<![CDATA[<menuitem id="1pofh"></menuitem>]]> |
<![CDATA[<legend id="1pofh"></legend>]]> | | | 長(zhǎng)江是中華民族的母親河，中華兒女在她的哺育下繁衍生息。而歷史上，長(zhǎng)江的頻頻洪災(zāi)又給兩岸人民帶來(lái)深重的災(zāi)難，成為中華民族的心腹之患。據(jù)史料記載，自漢朝到清末的2000 年間，長(zhǎng)江共發(fā)生洪災(zāi) 214 次，平均每10 年一次。二十世紀(jì)的100年間，長(zhǎng)江共發(fā)生了5次大洪水。水患頻仍，百姓難安，長(zhǎng)江兩岸人民祈盼治理長(zhǎng)江。近百年來(lái)，中華民族的仁人志士一直在謀劃治江良策。<div><br></div><div>新中國(guó)成立后，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視長(zhǎng)江治理工作，三峽工程從規(guī)劃論證到如期建成運(yùn)行，凝結(jié)了毛澤東、鄧小平等幾代黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的心血、智慧與膽魄。1992年4月3日，全國(guó)人大七屆五次會(huì)議表決通過(guò)了<font color="#ed2308"><b>《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》</b></font>；1994年12月14日，三峽工程主體工程正式開(kāi)工。<br></div><div><br></div><div>三峽工程是民族工程、民生工程、復(fù)興工程，體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，展示了中華民族的強(qiáng)大凝聚力，彰顯了中國(guó)特色社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性，印證了改革開(kāi)放的偉大成就，堅(jiān)定了中國(guó)特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。三峽工程皆舉國(guó)之力，傾注了廣大科技人員的辛勞智慧，匯聚了三峽建設(shè)者的心血汗水，凝結(jié)了百萬(wàn)移民的無(wú)私奉獻(xiàn)和全國(guó)人民的大力支援。經(jīng)過(guò)二十余年的建設(shè)，人類(lèi)歷史上最偉大的水利樞紐工程——三峽工程于2020年完成了工程整體竣工驗(yàn)收。</div> <h3><font color="#ed2308"> ● </font><i><font color="#167efb">長(zhǎng)江三峽水利樞紐大壩雄姿</font></i></h3><div><br></div><div>三峽水電站（Three Gorges Dam），又稱(chēng)長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程、三峽工程，或三峽大壩，是中國(guó)在長(zhǎng)江上游段建設(shè)的大型水利水電工程項(xiàng)目。工程分布在重慶市到湖北省宜昌市的長(zhǎng)江干流上，大壩位于三峽西陵峽內(nèi)的宜昌市夷陵區(qū)三斗坪（北緯30°49′48″；東經(jīng)111°0′36″），并和其下游不遠(yuǎn)的葛洲壩水電站（水利樞紐工程）形成梯級(jí)調(diào)度電站。</div> <font color="#ed2308">● </font><i><font color="#167efb">長(zhǎng)江三峽水利樞紐大壩地理位置圖。</font></i><div><br></div><div>三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，是治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程。工程控制流域面積達(dá)100萬(wàn)平方千米，年平均徑流量4510億立方米。</div><div><br>三峽水電站是世界上迄今為止建設(shè)的規(guī)模最大的水電站，是中國(guó)也是世界上有史以來(lái)建設(shè)的最大的水壩。</div> <font color="#ed2308">●</font> <i><font color="#167efb">長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程地理位置圖（據(jù)Google · 地球資料編繪）。</font></i> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程位于三峽西陵峽內(nèi)的宜昌市夷陵區(qū)三斗坪（北緯30°49′48″；東經(jīng)111°0′36″）的地形原貌。</i></font><div><br></div><div><br></div><div>在長(zhǎng)江三峽建造大壩的設(shè)想最早可追溯至中華民國(guó)開(kāi)創(chuàng)者孫中山先生。1918年，第一次世界大戰(zhàn)剛剛結(jié)束，中國(guó)革命先驅(qū)孫中山先生就提出要開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江三峽的水力資源，并為此親手繪制了7幅治江規(guī)劃圖。1919年，孫中山先生在<b><font color="#ed2308">《國(guó)際共同發(fā)展實(shí)業(yè)計(jì)劃》</font></b>（1921年由朱執(zhí)信譯成中文，改名為<font color="#ed2308"><b>《建國(guó)方略之二——實(shí)業(yè)計(jì)劃》</b></font>）一文中闡述了改善川江航道，開(kāi)發(fā)三峽水力發(fā)電的設(shè)想：長(zhǎng)江<u>“自宜昌以上，入峽行”</u>的這一段“<u>當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水利”；又“……像揚(yáng)子江上游夔峽的水力，更是很大。有人考察宜昌到萬(wàn)縣一帶的水力，可以發(fā)生三千余萬(wàn)匹馬力的電力。像這樣大的電力，比現(xiàn)在各國(guó)所發(fā)生的電力都要大得多，不但是可以供給全國(guó)的火車(chē)電車(chē)和各種工廠之用，并且可用來(lái)制造大宗的肥料?！屵@么大的電力來(lái)替我們做工，那便是很大的生產(chǎn)，中國(guó)一定是可以變貧為富的。</u>”這時(shí)，孫中山不僅已把水力發(fā)電放在突出位置，而且明確提出要用這強(qiáng)大的電力來(lái)帶動(dòng)全國(guó)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。</div> <font color="#ed2308">● </font><i><font color="#167efb">孫中山先生于在1918年發(fā)表的《建國(guó)方略》中有關(guān)闡述三峽水力資源章節(jié)的影印。</font></i><div><br></div><div>按此設(shè)想，20世紀(jì)40年代中期，國(guó)民政府與美國(guó)墾務(wù)局簽約，對(duì)三峽工程做過(guò)一些勘測(cè)、設(shè)計(jì)和研究工作。準(zhǔn)備利用美國(guó)資金建設(shè)水電站，并邀請(qǐng)?jiān)摼挚偣こ處?、世界知名壩工?zhuān)家——薩凡奇（John Lucian Savage）來(lái)華考察。<br></div> <h3><font color="#ed2308"><b>●</b></font> <font color="#167efb"><i>薩凡奇（John Lucian Savage）先生乘坐小木舟在長(zhǎng)江三峽地區(qū)考察（圖片原載《中國(guó)三峽》雜志2012年第7期）。</i></font></h3><div><br></div><div>薩凡奇先生在三度實(shí)地考察三峽地區(qū)后，寫(xiě)出了<font color="#167efb"><b>《揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告》</b></font>，建議在南津關(guān)至石牌之間選定壩址，修建電站。時(shí)為電站設(shè)計(jì)壩高225m，總裝機(jī)容量1056萬(wàn)千瓦，兼有防洪、航運(yùn)、灌溉之利?！秷?bào)告》認(rèn)為三峽工程可行，并安排開(kāi)展前期工作。但后因內(nèi)戰(zhàn)，此事無(wú)果而終。衡諸于當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，建設(shè)三峽工程近乎夢(mèng)想，但也顯示了開(kāi)發(fā)三峽效益宏大的愿望和前景。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>美國(guó)墾務(wù)局總工程師、世界著名壩工專(zhuān)家薩凡奇先生構(gòu)想的三峽大壩（圖片原載《中國(guó)三峽》雜志2009年特輯）。</i></font><div><br></div><div>中華人民共和國(guó)成立后，百?gòu)U待興。鑒于長(zhǎng)江上游洪水頻發(fā)，屢屢威脅武漢等長(zhǎng)江中下游城市的安全，因此三峽工程被重提。</div><div><br>1953 年 2 月，中共中央主席毛澤東乘長(zhǎng)江艦從漢口到南京，專(zhuān)門(mén)就長(zhǎng)江流域規(guī)劃、三峽工程和南水北調(diào)等問(wèn)題聽(tīng)取匯報(bào)。毛澤東說(shuō)：“費(fèi)了那么大的力量修建支流水庫(kù)，還達(dá)不到控制洪水的防洪目的，為什么不集中在三峽卡住它呢？”明確提出了在三峽修建大型水利樞紐，解決長(zhǎng)江中下游防洪問(wèn)題的設(shè)想。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>【圖右】1953年3月30日，毛澤東乘船視察三峽；【圖左】1958年3月1日，周恩來(lái)和李富春（左二）、李先念（左一）、王任重（右一）在湖北省三斗坪中堡島上現(xiàn)場(chǎng)審查長(zhǎng)江三峽大壩工程設(shè)計(jì)方案。</i></font><div><br></div><div>在周恩來(lái)總理的主持下，開(kāi)始了三峽工程的勘探、設(shè)計(jì)、論證工作，并邀請(qǐng)了蘇聯(lián)的水利專(zhuān)家參與。在當(dāng)時(shí)的情況下，考慮國(guó)力、技術(shù)和國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)等其他因素，毛澤東最終決定暫緩實(shí)施三峽工程，“積極準(zhǔn)備，充分可靠”，先修建葛洲壩水電站，作為三峽水電站的實(shí)驗(yàn)工程。</div><div><br><b><font color="#ed2308">葛洲壩水電站</font></b>位于湖北省宜昌市，工程于1971年開(kāi)工，實(shí)行“邊設(shè)計(jì)、邊準(zhǔn)備、邊施工”。但不久后因施工質(zhì)量實(shí)在不合格而停工。在多次修改設(shè)計(jì)和施工方案后，于1974年復(fù)工，1981年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江截流，1988年全部建成。</div><div><br><font color="#ed2308"><b>葛洲壩水電站</b></font>為無(wú)調(diào)節(jié)能力的徑流式水電站，電站共安裝19臺(tái)12.5萬(wàn)千瓦和2臺(tái)17萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量271.5萬(wàn)千瓦，電站建成后曾一度成為中國(guó)最大的發(fā)電廠。三峽水電站建成后，即成為三峽水電站的反調(diào)節(jié)電站。<br><div><br></div></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>葛洲壩水利樞紐全景圖。</i></font><div><br></div><div>三峽大壩設(shè)計(jì)成由多個(gè)功能模塊組成，從左至右（面向下游）依次為永久船閘、升船機(jī)、泄沙通道（臨時(shí)船閘）、左岸大壩及電站、泄洪壩段、右岸大壩及電站、右岸地下電站等。大壩的永久性船閘為雙線五級(jí)船閘，建于壇子嶺背對(duì)長(zhǎng)江的一側(cè)，年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程布置圖（據(jù)中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司圖片資料）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程布置設(shè)計(jì)效果圖（據(jù)中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司圖片資料）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程布置圖（據(jù)中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司圖片資料）。</i></font><div><br></div><div>“文化大革命”結(jié)束后，政府重新將工作重心放到建設(shè)“四個(gè)現(xiàn)代化”的方向上來(lái)，并決定興建一批骨干工程以拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，三峽工程的建設(shè)被再次提上議事日程。1983年，國(guó)家水利電力部向國(guó)務(wù)院提交了三峽工程《可行性研究報(bào)告》，并著手進(jìn)行前期準(zhǔn)備。</div><div><br></div><div>1984年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了這份《可行性研究報(bào)告》。</div><div><br></div><div>1986～1988年，國(guó)務(wù)院又召集張光斗、陸佑楣等412位水電專(zhuān)家，分14個(gè)專(zhuān)題對(duì)三峽工程進(jìn)行全面重新論證。結(jié)論認(rèn)為：技術(shù)方面可行、經(jīng)濟(jì)方面合理，“建比不建好，早建比晚建更為有利”。</div><div><br></div><div>1992年3月，總理李鵬等國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)將工程議案提交給第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議審議。</div><div><br></div><div>1992年4月3日，該議案獲得通過(guò)，標(biāo)志著三峽工程正式進(jìn)入建設(shè)期。</div><div><br></div><div>1993年，國(guó)務(wù)院設(shè)立了三峽工程建設(shè)委員會(huì)，為工程的最高決策機(jī)構(gòu)，由國(guó)務(wù)院總理兼任委員會(huì)主任。此后，工程項(xiàng)目法人——中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司成立，實(shí)行國(guó)家計(jì)劃單列，由國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)直接管理。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>1992 年 4月3日，全國(guó)人大七屆第五次會(huì)議通過(guò)《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><i><font color="#167efb">1994年12月14日，三峽工程開(kāi)工典禮在三斗坪隆重舉行，國(guó)務(wù)院總理李鵬宣布：三峽工程正式開(kāi)工（攝影：張愛(ài)忠）。</font></i><div><br></div><div>三峽工程的總體建設(shè)方案是“一級(jí)開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”。工程參與者實(shí)施科學(xué)組織、精心施工，整個(gè)工程分三期進(jìn)行，總工期17年。<br></div><div><br></div><h1><b><font color="#ed2308">【一期工程】（1993～1997年）</font></b></h1><div><br>施工準(zhǔn)備及一期工程，工期為5年。利用中堡島修建一期土石圍堰圍護(hù)右岸叉河。一期基坑內(nèi)修建導(dǎo)流明渠和混凝土縱向圍堰。同時(shí)，在左岸岸坡修建臨時(shí)船閘。江水及船舶仍從主河槽通過(guò)。1997年導(dǎo)流明渠正式通航。<br></div> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i>1997年11月8日，三峽工程大江截流，標(biāo)志著一期工程完成，二期工程開(kāi)始。</i></font><div><br></div><div>三峽工程的大江截流，具有截流水深、流量大，截流施工強(qiáng)度高和工期緊，截流進(jìn)程中有通航要求，以及戧堤基礎(chǔ)覆蓋層深厚等難點(diǎn)。1997年11月8日下午3時(shí)30分，大江截流勝利合龍。</div> <font color="#ed2308"><b>●</b></font><i><font color="#167efb">1997年11月8日，三峽工程大江截流合攏后，左右兩岸參戰(zhàn)工程技術(shù)人員會(huì)合、歡慶的場(chǎng)景。</font></i><div><br></div><div>1997年11月8日，三峽工程大江成功截流。大江截流的施工規(guī)模、截流設(shè)計(jì)流量、施工水深和施工強(qiáng)度，均居世界前列。<br></div><div><br></div><div>三峽大江截流，創(chuàng)造了截流流量8480～11600 立方米每秒,截流水深60米，上下游戧堤進(jìn)占24小時(shí)拋投強(qiáng)度19.4萬(wàn)立方米的世界紀(jì)錄?！按蠼亓髟O(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究與工程實(shí)踐”榮獲1999年“<b><font color="#ed2308">國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)</font></b>”。<br></div> <b><font color="#ed2308">● </font></b><font color="#167efb"><i>為紀(jì)念三峽工程大江截流成功，1997年11月，國(guó)家郵政總局發(fā)行“長(zhǎng)江三峽工程·截流”特種(T)郵票一套，以連票形式展示長(zhǎng)江三峽工程“明渠通航”和“大江截流”的壯觀場(chǎng)景。</i></font><div><br></div><div>三峽水電站的功能有十多種,主要有防洪、航運(yùn)、發(fā)電、補(bǔ)水、養(yǎng)殖等。工程于1994年正式動(dòng)工興建，2003年開(kāi)始蓄水發(fā)電。2012年7月，電站32臺(tái)機(jī)組全面投產(chǎn)。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程右岸大壩發(fā)電主廠房進(jìn)水口工程施工現(xiàn)場(chǎng)。</i></font><div><br></div><h1><b><font color="#ed2308">【二期工程】（1998～2003年）</font></b></h1><div><br>二期工程從大江截流后的1998年開(kāi)始，工期為6年。修建二期上下游橫向圍堰，與混凝土縱向圍堰形成二期基坑。進(jìn)行河床泄洪壩段、左岸電站壩段和左岸電站的建設(shè)。同時(shí)，在左岸修建永久通航建筑物。二期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)導(dǎo)流明渠下泄，船舶經(jīng)導(dǎo)流明渠或臨時(shí)船閘通行。到2002年中，左岸大壩上下游的圍堰先后被打破，三峽大壩開(kāi)始正式擋水。2002年11月6日實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流明渠截流，標(biāo)志著三峽全線截流，江水只能通過(guò)泄洪壩段下泄。2003年6月1日起，三峽大壩開(kāi)始下閘蓄水；到6月10日蓄水至135m，永久船閘開(kāi)始通航；7月10日，第一臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電；當(dāng)年11月，首批4臺(tái)機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著三峽二期工程結(jié)束。<br></div> <font color="#ed2308"><b>● </b></font><i><font color="#167efb">長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程左岸發(fā)電主廠房壩段水輪機(jī)蝸殼安裝施工場(chǎng)景。</font></i><div><br></div><div><b><font color="#ed2308">【三期工程】（2004～2009年）</font></b></div><div><br>三期工程在二期工程的導(dǎo)流明渠截流后就開(kāi)始建設(shè)，工期為6年。修建三期碾壓混凝土圍堰，攔斷導(dǎo)流明渠。水庫(kù)蓄水至135m高程。左岸電站及永久船閘開(kāi)始投入運(yùn)行。三期圍堰與混凝土縱向圍堰形成三期基坑，基坑內(nèi)修建右岸大壩和電站。三期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)由泄洪壩段的永久深孔和22個(gè)臨時(shí)導(dǎo)流底孔下泄，船舶經(jīng)雙線五級(jí)船閘通行。2006年5月20日，三峽大壩主體部分完工；2009年年底全部完工。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程右岸地下發(fā)電廠尾水口施工場(chǎng)景。</i></font><div><br></div><div>三峽工程在建設(shè)中全面實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、建設(shè)工程監(jiān)理制、合同管理制等制度，以確保工程質(zhì)量。三峽工程的業(yè)主是中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司，設(shè)計(jì)單位和主要監(jiān)理單位為水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)。主要施工單位有中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司（葛洲壩股份有限公司）、中國(guó)安能建設(shè)總公司（中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電部隊(duì)）、中國(guó)水利水電第四工程局（聯(lián)營(yíng)體）、中國(guó)水利水電第八工程局（聯(lián)營(yíng)體）、中國(guó)水利水電第十四工程局（聯(lián)營(yíng)體）等，這些企業(yè)曾經(jīng)承擔(dān)了包括葛洲壩水電站、二灘水電站、引灤入津工程在內(nèi)的許多大型水利工程建設(shè)。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程右岸地下電站廠房施工場(chǎng)景。</i></font><div><br></div><div>三峽工程預(yù)測(cè)的靜態(tài)總投資大約為900億元人民幣（1993年5月末價(jià)格），其中工程投資500億元，移民安置400億元。預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)總投資將可能達(dá)到2000億元左右。2013年6月7日，國(guó)家審計(jì)署公布對(duì)長(zhǎng)江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案審計(jì)結(jié)果。這是審計(jì)署從2011年6月到2012年2月以來(lái)對(duì)長(zhǎng)江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案進(jìn)行的第20次審計(jì)。審計(jì)結(jié)果顯示：三峽工程財(cái)務(wù)決算總金額為2078.73億元。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年4月26日拍攝的拆除圍堰后的三峽右岸地下電站尾水口外景（新華網(wǎng) 攝影：鄭家裕）。</i></font><div><br></div><div>三峽工程建設(shè)資金主要來(lái)自三峽工程建設(shè)基金及電費(fèi)附加費(fèi)。1992年，國(guó)務(wù)院規(guī)定：全國(guó)人民每使用1千瓦時(shí)（度）電能便需附加上交0.003元以投入三峽工程。此后，這一數(shù)字又被多次調(diào)升，有的省份甚至達(dá)到0.0124元。1994年起，葛洲壩水電站的利潤(rùn)也被直接轉(zhuǎn)為三峽建設(shè)資金。到2002年，以葛洲壩電廠為主體的中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司成立，直接掌管葛洲壩和三峽的所有發(fā)電資產(chǎn)。該公司2003年在上海證券交易所公開(kāi)發(fā)行股票上市，其募集的資金和此后獲得的發(fā)電利潤(rùn)也成為三峽工程建設(shè)資金的重要來(lái)源。此外，三峽總公司還發(fā)行了數(shù)期國(guó)內(nèi)債券募集資金。<br></div> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 三峽“工程規(guī)模”簡(jiǎn)圖。</i></font><div><br></div><div>三峽大壩為混凝土重力壩，壩長(zhǎng)2335米，底部寬115米，頂部寬40米，壩頂高程為海拔185米，最大澆筑壩高181米，正常蓄水位高程175米。大壩下游的水位約海拔66米，壩下通航最低水位海拔62米，通航船閘上下游設(shè)計(jì)最大落差113米。工程主體建筑物的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2794萬(wàn)立方米，耗用鋼材59.3萬(wàn)噸。其中金屬結(jié)構(gòu)安裝占25.65萬(wàn)噸，鋼筋制作安裝46.30萬(wàn)噸。<br></div><div><br></div><div>三峽水庫(kù)全長(zhǎng)600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫(kù)容393億立方米，其中調(diào)洪庫(kù)容約221.5億立方米，水庫(kù)具有季調(diào)節(jié)能力。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程全景圖。</i></font><div><br></div><div>三峽大壩的選址最初有南津關(guān)、太平溪、三斗坪等多個(gè)候選壩址。最終選定的三斗坪壩址，位于葛洲壩水電站上游38km處，地勢(shì)開(kāi)闊，地質(zhì)條件為較堅(jiān)硬的花崗巖，地震烈度小。江中有一沙洲中堡島，將長(zhǎng)江一分為二，左側(cè)為寬約900m的大江和江岸邊的小山壇子嶺，右側(cè)為寬約300m的后河，可為分期施工提供便利。大壩的壩高，在籌劃中曾有低壩、中壩、高壩三種方案。1950年代，在蘇聯(lián)專(zhuān)家的影響下，各方多支持高壩方案。到了1980年代初，“短、平、快”的思路占了主流，因而低壩方案非常流行。但是，出于為重慶改善航運(yùn)條件的考慮，各方最終同意建設(shè)中壩。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2012年7月8日，泄洪中的三峽大壩（新華網(wǎng) 攝影：文振效）。</i></font><div><br></div><div>三峽水電站初期的規(guī)劃是26臺(tái)70萬(wàn)千瓦的機(jī)組，裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)；后又在右岸山體內(nèi)建設(shè)地下電站，裝6臺(tái)70萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)；再加上三峽水電站自身的兩臺(tái)5萬(wàn)千瓦的電源電站，總裝機(jī)容量達(dá)到了2250萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年均發(fā)電量約1000億千瓦時(shí)。所安裝的26臺(tái)70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組是目前世界上單機(jī)尺寸最大的混流式水輪發(fā)電機(jī)組。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <i><font color="#167efb">閃電輝映下的三峽水利樞紐全景。</font></i> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2012年10月30日，三峽工程順利實(shí)現(xiàn)175米蓄水。三峽水庫(kù)與屈原故里景區(qū)相映美（圖片原載2013年第1期中國(guó)三峽雜志 攝影：劉君鳳）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>在秭歸鳳凰山復(fù)古建筑群前遠(yuǎn)眺三峽水利樞紐（攝影：黃正平）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>在庫(kù)區(qū)遠(yuǎn)眺三峽水利樞紐。</i></font> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 晚霞輝映下的三峽水利樞紐全景。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>巍巍三峽大壩（在長(zhǎng)江左岸側(cè)觀看）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐大壩雄姿（人民圖片資料 攝影：張國(guó)榮）。</i></font> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 站在三峽大壩右岸壩頂向左岸眺望（拍攝于2020年10月13日 攝影：樊岳林）</i></font> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 三峽大壩建成后，長(zhǎng)江上游水域發(fā)生巨大變化?！緢D為】三峽大壩建成前（1987年）后（2006年）長(zhǎng)江三斗坪段水域變化對(duì)比圖。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐廠房壩段典型剖面圖。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>從三峽水利樞紐雙線五級(jí)船閘上游閘首處，大型船隊(duì)進(jìn)入船閘。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐雙線五級(jí)船閘上游段。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>從空中俯瞰三峽水利樞紐雙線五級(jí)船閘全景。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐雙線五級(jí)船閘（攝影：黃正平）。</i></font><div><br></div><div>截至2020年8月底，三峽工程船閘累計(jì)過(guò)閘貨運(yùn)量14.83億噸。其中，2011年過(guò)閘貨運(yùn)量首次突破1億噸，提前19年達(dá)到船閘設(shè)計(jì)水平年2030年的規(guī)劃貨運(yùn)量，使長(zhǎng)江成為名副其實(shí)的“黃金水道”。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程升船機(jī)，其最大過(guò)船噸位3000噸級(jí)客貨輪（圖片原載《中國(guó)三峽》2020年11期）。</i></font><div><br></div><div>三峽水電站的機(jī)組布置在大壩的后側(cè)（下游側(cè)。稱(chēng)為“壩后式廠房”），共安裝32臺(tái)70萬(wàn)kW水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸壩后14臺(tái)，右岸壩后12臺(tái)，右岸地下廠房6臺(tái)；另外還有2臺(tái)5萬(wàn)千瓦的電源機(jī)組，總裝機(jī)容量2,250萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電量約1,000億千瓦時(shí)。機(jī)組設(shè)備主要由德國(guó)福伊特（VOITH）公司、美國(guó)通用電氣（GE）公司、德國(guó)西門(mén)子（SIEMENS）公司組成的VGS聯(lián)營(yíng)體和法國(guó)阿爾斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯(lián)營(yíng)體提供。它們?cè)诤炗喒┴泤f(xié)議時(shí)，都已承諾將相關(guān)技術(shù)無(wú)償轉(zhuǎn)讓給中國(guó)國(guó)內(nèi)的電機(jī)制造企業(yè)。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站大型水輪發(fā)電機(jī)組水輪機(jī)蝸殼安裝現(xiàn)場(chǎng)。</i></font><div><br></div><div>三峽水電站機(jī)組安裝中，針對(duì)巨型機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)，就大型定子組裝焊接自動(dòng)化技術(shù)，大容量、大尺寸機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)定子疊片組裝技術(shù)，轉(zhuǎn)子不圓度焊接測(cè)量技術(shù)和磁軛、磁板不圓度等項(xiàng)目開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān)，使機(jī)組安裝總體水平居世界前列。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明, 己安裝投產(chǎn)機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在2007年，三峽電廠一年內(nèi)有7臺(tái)單機(jī)70萬(wàn)kW機(jī)組相繼完成安裝并投產(chǎn), 刷新了大型水輪發(fā)電機(jī)組年度安裝總量的世界紀(jì)錄。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站投產(chǎn)運(yùn)行前的巨型水輪機(jī)蝸殼和導(dǎo)流座環(huán)內(nèi)景。電站發(fā)電后，滔滔江水將從這里流過(guò)，由此產(chǎn)生巨大的動(dòng)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而完成水能—→機(jī)械能—→電能的轉(zhuǎn)化過(guò)程（2005年 攝影：馬寧）。</i></font><div><br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>由東方電氣集團(tuán)制造的三峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在運(yùn)輸途中。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>吊裝中的三峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>由哈爾濱電氣集團(tuán)制造的三峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪吊裝（據(jù)中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)圖片資料）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>工人在三峽地下電站30號(hào)機(jī)組內(nèi)進(jìn)行水輪機(jī)主軸安裝施工（新華網(wǎng) 鄭家裕攝于2011年3月30日）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>工程技術(shù)人員在三峽地下電站廠房?jī)?nèi)指揮吊裝發(fā)電機(jī)定子構(gòu)架（新華網(wǎng) 鄭家裕攝于2011年3月30日）。</i></font> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 工程技術(shù)人員對(duì)三峽水電站首臺(tái)機(jī)組進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子組裝。</i></font><div><br></div><div>2010年7月，三峽電站機(jī)組實(shí)現(xiàn)了電站第一期26臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組1820萬(wàn)千瓦滿(mǎn)出力168小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)（日發(fā)電量可突破4.3億千瓦時(shí)，占當(dāng)時(shí)全國(guó)日發(fā)電量的5%左右）。而在1949年，中國(guó)全國(guó)的總發(fā)電量?jī)H為43億千瓦時(shí)。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水電站水輪發(fā)電機(jī)組水輪機(jī)上支架安裝（新華網(wǎng) 鄭家裕攝）。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水電站右岸水輪發(fā)電機(jī)第8臺(tái)轉(zhuǎn)子吊裝。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站右岸電站16號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝。</i></font><div><br></div><div>2002年3月17日，三峽工程首臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝成功。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的順利安裝為三峽工程在2003年實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組發(fā)電創(chuàng)造了條件。<br></div> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 三峽電站地下廠房第二臺(tái)機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝（新華網(wǎng) 鄭家裕攝于2011年9月15日）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)上支架安裝。</i></font><div><br></div><div>2011年5月8日，機(jī)電安裝技術(shù)員在三峽地下電站32號(hào)機(jī)組進(jìn)行試運(yùn)行前的檢測(cè)。三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組32號(hào)機(jī)組，順利完成投產(chǎn)前的各項(xiàng)調(diào)試工作，當(dāng)天13:00時(shí)開(kāi)閘啟動(dòng)，并于16:50時(shí)進(jìn)入72小時(shí)合閘并網(wǎng)發(fā)電試運(yùn)行，標(biāo)志著三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組即將投產(chǎn)發(fā)電。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組進(jìn)入72小時(shí)并網(wǎng)發(fā)電試運(yùn)行（攝影：文振效）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年5月8日，機(jī)電安裝技術(shù)員，在三峽地下電站32號(hào)機(jī)組進(jìn)行試運(yùn)行前的檢測(cè)（攝影：文振效）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>技術(shù)人員在查看三峽地下電站最后一臺(tái)水輪機(jī)組的運(yùn)行情況（新華網(wǎng) 鄭家裕攝于2012年5月21日）。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>技術(shù)人員在查看三峽地下電站最后一臺(tái)水輪機(jī)組的運(yùn)行情況（新華網(wǎng) 鄭家裕攝于2012年5月21日）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年5月8日，機(jī)電工程技術(shù)員在三峽地下電站32號(hào)機(jī)組進(jìn)行配電觀測(cè)（攝影：文振效）</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年5月8日，機(jī)電工程技術(shù)員在三峽地下電站32號(hào)機(jī)組進(jìn)行配電觀測(cè)（攝影：文振效）。</i></font> 三峽水電站水輪發(fā)電機(jī)組制造，國(guó)家曾從水電可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，對(duì)巨型水輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)與制造、安裝技術(shù)采取“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的方針，水電站水輪發(fā)電機(jī)組的單機(jī)制造能力從黃河龍羊峽水電站的30萬(wàn)千瓦機(jī)組—→雅礱江二灘水電站的55萬(wàn)千瓦，發(fā)展到長(zhǎng)江三峽水電站的70萬(wàn)千瓦—→向家壩水電站的80萬(wàn)千瓦—→白鶴灘水電站的100萬(wàn)千瓦機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了水電機(jī)電裝備技術(shù)的“追趕、超越、引領(lǐng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，使中國(guó)成為名副其實(shí)的水電勘察設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)電設(shè)備制造、電站運(yùn)營(yíng)管理等的“水電強(qiáng)國(guó)”。 <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 2003年7月10日，三峽電站首臺(tái)機(jī)組（左岸2號(hào)機(jī)組）投產(chǎn)發(fā)電。</i></font> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 2003年7月10日，三峽電站的建設(shè)者在電站左岸廠房的施工現(xiàn)場(chǎng)歡慶三峽首臺(tái)機(jī)組（左岸2號(hào)機(jī)組）投產(chǎn)發(fā)電（圖片原載《中國(guó)三峽》2020年12期）。</i></font><div><br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站首臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組于2003年7月10日投產(chǎn)發(fā)電后，國(guó)家郵政總局于2003年8月20日發(fā)行《長(zhǎng)江三峽工程·發(fā)電》特種（T）郵票1套3枚，票面圖案分別為水庫(kù)蓄水、船閘通航、電站發(fā)電，用于紀(jì)念三峽工程勝利實(shí)現(xiàn)水庫(kù)初期蓄水、永久船閘通航、首批機(jī)組發(fā)電的三大目標(biāo)。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年4月26日，三峽地下電站32號(hào)機(jī)組率先啟動(dòng)了充水實(shí)驗(yàn)，進(jìn)入投產(chǎn)發(fā)電前的有水調(diào)試階段。按計(jì)劃，若調(diào)試順利，地下電站首臺(tái)機(jī)組將于5月正式投產(chǎn)（新華網(wǎng) 攝影：鄭家裕）。</i></font><div><br></div><div>2011年5月8日，機(jī)電安裝技術(shù)員，在三峽地下電站32號(hào)機(jī)組進(jìn)行試運(yùn)行前的檢測(cè)。三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組32號(hào)機(jī)組，順利完成投產(chǎn)前的各項(xiàng)調(diào)試工作，當(dāng)天下午13時(shí)開(kāi)閘起動(dòng)，并于16時(shí)50分，進(jìn)行72小時(shí)合閘并網(wǎng)發(fā)電試運(yùn)行，標(biāo)志著三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組即將投產(chǎn)發(fā)電圖為三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組進(jìn)入72小時(shí)并網(wǎng)發(fā)電試運(yùn)行。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站左岸電站廠房?jī)?nèi)景（攝影：黃正平）。</i></font><div><br></div><div>截止2012年7月4日，三峽工程最后一臺(tái)70萬(wàn)kW巨型機(jī)組正式交付投產(chǎn)。至此，經(jīng)過(guò)10多年的安裝、調(diào)試，世界裝機(jī)容量最大水電站三峽電站32臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)，三峽工程發(fā)電效益全面發(fā)揮。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽工程右岸地下電站廠房?jī)?nèi)景（2012年5月1日攝 新華網(wǎng) 攝影：鄭家裕）</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站右岸地下電站廠房?jī)?nèi)景（圖片原載《中國(guó)三峽》2021年3期 攝影：馬寧）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站左岸發(fā)電廠房全景（拍攝于2020年10月13日 攝影：樊岳林）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站中央控制室。</i></font> <h1></h1><h3><font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>2011年4月26日，三峽地下電站工程技術(shù)人員對(duì)運(yùn)行調(diào)試的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集（新華網(wǎng) 攝影：鄭家裕）。</i></font></h3><div><br></div><h1><b><font color="#ed2308">【防洪效益】</font></b></h1><div><br></div><h3>三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)等。其中，防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。<br>歷史上，長(zhǎng)江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時(shí)，宜昌以下的長(zhǎng)江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒(méi)鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后形成的水庫(kù)，正常蓄水位高程175米，設(shè)計(jì)預(yù)留的防洪庫(kù)容為221.5億立方米，其巨大的庫(kù)容量所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，可使江漢平原1500萬(wàn)人口和150萬(wàn)公頃耕地免受洪水威脅，在遭遇特大洪水時(shí)可避免發(fā)生大量人口傷亡的毀滅性災(zāi)害,也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補(bǔ)。三峽水利樞紐最大泄洪能力為116,110 立方米每秒，可削減的洪峰流量達(dá)27,000～33,000立方米每秒，屬世界水利工程之最。</h3> <div><br></div>1931年的長(zhǎng)江洪水，受災(zāi)面積達(dá)13萬(wàn)平方千米，淹沒(méi)農(nóng)田339萬(wàn)公頃，被淹房屋180萬(wàn)間，受災(zāi)民眾2,855萬(wàn)人，被淹死亡者達(dá)14.5萬(wàn)人，估計(jì)損失13.45億銀元。 <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>1931年7月以后，武漢三鎮(zhèn)雨水連綿，長(zhǎng)江水位逐日增高，而當(dāng)局又疏于防范，終致漢口城區(qū)被江水淹沒(méi)，人員財(cái)產(chǎn)損失極其慘重。照片紀(jì)錄了武漢被江水淹沒(méi)街道的實(shí)景。</i></font><div><br></div><div>1954年，長(zhǎng)江流域發(fā)生特大洪水，自枝江以下約1800千米的河段，水位突破歷年最高紀(jì)錄。當(dāng)年，長(zhǎng)江中下游地區(qū)雨季提前到來(lái)，洪水發(fā)生也比一般年份早，洞庭湖、鄱陽(yáng)湖水系于4月份即進(jìn)入汛期，長(zhǎng)江中下游干流高水位持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，漢口至南京江段水位自6月25日起全線超過(guò)警戒水位，超警歷時(shí)一般在100天～135天且持續(xù)到9月初，中下游洪水位全線突破當(dāng)時(shí)的歷史最高值。長(zhǎng)江中下游洪水與川水遭遇，形成全流域性大洪水。該年長(zhǎng)江上游宜昌站最大洪峰流量66,800 立方米每秒,在無(wú)奈情況下考慮荊江分洪方案，雖保住武漢市，但受災(zāi)人口1890萬(wàn)，被淹房屋427.66萬(wàn)間，淹死3.4萬(wàn)人，淹沒(méi)良田317萬(wàn)公頃，受災(zāi)縣市123個(gè)，京廣鐵路不能通車(chē)達(dá)100天，損失數(shù)十億元。在荊江采取分洪措施后，沙市最高水位仍達(dá)44.67米；中游漢口站最高水位29.73米，超過(guò)1931年的最高水位，相應(yīng)流量76,100 立方米每秒；下游大通站最高水位16.64米，相應(yīng)流量92,600 立方米每秒。最大30天洪量，1954年分洪潰口水量達(dá)1,023億立方米。到9月上旬大水逐漸退去之時(shí)，僅武漢已經(jīng)被洪水淹了一個(gè)多月，受災(zāi)人口達(dá)到了78萬(wàn)之多，溺水而亡的有2500多人（資料來(lái)源：百度百科）。<br></div> <div><font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>1954年的武漢洪水，漢口著名的地標(biāo)性建筑物——江漢關(guān)的街道上已成澤國(guó)。</i></font></div><div><br></div><div>1998年，長(zhǎng)江洪水是繼1954年以來(lái)的又一次全流域性大洪水，長(zhǎng)江中下游干流沙市至螺山、武穴至九江共計(jì)359千米的河段水位超過(guò)了歷史最高水位。鄱陽(yáng)湖水系五河、洞庭湖水系四水發(fā)生大洪水后，長(zhǎng)江上中游干支流又相繼發(fā)生了較大洪水，長(zhǎng)江上游接連出現(xiàn)8次洪峰。據(jù)水文數(shù)據(jù)分析：1998年7～8月，長(zhǎng)江上游來(lái)水量略大于1954年，中、下游水量略小于1954年。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>1998年8月25日，沈陽(yáng)軍區(qū)某舟橋團(tuán)官兵奮力封堵被洪水沖垮的堤壩（攝影：王建民）。</i></font><div><br></div><div>為抗擊98’洪水，國(guó)家動(dòng)用大量人力、物力，歷經(jīng)近3個(gè)月的抗洪搶險(xiǎn)，從全國(guó)各地調(diào)用130多億元的搶險(xiǎn)物資，高峰期有670萬(wàn)群眾和數(shù)十萬(wàn)軍隊(duì)參加抗洪搶險(xiǎn)，但仍有重大的損失。湘鄂贛皖四省共淹沒(méi)耕地23.9萬(wàn)公頃，受災(zāi)人口231.6萬(wàn)人，死亡1526人。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>1931～1998年期間，長(zhǎng)江流域所發(fā)生的四次大洪水淹沒(méi)范圍圖（資料原載《中國(guó)三峽》雜志2013年第1期）。</i></font><div><br></div><div>2010年7月20日晨，三峽大壩迎來(lái)70,000 立方米每秒特大洪峰規(guī)模超1998年。7月19日下午，三峽大壩開(kāi)啟7個(gè)泄洪深孔和2個(gè)排漂孔泄洪。7月19～20日上午，三峽水庫(kù)將迎來(lái)峰值接近70,000 立方米每秒的洪水，是三峽工程建成以來(lái)的最大規(guī)模的洪水。為減輕長(zhǎng)江中下游的防洪壓力，三峽工程積極發(fā)揮削峰、錯(cuò)峰作用，避免此次洪峰和下游洪水疊加在一起給下游造成安全威脅。洪水經(jīng)由三峽大壩攔截后，出庫(kù)流量減少到40,000 立方米每秒，相當(dāng)于三峽工程利用防汛庫(kù)容攔截了30,000 立方米每秒的流量，有效地減小了洪水對(duì)下游造成的危害。<br></div> <font color="#ed2308">●</font><font color="#167efb"><i> 2010年7月19日，長(zhǎng)江（左）、嘉陵江（右）洪峰交匯后通過(guò)重慶。當(dāng)日，重慶市啟動(dòng)全市一般暴雨洪災(zāi)Ⅳ級(jí)響應(yīng)，以應(yīng)對(duì)今年入汛以來(lái)長(zhǎng)江、嘉陵江最大洪峰。</i></font><div><br></div><div>三峽水庫(kù)庫(kù)容達(dá)393億立方米，其中防洪庫(kù)容為221.5立方米；大壩泄洪閘最大泄洪流量是按照1870年長(zhǎng)江大洪水為設(shè)計(jì)依據(jù)，泄洪流量可達(dá)10.25萬(wàn)立方米每秒，是世界上泄洪能力最大的泄洪閘。其洪水調(diào)節(jié)能力強(qiáng)大，可以消減洪峰流量高達(dá)2.7～3.3萬(wàn)立方米每秒。該水利工程可以有效控制長(zhǎng)江上游洪水，受其保護(hù)的長(zhǎng)江中下游的地區(qū)，其人口大約為1500萬(wàn)，土地約為2300萬(wàn)畝。通過(guò)調(diào)節(jié)洪水到達(dá)前所調(diào)節(jié)的實(shí)際壩前水位以及泄洪流量，至少可實(shí)現(xiàn)不同的防洪目標(biāo)，甚至可以抵抗千年一遇的洪水。</div><div><br>2003～2019年，三峽工程累計(jì)攔洪運(yùn)用52次，總攔蓄洪水共計(jì)1546億立方米，并成功應(yīng)對(duì)2010年、2012年入庫(kù)流量超過(guò)70,000立方米每秒的洪水。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程泄洪時(shí)的場(chǎng)景。</i></font> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程泄洪時(shí)的場(chǎng)景。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水利樞紐工程泄洪時(shí)的場(chǎng)景（圖片原載《中國(guó)三峽》2021年3期 攝影：馬寧）。</i></font><div><br></div><h3><b><font color="#ed2308">三峽電力輸出工程 </font></b>經(jīng)國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)審批的三峽輸變電方案是：三峽電站采用15回500kV出線，并留有2回?cái)U(kuò)建余地。輸變電工程承擔(dān)著三峽電站全部機(jī)組滿(mǎn)發(fā)2250萬(wàn)千瓦電力送出的重要任務(wù)，具有向華中、華東和廣東電網(wǎng)送電的能力。</h3> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>站在三峽大壩俯瞰三峽電站左岸發(fā)電廠房。</i></font><div><br></div><div>三峽輸變電工程總量為：500千伏交流線路6900千米，其中華東850千米，華中4970千米，重慶1080千米；500千伏交流變電容量2475萬(wàn)千伏安，其中華東850萬(wàn)千伏安，華中1350萬(wàn)千伏安，重慶275萬(wàn)千伏安；直流線路2200千米，直流換流站容量1200萬(wàn)千瓦。按1993年5月末價(jià)格測(cè)算，三峽輸變電工程靜態(tài)總投資275.32億元，動(dòng)態(tài)投資589億元。工程所需資金主要來(lái)源于三峽電網(wǎng)建設(shè)基金。三峽水電站的輸變電系統(tǒng)由中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)和管理。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽大壩前電網(wǎng)密布。</i></font><div><br></div><h1><font color="#ed2308"><b>【發(fā)電效益】</b></font></h1><div><br>三峽水電站最大輸電半徑是1000千米。機(jī)組所發(fā)電能主要送往華中、華東、廣東等地。三峽水電站強(qiáng)大的電能，不僅可以緩解受電地區(qū)電力緊缺的形勢(shì)，而且通過(guò)三峽水電站，可以把華中、華東、華南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)的大電力系統(tǒng)，取得地區(qū)之間的錯(cuò)峰效益、水電站群的補(bǔ)償調(diào)節(jié)效益和水火電廠容量交換效益。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水電站500千伏送出線路（新華網(wǎng) 攝影：杜華舉）。</i></font><div><br></div><div>三峽水電開(kāi)發(fā)是中國(guó)可持續(xù)發(fā)展，尤其是清潔能源開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要里程碑。在三峽建設(shè)的早期，曾經(jīng)有人認(rèn)為三峽建成后，其強(qiáng)大的發(fā)電能力將會(huì)造成電力供大于求。而且自2003年起，中國(guó)出現(xiàn)了嚴(yán)重的電力供應(yīng)緊張局面，煤炭?jī)r(jià)格飆升，三峽機(jī)組適逢其時(shí)開(kāi)始發(fā)電，供不應(yīng)求。<br>三峽的上網(wǎng)電價(jià)按照各受電省份的電廠平均上網(wǎng)電價(jià)確定，在扣除相應(yīng)的電網(wǎng)輸電費(fèi)用后，約為0.25元/千瓦時(shí)。由于三峽電站是水電機(jī)組，它的成本主要是折舊和貸款的財(cái)務(wù)費(fèi)用，因此利潤(rùn)非常高。截至2013年12月31日，三峽電站連續(xù)安全運(yùn)行2693天，累計(jì)發(fā)電量達(dá)到7119.7億千瓦時(shí)，已實(shí)現(xiàn)售電收入1,850.4億元，三峽工程已基本收回工程投資。<br></div> <div><br></div>2018年，三峽電站年發(fā)電量達(dá)1,016億千瓦時(shí)，首次突破1,000億千瓦時(shí)大關(guān)。截至2021年12月，三峽電站累計(jì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)清潔電能超過(guò) 15,027.49億千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤 4.91億多噸，減少二氧化碳排放12.89 億多噸，有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應(yīng)，成為我國(guó)重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地 , 在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、維護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)全國(guó)電網(wǎng)互聯(lián)互通、促進(jìn)節(jié)能減排等方面發(fā)揮了重要作用。 2020年，在確保三峽工程全面發(fā)揮防洪、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益的前提下，三峽電站，全年累計(jì)生產(chǎn)清潔電能1,118億千瓦時(shí)，打破了此前南美洲伊泰普水電站于2016年創(chuàng)造并保持的1,030.98億千瓦時(shí)的單座水電站年發(fā)電量世界紀(jì)錄，成為中國(guó)水電引領(lǐng)世界的重要標(biāo)志。<div><br></div><div>伊泰普水電站·巴西/巴拉圭（Itaipu Dam ,Brazil/Paraguay；Itaipu binacional）位于巴拉那河流經(jīng)巴西與巴拉圭兩國(guó)邊境的河段(南緯25°24′29″;西經(jīng)54°35′20″)。巴拉那河水流量大，水流湍急。巴西/巴拉圭兩國(guó)政府共同開(kāi)發(fā)水力資源，歷時(shí)16年，耗資170多億美元，1991年5月建成20世紀(jì)世界上最大的水電站——伊泰普水電站。伊泰普水電站地理位置圖（據(jù)Google 地球資料）。<br></div> <font color="#ed2308">●</font> <font color="#167efb"><i>從空中俯瞰裝機(jī)容量1,400萬(wàn)千瓦的南美伊泰普水電站。</i></font><div><br></div><div>伊泰普水電站大壩全長(zhǎng)7744m，高196m，攔腰截?cái)喟屠呛樱纬擅娣e1350平方千米、庫(kù)容290億立方米的人工湖，有效庫(kù)容190億立方米，相當(dāng)于年徑流量的6.6%。在上游還建成23座水庫(kù)，與伊泰普水庫(kù)合計(jì)總庫(kù)容2169億立方米，其中有效庫(kù)容1265億立方米，相當(dāng)于年徑流量的44%，具有良好的調(diào)節(jié)性能。電站安裝了20臺(tái)發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1400萬(wàn)千瓦，多年平均年發(fā)電量可達(dá)850億千瓦時(shí)以上。除發(fā)電外，工程兼有防洪、航運(yùn)、漁業(yè)、旅游及改善生態(tài)環(huán)境等綜合效益。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>伊泰普水電站壩后式發(fā)電廠房外景。</i></font><div><br></div><h1><font color="#ed2308"><b>【航運(yùn)效益】</b></font></h1><div><br>自古以來(lái)，長(zhǎng)江三峽江面狹窄、水流湍急、暗礁密布，形成航運(yùn)天塹。水流湍急使船只向上游航行的難度也非常大，并且宜昌至重慶之間僅可通行3,000噸級(jí)的船舶，所以三峽的水運(yùn)一直以單向?yàn)橹鳌?lt;br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>歷史上，在非機(jī)械動(dòng)力的年代，船工（纖夫）拉著貨船逆水而上，艱難地行進(jìn)在長(zhǎng)江上游水域。</i></font><div><br></div><div>峽工程完工后，長(zhǎng)江上游水域的水位得以大幅提升，通航條件得到改善，使長(zhǎng)江成為了名副其實(shí)的黃金水道。三峽工程通航后，船閘可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)，設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為5,000萬(wàn)噸。2013年，三峽船閘共運(yùn)行10,770閘次，通過(guò)船舶4.6萬(wàn)艘次，旅客43.2萬(wàn)人次，貨物9707萬(wàn)噸。其中上行貨運(yùn)量6,029萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。三峽船閘通航10年來(lái)，航運(yùn)效益顯著，過(guò)閘貨物已達(dá)6.4億噸，促進(jìn)了沿江社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。</div><div><br>通航條件的改善，促使運(yùn)輸成本大大降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三峽庫(kù)區(qū)千噸貨物每公里的平均水運(yùn)能耗由成庫(kù)前的7.6千克下降到2009年的2.9千克，1馬力拖帶能力由成庫(kù)前的1.5噸提高到4噸至5 噸。水運(yùn)具有運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn)。一艘5000噸的船舶，相當(dāng)于2.5列火車(chē)，或250輛20載重噸汽車(chē)的運(yùn)能；庫(kù)區(qū)重慶水運(yùn)運(yùn)價(jià)約0.03元/噸·公里，而鐵路 0.16元/噸·公里，公路0.5元/噸·公里。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從重慶到上海的水運(yùn)運(yùn)價(jià)約3000元，鐵路約5000元，公路約 12000元。同時(shí)，水運(yùn)節(jié)能減排成效顯著，按2002年燃油單耗水平，2009年重慶水運(yùn)共節(jié)約燃油近50萬(wàn)噸，節(jié)油效益約32.5億元。減少排放二氧化碳150萬(wàn) 噸、碳?xì)浠衔?.4萬(wàn)噸。（摘自：曹光榮《三峽蓄水成就水上高速公路》中國(guó)三峽雜志 2010年第9期）<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水庫(kù)形成后，水位提高，江面擴(kuò)寬，暗礁消失，極大地改善了三峽的航運(yùn)條件。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水庫(kù)形成前的瞿塘峽（夔門(mén)），江面狹窄，船只只能單向行駛（攝于1991年9月 攝影：樊岳林）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>大型客輪過(guò)瞿塘峽（夔門(mén)）。（攝影：孫榮剛） </i></font><div><br></div><h1><font color="#ed2308"><b>【抗旱補(bǔ)水效益】</b></font></h1><div><br>抗旱補(bǔ)水作為三峽工程新增的功能，這種超常規(guī)的補(bǔ)水勢(shì)必影響三峽水庫(kù)的庫(kù)存量。2011年3月之后，長(zhǎng)江中下游地區(qū)遭遇歷史罕見(jiàn)的干旱，降水達(dá)到50年來(lái)最低水平，為緩解長(zhǎng)江中下游旱情，從2011年5月25日開(kāi)始到6月10日，三峽水庫(kù)再次加大泄流量。5月26日，根據(jù)記者在宜昌市秭歸縣長(zhǎng)江三峽水利樞紐鳳凰山水位自動(dòng)測(cè)報(bào)站的目測(cè)，三峽水庫(kù)的水位已降至152.4米左右。三峽工程在這次大旱中發(fā)揮出巨大作用，由于及時(shí)向下游放水，在一定程度上緩解了旱情。<br></div> <div><font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽大壩蓄水后的西陵峽。</i></font><br></div><div><br></div><h1><font color="#ed2308"><b>移民工程</b></font></h1><div><br>移民是三峽工程最大的難點(diǎn)，在工程總投資中，用于移民安置的經(jīng)費(fèi)便占到了45%。移民工程涉及湖北省、重慶市19區(qū)縣和重慶主城區(qū)，共搬遷安置城鄉(xiāng)移民131.03萬(wàn)人（庫(kù)區(qū)移民129.64萬(wàn)人，壩區(qū)1.39萬(wàn)人），其中外遷安置19.62萬(wàn)人，主要安置到上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北、湖南、廣東、四川、重慶等12個(gè)省（直轄市）。庫(kù)區(qū)復(fù)建各類(lèi)房屋5054.76萬(wàn)平方米，遷建城市2座、縣城10座、集鎮(zhèn)106座，搬遷工礦企業(yè)1632家，以及專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目復(fù)建、文物保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、庫(kù)底清理和地質(zhì)災(zāi)害防治、高切坡防護(hù)等。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽水庫(kù)形成后，水位的提高，江面的拓寬，險(xiǎn)灘暗礁消失，極大地改善了三峽的航運(yùn)條件，有效地促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，大型游輪穿梭于川江。</i></font><div><br></div><div>三峽工程興建之前，長(zhǎng)江上游大多數(shù)通航河道一直處于天然狀態(tài)，急流、險(xiǎn)灘、暗礁密布，航程艱險(xiǎn)。自古就有“川江不夜航”的說(shuō)法。如今，“川江不夜航”已成為歷史。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>虁門(mén)夜航（圖片原載《中國(guó)三峽》雜志2011年第1期 攝影：魏?jiǎn)P(yáng)）。</i></font> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>今日川江可夜航（圖片原載《中國(guó)三峽》 2021年3期 攝影：黃一木）</i></font><div><br></div><div>三峽工程是我國(guó)水利水電建設(shè)史上的重要里程碑。工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)大量的科學(xué)試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)計(jì)算分析,以及借鑒國(guó)內(nèi)外水利水電工程設(shè)計(jì)施工運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),都已解決并經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)。通過(guò)三峽工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行實(shí)踐表明：我國(guó)壩工技術(shù)等許多方面已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,有不少方面已居于為國(guó)際領(lǐng)先水平。三峽工程建設(shè)為我國(guó)大型水利水電工程培養(yǎng)和輸送了一批高水平的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研和運(yùn)行管理人才，大大促進(jìn)了我國(guó)水利水電科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)江水利委員會(huì)總工程師、三峽工程設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人鄭守仁先生如是說(shuō)。三峽水利樞紐工程傲立于長(zhǎng)江之上，讓共和國(guó)的水電人向世界展示了自己的能力；源源不斷的清潔能源為國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展輸送正能量，是共和國(guó)的水電人為祖國(guó)獻(xiàn)上的一份厚禮。<br></div> 新華社北京2020年11月1日電：水利部、國(guó)家發(fā)展改革委1日公布，三峽工程日前完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。根據(jù)驗(yàn)收結(jié)論，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良，運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。<div><br>三峽工程是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。監(jiān)測(cè)表明，攔河大壩及泄洪消能、引水發(fā)電、通航及茅坪溪防護(hù)工程等主要建筑物工作性態(tài)正常，機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定。<br></div> <font color="#ed2308">● </font><font color="#167efb"><i>三峽庫(kù)區(qū)風(fēng)景如畫(huà)（原載《中國(guó)三峽》雜志2017年12期 攝影：黃正平）</i></font><div><br></div><div>巍巍大壩橫跨長(zhǎng)江兩岸，高峽平湖繪就盛世良景。2018年4月 24日，習(xí)近平總書(shū)記在視察三峽工程時(shí)指出：三峽工程是國(guó)之重器，是改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)發(fā)展的重要標(biāo)志，是我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國(guó)人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范。三峽工程作為人類(lèi)歷史上最宏偉的水利工程，橫斷滔滔江水，屹立在每個(gè)中國(guó)人心底，以大國(guó)重器之力護(hù)佑長(zhǎng)江安瀾，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造美好生活，用百年風(fēng)雨歷程記錄山河變遷，承載價(jià)值追求，凝聚民族精神。<br></div><div><br></div><div><font color="#ff8a00">-------------------------------</font><br><h1><b><font color="#167efb">編 后</font></b></h1></div><div><br></div><div>【世界著名水電工程】為筆者于2005～2019年期間創(chuàng)辦（主編）的“四川水力發(fā)電.cn”網(wǎng)中所開(kāi)辟的欄目。因“四川水力發(fā)電.cn”網(wǎng)已不復(fù)存在，此將欄目資料重新編繪整理，分享給大家。</div><div><br>本篇涉及的內(nèi)容的時(shí)間跨度達(dá)100年，其中的文字資料主要參考《中國(guó)三峽》雜志及“百度百科”；本篇精選了100張圖片，完整地展示了三峽水利樞紐開(kāi)發(fā)、建設(shè)的全貌。圖片資料除署名外，主要來(lái)源于新華網(wǎng)、《中國(guó)三峽》雜志，和網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的圖片。特以致謝！</div><div><br>繼三峽水電站后，將陸續(xù)推薦巴西/巴拉圭·伊泰普水電站、埃及·阿斯旺水電站、美國(guó)·胡佛水電站等“世界著名水電工程”，和【世界十大拱壩】。敬請(qǐng)期待！</div><div><br>本文根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖片、文字資料，和Google·地球圖片資料編繪，資料編輯和圖片編繪同屬再創(chuàng)作，未經(jīng)編者許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。<br></div>