<p class="ql-block">2021年的5月9日，開啟心念已久的新藏線之旅。從濟(jì)南乘綠皮火車到西寧，然后轉(zhuǎn)乘西寧到拉薩的綠皮車，在拉薩與隊友匯合。</p><p class="ql-block">新藏線起點位于新疆葉城縣，終點位于西藏的拉孜縣，全長2138公里，<span style="font-size: 18px;">是國道219的一部分</span>，穿越舉世聞名的昆侖山脈、喀喇昆侖山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高的公路，如同鋪在天上一樣。</p> <p class="ql-block">2021年5月9日下午，老公開車載我到濟(jì)南，乘坐Z273次列車，從濟(jì)南站17:58發(fā)車，第二天17:32抵達(dá)西寧站，運(yùn)行23小時34分。</p> <p class="ql-block">趕往濟(jì)南站途徑的橋</p> <p class="ql-block">濟(jì)南站高架出口</p> <p class="ql-block">Z273沿途?？寇囌尽r間列表</p> <p class="ql-block">列車10號早7:16?？课靼舱?lt;/p> <p class="ql-block">列車下午14:57?？刻m州站</p> <p class="ql-block">列車到達(dá)終點站西寧</p> <p class="ql-block">西寧市湟水河</p> <p class="ql-block">西寧火車站</p> <p class="ql-block">這次在西寧入住的如家酒店，位于西寧火車站附近西側(cè)。</p> <p class="ql-block">11日，早起做公交車去塔爾寺游玩。這是我第二次游塔爾寺，上一次是在讀大三時去的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">由于時間比較早，班車上只有我一個人。</p> <p class="ql-block">塔爾寺位于青海省西寧市西南25公里處的湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)，是國家5A級旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block">塔爾寺創(chuàng)建于明洪武十年（1377年），得名于大金瓦寺內(nèi)為紀(jì)念黃教創(chuàng)始人宗喀巴而建的大銀塔。藏語稱為“袞本賢巴林”，意思是“十萬獅子吼佛像的彌勒寺”。</p> <p class="ql-block">塔爾寺是青海省和中國西部地區(qū)的佛教中心和黃教的圣地，主要建筑依山傍塬，分布于蓮花山的一溝兩面坡上，共有大金瓦寺、小金瓦寺、花寺、大經(jīng)堂、九間殿、大拉浪、如意塔、太平塔、菩提塔、過門塔等大小建筑共100多座院落，4500多間殿宇僧舍，設(shè)有顯宗、密宗、天文、醫(yī)學(xué)四大學(xué)院。塔爾寺是中國西北地區(qū)藏傳佛教的活動中心，在中國及東南亞享有盛名，歷代中央政府都十分推崇塔爾寺的宗教地位。</p><p class="ql-block">清康熙帝賜有“凈上津梁”匾額，乾隆帝賜“梵宗寺”稱號，乾隆皇帝還為大金瓦寺賜有“梵教法幢”匾額。</p> <p class="ql-block">塔爾寺是中國藏傳佛教格魯派，也就是黃教六大寺院之一，先有塔后有寺，故名塔爾寺。</p><p class="ql-block">塔爾寺有三絕、三圣。三絕是：酥油花、壁畫、堆繡。三圣是：圣人宗喀巴大師、圣地大金殿、圣物菩提樹。</p> <p class="ql-block">晚上坐上去拉薩的火車</p> <p class="ql-block">為了路上看更多的風(fēng)景，我買了晚上21:00的車票，到拉薩是12號下午19:30，全程歷時22個小時10分鐘。</p> <p class="ql-block">青藏鐵路（英文名稱：Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條鏈接青海省西寧市和西藏拉薩的國鐵I級鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。</p> <p class="ql-block">12號凌晨四點多到達(dá)格爾木車站，上下車的人非常少。在格爾木車站，火車要把電力車頭改成內(nèi)燃機(jī)車頭，因為過格爾木后是大面積無人區(qū)，鋪設(shè)電力系統(tǒng)已無經(jīng)濟(jì)意義。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">格爾木車站海拔高度已經(jīng)上升至2830米了，比西寧市（車站2220米）高出600多米。</p> <p class="ql-block">青藏鐵路全長1956公里，分兩期建成。一期工程為西寧至格爾木段，長814公里，于1958開工建設(shè)，1984年建成通車，設(shè)計最高時速為160公里\小時；二期工程為格爾木至拉薩段，長1142公里，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車，設(shè)計最高時速為100公里/小時。</p> <p class="ql-block">青藏鐵路為單線鐵路，全線共設(shè)85個車站，途中?？康能囌居械铝罟?、格爾木、安多、那曲等，途徑青海湖、柴達(dá)木盆地、昆侖山口、可可西里無人區(qū)、三江源自然保護(hù)區(qū)、唐古拉山口、羌塘草原、措那湖</p> <p class="ql-block">從西寧起，到拉薩止，這段1956公里的漫漫長路，帶著旅客從人間穿越到天堂，當(dāng)高樓大廈和人潮被拋在腦后，窗邊的景色不斷流轉(zhuǎn)，過了青海湖迎來昆侖山；駛進(jìn)可可西里又翻越唐古拉山；奔馳過一望無際的德令哈原野和羌塘草原。雪山、草原、冰川、湖泊，幾乎所有令人向往的大山大河，都在這條鐵路上被完美呈現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">列車從西寧站出發(fā)，行駛七八十公里，就到了青海湖區(qū)域，從開始看到青海湖到慢慢離開它，大約持續(xù)一個多小時，幾十公里的路程中，旅客都能陸陸續(xù)續(xù)看見湖面，列車沿青海湖畔金銀灘前行，這里牧草豐美，牛羊肥壯，每逢夏秋季節(jié)，草原風(fēng)光無限、一派生機(jī)。在這里，著名音樂家王洛賓創(chuàng)作了《在那遙遠(yuǎn)的地方》，堪稱西部民歌之典范。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">青海湖是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，國家級自然保護(hù)區(qū)，被聯(lián)合國列入《國際重要濕地手冊》，加入了《水禽棲息地國際重要濕地公約》，距西寧150公里的青海湖，位于祁連山以南，黃河以北，四周被海拔4000米左右的大通山、日月山、青海南山和阿木尼克山所環(huán)抱。這里水草豐美、畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，這里四季景色各異，自然風(fēng)光壯美。</p><p class="ql-block">這次由于是晚上經(jīng)過青海湖，所以沒有拍到照片</p> <p class="ql-block">“德令哈”是蒙古語，意為“金色的原野”?？斓降铝罟r可以見到一些零零星星的小鹽湖：柯柯鹽湖、尕海等。德令哈市有一處旅游勝地，就是位于市區(qū)以西40公里處的克魯克湖和托素湖，青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過。在夏秋季節(jié)，夕陽映在湖面，湖中五彩繽紛，與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、鳥島棲息的候鳥構(gòu)成一幅迷人的畫面……</p><p class="ql-block">德令哈海拔是2980米，列車經(jīng)過時也是夜間。</p> <p class="ql-block">列車?yán)^續(xù)向西爬升，進(jìn)入柴達(dá)木盆地。</p><p class="ql-block">柴達(dá)木盆地是我國四大盆地之一，位于青海省西北部，海西蒙古族藏族自治州，盆地四周被我國著名的高大山脈昆侖山、祁連山、阿爾金山所環(huán)抱，盆地平均海拔2700-3200米，面積20萬平方公里，氣候干旱少雨，陽光充足，植被稀疏，形成了以戈壁、鹽灘、沙漠為主的干旱荒漠自然景觀。</p> <p class="ql-block">當(dāng)鐵路兩旁的鹽湖灘地和加工廠逐漸出現(xiàn)，預(yù)示著格爾木就要到了，作為青海第二大城市，格爾木距離西寧780公里，總轄區(qū)面積12.5萬平方公里，比內(nèi)地有些省的面積還大，同時格爾木也是青藏線、新藏線、甘青線西部三條交通大動脈的匯集點和物資集散地。</p> <p class="ql-block">出格爾木往西160公里，將路過被譽(yù)為“青藏咽喉”的青藏鐵路／公路上的重要關(guān)隘——東昆侖山口，從這里可以遠(yuǎn)眺玉珠峰和玉虛峰的雄姿。每年六七月份，昆侖山下百花爭艷，而這里則雪花飛舞?！袄隽卵┚啊背蔀橐淮笞匀痪坝^，這里海拔4700米。</p> <p class="ql-block">列車翻過昆侖山脈就進(jìn)入了浩瀚無邊的“可可西里自然保護(hù)區(qū)”。鐵路有一段20公里的路程，行程在專為藏羚羊季節(jié)性遷徙所留的野生生物通道，途徑這里時請一定向窗外望一望，非常有可能見到它們精靈般跳躍奔跑的身影！</p> <p class="ql-block">藏族人將可可西里喻為『美麗的少女』，蒙古人說它是『青色的山梁』，然而平均海拔4600以上的的這片4.5萬平方公里的美麗凈土，氣候卻非常惡劣，年平均氣溫-4℃以下，最低溫-46℃，到處冰雪覆蓋，江河縱橫，湖泊星羅棋布。由于自然條件極其嚴(yán)酷，大部分地區(qū)目前還是無人區(qū)，因此也成為了高原野生動物的天堂，其中藏羚羊、黃羊、藏野驢、野牦牛被稱為這個王國的『四大家族』，野牦牛是這個王國的『國王』。</p> <p class="ql-block">三江源自然保護(hù)區(qū)</p><p class="ql-block">青藏高原是無私的，長年累月的用自己的乳汁哺育著天下眾生、大千萬物，長江(正源：沱沱河)、黃河（正源：通天河）、瀾滄江（下游為東南亞第一巨川“湄公河”）這三條孕育了中華民族及中南半島數(shù)千年文明的世界著名大河，從這里傾流而下，所以三江源有『東亞水塔』的美稱。</p> <p class="ql-block">“三江源自然保護(hù)區(qū)”是我國目前最大的自然保護(hù)區(qū)，是我國海拔最高的天然濕地，是世界高海拔地區(qū)生物多樣性最集中的區(qū)域，同時也是生態(tài)環(huán)境最為敏感的地區(qū)。這里平均海拔4400米</p> <p class="ql-block">唐古拉山站是整條青藏鐵路的海拔最高點（5070米），是世界上海拔最高的火車站，列車在這里不停。</p><p class="ql-block">唐古拉山是青海和西藏的天然界山，藏族人稱它為『高原上的山』，蒙古人說它是『雄鷹飛不過去的山』。這里寒風(fēng)凜冽、凍土遍布、大小冰川不計其數(shù)，山脈在海拔5000以上的高原隆起，看似平緩，實則非常難以逾越。唐古拉山越嶺地段是整個青藏鐵路建設(shè)中施工難度最大的部分。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">列車翻過唐古拉山后，就進(jìn)入了藏北羌塘大草原。草原處于唐古拉山、念青唐古拉山、岡底斯山等山脈的環(huán)抱之中，平均海拔4500米以上，是我國海拔最高最大的天然牧場。從車窗向外望去，除了成片的牛羊，風(fēng)景的絕對主角是高原草場千變?nèi)f化的云。不像海拔低的地方，云在空中飄來飄去，來無影去無蹤，這里的云像從大山后面或湖泊里跑出來的，說來即來，撲到你面前，天空碧藍(lán)如洗，好似乘坐在飛機(jī)上向外眺望一樣。</p> <p class="ql-block">雁石坪鎮(zhèn)是西藏自治區(qū)那曲市安多縣在青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)雁石坪區(qū)域設(shè)立的（1962年冬大雪災(zāi)后陸續(xù)遷來的）移民管理板塊。</p><p class="ql-block">在青海?。ㄌ乒爬芥?zhèn)和治多縣、雜多縣一些區(qū)域）接納安多縣幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的移民，地理行政管轄權(quán)一直屬青海省，但安多縣管理在此的移民群體，不影響其縣財政體系。</p><p class="ql-block">109國道、青藏鐵路、蘭西拉光纜從這里經(jīng)過，為該鎮(zhèn)的發(fā)展提供了便利的交通條件。</p> <p class="ql-block">安多站，海拔4700米</p> <p class="ql-block">這么小的小孩都敢來這么高海拔地區(qū)，佩服，我這一路高反雖然沒有嘔吐，但是已經(jīng)很難受了。上一次走新藏線時就沒有難受，看來每一次的感覺都不一樣。</p> <p class="ql-block">雪厚的，像被子一樣。</p> <p class="ql-block">再次見到措那湖，還是那么美！</p><p class="ql-block">錯那湖湖面海拔4500米，面積220多平方公里，是世界上海拔最高的淡水湖，也是一個少見的周轉(zhuǎn)最快的活水湖。唐古拉山南部河流匯入該湖，又從這里蜿蜒崎嶇的流出，向東匯入怒江。湖水清澈、碧藍(lán)，是當(dāng)?shù)厝诵闹械摹荷窈弧?lt;/p> <p class="ql-block">那曲火車站，海拔4520米</p> <p class="ql-block">當(dāng)雄的牦牛，號稱是有“身份證”的牦牛</p> <p class="ql-block">拉薩火車站，執(zhí)勤民警不許拍照的，我走到遠(yuǎn)處拍了一張</p> <p class="ql-block">經(jīng)過一路的辛苦，終于到了事先在網(wǎng)上訂好的客棧了，這會兒已經(jīng)是晚上九點多了。這回住的離大昭寺近一些，環(huán)境衛(wèi)生都可以，就是房間小了一點。到客棧安頓好以后，簡單洗簌一下，就休息了。晚上還是有點高反，很晚才睡著。</p> <p class="ql-block">13日，早起后，先去珠峰偉業(yè)附近了解一下去甘丹寺的班車，因為明天要去甘丹寺參觀。然后步行去布達(dá)拉宮，一路邊走邊拍，天氣不是很晴，在藥王山拍了幾張白塔的照片后，圍著布宮跟隨藏民一起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)經(jīng)筒，一圈下來還挺累的。</p><p class="ql-block">前兩次進(jìn)藏都參觀了布宮和大昭寺，這次就不進(jìn)去了，只在外面看一下吧。</p> <p class="ql-block">下午去了南山公園，公園里有個湖，聽說在這里拍布宮的倒影很清晰。</p> <p class="ql-block">拉薩河和迎親橋</p> <p class="ql-block">15日早起甘丹寺，班車發(fā)車時間是7:30，車上坐的大多是去甘丹寺祈福的信徒，他們對人很友善。</p> <p class="ql-block">到達(dá)甘丹寺前車要爬一段盤山路。</p> <p class="ql-block">甘丹寺又名噶丹寺，全稱甘丹朗杰林，寓意為“喜足尊勝洲?！备实に挛挥诶_市達(dá)孜縣境內(nèi)的旺波日山上，海拔4300米，是由宗喀巴大師于1409年發(fā)起修建的，是格魯派的祖寺，與哲蚌寺、色拉寺合稱拉薩“三大寺”。</p> <p class="ql-block">從班車上下來，直奔寺院參觀，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去最后都轉(zhuǎn)暈了，又高反了，但是還沒有到點，只好坐在那里等，這時天上還下了一陣雹子，之后接著就晴天了。人家都說山上的天氣就像小孩子的臉，說變就變，一點也不差。</p> <p class="ql-block">下午回到拉薩市里去北京街逛了一下，在路邊的奶茶店喝了一杯奶茶，緩解一下高反，又到一家藥店買了高原康，準(zhǔn)備路上帶著。</p> <p class="ql-block">16日，上午繼續(xù)在拉薩街頭閑逛，轉(zhuǎn)八廓街、北京路，下午去璟城酒店和隊友匯合，本來說是晚上一起聚餐，結(jié)果說領(lǐng)隊還在路上，晚飯也自行解決。于是又在酒店周邊逛了一下午，還拍到了青藏公路紀(jì)念碑。</p>