<p class="ql-block">2021.10.19 上午10點，告別唐古拉山，向著青海，繼續(xù)前進。</p> <p class="ql-block">#自駕在G109國道上#</p><p class="ql-block">這是我第三次自駕西藏，與原來走過的G214、G317、G318、G219相比，G109的難度應(yīng)該是最大的，一路海拔均在4500米以上；許多凍土地帶路面顛簸不平，40碼的速度就可以把車彈得四輪離地，車內(nèi)的行裝直接飛到車頂；因為青藏公里是西部運輸大動脈，不可能停止運輸完全維護和維修，所以路面上都是大大小小的“補丁”；司乘人員舒適感極差；高寒風大，下車拍照，幾分鐘腳就被凍僵……總而言之，要想體驗進藏的艱難，那還是自駕G109吧！</p> <p class="ql-block">超級喜歡火車的兒子，居然能在青藏公里上與青藏鐵路上開行的火車并行，也算是天佑兒子！</p> <p class="ql-block">中午時分，走出西藏北大門，便真正地離開了西藏，進入青海。“歡迎您再來西藏”，毫無疑問，西藏，我一定還會再來的！</p> <p class="ql-block">在唐古拉山鎮(zhèn)的一個東北菜館，點了酸菜燉粉條，飽餐一頓。這是在穿越的無人區(qū)里，為數(shù)不多的補給點。</p> <p class="ql-block">還是起起伏伏的路，車開在上面頗有些顛簸。第一次看到風卷著黃沙，撲打著路面，像蒸騰著的黃霧。</p> <p class="ql-block">#萬里長江第一橋#</p><p class="ql-block">凌駕在格爾木唐古拉山鎮(zhèn)沱沱河上的一座公路橋，被譽為“長江源頭第一橋”。歷史上曾先后建起四座長江源頭第一橋，從木橋、水泥橋到鐵路橋，四座大橋的變遷，忠實記錄了格爾木這座為西藏而生的戈壁之城，在過去近半個世紀以來的變遷。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在最早的大橋早已廢棄。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">現(xiàn)在，“長江源頭第一橋”的美名被冠在了2004年竣工的青藏鐵路的長江源特大橋身上。它和舊的水泥橋遙相呼應(yīng)，都沉默地橫跨在長江源頭上，見證著歷史。這座大橋全長1389.6米,有42孔,T型橋臺,圓端型橋墩的迎冰面用10毫米厚的鋼板包裹起來,做成破冰棱。它位于海拔4600米處的沱沱河上。與它遙相呼應(yīng)的是G109國道上的公路橋。</p> <p class="ql-block">這就是與“長江源頭第一橋”遙相呼應(yīng)的位于G109國道上的公路橋。</p> <p class="ql-block">長江發(fā)源地是一個寬闊的地理單元，它包括昆侖山至唐古拉山間的廣闊地域，東西長約400公里，南北寬約300公里，總面積達10萬多平方公里。目前，確定的長江源頭是位于青藏高原腹地的唐古拉山脈附近，長江有三個源頭，南源為當曲，北源為楚瑪爾河，西源為沱沱河。一般認為沱沱河為長江正源。</p> <p class="ql-block">過了沱沱河，即進入可可西里自然保護區(qū)，有兩三百公里無人區(qū)。</p> <p class="ql-block">一路上，時?？梢钥吹角嗖罔F路上與公路并行的火車，以貨車居多。</p> <p class="ql-block">兒子不厭其煩地追逐著列車，只要聽到火車的汽笛聲，路邊沒有深溝，便會將無敵小吉開到鐵路邊，等候火車駛過，拍了一組又一組，而且每次都激動不已。</p> <p class="ql-block">甚至直到列車已經(jīng)開出去好遠好遠，還是舍不得放下手中的相機，并且連聲叫好。真是想不明白：他這是多么酷愛火車呀！</p> <p class="ql-block">遠遠地看去，秋風涼，秋草黃，藏野驢在悠閑地享受著秋日傍晚的美好時光。</p> <p class="ql-block">茫茫天路，沃野千里，廣袤無垠，天寬地闊，怎能不讓人心情舒展，神采飛揚，歡呼雀躍，樂以忘憂！不由得讓人想起柳永《雨霖鈴》中的“念去去,千里煙波,暮靄沉沉楚天闊”！</p> <p class="ql-block">差不多晚上7點，到達“可可西里國家自然保護區(qū)索南達杰保護站”。</p> <p class="ql-block">天色已晚，路上的運輸貨車已經(jīng)打開了車燈</p> <p class="ql-block">晚上8點過，在飄飛的雪花中，平安抵達今晚到宿營地。期待著明天的銀色世界！</p> <p class="ql-block">2021.10.20 大雪</p><p class="ql-block">昨晚宿G109國道旁曲麻萊縣的一個名叫“不凍泉”的小鎮(zhèn)，住宿條件極差，沒有洗漱的水，幸而還有一個加熱器，不然娘倆非得凍成冰棍不可。出門需要經(jīng)過房后一片雪地，才能到達屋外的旱廁，凸顯青藏公路沿線無人區(qū)的原始與艱苦。</p> <p class="ql-block">一夜大雪，氣溫降至-8℃，小吉和院子里車已經(jīng)被厚厚的雪覆蓋，兒子費了半天勁兒，才算是把車窗上的雪打掃干凈。</p> <p class="ql-block">天地一片蒼茫，路上極少有車駛過。按照我們的行程，頂風冒雪，沿著青藏公路向格爾木方向，在一步三滑的冰雪路上行駛約20公里，專程去拜謁索南達杰紀念碑。</p> <p class="ql-block">繁忙的青藏公路路邊，停著一大排運貨卡車，因為雪大路滑，不得已，只能靜候通行。</p> <p class="ql-block">途中，又遇到青藏鐵路是飛馳的列車，而且是他最想遇見的客車。兒子又趕緊把車開下公路 ，找到一個比較好的角度，對著火車一陣狂拍！</p> <p class="ql-block">在一個冰雪覆蓋的休息區(qū)，兒子愜意地玩兒起了“漂移”。</p> <p class="ql-block">地上白雪皚皚，天上彩霞成綺。這美景恐怕也就是在青藏高原才能看見！</p> <p class="ql-block">索南達杰紀念碑位于昆侖山口，從格爾木方向走青藏公路進藏的話，翻過這個山口，就進入了可可西里自然保護區(qū)。</p> <p class="ql-block">#拜謁索南達杰紀念碑#</p><p class="ql-block">杰?！に髂线_杰（1954年4月~1994年1月18日），男，藏族，中共黨員，青海治多人。曾擔任青海省玉樹藏族自治州治多縣縣委副書記，治多縣西部工委原書記。</p><p class="ql-block">1992年創(chuàng)立治多縣西部工作委員會（西部工委 ），開展可可西里地區(qū)生態(tài)保育的工作。1994年1月18日，在與盜獵者的搏斗中犧牲。</p><p class="ql-block">1996年5月，中國國家環(huán)保局、林業(yè)部授予索南達杰“環(huán)保衛(wèi)士”的稱號。2018年12月18日，黨中央、國務(wù)院授予杰?！に髂线_杰同志改革先鋒稱號，頒授改革先鋒獎?wù)隆?lt;/p><p class="ql-block">因為索南達杰喜酒，兒子專門為他敬獻了從貴陽帶來的酒。</p><p class="ql-block">我們之所以崇敬索南達杰，專程來拜謁他，是因為他一生為保護野生動物而獻身的精神，一個縣委書記，完全可以坐在辦公室里指揮他的下屬去做的事情，他卻都親力親為，直至獻出自己的生命！與索南達杰相比，我們平時救助一些流浪動物，資助一個貧困學(xué)生，又算得了什么！</p><p class="ql-block">這次西行，走過可可西里自然保護區(qū)，看著路邊悠然自得的藏羚羊、藏野驢，更是讓我們懷念索南達杰書記，更加為他保護野生動物而做出的杰出貢獻而感動！索南達杰書記永遠活在我們心中！</p> <p class="ql-block">不凍泉位于昆侖玉珠雪山遙望的三江源保護區(qū)與可可西里保護區(qū)的交界處，海拔高度4543.2米，青藏公路與青藏鐵路在此處穿過。盡管位于高海拔的冷凍區(qū)域，但常年泉水清澈見底，清澈泉水源源不斷流入黃河長江源頭，與渾濁的雪山水并入溪流。</p><p class="ql-block">這座大橋，是青藏鐵路拉格段難度最大的控制工程——不凍泉特大橋，全長2.95公里。是目前世界上海拔最高，穿越凍土層最厚，科技含量最高，施工難度最大，空氣最稀薄，條件最惡劣的高原特大橋。</p> <p class="ql-block">據(jù)說這里的泉水常年不停的噴涌而出，即使在寒冷的嚴冬也從不封凍，水溫常年恒定在20℃左右，因此被稱為“不凍泉”，它被當?shù)夭孛褚暈樯袢?lt;/p><p class="ql-block">泉池四周由花崗石板砌成的多邊形圖案，中央一股清泉從池邊驀然噴涌而出，形成一個晶瑩的磨菇狀，將無數(shù)片碧玉般的花瓣拋向四周，似一朵盛開的蓮花，又似無聲四濺的碎玉落入一泓清池，然后奔向滔滔的昆侖河。此泉泉水冷洌甘甜，水質(zhì)透明，含有人體所需的多種維生素，是昆侖山中最大的不凍泉，水量大而穩(wěn)定，是優(yōu)質(zhì)的礦泉水，瓊漿玉液。</p> <p class="ql-block">離開不凍泉，上S308省道，今日目的地——玉樹。</p> <p class="ql-block">青海三江源國家級自然保護區(qū)該地區(qū)是長江、黃河和瀾滄江三大河流的發(fā)源地，是中國面積最大的自然保護區(qū)。</p> <p class="ql-block">這里野生動物資源十分豐富，種類繁多。雪地上醒目地留下不知道是什么動物的腳印，路邊隨處可見成群的野生動物，只是我們孤陋寡聞，只認識藏野驢和藏羚羊。</p> <p class="ql-block">#我們走在G215國道上#</p><p class="ql-block">除了在貝加爾湖，在阿拉斯加，在國內(nèi)我從來沒有見過如此大的雪！無敵小吉行駛在這蜿蜒的冰雪路上，底盤上結(jié)滿了冰凌，隨著太陽升起，氣溫回升，路上冰雪漸漸融化。我們行駛在巍巍昆侖山脈的南麓，昆侖山脈東段的主峰玉珠峰隱約可見……</p> <p class="ql-block">天空中曇花一現(xiàn)的彩虹恰好與無人機同框；天地一色，已經(jīng)全然分不清哪個是白云，哪個是白雪；無敵小吉開進茫茫雪原，娘倆的午餐就地解決，兩份自熱飯，也算吃得撐腸拄肚，旁邊大約三四十米，就是成群結(jié)隊的藏羚羊。這些冰雪世界的小精靈們，似乎并不怕人，但也不會讓人離它們太近，總是和我們保持著它們認為的安全距離。在一望無際的天地之間，雪仿佛一直鋪到天邊。走在雪原上，厚厚的積雪留下一個個清晰的腳印，不時有雪花飄在臉上，周圍安靜得只有藏羚羊奔跑時的聲響……在白茫茫的世界里，看著這些充滿著生命活力的生靈，嚴寒之下的盡情馳騁，它們旺盛的生命力真是讓人為之動容！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">……神仙的生活不過如此而已?。?lt;/p> <p class="ql-block">無人機航拍的茫茫雪原上悠然自得的小動物。</p> <p class="ql-block">置身于這萬里雪飄的童話世界，不知道該用什么詞匯來形容它的美麗？突然間，想起秦觀的《念奴嬌》，感覺其中“寒峭千峰，光搖萬象，四野人蹤滅”，寫的就是青藏線上這雪域美景吧！</p> <p class="ql-block">#我們走在G215國道上#</p><p class="ql-block">這是我自駕過的所有道路中最為賦閑的公路，行駛幾十公里都不見同向或者對向來車，我們可以肆意地隨處停車航拍或者路拍，好愜意！</p><p class="ql-block">昨夜的大雪給大地披上了銀裝，藍天白云，明媚陽光，把白雪皚皚的大地襯托得更加美麗，讓人不禁駐足，不舍得離開……與昨天走過的G109相比，路邊有更多的藏羚羊、藏野驢甚至藏狐，可以盡興地近距離觀賞……</p><p class="ql-block">“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”。柳宗元的名句，似乎并不適合大美的雪中可可西里。昨天一天艱苦的旅程，換來今天的美景，值！</p><p class="ql-block">這條時而筆直，時而曲折，時而平坦，時而坎坷，時而秋，時而雪封的公路，像一條沒有盡頭的長繩，纏繞山腰，越過山崗，穿過積雪，消失在遙遠的天邊……</p> <p class="ql-block">公路兩旁被冰雪覆蓋的大大小小的湖泊，就如散落在茫茫雪原中一顆顆珍珠，晶瑩澄澈 玲瓏剔透。</p> <p class="ql-block">#我們走在G215國道上#</p><p class="ql-block">戀戀不舍地告別可可西里無人區(qū)的大美雪原，告別一路隨處可見的可愛的藏羚羊、藏野驢，一路向東。路過索南達杰書記的故鄉(xiāng)治多縣，特意進城轉(zhuǎn)了一圈，緬懷索書記為可可西里野生動物保護工作做出的杰出貢獻，沒有他的奉獻、他的犧牲，哪里會有路邊成群悠然自得的羚羊與野驢？哪里會有可可西里人與動物和諧共生的今天？！</p> <p class="ql-block">這是治多縣英雄廣場上矗立的索南達杰雕像（圖片來自百度），遺憾的是，我們圍著廣場繞了一圈，沒有找到能夠拍攝的角度，也沒有找到停車位，沒能拍到照片。</p> <p class="ql-block">翻過了一個又一個的埡口，離目的地玉樹越來越近。</p> <p class="ql-block">即將到達玉樹時路過的不知名的小村鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block">傍晚時分，通過了“長江源第一隧道”，到達玉樹。</p> <p class="ql-block">#玉樹之夜#</p><p class="ql-block">今天在G215國道上行550公里，按計劃平安抵達玉樹藏族自治州州府玉樹市。安頓好住宿，出來找晚餐，看到廣場上的鍋莊，禁不住加入其中！</p><p class="ql-block">恰逢九月十五，一輪圓月高懸于天，預(yù)示著我們此行順順利利，圓圓滿滿！?? ??</p> <p class="ql-block">玉樹，雖然偏遠，卻有我和兒子最愛的“蜜雪冰城”呢！</p> <p class="ql-block">一家重慶人開的砂鍋店，解決了我們的晚餐，一天“累并快樂著”的旅行，就此又告一段落。</p>