徒步——龍行通惠

行云流水

2021年12月1日，又是一個周三日。“對表！集合地點：龍?zhí)逗唤K點站，集合時間：7：30”。自從遠足徒步群的提示，按慣例在周三前一日的晚上八點出現(xiàn)在群里。群公告顯示，這期的徒步從龍?zhí)逗徽咀咂穑呦蛎鞒菈z址外的通惠河，因此，本次的徒步稱為“龍行通惠”。位于左安門內(nèi)的龍?zhí)逗珗@，是明朝嘉慶年間，為燒制城磚取土而挖出的大片洼地，洼地積水成湖，后來的龍須溝即流經(jīng)這里。據(jù)說，龍?zhí)逗拿Q，還是被譽為中國近代建筑之父的梁思成所起。在龍?zhí)逗奈鱾?，曾是北京游樂園，今年這里建成了龍?zhí)逗袌@，不遠處還有龍?zhí)逗鲌@。上一期的自從遠足徒步在三湖之中，其后，足友們發(fā)在群里的美篇、圖片，讓我眼熱了好一陣，為自己沒有參加其中而后悔。不好意思說出來：我有一個不好的習慣，習慣于晚睡晚起，這也正是我與往期的徒步，經(jīng)常失之交臂的主要原因。12月首日的“龍行通惠”，一定去！一定去的理由還有一個：某日探訪明城墻外的通惠河大通閘遺址，當時就有一個心念，沿著此處的通惠河，向通惠河進入北運河入河口走一趟，感知通惠河的歷史滄桑。一定去，就必須早起。臨睡前，我把鬧鐘上到了5點50。 6點半的住宅小區(qū)，東方的天空泛著魚肚白，住宅樓窗口內(nèi)的燈光陸陸續(xù)續(xù)散射出來。 彎彎的月牙還駐守在天空，不肯隱身。 道路略顯空曠，送外賣的小哥已經(jīng)在為生計奔忙的路上。 坐在公交車上點開手機。“早上好！我已在這里等大家?！边@是本次徒步的當值主持趙姐發(fā)的信息，此時還不到早晨7點鐘。趙姐家住通州，論距離遠近，趙姐要比我遠得多，相比之下，心中不免有些慚愧。 7:20趕到集合地點。環(huán)望著近幾年不曾涉足的街面，感嘆著北京日新月異的變化。不舍晝夜的航班，飛機在天上拉出了一條長長的白線。 7點半，十余人的徒步隊伍準時出發(fā)。 隊伍進入夕照寺街。夕照寺街附近自是有古跡殘留，但是今天隊伍在這里沒有停留，只是穿過這條街，一路向北，經(jīng)過白橋大街，到達東便門立交橋下的東南角。 東南角下有一片綠地，綠地中有一小亭，亭內(nèi)立著高近三米的石碑。 原來，身旁車輛川流不息的東便門立交橋，這里曾有一座建于明代的著名道觀——蟠桃宮，蟠桃宮又名“護國太平蟠桃宮”，人們在這里祭祀王母娘娘。明清至民國年間，每年三月初一至初三，這里連續(xù)三天都有廟會，稱為蟠桃盛會。在蟠桃廟會上，各色人等都有，但是更多的是普通百姓。1919年3月，北大學生鄧中夏等人，發(fā)起創(chuàng)立北京大學平民教育講演團，在潘桃宮設立固定講演點，通過現(xiàn)場講演啟發(fā)民智，宣傳民主科學與教育救國的理念。新中國修建東便門立交橋，蟠桃宮被拆除，觀內(nèi)的護國太平宮石碑作為文物移到這里，建亭保護。這片小小的綠地，這座石碑，與明城墻遺址隔著東便門立交橋相望相守。 我們在這里，展開“自從遠足”的旗幟，合影留念。 向東穿過東二環(huán)橋洞，即見成形于明代的護城河，河水倒映著樹影。 橋上行駛的大客車。 北面的白色建筑，是北京市高級人民法院。 明城墻遺址內(nèi)的角樓。當年角樓可是御敵守城的瞭望樓，現(xiàn)如今，站在角樓里，只能瞭望到現(xiàn)代化的街景，以及現(xiàn)代化的交通工具川流不息。 這里是通惠河與護城河交匯的地方，也是通惠河大通閘遺址所在地。1292年，郭守敬主持開鑿通惠河。元大都城與通州的北運河之間，有30多米的高度差，如何使河水逆流而上，使南來的漕船駛入大都城，郭守敬巧妙地解決了這個難題，他在通惠河上修建了24座閘，大通閘即是其中之一。元朝的時候，通惠河的終點碼頭是積水潭碼頭。到了明朝，由于明城墻在元大都城墻基礎上向外擴延，積水潭碼頭囊括進了城內(nèi)，因此，積水潭碼頭廢用，積水潭到東便門大通橋之間的通惠河，也失去了漕運的功能。明朝時，通惠河與護城河相接，漕運由這里轉入護城河到達朝陽門、東直門。因此，通惠河上的大通閘也就成了人們口中的頭閘，慶豐閘稱為二閘，平津上閘（高碑店閘）稱為三閘，平津下閘（花園閘）稱為四閘，普濟閘稱為五閘。清代漕運沿用明代的。古代水運相對于陸運有著巨大的優(yōu)勢，首先，水運成本低廉；其次，水運量大，一舟當十車；再次，陰雨之行，陸運不如水運。但是，隨著火車、汽車的出現(xiàn)，水運終是抵不過陸運了。1901年通惠河停運，漸漸地，通惠河成了北京的一條排水干渠。現(xiàn)在，通惠河遺存有三段：北京西直門外到頤和園昆明湖的長河段；二是萬寧橋到平安大街段；三是東便門外到通州的北運河段。現(xiàn)在這里的大通閘，由于城市建設，已經(jīng)拆除，大通閘處改成暗河橋。 隊友們離開大通閘遺址處，沿著通惠河畔的小樹林東行。 柔和的陽光，透過樹的縫隙，溫暖著土地，溫暖著人們。 我們走在河邊。 湛藍的天空，把通惠河的河水也染得湛藍湛藍的。河水很清澈，似一面鏡子，讓飛躍河兩岸的橋梁陷落在水中。 通惠河畢竟是一條人工河，它與自然河流不同的是直挺，缺少彎曲的腰身，但它曾經(jīng)功勞卓著，彰顯著人類的智慧，并已載入史冊。 與通惠河比肩的是林立的鋼筋水泥建筑叢林，不知是幸事，還是不幸！ 岸邊白帆的造型，告訴人們，通惠河曾經(jīng)千帆駛過，一派熱鬧繁忙的景象。 立交橋上，車水馬龍，車輪滾滾；立交橋下，通惠河靜靜地臥著，無聲無息。天光從橋縫間擠進來，鋪成一條路，人類啊，我們的道路是寬還是窄。 臺階上，晨練的人們。 河畔旁，以慶豐閘命名的慶豐公園。 慶豐公園有一棵老槐樹，相傳已有500多年的歷史。曹雪芹多次往來于香山與通州間，途經(jīng)慶豐閘，常在此槐樹下候船閑坐，或與友人品茶賦詩。 人們在老槐樹旁，擺了一張石桌，一圈石椅，石桌上放著一壺老酒、攤開的花生米，以及《石頭記》。《石頭記》即曹雪芹的《紅樓夢》。 我們在這里合影留念。 慶豐公園內(nèi)，又一棵老樹，它有著160多年的樹齡。 慶豐公園通惠河畔，第三棵古樹：絲棉木，它也有近百年的樹齡，是北京地區(qū)少見的珍稀樹種，根與枝可入藥。 我們站在跨越通惠河兩岸的橋上。橋的另一端，建筑物上標示著北京廣播電視臺的標識。 橋下是慶豐閘遺址所在地。 慶豐閘遺址處的通惠河兩岸，各有一只石質水獸，水獸伸頭探望通惠河水。 再往前走，通惠河畔有一片風格獨特的建筑，那是多年前蓋起來的消費場所，現(xiàn)在處于閑置狀態(tài)。也許當時的開發(fā)商，想借助通惠河，把這里復制成秦淮河畔那曾經(jīng)有的繁盛模樣，但是終未成功。 今天的徒步到這里結束。行程9公里，1萬7千多步。走走停停，現(xiàn)在也才剛剛十點半。 太陽還是那個太陽，每一日的升起、降落，年復一年，一日不曾縮短，而我們生命的時日，卻在早起中被拉長，使我們?nèi)臻g的活動從容不迫，不疾不徐。早起真好！生命中邂逅這樣一群足友，真好！ 本文中，部分地借用了足友的照片，在此表示感謝！

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徒步——龍行通惠

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