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【原創(chuàng)攝影】英雄的高鐵架線工

永久順利

沈陽至丹東客運(yùn)專線新建線路是2015年6月完成的。全線設(shè)8個(gè)車站，即沈陽南站、新建本溪新城、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、新五龍背，利用本溪、丹東既有站，新沈陽站另行建設(shè)。雙線運(yùn)行，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資約277億元。正線全長(zhǎng)約205.7公里。沈陽到鳳城只需個(gè)把小時(shí)。<br> 對(duì)高鐵架線工的第一感覺就是時(shí)刻都有危險(xiǎn)。他們總有三、五人在高空作業(yè)。站在高高鐵塔上，腳下幾根角鐵，一根防護(hù)繩、一條腰繩，便是他們的全部家當(dāng)。除了身邊的幾根鐵架以外，能夠提供保護(hù)的就是一根系在腰間的安全帶。<br> 站在沒有可以手扶的鐵塔邊緣是非常危險(xiǎn)的，架線工們還要不時(shí)地在塔尖爬上爬下拆裝零件，緊線掛附件，好像就在地面操作一樣熟練、快捷。那天的氣溫雖然是零上十多度，但卻刮著三、級(jí)的風(fēng)，他們站在十多米高的鐵架子上，一定會(huì)感覺到相當(dāng)?shù)睾洹?lt;br> 讓我深受感動(dòng)的還有工人師傅在工作中表現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。他們一個(gè)班組由九人組成，年齡上差距很大，老的有五十開外，年輕的也就二十出頭。干起活來，老工人表現(xiàn)出沉穩(wěn)細(xì)致，年輕人卻表現(xiàn)敏捷輕松，大家相互關(guān)照、保護(hù)，密切配合，讓人們感覺得出來這是一支非常團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍。<br> 架線工考驗(yàn)的是整體作戰(zhàn)能力 負(fù)責(zé)軌道鋪設(shè)的工人們與架線工共同作戰(zhàn)------ 什么叫頂天立地----- 全是些年輕的面孔----- 謹(jǐn)以此組圖片慶祝“五、一”國際勞動(dòng)節(jié)。<div><br><div>感謝老師和朋友們的欣賞。</div></div>