<p class="ql-block">北京頤和園的十七孔橋和云南紅河州建水十七孔橋（雙龍橋）都是始建于清朝乾隆年間，都具有極高的學(xué)術(shù)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值。像一對(duì)孿生兄弟。北京頤和園十七孔橋作為頤和園的一部分被錄入世界遺產(chǎn)名錄；而云南紅河州建水雙龍橋作為中國(guó)古代拱橋的代表作，成為2003年中國(guó)郵政發(fā)行的四枚古代橋梁郵票之一，在2006年被評(píng)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">著名的橋梁專(zhuān)家茅以升曾在《儀態(tài)萬(wàn)千的我國(guó)古代橋梁》專(zhuān)著中，把云南紅河州建水雙龍橋列入全國(guó)最著名的10余座古橋代表作之中，而且又在《中國(guó)古橋技術(shù)史》專(zhuān)著中，專(zhuān)門(mén)介紹了建水雙龍橋和北京頤和園的十七孔橋。由此可見(jiàn)云南紅河州建水雙龍橋比肩北京頤和園十七孔橋。</p> <p class="ql-block">雙龍橋是一座雙閣十七孔大石拱橋，坐落在建水城西5公里瀘水與塌村河會(huì)合處,因兩河猶如雙龍蜿蜓盤(pán)曲而得名。所謂“雙龍”，即是以塌沖河、瀘江河兩條河流，有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”之意。</p> <p class="ql-block">雙龍橋是云南古橋梁中規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高的一座多孔連拱橋，它承襲了我國(guó)橋梁建筑風(fēng)格的特點(diǎn)，融橋梁建筑科學(xué)和造型藝術(shù)為一體，凝聚著滇南人民高超的技術(shù)和聰明智慧，其建筑規(guī)模和藝術(shù)價(jià)值在國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)，在我國(guó)古橋梁史上占有重要地位。這一段橋面的寬度是4.3米左右。</p> <p class="ql-block">雙龍橋先后遭遇了兩次劫難：在咸豐六年(1856)，雙龍橋遭到兵燹，橋上的樓閣化為灰燼，但橋梁沒(méi)有被破壞。經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳不斷籌措資金，到光緒二十四(1898)年重建完工。新建的閣樓仍按舊制建為3座，中間一閣改為三層檐歇山頂，口檐由一大二小，一直二橫的三個(gè)歇山頂式屋頂組合而成，共有47脊。屋面琉璃黃瓦，造型層層疊疊，新穎別致，活潑大方，富于變化，十分壯觀。其造型的復(fù)雜變化和建蓋的工藝水平顯示出建水匠人的高超技藝。</p> <p class="ql-block">橋中央的三層樓閣</p> <p class="ql-block">雙龍 橋中建有三座飛檐式閣樓，樓中有樓，橋樓相映，蔚為大觀，不失為我國(guó)造橋史上極為珍貴的杰作。兩端閣亭略小，居中一座大而壯觀，素有"滇南大觀樓"之稱(chēng)。而第二次劫難是北側(cè)的閣亭在1915年的“護(hù)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)”中毀于戰(zhàn)火。</p> <p class="ql-block">這是大橋北側(cè)的一株古樹(shù)，它一定見(jiàn)證了北側(cè)亭閣歷盡戰(zhàn)火的興衰存亡過(guò)程。</p> <p class="ql-block">二座十七孔橋的差別在于建水的雙龍橋是根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件的變遷，分二次建造完成的。是一座非對(duì)稱(chēng)的橋梁。橋面上寬度不同；橋拱的高度和間隔距離各異；雙龍橋上還建有滇南特色的樓閣；在使用對(duì)象上也有本質(zhì)的區(qū)別：頤和園十七孔橋作為皇家園林的一部分是為帝王將相，王公貴族服務(wù)的，云南紅河州建水雙龍橋是為當(dāng)?shù)孛癖娚a(chǎn)生活所需建造的。</p> <p class="ql-block">這一段橋面的寬度大概在3米左右。橋面的青石光滑圓潤(rùn)，布滿(mǎn)了歲月的包漿。</p> <p class="ql-block">這個(gè)視頻記錄了閣亭飛檐上掛的銅鈴，每當(dāng)清風(fēng)吹拂時(shí)，銅鈴叮當(dāng)，清脆之聲，聲聲悅耳。</p> <p class="ql-block">建水十七孔橋的日落，非常美，太陽(yáng)映紅了半邊天空，河水被映照得金光粼粼，美得令人陶醉。這個(gè)視頻是記錄了云南紅河州建水十七孔橋日落的全過(guò)程。</p> <p class="ql-block">落日余暉</p> <p class="ql-block">北側(cè)橋頭的吉祥物大象看成色可能是近代作品。</p> <p class="ql-block">北側(cè)橋面最開(kāi)闊處可能有4.3-4.8米左右。</p> <p class="ql-block">這個(gè)視頻是記錄了站在雙龍橋上看到歷史悠久的建水米軌火車(chē)隆隆駛過(guò)的景象。早在1915年5月1日，個(gè)碧石鐵路開(kāi)工。個(gè)碧石鐵路也稱(chēng)個(gè)碧臨屏鐵路，是連接滇越鐵路的重要路段，是中國(guó)最早的民營(yíng)鐵路之一，原為寸軌鐵路，1970年經(jīng)過(guò)改建后從寸軌轉(zhuǎn)變成米軌，個(gè)碧石鐵路至今已有100多年的歷史了。</p>