<p class="ql-block"> 搜索得知：寶成鐵路全長(zhǎng)668.2公里。是陜西、甘肅、四川三省19個(gè)市縣聯(lián)結(jié)大西北和大西南的交通動(dòng)脈。我國(guó)第一條電氣化鐵路也是新中國(guó)第一條工程艱巨的鐵路其工程艱巨復(fù)雜，不僅在中國(guó)鐵路史上是空前的，在世界鐵路史上，也堪稱罕有寶成鐵路的全線幾乎都在崇山峻嶺中，它的建成改變了蜀道難的歷史，使得天塹變通途，整個(gè)寶成鐵路工程鑿山填谷，移山改河全程共有304個(gè)隧道，1001座橋梁。</p><p class="ql-block">秦嶺醉美小慢火車。從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，6063/4火車最低票價(jià)僅為一元寶雞至廣元全程21.5元，票價(jià)延續(xù)至今，這趟平凡無(wú)奇，淡出大眾視野的綠皮火車，2022年的冬季，卻火了，來(lái)自咸陽(yáng)，西安，寶雞及周邊的眾多游人涌入這里，開(kāi)啟了一段秦嶺踏雪的路程。</p><p class="ql-block"> 2022年2月10日也是春節(jié)初十。我倆和我倆弟弟及弟妹一行五人隨低價(jià)團(tuán)一起出發(fā)了。</p><p class="ql-block"> 短短一個(gè)多小時(shí)的車程。沿途北方的風(fēng)景如畫(huà)。秦嶺站我是第一次來(lái)。這里是寶雞鳳縣黃牛鋪鎮(zhèn)境內(nèi)，已經(jīng)屬于秦嶺南路了，我們從中國(guó)北方來(lái)到了中國(guó)南方。由關(guān)中平原來(lái)到了秦嶺深處。下了火車人潮如涌簡(jiǎn)直人山人海，恰似當(dāng)年大串聯(lián)吵吵鬧鬧秦嶺站。</p><p class="ql-block"> 為了多看看風(fēng)景節(jié)省時(shí)間。我們姐弟五人包了輛私人面包車，每人十元。一路小面包吱吱呀呀扭來(lái)扭去拉我們一行到了秦嶺分水嶺。抬頭“羌族故里”四個(gè)字橫臥頭頂。站在渭濱區(qū)和鳳縣的交界處在沿途嶺南公園里賞雪玩雪。據(jù)說(shuō)是最近天氣比較暖和出了三天太陽(yáng)，大部分的雪以及冰瀑已經(jīng)化了。我們一行六七十歲的老頭老太婆們依然興高采烈。像又回到了童年一樣玩的不亦樂(lè)乎，這一天雖然沒(méi)有吃好下午坐車返回車站沒(méi)有地方吃飯。僅有出售方便面了。我們很無(wú)奈每人開(kāi)水泡面。但是我非常的開(kāi)心快樂(lè)。能夠和家人在一起心里充滿了陽(yáng)光。尤其是有兩個(gè)攝影師啊。他們的攝像水準(zhǔn)可了不得啦！其中一個(gè)還是網(wǎng)絡(luò)大咖旅游達(dá)人呢。拍出來(lái)片子那叫一個(gè)絕對(duì)值得看我真有幸。真希望以后有機(jī)會(huì)再相約出去玩。兄弟姐們?cè)谝黄鸸捕晌覀兊睦夏晟睢?lt;/p>