漢中，是劉邦被項羽封為漢王的地方，這是一個歷史悠久、如詩如畫的西北小江南。<div>漢中石門棧道風景區(qū)，位于漢中市漢臺區(qū)、勉縣、留壩三縣(區(qū))交界的褒谷口。距離市區(qū)15公里。它以石門水庫為依托，風景秀麗，古跡薈萃，是自然景觀與歷史文化俱佳的水利風景區(qū)。</div> 來到景區(qū)大門前，一座具有漢代風格的城樓式大門迎接各方來客。中門兩側一副對聯(lián)“石門鑿開通天下，云棧高懸對日遠”。 走進了景區(qū)，中門內側也是一副對聯(lián)“云飛秦嶺馬嘶鳥道連天府，雷滾褒流煙籠關橋鎖漢川”，對聯(lián)導出了石門景區(qū)的地理位置及氣候特征，從而說明了這個地方曾經的戰(zhàn)略地位。 在景區(qū)里，首先是走過一條仿古街，街道依傍于褒河西岸，臨水而立，風貌古樸，全長1142米，由連綿不斷的三層仿漢建筑組成，廊柱精美，門窗敞亮，角檐飛挑，古色古香。 <p class="ql-block">靠著山體下一道連續(xù)墻上，是一幅幅與三國有關的彩繪浮雕畫，都是三國演義中的精彩故事。</p> 上——馬岱斬魏延，下——推演八陣圖。 上——空城計，下——斬馬謖。 上——赤壁之戰(zhàn)，下——三英戰(zhàn)呂布。 左——劉備稱漢中王，右——定居山之戰(zhàn)。 出師表。 還有三國主要人物的浮雕畫。這里四人放在一起，前面是曹操、劉備、孫權，大家都熟悉的歷史人物。第四個是張魯，何許人也？<div>張魯（？—216年、245年或259年），字公祺（《后漢書》作公旗）。祖籍沛國豐縣（今江蘇豐縣）。東漢末年割據漢中一帶的軍閥，據傳是西漢留侯張良的十世孫、天師道（五斗米道）教祖張陵之孫。張魯雄據漢中近三十年，后投降曹操，官拜鎮(zhèn)南將軍，封閬中侯，食邑萬戶。<br></div><div>這是一位與漢中有關的歷史人物。</div> 來石門棧道觀光游覽的游人還不少。 來到褒谷口瀑布，這是一處人造景觀。瀑布高42米，泉水自巖石涌出，銀珠飛灑。雖是人工筑成的山崖，卻也給景區(qū)增添了山風水霧感。 來到褒谷口城樓前，一座仿古建筑。<div>褒谷口是貫穿秦嶺、溝通寶雞眉縣與漢中褒城的河谷南口，也是褒斜棧道南端，自古即為蜀漢通往關中的咽喉。</div> 城墻外面，就是緩緩流淌的褒河。<div>褒河源出秦嶺南麓，位于陜西西南，地跨寶雞、漢中兩地市的太白縣、鳳縣、留壩縣、勉縣、漢中市漢臺區(qū)5個縣(市)，為長江支流漢江上游左岸較大支流。</div> 城樓前河岸邊，有一些石雕塑，大多是與驛道有關的。 走過褒谷口城樓，是一個石門文化廣場。 <div>這里的主要景點是包括兩漢與三國人物的雕塑群，棧道風云及千古石門浮雕文化墻、褒姒傳奇及三國故事泥塑等。<br></div>這里凸顯了漢中開漢業(yè)、三國風云起的歷史壯舉。<br> 漢王劉邦組雕是廣場的標志性建筑，高17米，重1600噸。雕像中間為劉邦，右邊是韓信，左邊是蕭何。 西漢初期的名士名將張良、曹參、樊噲等雕像。 劉邦群雕后面，一座恢弘的樓閣高聳入云，這是漢王樓。 在一組將軍士兵的雕塑群后面，有隸書“袞雪”二字。<div>這兩個漢隸大字，出自于褒谷口。相傳為曹操親筆手書。</div><div>公元219年，黃忠刀劈夏侯淵于定軍山下，曹操大怒，親帥大軍來漢中討伐劉備。劉備集中兵力，扼險據守，不與交鋒，拖延時間，消耗曹軍。對峙數月后，曹操糧草接應不上，士氣低落，逃亡甚多。在欲戰(zhàn)不能，欲退不忍的情況下，曹操退兵褒谷口。</div><div>一日，曹操帶領文官武將觀石門風光，只見滔滔褒水以浪擊石，翻滾如雪，興致勃發(fā)，在水中巨石上題寫了“袞雪”二字，以抒情懷。</div> 接著又見一組大型人物雕塑。 中間的主角是漢武帝，右邊的武將是霍去病，左邊的將軍是衛(wèi)青。這兩位將軍都是漢武帝時代的名將。 漢王群雕部分。 桃園三結義組雕。 三國時期蜀漢名將姜維騎馬的雄姿雕塑。 老將黃忠的雕塑。 與楊修有關的雕塑群。<div>楊修(175年 - 219年)，字德祖，東漢文學家，司隸部弘農郡華陰縣(今陜西華陰)人，太尉楊彪之子。<br><br>楊修為人恭敬好學，博學多才。建安年間(196年 - 220年)被推選為孝廉，不久改任郎中，后改任丞相府曹操的主簿。楊修數次助曹植通過曹操的考驗，在曹植與曹丕爭奪魏太子的事件中，楊修選擇了站在曹植的陣營中，然而曹植日加高傲，最終曹操選擇了曹丕作為魏王的繼承者。后來曹操知道了楊修參與了奪嫡事件，頗為氣憤。<br><br>建安二十四年(219年)秋天，楊修被曹操以"前后漏泄言教，交關諸侯"的罪名處死。</div> 跨于主道上的一座門樓，掛著匾名為褒姒鋪。<div>褒姒出生于2700年前的古褒國，其故土在漢中境內秦嶺南麓。褒姒故里，人稱褒姒鋪。</div> 褒河上空一座懸索橋正在維修施工中，此橋名為情人橋。<div>情人橋建成于2006年2月，橋身長160米，寬0.8米，為陜南第一跨懸索吊橋。<br></div> 情人橋兩側橋臺上對稱建有鴛鴦亭，是由兩座單檐歇山四方亭連接組成。橋在維修中也不便上去觀賞。 去棧道還比較遠，乘景觀車前往。途中經過一處名為山河觀的建筑。 山河觀又名蕭何廟、蕭曹祠。（網搜圖片）<div>公元前206年，漢王劉邦建都南鄭，丞相蕭何創(chuàng)修山河堰，曹參落成，惠澤天漢。為感念先賢，當地群眾建廟祭祀。原廟位于河東店街后山河堰二堰頭，始建于宋慶歷年（1041—1048年），毀于1981年特大洪水。</div><div>2006年6月開工恢復修建的山河觀位于石門風景區(qū)古山河堰一堰堰頭山坳處，整個建筑群依山勢逐階而上。只是沒法再去細看。</div> 景觀車在石門水電站前不遠處停下來。想不到這樣一個要害單位居然在一個對外開放的景區(qū)中。 水電站前，一座大橋跨在褒河上，通向對岸的山腳下。那里是景區(qū)的東干道，后面就是316國道。 水電站對岸的山峰峻峭嶙峋。 這一邊的山上也盡是奇巖怪石。 山下路邊的巖石上，鐫刻著“飄逸云棧”，沒有落款。云棧，應該就是指的石門棧道了。 石刻旁邊，即為登山也是去水電站大壩、石門棧道的山路臺階。 走到上面就看到水電站大壩坐落在山坳中。 后面可看到貨車行駛在高架橋上，那就是316國道了。 山中的樓房，是電站的廠房及辦公用房。 緊貼著半山腰，有一條起伏的棧道，這也是景區(qū)的東道位置。 隨著登山的臺階逐步升高，跨于褒河上的大橋已遠在下面，這邊是大壩外的隔離壩。 平視對岸山腰上，316國道在群峰之間穿梭，只見山洞隧道一個接著一個。這就是秦嶺一帶公路的特點。 對岸的棧道高低起伏沿著山腰延伸著。 接近大壩了。大壩上寫著“石門水庫”四個大字。 山路繼續(xù)升高中，見上面有一座亭子。 留鳳閣。這個名稱似乎與三國有關，三國名士龐統(tǒng)號鳳雛，留鳳閣似乎與之有關？ 在留鳳閣內眺望對面山峰，只見一座座巨巖連續(xù)排列上升，很像褒谷二十四景中的萬笏奇山。<div>此景介紹是，褒谷南口有一山峰，其上白石既尖又薄，如古代群臣朝會時所持之笏。</div> 走了一段平緩的山路，前方又見到一座亭子，重檐攢頂的四方亭。 此亭名為“連云亭”。 亭內榫卯結構加彩繪，也是有點講究。 這邊的山路上升中，對岸的棧道已在下面了。 高高的大壩壩體上，也有曲折向上的鋼梯，為維修觀察用。 行進中看到一處奇特的巖石，旁邊有牌子介紹是“鯽魚石”。<div>在新生代地質時期，此處一片汪洋，喜馬拉雅造山運動，使得秦嶺隆起，巖層聳立、擠壓，褶皺發(fā)育，形成此奇景。因形似鯽魚故名。</div> 現(xiàn)在已是到了大壩的同一個高度了，可以看清石門水電站大壩上的建筑設施。 大壩的里面，就是石門水庫。<div>這水庫屬于褒河中游上的大(2)型水庫。水庫于1969 年開工，1973年開始蓄水，1979年竣工。2001-2006年對大壩進行了除險加固。是一座以灌溉為主，兼顧發(fā)電、防洪、養(yǎng)魚的大型水庫。水電站的設計年發(fā)電量1.42億千瓦時。<br></div><div>2002年被命名為國家水利風景區(qū)后，水庫更有了旅游功能。<br></div> 大壩后面水庫中，矗立著一座混凝土框架建筑，前有小亭屋，掛牌“游船售票”，看看水中的船在很低的水位，怎么下去乘船？ 不管它，在大壩旁邊走過，這時才是真正進入了石門棧道的風景中，前面是一座紅色牌坊，上書“石門棧道”四個大字。 走過牌坊，左邊山崖巨石上刻著“蜀道之冠”四個大字，這一個是對石門棧道的贊譽。 回頭看走過的路，有梯子下去，大概這才是上船的地方。 邊走邊看，前面只見一條棧道穿行在綠樹叢中。 在棧道上行走，眼前的石門水庫湖水清澈，兩岸山峰聳立郁郁蔥蔥，好一派西北小江南的美景！ 前方有一座樓閣臨水而建，遠遠望去頗為壯觀。樓閣為三層建筑，二三層四面敞開，是休憩的好地方。 棧道沿著山腰拐彎過來，這里是在一處“平梁加棚蓋式”的位置透過立柱間的空間，如窗戶般觀景。 走過后，看得清這棚蓋的結構形式。 三層樓閣還在前面，這里水庫有一個延伸水面。 棧道形成一個大彎頭。 現(xiàn)在走過的石門棧道，是當代以混凝土結構建造的景區(qū)道路。<div><br></div><div>歷史上這里的棧道，為褒斜道，是與金牛道、米倉道等齊名的蜀道之一。真正的褒斜道遺址，因為石門水庫的修建，已沉入水下。</div><div>褒斜道南起漢中褒谷口，北到關中眉縣斜峪關，蜿蜒曲折，山層嵯迂回，全長235公里，從秦漢起，為爭取貨運相通，經濟惠濟、民族融合和國家統(tǒng)一，在這條道路上曾上演了不少金戈鐵馬，威武雄壯的歷史壯劇。<br></div> 前面走廊式的建筑，稱為風雨橋，下面是很深的溝壑。 到了三層的樓閣前，一樓是售品部茶室。這個樓閣稱為石門驛站，對于游人來說就是休憩之處。 二樓是敞開式的茶座，掛著一只大鐘，不知何意？ 在樓上眺望，棧道還在延伸著。 棧道走到這里，前面被山崖?lián)踝×?。不過開了一個洞。 在洞口探望，洞并不長。這就是石門，不過是當代修建的。 古“石門”位于褒斜道南端，現(xiàn)淹沒于褒河水庫中。 <div>“石門”開鑿于漢明帝時期（東漢永平六年），是為貫通褒斜棧道而修建的，隧洞長13.6米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它是用我國古代“火燒水激”的原始技術鑿成的，是全世界最早的人工通車隧道。</div> 洞口巖石上有“天下第一”四個大字，自然不是指的這個洞了，而是已經看不見的古石門。 前方一座重檐的廊式建筑，也是棧道休息處。 當代很多山區(qū)都建有棧道，似乎不稀奇，而在古代，沒有大型施工機械的條件下，確實不簡單。 唐代詩人劉禹錫有詩云：<div>云樹褒中路，</div><div>風煙漢上城。</div><div>前旌轉谷去，</div><div>后騎踏橋聲。</div><div>——摘自《送令狐相公自仆射出鎮(zhèn)南梁》</div> 回頭眺望走過的石門洞口。 一座石牌坊立于棧道上，上書“蜀道秦關”。 背面也是四個字“龍入云谷”。 走過牌坊，棧道依然繞著山腰延伸著。 在棧道大拐彎處，一座高臺上 建有亭子。 此為望北亭。也即郵亭。 走到這里，遙遙望去還有很長的棧道路程，要走到對面山腰上的追鷹亭，才是景區(qū)棧道的終點。于是就打道回府。 返回從大壩上的步行道走過去，俯瞰到褒河的下游風光。 對岸的明月亭。 隧道口有“石虎”二字?！笆ⅰ钡哪ρ率?，真跡是西漢年間在褒谷口垂釣的隱士鄭子真所題寫。褒谷二十四景中的“虎石嘯風”，即是說褒谷以西連城山，有一山峰形如猛虎下山。 摩崖石刻“仙境”，這褒谷口一帶風光旖旎，也宛如仙境。 見大橋旁邊山崖嶙峋臨江屹立，這里是褒谷南口東側，山崖名為翠云屏，這里也是二十四景之翠屏夕照。 大橋是翠屏橋，走過大橋原路返回，結束了這次石門棧道的游覽。 本美篇記載，已是2016年9月的高中同學聚會在陜西的一次旅游。