<h3>一場(chǎng)飛機(jī)饕餮宴<br>昨天介紹了位于北京昌平區(qū)大湯山腳下的坦克博物館。今天向大家介紹的是位于北京昌平區(qū)小湯山順沙路的中國(guó)航空博物館。<br>2018年8月29日上午，我和軍迷兒子從閉館的中國(guó)坦克博物館站乘887公交車在沙河站下，再轉(zhuǎn)乘945路公交車到航空博物館站下。歷時(shí)一個(gè)小時(shí)。<br>2009年在北京工作時(shí)來(lái)過(guò)這里。說(shuō)實(shí)話，是為兒子打前站的。兒老子、兒皇上，老奴就是這么下賤并快樂(lè)著。這次攜軍迷兒子來(lái)看飛機(jī)，可謂是輕車熟路。<br>從航空博物館站下車前行幾十步，走到三岔路口向右走，對(duì)著前方的博物館大門直走就行了。烈日下的這條大道，沒(méi)有樹蔭遮掩，我和兒子拖著行李箱、肩負(fù)背囊，就這樣暴曬虐走……<br>當(dāng)我們出示身份證、經(jīng)過(guò)安檢，免費(fèi)進(jìn)入博物館室外展區(qū)時(shí)，兒子被撲入視野的飛機(jī)陣列而震撼高呼！</h3> <h3>中國(guó)航空博物館是中國(guó)第一座對(duì)外開放的大型航空博物館。占地72萬(wàn)平方米，是國(guó)家首批一級(jí)博物館和愛國(guó)主義及科普基地。目前為世界排名第五，亞洲排名第一。館內(nèi)分露天博物館展廳、洞庫(kù)展廳、航空文物珍寶館，因?yàn)槎磶?kù)展廳不對(duì)外開放，所以又新建開放了室內(nèi)收費(fèi)展廳。據(jù)介紹，目前，館內(nèi)收藏展出的中外不同時(shí)期的飛機(jī)有270架、近萬(wàn)件飛機(jī)的配套裝備和各種武器，以及海量歷史整體照片。展出的飛機(jī)有：二戰(zhàn)以來(lái)前蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大和捷克等國(guó)家制造的飛機(jī)。其中最為游客吸引眼球的是毛澤東主席的座駕之一伊爾14、美男子殲8、殲10、轟6、預(yù)警機(jī)、抗美援朝功勛飛行員王海的座機(jī)、豫劇大師常香雨捐贈(zèng)飛機(jī)等。<br>中國(guó)航空博物館自1986年10月開始籌建，1989年11月11日正式對(duì)外開放。<br>2008年5月，國(guó)家文物局授予中國(guó)航空博物館為國(guó)家一級(jí)博物館。<br>2009年5月25日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司與中國(guó)空軍簽署了共建中國(guó)航空博物館協(xié)議書。對(duì)博物館進(jìn)行擴(kuò)建，在擴(kuò)建完成后又收集各種現(xiàn)有航空裝備樣機(jī)約800余架，如中航工業(yè)自主研制的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)等。同時(shí)建設(shè)的永久性雕塑群景觀通過(guò)“利劍”主雕塑、英雄大道和英雄紀(jì)念墻三部分組合，展現(xiàn)中國(guó)航空和空軍從歷史走向未來(lái)的光輝歷程。<br>自1986年到2010年的發(fā)展歷程，大致可分為4個(gè)階段：第一個(gè)階段為籌建階段，利用洞庫(kù)成立了“空軍武器裝備陳列館”，遠(yuǎn)赴中國(guó)各地采集、搶救中外名機(jī)100余架，航空文物4000余件。第二個(gè)階段為基礎(chǔ)建設(shè)階段，重新擴(kuò)充、規(guī)劃了室外展區(qū)，先后開展了“全軍訓(xùn)練模擬器材成果展”、“空軍科技練兵展示”等。第三個(gè)階段為初步發(fā)展階段，從文物陳列向綜合展覽展示轉(zhuǎn)變，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，先后承辦“航空百年回顧展”、“紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利60周年展”等活動(dòng)。第四個(gè)階段為快速發(fā)展階段，為順應(yīng)新時(shí)期對(duì)博物館功能的新要求，進(jìn)行了深入挖掘藏品資源，研究拓展科教功能，開發(fā)高科技展覽展示形式，并逐步發(fā)展成為首批國(guó)家一級(jí)博物館，國(guó)家愛國(guó)主義、國(guó)防教育和科普教育基地。<br>在我的記憶中，博物館里有三駕飛機(jī)被視為珍寶。<br>一是毛澤東的座機(jī)。<br>露天陳列場(chǎng)上的一架銀白色伊爾-14飛機(jī)，是毛澤東的座機(jī)之一。從1957年至1958年，毛澤東23次乘坐這架飛機(jī)飛往全國(guó)各地?，F(xiàn)客艙內(nèi)恢復(fù)了毛主席乘坐時(shí)的原狀，艙壁上掛著《毛澤東在飛機(jī)中工作》的彩色照片。<br>二是紅星閃耀的“功臣”戰(zhàn)機(jī)。<br>在航博露天陳列唱，陳列著一批抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的功勛飛機(jī)。如涂有一實(shí)三虛四顆紅星的米格-15飛機(jī)，就是抗美援朝空戰(zhàn)史上中國(guó)軍隊(duì)首次擊傷、擊落敵機(jī)的戰(zhàn)斗英雄李漢的飛機(jī)。1951年12月12日，司令員劉亞樓從前線致電空軍黨委：“為了鼓勵(lì)擊落敵機(jī)的飛行員及機(jī)械人員，我認(rèn)為可以仿效蘇聯(lián)的辦法，每擊落敵機(jī)一架即在擊落敵機(jī)的我機(jī)上涂上一顆紅五星”?？哲婞h委同意后很快向部隊(duì)發(fā)出了指示電，并明確擊落、擊傷分別用實(shí)心、空心紅星表示。從此，“功臣”飛機(jī)上有了閃耀的紅星。<br>香玉劇社號(hào)<br>三是“香玉劇社號(hào)”。<br>機(jī)頭用紅色油漆噴著“香玉劇社號(hào)”字樣的米格-15飛機(jī)，是當(dāng)年著名豫劇表演藝術(shù)家常香玉捐贈(zèng)給志愿軍空軍的戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)，常香玉和她的“香玉劇社”全體同仁，于1951年8月從西安出發(fā)，輾轉(zhuǎn)5省，歷時(shí)半年，義演180多場(chǎng)，收入15億多元（舊幣，約合現(xiàn)人民幣15萬(wàn)元），捐獻(xiàn)給中國(guó)人民抗美援朝總會(huì)，買回這架戰(zhàn)斗機(jī)裝備前線。</h3> <h3>下圖為我國(guó)戰(zhàn)機(jī)中的“美男子”殲八戰(zhàn)斗機(jī)</h3> <h3>下圖為我國(guó)戰(zhàn)機(jī)中的“美男子”殲八戰(zhàn)斗機(jī)</h3> <h3>在中國(guó)航空博物館里，我和兒子不知不覺(jué)游覽了近三個(gè)小時(shí)，享受著一場(chǎng)飛機(jī)的饕餮盛宴。我想，從1903年12月17日萊特兄弟的那次短暫飛行開始，飛翔對(duì)人類已不再是夢(mèng)想，但勇敢的人們并不滿足，他們總是不斷挑戰(zhàn)飛行的極限，設(shè)計(jì)制造了一批批屬于時(shí)代的不同性能的戰(zhàn)機(jī)。這些戰(zhàn)機(jī)即是為戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備的，更是為了和平而飛翔的。<br></h3>