<p class="ql-block"> 北京，每年的清明前后，都會有一趟開往春天的列車，穿行于花海，仿佛把人們帶進(jìn)了童話世界！</p><p class="ql-block"> 這就是北京市郊鐵路S2線。S2線線路途徑居庸關(guān)，軌道兩側(cè)的山谷中，山坡上漫山遍野盛開著粉紅色的山桃花，粉白色的山杏花。“和諧長城號”列車在燦爛的山花中，奔向鳥語花香的春天！因此S2線列車被昵稱為“開往春天的列車”。</p><p class="ql-block"> 居庸關(guān)長城建在一條長達(dá)15公里的山谷間，兩旁山巒疊翠，樹木蔥郁，景色瑰麗。遠(yuǎn)在800年前的金代就被譽為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。</p><p class="ql-block"> 看著山脊上蜿蜒的長城，在這樣的背景下一列和諧號火車徐徐向春天開來，這是古老文明與工業(yè)文明的撞擊，很有韻味的一幅畫面。</p><p class="ql-block"> 一列“和諧長城號”鳴著長笛，穿過花海飛馳而來。藍(lán)天下，花海中，列車與美麗相遇！</p><p class="ql-block"> 唯美！醉人！</p> <p class="ql-block">清雅的百年老站——青龍橋火車站。這座由詹天佑先生親自設(shè)計的小站依然最大限度地保留著一百年前的原貌，作為京張鐵路的重要組成部分，它曾發(fā)揮過重要作用，到今天也仍在使用。</p> <p class="ql-block">人字軌：我們在小學(xué)課本里學(xué)到過的“人字形鐵路”。詹天佑先生為解決關(guān)溝段坡度大機(jī)車牽引力不足的問題，創(chuàng)造性地采用了兩臺機(jī)車掉頭相互推挽的辦法，使列車進(jìn)青龍橋東溝后回頭，依山腰作“人”字形，再倒向后折返穿越八達(dá)嶺隧道。</p>