<p class="ql-block"> 脫我舊時袍，著我戰(zhàn)時裳。</p><p class="ql-block"> 朔氣傳金柝，寒光照鐵衣。</p><p class="ql-block"> 截至目前，共有6名女公交駕駛員主動請纓進入了抗“疫”一線，雖然非常辛苦，但她們對自己的選擇無怨無悔，展現(xiàn)出了最美最特別的公交巾幗風采。</p> <p class="ql-block"> 從業(yè)二十余年的周炳英本該在2021年12月退休，出于對這份工作的熱愛，她接受公司返聘繼續(xù)留在公交崗位上。面對這次突如其來的疫情，帶著一名共產黨員的使命感，周炳英積極申請，成為第一批奔赴一線的駕駛員中唯一的女將，3月6日至今，從開化轉戰(zhàn)廿里，十幾日的奔波，她的工作仍在不斷繼續(xù)。</p> <p class="ql-block"> 藍小燕是公司為數(shù)不多的標兵級駕駛員之一，她的父親是公交的老修理工，也是參與過唐山大地震救援的退伍老兵，從小受到父親熏陶的她愛國愛黨熱衷公益，除了喜歡懸掛國旗裝飾車輛外，還曾自費購買了3000只口罩放在公交車上，隨時提供給有需要的乘客。3月13日，公司需要增加抗疫支援的車輛和人員，在父親的鼓勵下，藍小燕主動請纓加入隊伍，連夜駕駛著公交車趕赴廿里“戰(zhàn)場”。</p> 周志花是同事們交口稱贊的“公交女干將”，身為三分公司機動駕駛員的她，對本車隊10余條公交線路的走向、站點、路況和車況都能如數(shù)家珍，臨時加班任務也是隨叫隨到。3月13日，她和藍小燕一起星夜兼程奔赴前線，加入到涉疫密接人員的轉運隊伍中，由于封控區(qū)酒店滿員，她們晚上只能在公交車上休息。 汪愛青平時駕駛26路線，是有著10余年公交駕駛經驗的老司機，同樣作為標兵級駕駛員，她一直保持著零投訴、零違章、零事故的優(yōu)秀記錄。面對疫情，汪愛青主動向車隊請戰(zhàn)，她堅定的說：“我要用昂揚的精神來給戰(zhàn)‘疫‘一線的同事們打氣，不怕危險不退縮?！?lt;div><br></div> <p class="ql-block"> 徐美姣是公交16路線的駕駛員，熱情開朗的她平時廣受乘客好評，常有前往新農都的乘客將自己賣的菜送給她，車隊里有累活、苦活，她都會搶著干。3月14日清早接到車隊的支援號召后，徐美姣毫不猶豫的踏上了戰(zhàn)“疫”征途，并積極和同事們分享平時在網上學到的疫情防控知識和穿脫防護服隔離衣的經驗，幫助大家更好更安全的開展工作。</p> 任雪英也是在今年1月通過退休返聘回到公交駕駛員崗位上的，平時駕駛的是66路線，在工作中兢兢業(yè)業(yè)、默默耕耘了二十余年的她這次主動向車隊提交了請戰(zhàn)書，為了能在接到任務時迅速出動，確保醫(yī)護、物資運送工作的及時高效，她已連續(xù)多日不曾回家。 她們是女兒，是妻子，是母親，但當疫情出現(xiàn)，當社會需要，她們都以責任為旌旗，以信念為鎧甲，成為了勇敢出征、堅強戰(zhàn)“疫”的女戰(zhàn)士， 發(fā)揮出了無比強大的公交巾幗力量。