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牛耕歲月未曾停 虎嘯山河再啟航

嘟嘟

<p class="ql-block"> 金牛踏冬去，瑞虎迎春來。</p> <p class="ql-block">　　2021年我們無需揚鞭自奮蹄，2022年我們將以猛虎下山之勢，爆如虎添翼之力，為我們的產(chǎn)品開發(fā)驗證帶個好頭。</p> <p class="ql-block">　　正月初十，一個寓意圓滿的日子，試驗和整車工程中心新年的整車試驗發(fā)車儀式在公司各級領(lǐng)導的見證下如火如荼的進行，這標志著新一年的整車驗證拉開了帷幕，而其中一群人也早早準備好了行囊，在初十當天奔赴有極端低溫環(huán)境的漠河繼續(xù)進行我們的極限低溫探索之旅。</p> <p class="ql-block"> 由于國內(nèi)疫情的陰影尚未完全消散，我們只能先飛到哈爾濱再乘火車到漠河。通往大興安嶺漠河的鐵路，只有那種最慢的綠皮車。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的加速完善，現(xiàn)在幾乎都很難有機會去體驗這種漫長的火車之旅了，再次坐上了長達17小時的綠皮火車，那種感覺一下子把思緒拉回到了十幾年前出行的場景，那時內(nèi)心是對目的地充滿了向往和幻想，而現(xiàn)在早已沒有了那份天真，漠河我們太熟悉拉，極地試驗人到了漠河就是去拼，拼年后寒流的尾巴。</p> <p class="ql-block">　　出了漠河站，核酸檢測是那是必不可少的。</p> <p class="ql-block">　　坐了17小時的火車，一身疲憊，入住酒店，整理完行李，來點牛肉餡餅墊墊肚子，味道還是很不錯的，老店還是很靠譜的。</p> <p class="ql-block">　　雖然已經(jīng)立春，但是極地寒潮的尾巴也不是蓋的，儼然是個天然的大冰窖，中午零下22℃的溫度，夜間的溫度更是達到零下36℃。每年的1月份，這里的最低溫度更是達到零下43℃。來這旅游的朋友或許會有小小失望，而對我們來說卻是滿心歡喜，對試車人來說，這里是一個檢測評估車輛低溫適應(yīng)性能的好地方，據(jù)說這這里的環(huán)境溫度條件，能夠覆蓋全球95%以上的用戶場景，作為奇瑞未來的明星產(chǎn)品OMODA 5、星途等車型自然也會如約而至，來這里進行各項整車性能測試。</p> <p class="ql-block">　　你見過凌晨三大都市奮斗著的身影，我見過氣溫-35℃的凌晨五點汽車人嘴里呼出的熱氣，那一刻只有這個熱氣與成功啟動車輛后排氣管排出的尾氣在訴說著熱情……</p> <p class="ql-block">　　每天我們安全會后，出車前的車況檢查后，試車人開始一天的測試工作，每天馳騁在人跡罕至的大興安嶺之中。</p> <p class="ql-block">　　每天的測試工作結(jié)束后，還需要對出現(xiàn)的問題的進行排查，尋找問題的原因，連夜完成試驗信息收集及過程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙ぷ?，確保及時、高效支持后臺的產(chǎn)品性能提升。</p> <p class="ql-block">　　在剛剛過去的1月份，奇瑞集團終端憑借自身過硬的產(chǎn)品力和逐步積累的良好用戶口碑取得了同比銷量暴增的開門紅，各項數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史同期新高，為2022年全年銷量目標達成邁出了堅實的步伐。</p> <p class="ql-block">　　我們?nèi)w試驗人將以奮斗者的姿態(tài)，以必勝的信念為公司發(fā)展貢獻自己的力量，確保實現(xiàn)年銷150萬、力爭200萬的奮斗目標。</p> <p class="ql-block">　　2022，加油！</p>