<p class="ql-block"> 飛機(jī)<b style="color:rgb(22, 126, 251);">?</b>，現(xiàn)已成為大眾化的交通工具，我也已坐過不少于20次飛機(jī)了，但是我怎么也忘不了第一次坐飛機(jī)時(shí)給我廣留下的深刻印像和那種新奇的感覺，那是2006年夏天，我和鳳英坐飛機(jī)飛越太平洋，去美國參加兒子的博士畢業(yè)典禮。</p> <p class="ql-block"> 那是一架大型的波音747客機(jī)，每排有 10個(gè)座位，我們的座位在機(jī)艙左側(cè)靠過道，靠窗口的一人還沒有上來，我們就往窗邊坐，過了一會(huì)，一位阿拉伯（？）人來了，他示意讓我們坐在原處，他自己坐在靠過道。這樣，我有機(jī)會(huì)觀察舷窗外的景象了。</p> <h5 style="text-align: center;"><font color="#9b9b9b">2006年的天，第一次坐飛機(jī)</font></h5> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 下午4：45飛機(jī)正式起飛，起飛后不久，我看到了極為壯觀的景象：附近棉花似的白云，堆積成巍峨的高山峻嶺，極其宏大，氣勢磅礴。機(jī)翼下方又是無限深隧的“棉花”峽谷，真是萬丈深淵，這種白而輕的“棉花”看起來和真實(shí)的棉花絕無二致，只是如此高大，如此深隧，實(shí)在是難以用語言能形容得了的。背景是藍(lán)色的天幕。飛機(jī)就在這“高山”和“深谷”附近穿行……這種壯觀的景象極大的震撼了我，我相信這種景象并不是每次乘飛機(jī)都能有幸看到的。雖然我拍了一些照片，可是后來在照片上顯示不出當(dāng)時(shí)那種浩大的立體的場面和身臨其境的感受。</span></p> <h5 style="text-align: center;"><font color="#9b9b9b">飛機(jī)上看到的壯觀景象</font></h5> 飛機(jī)的顯示屏上不時(shí)輪換著用英、漢、韓等文字顯示當(dāng)時(shí)的飛機(jī)狀態(tài)，如高度：11300米，速度：1031公里/小時(shí)，艙外溫度：–59℃ ……，還不時(shí)顯示飛機(jī)的路線和預(yù)計(jì)到達(dá)目的地的時(shí)間。 晚7點(diǎn)鐘完全天黑，因飛機(jī)飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，三個(gè)小時(shí)后（10點(diǎn)鐘）又天亮了，打開窗戶，可以看見玻璃窗外側(cè)的冰花（然而當(dāng)時(shí)是夏天）。 <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 這時(shí)我真心地佩服人類的智慧和勇氣：1903年12月17日美國的萊特兄弟第一次成功地駕駛飛機(jī)飛向藍(lán)天，到現(xiàn)在只不過103年的時(shí)間，但飛行速度和技術(shù)就有了如此長足的進(jìn)步！1271年，馬可波羅從意大利威尼斯來中國，路上花了三年半的時(shí)間；上世紀(jì)二十年代，飛機(jī)還未普及，冰心去美國時(shí)坐船飄洋過海要走上半年；而現(xiàn)在我們坐飛機(jī)去美國只要10幾個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在人類不但飛上了藍(lán)天，而且踏上了月球，人類制造的飛行器飛出了太陽系……</span></p> 上午11點(diǎn)左右，飛機(jī)飛抵了洛杉磯上空，可以看到棋盤似的整齊的街道，下降過程還可以看到高樓，甚至汽車。飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，向右側(cè)傾斜了一個(gè)角度，在飛機(jī)上則看到大地反方向向天空伸展，顯得大地?zé)o比廣闊。 美國西部時(shí)間6月30日上午11：22（北京時(shí)間7月1日凌晨2：30）飛機(jī)降落在洛杉磯國際機(jī)場，從首爾至洛杉磯飛行了11個(gè)小時(shí)。<br><br>