<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 3月11日，邀約邵東樂行戶外9驢友登廣東韶關(guān)船底頂。10日下午自駕兩臺小車抵達韶關(guān)曲江區(qū)羅坑鎮(zhèn)，在夜色掩護下?lián)Q乘皮卡車悄悄地往坪坑村住宿。早上5點45分從住地借助頭燈、手電出發(fā)，沿羅新線（羅坑鎮(zhèn)至新洞村）徒步穿越，至下午6時到達大壩山電站。全程用時12小時15分鐘，步行4.9萬多步，垂直爬升1497米，下降1476米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);"> 船底頂，海拔1586米，位于廣東省韶關(guān)市曲江區(qū)羅坑鎮(zhèn)，西南與清遠市英德交接，是兩地最高峰，因山頂若大似船倒扣而得名。屬南嶺山脈南支，囊括了草地、溪流、濕地、叢林、懸崖、亂石坡等各種山區(qū)地貌景觀，在中國</span><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">“十大非著名山峰”</span><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);">排行榜中位列第二。船底頂穿越路線較多，有羅布線、羅新線、布新線等。匯集各種地形，風(fēng)光特別，被驢友界稱為</span><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">“廣東目前最艱苦、最經(jīng)典、最具挑戰(zhàn)性的穿越線路”、 “廣東自虐巔峰線路”、“廣東驢友畢業(yè)線路”。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我們一行9人在羅坑鎮(zhèn)阿明家吃了晚飯，趁夜色悄悄繞過關(guān)哨卡，換乘一輛皮卡車進入坪坑村山蜞窩住宿。山蜞窩原來是坪坑村的人在此居住，現(xiàn)在已經(jīng)都搬到山下羅坑鎮(zhèn)上生活，僅僅是留下幾戶人家在這里開驢友驛站。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 凌晨5點鐘在驢友驛站吃早餐，清湯面條加一個雞蛋。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 5點45分出發(fā)，用頭燈、手電照亮前行的道路。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 走過來道路，算是簡易的機耕道吧，摩托車可以通行。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在這白房子，大家第一次休息。白房子原來是供發(fā)電站職工管理水渠休息用的，后來登山的驢友多了，在旁邊又搭了些棚子，為驢友提供補給或住宿。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沿著右手邊水渠的一條小道，繼續(xù)前行。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沿水渠的道只能走到這兒，在此地第二次休息。然后跨過水渠，往右邊上山，從此開始都是在亂石上行走。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 經(jīng)過一段懸崖，前輩驢友在此留下安全繩，我們小心依次通過。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> 亂石坡，高！陡！長！</span><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);">各地許多驢友心馳神往船底頂，就是為了體驗這獨一無二令人震撼的 “巨石流” 亂石坡，置于兩山夾峙的峽谷走廊，坡度 65度左右，一眼望不到盡頭，呈洶涌狀，巨石棱角尖銳。全長近2公里的大亂石坡，滾石、跌碰、扭歪等風(fēng)險潛伏，我們亦步亦趨 ，虔誠攀爬。虐的酣暢淋漓。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 爬上大亂石坡，就是一個埡口，翻過埡口，前面屬于清遠市英德轄區(qū)。這邊是大山的北面，氣溫低了很多，濃霧翻涌，但依舊還是亂石坡，只是石塊小了很多，呈流瀉狀，碎石松散易滑，踩到上面有點后退。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);"> 登上船底頂，俗稱“上船”。海拔1586米將被我們踩在腳下，我們興奮、歡呼、跳躍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">??</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 不能高興得忘乎所以，下山的道路還很長且異常艱難。趕緊下山去！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 下山的路上回頭遠眺船底頂，你說像不像倒扣的船？</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 從山頂（1586米）下到海拔800米，有近5公里要在叢林中穿越。不久前（2月22日）的一場大雪，把樹桿、樹枝壓垮，橫七豎八倒在叢林中，成千上萬的前輩驢友走出來的小道全部被堵塞。我們用盡了跨、鉆、爬、跳、走鋼絲等各種動作，千辛萬苦地一步一步往前挪。這條線路原本就是廣東自虐驢友的巔峰路線，今天這段叢林穿越更加增強了難度，真的是難于上青天了，怎一個</span><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">“虐”</span><span style="font-size:20px;">字了得！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 全國各地戶外俱樂部留下來的路標(biāo)，為我們艱辛行走添加了些趣味。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 下午6時，我們終于走到山腳下的新洞村，這里建有一個大壩山水電站。前面就是水泥路，已經(jīng)電話聯(lián)系車輛來接我們出山去羅坑鎮(zhèn)，總算圓滿完成船底頂全程穿越，取得了</span><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">“廣東驢友畢業(yè)證”。</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 去年11月27日，我?guī)ш犖榇┰搅撕嫌乐莸?lt;/span><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">韭菜嶺（中國“十大非著名山峰”之首，號稱湖南的K2）</span><span style="font-size:20px;">，所用時間（12小時20分）與這次穿越船底頂相近，爬升（韭菜嶺1900米，船底頂1476米）和下降（韭菜嶺2000米，船底頂1479米）的高度要大，距離要遠（韭嶺25.8公里，船底頂19.3公里），但穿越船底頂?shù)牡缆繁染虏藥X要難走很多。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 魯迅先生曾說過：世上本沒有路，走的人多了便成了路。穿越船底頂?shù)牡缆芬髁硪环⒔饬耍荷仙降牡缆芬詠y石坡為主，走的人再多也還是沒有路；下山海拔八百米以上叢林穿越，僅管無數(shù)前輩驢友已走成的道路也尋不到了，被折斷的樹桿、樹枝堵塞，更是超出想像地艱難。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">后注：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1，部分圖片來自同行驢友拍攝，在此感謝；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2，有意去穿越船底頂?shù)捏H友，可以借監(jiān)此美篇，但今年上半年千萬別去，因為那段叢林真的走不出來；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">3，我們此行幸虧是請了一位當(dāng)?shù)厝俗飨驅(qū)В蝗焕г趨擦种凶卟怀鰜?，晚上會在山上生火過夜。</span></p>