<p class="ql-block">中華大地上，長江延綿數(shù)千里，匯入東海。纖夫這個職業(yè)的產(chǎn)生，從已知的資料來看，最早在漢朝長江三峽就有了纖夫。二十世紀修建了三峽工程，水位抬高，“高山出平湖”，加之現(xiàn)代船只都使用動力推進，三峽的纖夫們一夜之間，從事二千多年的職業(yè)沒有了，全部下崗……</p> <p class="ql-block">神農(nóng)溪是湖北省巴東縣，長江北岸的一條常流性溪流，有桂林山水的美麗景觀，兔耳嶺的峭壁怪石，發(fā)源于“華中第一峰”神農(nóng)架的南坡，由南向北穿行于深山峽谷中，于巫峽口東匯入長江，全長60公里。溪流兩岸山巒聳立，逶迤綿延，層巒疊嶂。形成了龍昌峽?鸚鵡峽?神農(nóng)峽三個險?秀?奇各具特色的自然峽段。峽中深潭碧水?飛瀑遍布?懸棺棧道?原始扁舟?土家風情?石筍溶洞無不令人驚嘆。</p> <p class="ql-block">“纖夫”是指那些專以纖繩幫人拉船為生的人。在古代船運是一種必不可少的運輸方式，當船遇到險灘惡水或擱淺時，就必須靠很多人合力拉船，纖夫這個職業(yè)由此而生。</p> <p class="ql-block">當?shù)卣疄榻鉀Q纖夫們的生計，把他們組織起來，從事旅游文化活動，舉辦中國三峽纖夫節(jié)，使纖夫文化逐漸成為三峽最靚麗的文化名片。依托神農(nóng)溪景區(qū)優(yōu)美的自然景致和深厚的纖夫歷史文化底蘊，同時也較好地解決了纖夫就業(yè)問題。</p> <p class="ql-block">在參加三峽旅游時，進入巴東神農(nóng)溪，坐在小木船上拍下了中國纖夫拉纖、搶灘、推船等片子。這都是旅行社的節(jié)目安排，已無當年長江纖夫呼喊著號子，在險峻的三峽拉纖的壯觀和震撼……纖夫、纖夫號子已成長江絕唱……</p> <p class="ql-block">纖夫在那時就起著關鍵性的作用。他們屈著身子，背著僵繩，步態(tài)一瘸一拐的往前邁。有許多纖夫拉纖的時候是不穿衣服的，暮春、夏季、初秋等溫暖的時節(jié)多是光著身子，即使面對大姑娘也是泰然自若。</p> <p class="ql-block">纖夫除了拉纖之外，就是會喊一口沙啞的船工號子。號子有聲無字，“嗨，嗨喲喲，嗬嗨，拖呀，拖、拖拖拖……”每當逆水行船或遇上險灘惡水時，全靠纖夫合力拉纖，號子聲聲，空谷回蕩，是底層對生活的無奈與斗爭。</p> <p class="ql-block">而長江最險峻的無疑是三峽一段，長江在這里斬斷巫山山脈，破山而出。這一段，是長江水最深的一段，也是最急的一段。兩岸崇山峻嶺，江面在這里因受到山脈的壓迫而變窄。而江中又有從兩邊山上滾落的巨石，稱為滟滪堆。滟滪堆有很多，所以水流湍急，漩渦重重，航行極為困難。</p> <p class="ql-block">除了纖繩，一件衣服和一雙草鞋就是纖夫的全部裝備。纖夫們通常也不會穿褲子，因為打濕的褲子會影響拉纖，會增加褲子和身體的摩擦感，造成損傷。上身穿一件衣服，主要目的是保護背部，避免過度和纖繩摩擦，而腳下都是一雙草鞋，用來增加和地面的摩擦力。</p> <p class="ql-block">這些纖夫是中斷6年后重新上崗的?！比龒{庫區(qū)蓄水后，下游河灘被淹沒，纖夫拉船在2010年時中斷。該旅游項目移至神農(nóng)溪上游，三峽纖夫拉纖的歷史風貌得以重現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">纖夫的行走路線是有傳承的。由于纖夫在三峽已經(jīng)有了接近2000年的歷史，前人們在石頭留下了很多痕跡，到哪里抓哪一塊巖石，腳放在哪一個石窩里，后來的纖夫只要按著前人的足跡前行就可以了。</p> <p class="ql-block">“三尺白布，嗨喲！四兩麻呀，嗬嗨！腳蹬石頭，嗬嗨！手刨沙呀，嗨著！光著身子，嗨喲！往上爬喲，嗨著著……”</p> <p class="ql-block">四五名纖夫拉著一船來自廣州的游客，迎著潺潺溪流蜿蜒前行。這些消失六、七年之久的三峽纖夫，又重新回到人們視野。與過去不同的是，纖夫們如今拉纖不再是赤身裸體。</p> <p class="ql-block">在湖北省神農(nóng)溪雄奇險秀的峽谷里，聲聲高亢激昂的纖夫號子回蕩在山崖間。與長江三峽一衣帶水的神農(nóng)溪景區(qū)處處洋溢著歡樂和激情，近50家旅行社、千余名中外來客在這里盡情感受著纖夫之魂、巴人之韻。</p> <p class="ql-block">隨著旅游業(yè)的發(fā)展，三峽纖夫又開始拉起纖繩蕩起來，他們不再赤身裸體拉纖，而是穿上工裝馬甲衫拉纖。在長江三峽經(jīng)?？梢月牭嚼w夫邊拉動船兒帶動梢，邊號子哼起來，沒有文字只有調……</p> <p class="ql-block">長江作為黃金水道，在生產(chǎn)力水平低下、自然條件惡劣的情況下，纖夫引船自古就是長江航運的一道風景。在長江上游烏江，一向有"烏江灘連灘，十船九打爛"之說。纖夫曾是烏江航道的唯一動力</p> <p class="ql-block">那一聲聲鏗鏘有力的號子在山谷中回蕩，無盡的纖道穿過歷史的迷霧， 從模糊走到了清晰 ，又被推到了舞臺中央， 最后湮沒于眾人的唏噓吶喊！可沒人愿意回頭，依舊無畏地向著這條沒有路的山登攀！</p> <p class="ql-block">在神農(nóng)溪纖夫景區(qū)，纖夫拉纖旅游項目越來越受到外地游客的喜歡，游客人數(shù)逐年增加，景區(qū)除了長期在此上班的20多位老纖夫，目前這批纖夫平均年齡在55歲左右，也不知道他們還能拉幾年。纖夫與纖夫文化即將消失…..成為千古絕唱！</p>