<p class="ql-block">春天已到，是時候練練了。天氣晴好，約上小伙伴，跟個戶外團，走起。今天的目標(biāo)：徒步煉象關(guān)，探尋滇緬鐵路。</p> <p class="ql-block">從前，昆明至大理要經(jīng)過“九關(guān)十八鋪”。雄關(guān)古道，如今大多都被歲月的風(fēng)塵抹平，只有其中的第三關(guān)煉象關(guān)，至今舊貌猶存?！盁捪箨P(guān)”始建于明朝(崇禎十六年，公元1643年)。共由五道關(guān)樓、古街道、居民庭院、三華寺四大部份組成，從關(guān)口至關(guān)尾全長750米，共建有五座關(guān)樓，一座石拱橋和數(shù)十家鹽商庭院?！俣劝倏?lt;/p> <p class="ql-block">過街門樓，古關(guān)樓之一，清代建筑。</p> <p class="ql-block">這個沒介紹，關(guān)門？</p> <p class="ql-block">又一個關(guān)樓，清代建筑。</p> <p class="ql-block">煉象關(guān)門樓。</p> <p class="ql-block">油菜花映襯下的關(guān)樓美美噠。</p> <p class="ql-block">出了煉象關(guān)，開始探尋滇緬鐵路遺址。</p> <p class="ql-block">這個季節(jié)出來徒步很是賞心悅目。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">滇緬鐵路修建于抗戰(zhàn)初期，</span>抗戰(zhàn)爆發(fā)后，沿海港口及鐵路交通線均已淪陷，國民黨政府遷移到大西南。為取得國際援助，除修筑滇緬公路外，由中央政府主持修筑東起昆明，西經(jīng)安寧、一平浪、祿豐、廣通、楚雄、姚安、祥云、彌渡、南澗、云縣、耿馬等縣，直達(dá)中緬邊界術(shù)達(dá)的滇緬鐵路。1938年12月起，開始分段修建。東段由昆明至祥云縣的清華洞，長410公里；西段由清華洞抵術(shù)達(dá)，長470公里，全線為米軌，以便于同緬甸的鐵路接軌，擬連通緬甸密支那鐵路線上的臘戌站。1942年因滇西失守而停工，整個工程浩浩蕩蕩，但線路實際鋪軌僅從昆明修到了安寧（后又拆除），始終未能達(dá)到最終目的地——緬甸的臘戌?！俣劝倏?lt;/p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)處的橋是現(xiàn)在運行中的高鐵鐵路橋。</p> <p class="ql-block">未完工的橋墩。</p> <p class="ql-block">隧道。</p> <p class="ql-block">另外一個方向看橋墩。</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)了一圈，回到關(guān)樓。</p> <p class="ql-block">回家途中晚餐，看到了一片火燒云，美好的一天即將結(jié)束。</p> <p class="ql-block">下山途中沒跟得上領(lǐng)隊，走著走著就沒路了，聯(lián)系領(lǐng)隊，說是本來就沒路，讓沿著溝溝往下走。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，披荊斬棘，摔了兩跤，所幸有驚無險，安全下到大路上。后來想想，對線路有疑問時還是應(yīng)該原地等待后面的收隊。不過疑惑來了，領(lǐng)隊能不能在關(guān)鍵點上做個標(biāo)識，比如栓上紅絲帶好幫助后面的隊員辨識道路方向（遇到過掛紅絲帶這種方法），由收隊取回紅絲帶避免污染環(huán)境；或者容易迷路的路段（比如像今天這種下山野路）前后領(lǐng)隊是不是應(yīng)該把控一下隊伍行進速度盡可能大家一起行動。不管如何，下山野路是不是應(yīng)該采取點什么措施呢。當(dāng)然，今天兩位領(lǐng)隊互相不配合的情況下（后面發(fā)生的事情表明）可能很難采取什么措施了。</p><p class="ql-block">安全下山后見到領(lǐng)隊時問過做記號的問題，回答是野外做了也沒用，各人有各人的下山方法，好吧，我也是無語了??</p><p class="ql-block">總結(jié)：1、<span style="font-size: 18px;">對線路有疑問時原地等待后面的收隊。2、選好戶外俱樂部很重要！</span></p><p class="ql-block"><br></p>