<p class="ql-block">近年來我市公交發(fā)展日新月異，一輛輛干凈整潔的公交車準點發(fā)車，有條不紊的穿梭在城市的大街小巷。市民也越來越依賴公共交通的安全、準確、高效的運行，而保證公交車正點率出行的背后是我們的“幕后導(dǎo)演”公交調(diào)度員。 </p><p class="ql-block">調(diào)度員每天早晨天不亮就出門，在車輛一班發(fā)車前5.40分到崗，首先打開電腦系統(tǒng)，檢查首班人員有無簽到到崗情況，車輛有無信號，確保首班車準點發(fā)出。如遇特殊情況，應(yīng)及時調(diào)配車輛，保證線路的正常發(fā)車。 </p> <p class="ql-block"> 調(diào)度員不但要熟悉線路基本情況、車輛配備、人員安排等；還利用公交GPS智能監(jiān)控系統(tǒng)指揮公交一公司所有線路“大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)”的重要成員。通過平臺上的電子地圖實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，掌握公交車之間的距離、車序、進出站等詳細情況；途中如出現(xiàn)交通事故、車輛故障、嚴重堵車、串車等情況；調(diào)度員通過安裝在公交車內(nèi)的智能主機向車長發(fā)送指令，在第一時間調(diào)整行車間隔，進行優(yōu)化調(diào)整，并上報總調(diào)。并根據(jù)高峰、平峰、低峰等不同時段及時調(diào)整發(fā)車間隔。</p><p class="ql-block">為了能與一線密切配合完成好運營工作，了解各線路情況及車長的特點；調(diào)度員們利用業(yè)務(wù)時間經(jīng)常與隊長溝通協(xié)調(diào)，確保線路正常運營。</p><p class="ql-block">調(diào)度員晚上下班前等車輛完全收車后，再認真檢查核對當天車長的趟次，線路營運及非營運里程等數(shù)據(jù)。第二天交由調(diào)度長匯總，上表。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">17路隊長崔貴燕正在和調(diào)度員路思琪協(xié)商解決線路堵車如何調(diào)整間隔問題。</p> <p class="ql-block">調(diào)度員路思琪正在給總調(diào)打電話報出車班次。</p> <p class="ql-block">調(diào)度長尚倩倩把匯總好的報表正在給主管營運經(jīng)理楊杰匯報工作。</p> <p class="ql-block">她們通過科學(xué)合理調(diào)度車輛，提高公交整體運營效率，保證了發(fā)車行駛到站準點率，為市民的出行、公交的事業(yè)做出了重要貢獻。</p>