動車組防撞軋作業(yè)標準及防控措施

太機動車飛翔

圖片如引起不適請見諒！ 一、瞭望作業(yè)標準熟知關(guān)鍵地段，運行中不得間斷瞭望，嚴防撞軋。副司機或非操縱司機須將運行瞭望和信號確認作為首要職責(zé)。需進行司機操縱臺確認及操作時，雙人值乘必須交替進行，先后間隔不少于2s，離開前方線路視線時互控提示“前方注意”，保證線路前方必須有一人不間斷瞭望；單司機值乘應(yīng)盡量避開關(guān)鍵地段再進行司機操縱臺確認，運行中確認時間不超過3s。 二、易發(fā)間斷瞭望的作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)要求及防控措施 調(diào)車作業(yè)（ 3 項）? 1、運行中司機操縱手柄或操作斷合電、升降弓等按鈕時間斷瞭望，副操司機同時精力旁顧間斷瞭望或假瞭望。 運行中副操司機必須集中精力注視運行前方，不得間斷瞭望。 2、運行中使用 CIR 電話、手持電臺接聽、匯報信息時，注意力分散，司機、副操司機同時間斷瞭望或假瞭望。 副操司機負責(zé)使用 CIR 電話和手持電臺；司機必須集中精力注視運行前方，不得間斷瞭望。 3、運行中手帳記錄時，司機、副操司機同時間斷瞭望或假瞭望。 副操司機負責(zé)手帳記錄；司機必須集中精力注視運行前方，不得間斷瞭望。 可能造成的后果 (1)碰撞異物或撞人未發(fā)現(xiàn)； (2)越過關(guān)閉的調(diào)車信號。 列車運行（6 項） 1、運行中（含過分相）手比確認呼喚操作臺各儀表及ATP 顯示時，司機、副操司機同時進行。 司機、副操司機不得同時進行，并須有足夠的間隔時間，一人確認、一人瞭望，不得間斷。 2、運行中按壓 LKJ 開車鍵、確認車位、ATP 級間切換、CIR 通信轉(zhuǎn)換等操作及手帳記點時，司機、副操司機同時間斷瞭望或假瞭望。 司機負責(zé)按壓 LKJ 開車鍵、確認車位、ATP 級間切換操作，副操司機必須集中精力注視運行前方，不得間斷瞭望；副操司機負責(zé) CIR 通信轉(zhuǎn)換操作、手帳記點，司機不得同時間斷瞭望。 3、運行中司機操縱手柄或操作斷合電、升降弓、恒速等按鈕時間斷瞭望，副操司機同時精力旁顧間斷瞭望或假瞭望。 運行中副操司機必須集中精力注視運行前方，不得間斷瞭望。 4、運行中使用 CIR 電話、手持電臺接聽、匯報信息時，注意力分散，司機、副操司機同時間斷瞭望或假瞭望。 副操司機負責(zé)使用 CIR 電話和手持電臺，司機不得間斷瞭望。 5、運行中確認、簽收 CIR 進路預(yù)告信息或確認、簽收、打印調(diào)度命令時，注意力分散，司機、副操司機同時間斷瞭望或假瞭望。 副操司機負責(zé)確認、簽收 CIR 進路預(yù)告信息或確認、簽收、打印調(diào)度命令，司機不得同時間斷瞭望。 6、運行中動車組車載（LKJ/ATP/CIR）及車輛設(shè)備發(fā)生故障，司機、副操司機同時確認故障信息或注意力分散，造成間斷瞭望或假瞭望。 副操司機負責(zé)確認故障信息，司機不得同時間斷瞭望 可能造成的后果 碰撞異物或撞人未發(fā)現(xiàn) 機務(wù)部關(guān)于進一步加強動車組防撞軋安全管理通知 為加強動車組防防撞軋安全管理，確保動車組司機現(xiàn)場作業(yè)安全可控，在執(zhí)行《中國鐵路太原局集團有限公司機務(wù)動車組行車安全管理細則》“防止動車組道口交通肇事和路外傷亡安全措施”的基礎(chǔ)上，進一步要求如下: 一、加強防撞軋安全教育 二、盯控出勤安全預(yù)想 三、提高防撞軋警惕意識 四、加強天氣不良行車管控 五、嚴格侯班待乘管理 六、嚴格乘務(wù)配班管理 大西擔(dān)當(dāng)區(qū)段瞭望不良地段太原-西安北下行瞭望距離不足300m彎道地段（10處）1、太原-長風(fēng)街，K268+000--K268+700 （太原出站），瞭望距離210m 2、太原南～晉中，K278+500--K278+800，瞭望距離210m3、太原南～晉中，K279+450--K279+750，瞭望距離230m4、太原南～晉中，K281+250--K281+550，瞭望距離280m5、太原南～晉中，K284+300--K284+600，瞭望距離290m6、太原南～晉中，K285+600--K285+900，瞭望距離300m7、太原南～晉中，K287+700--K288+900，瞭望距離250m8、運城北存車場，K1+500，瞭望距離200m9、運城北存車場，K2+600--K2+200，瞭望距離200m10、動車所-太原南，大西高速K276+550--276+350，瞭望距離200m. 1、西安北-灣李線路所，K832+600--K829+900，瞭望距離300m2、西安北-灣李線路所，K828+000--K822+00，瞭望距離300m3、西安北-灣李線路所，K818+200--K817+500，瞭望距離260m4、西安北-灣李線路所，K815+00--K812+800，瞭望距離280m5、渭南北-大荔，K804+800--K800+500，瞭望距離300m6、渭南北-大荔，K787+400--K783+600，瞭望距離270m7、渭南北-大荔，K772+600--K772+320，瞭望距離280m8、渭南北-大荔，K763+500--K758+100，瞭望距離270m9、大荔-永濟北，K732+70--K731+600，瞭望距離300m10、大荔-永濟北，K719+300--K717+200，瞭望距離280m11、大荔-永濟北，K701+300（馬家莊隧道內(nèi)），瞭望距離230m12、永濟北-運城北，K648+800--K647+600，瞭望距離270m13、永濟北-運城北，K648+800--K647+600，瞭望距離220m m14、永濟北-運城北，K648+800--K647+600，瞭望距離210m15、運城北存車場，K1+500，瞭望距離200m16、運城北存車場，K2+200--K2+600，瞭望距離200m17、霍州東-靈石東，K424+100--K424+400(喬家山隧道入口)，瞭望距離300m18、霍州東-靈石東，K437+500--K437+800(李家峰隧道入口)，瞭望距離270m19、霍州東-靈石東，K440+550--K440+350(李家峰隧道)，瞭望距離300m20、霍州東-靈石東，K432+950--K432+750(喬家山隧道)，瞭望距離210m21、霍州東-靈石東，K417+050--K416+900，瞭望距離260m22、太原南-動車所，大西高速K276+350--276+550(郵政通道雨搭阻擋)，瞭望距離200m23、太原南-動車所，太南動走K1+600--K1+400，瞭望距離200m24、太原南-動車所，大西動車K2+000--K1+600，瞭望距離210m25、長風(fēng)街-太原，K269+000—K268+300（太原進站），瞭望距離150m