<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2021年12月28日，南京市公共資源交易中心《南京西站地區(qū)鐵路機(jī)輛設(shè)施搬遷工程施工總價(jià)承包》中標(biāo)結(jié)果公示的一則消息，引爆了南京各大媒體頭條消息。這座運(yùn)營(yíng)104年，停運(yùn)10年的南京最老的火車(chē)站即將搬遷！</p><p class="ql-block">難舍百年西站，我們這些曾在下關(guān)生活工作多年的老南京人尤其不舍。時(shí)代的變遷無(wú)法改變，謹(jǐn)以往事的回憶來(lái)紀(jì)念西站。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 南京西站站名歷史變更</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南京西站始建于清光緒三十一年，即公元1905年。由英國(guó)人投資，于1908年7月建成，年底正式投入使用。初名為“滬寧鐵路江寧車(chē)站”，因?yàn)槟暇┊?dāng)時(shí)被稱(chēng)為“江寧府”，是滬寧鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。</p><p class="ql-block">江寧車(chē)站按照當(dāng)時(shí)“一等站屋”的規(guī)格設(shè)計(jì)，大小房屋18間，建筑面積積502平方米。有大廳、電報(bào)房、站場(chǎng)房、郵政房、貨場(chǎng)經(jīng)理人房等建筑設(shè)施。</p><p class="ql-block">下面這張珍貴的照片就是清朝末年建的江寧車(chē)站，來(lái)源于搜狐網(wǎng)1910年南京老照片。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">外國(guó)人拍的彩照</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">民國(guó)時(shí)期，江寧車(chē)站是南京和中國(guó)的重要門(mén)戶，為早年南京與其它城市的往來(lái)提供了便捷的條件。1912年元月1日民國(guó)成立，孫中山先生由上海乘火車(chē)到南京，便是從江寧車(chē)站下車(chē)，并在車(chē)站廣場(chǎng)舉行了隆重的歡迎儀式。各省代表和駐南京的各國(guó)領(lǐng)事均至迎接，禮炮雷鳴，軍樂(lè)齊奏。儀式結(jié)束后再轉(zhuǎn)乘“市內(nèi)小火車(chē)”（寧省鐵路）進(jìn)入南京城，就任民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1927年國(guó)民政府將南京定為首都，車(chē)站因?yàn)榈靥幭玛P(guān)，故改名“京滬鐵路南京下關(guān)車(chē)站”，簡(jiǎn)稱(chēng)“下關(guān)車(chē)站”。</p><p class="ql-block">1930年，車(chē)站由當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府鐵道部牽頭重建。重建后的車(chē)站，站屋為中間三層，平頂屋面上另建圓亭，兩側(cè)為兩層山形屋頂，站臺(tái)中部為橢圓形車(chē)站大廳，并增添了三等、四等候車(chē)室。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">摘自彩色明信片下關(guān)火車(chē)站</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1947年車(chē)站又進(jìn)行擴(kuò)建修復(fù)，由基泰工程司著名設(shè)計(jì)師楊廷寶先生設(shè)計(jì)，徐順興營(yíng)造廠建造，當(dāng)年完工。擴(kuò)建后的車(chē)站面積達(dá)1.87萬(wàn)方，可容納4000名旅客，是當(dāng)時(shí)中國(guó)車(chē)站之最。至此，下關(guān)車(chē)站正式更名為“南京車(chē)站”。車(chē)站門(mén)頭上的“南京車(chē)站”四個(gè)字由中國(guó)近現(xiàn)代政治家、教育家、書(shū)法家于右任先生所書(shū)寫(xiě)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1949年國(guó)民政府撤離南京時(shí)炸毀了車(chē)站等設(shè)施。1950年新中國(guó)政府撥款修復(fù)，并將“南京車(chē)站”改為“南京火車(chē)站”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1968年南京長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，位于玄武湖北側(cè)的新南京站建成。因原南京站位置處于南京市區(qū)西部 ，因而再次將“南京火車(chē)站”更名為“南京西站”，并沿用至今。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南京西站俯瞰呈“U”字形，南北兩翼為2層，中間設(shè)計(jì)成五孔13米高的大拱門(mén)作為入口通至大廳。大廳南側(cè)設(shè)置行李房、售票處、檢票口及輔助出入口各一個(gè)。北側(cè)為貴賓、郵件用房及出入口。內(nèi)部有六座港灣式月臺(tái)。</p><p class="ql-block">記得當(dāng)年西站周?chē)€有鐵路會(huì)堂、鐵路工人文化宮、鐵路職工浴室、鐵路服裝廠等配套輔助單位。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">聽(tīng)到西站搬遷的消息后，2022年1月4日我去了西站。和扳道工師傅閑聊時(shí)火車(chē)來(lái)了，我拍下了師傅扳道后上鎖的鏡頭。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 南京西站站名的書(shū)寫(xiě)者</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南京西站站名的書(shū)寫(xiě)者是喻漢橋先生。2021年1月13日南京報(bào)業(yè)集團(tuán)的記者采訪他，并為他在西站廣場(chǎng)留影。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">喻先生從小出生在武漢，父親是武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)者。六十年代響應(yīng)號(hào)召支援南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，全家搬遷至南京落戶。</p><p class="ql-block">喻漢橋在南京船廠從事工會(huì)宣傳報(bào)道工作，平時(shí)愛(ài)好書(shū)法，筆耕不輟。其胞弟喻建橋在南京鐵路分局建設(shè)段工作。1995年，喻建橋負(fù)責(zé)接辦西站門(mén)頭重新制作一事。喻建橋就讓哥哥寫(xiě)了“南京西站”四個(gè)字的幾種不同字體，有隸書(shū)、魏碑、楷書(shū)和行楷，拿給車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)拍板定奪。后經(jīng)何家延副站長(zhǎng)選中行楷的字體，就是一直沿用至今的南京西站門(mén)頭。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">采訪結(jié)束，臨別前喻先生再回頭望一眼自己寫(xiě)的門(mén)口大字。不由不感慨，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去整整27年了。</p><p class="ql-block"> 2022.2.21</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>