<p class="ql-block">在馬路上，有一種極常見的地面標(biāo)志，很多司機(jī)都認(rèn)識它，但90%的司機(jī)都選擇了忽視！可是忽視了這個標(biāo)志是會付出代價的。最近珠海有一位司機(jī)就因為沒看清這個標(biāo)志，撞到行人出事，多賠了8萬塊！這是怎么回事？</p> <h3><strong>趕快來看，所有司機(jī)都可能遇到這種情況！↓↓</strong></h3></br>行人不走斑馬線被撞到司機(jī)卻負(fù)主責(zé)<h3>去年年底，司機(jī)李某駕車在路上行駛時，前面有位長者過馬路，他沒注意到，等發(fā)現(xiàn)時避讓已來不及。李某猛打方向盤，車身還是將行人彈得飛了起來。因為對方是老人，很快倒地不起。李某嚇得夠嗆，連忙將人送往醫(yī)院。<br></br></h3></br><h3>交警來到現(xiàn)場，一方面結(jié)合視頻監(jiān)控回看錄像和現(xiàn)場勘查，一方面核實李某的情況，包括有無駕駛證、做酒精測試。那邊老人被送往醫(yī)院救治。到傷情穩(wěn)定時，已花去了10多萬醫(yī)療費。</h3></br><h3>李某雖然內(nèi)心害怕，但對事故責(zé)任還是表現(xiàn)很淡定的。<strong>盡管老人過馬路時，在他旁邊就有一條斑馬線，但他卻沒走，這不就是亂穿馬路嗎？行人亂穿馬路被撞，那可是負(fù)全責(zé)的。</strong></h3></br><h3> <br></br><strong>但交警最后認(rèn)定，司機(jī)負(fù)主要責(zé)任，需要支付70%的醫(yī)療費，也就是8萬多元！</strong></h3></br><h3>在斑馬線附近通過≠亂穿馬路</h3></br><h3>老人有斑馬線不走，被撞傷肯定要負(fù)責(zé)任。但有法律規(guī)定：機(jī)動車進(jìn)入斑馬線附近就要減速避讓。老人當(dāng)時走的區(qū)域，是斑馬線附近！所以并不是亂過馬路！交警通過視頻監(jiān)控回看，司機(jī)當(dāng)時并沒有減速動作，因而要負(fù)主要責(zé)任！</h3></br><h3>在斑馬線附近通過≠亂穿馬路。對于這個問題，小編還專門請教了負(fù)責(zé)法制工作的民警。</h3></br><h3> <h3>他是這樣解釋滴：<strong>不走斑馬線過馬路，從斑馬線附近通過，發(fā)生交通事故，行人肯定要負(fù)一定責(zé)任，但車輛方?jīng)]有盡到減速避讓的義務(wù)，要負(fù)更大的責(zé)任。這和亂穿馬路被人撞是完全不同的。</strong></h3></br><h3><strong>在具體的事故案例判定中，交警還要結(jié)合具體情況進(jìn)行分析：</strong></h3></br><h3>如果車輛進(jìn)入斑馬線附近已經(jīng)減速，行人突然沖出來，這種情況，車輛已經(jīng)減速，但沒有達(dá)到減速的效果，但行人過馬路的動作又過于突發(fā)，留給司機(jī)的反應(yīng)時間很少，行人所負(fù)責(zé)任更大一些，警方可能更傾向于判定雙方負(fù)同等責(zé)任。</h3></br><h3> <h3>如果行人沒有突然沖出，而是正常過馬路，只是沒有走斑馬線，機(jī)動車又沒有減速，警方會更傾向于判定機(jī)動車駕駛員負(fù)主要責(zé)任。（如果司機(jī)有超速、酒駕等情節(jié)又另當(dāng)別論）</h3></br><h3>原來這個標(biāo)志你沒看清楚</h3></br><h3>在這個案例里，大家可能留意到一個概念：<strong>斑馬線附近！</strong>大家可能要說了，斑馬線附近，附近是多近？5米？10米？有木有標(biāo)準(zhǔn)??！<br></br></h3></br><h3>答案是有的。<strong>秘密就隱藏在大家都很容易忽視的菱形標(biāo)志里。這是斑馬線預(yù)告標(biāo)志，意味著前方即將有斑馬線，提醒車輛要開始減速！</strong><br></br></h3></br><h3> <h3><strong>請記住它的設(shè)置方式：</strong></h3></br><h3><strong>一般用于半路中的斑馬線，紅綠燈斑馬線不會設(shè)置。</strong></h3></br><h3><strong>直行路段斑馬線：</strong></h3></br><h3>直行路段，因為車速一般較快，菱形標(biāo)志會較早出現(xiàn)，一般會有兩個。</h3></br><h3><strong>右轉(zhuǎn)路段斑馬線</strong><br></br></h3></br><h3>車輛轉(zhuǎn)彎時速度減慢，因此右轉(zhuǎn)斑馬線前，菱形標(biāo)志會設(shè)置近一點。</h3></br><h3> <br></br></h3></br><h3><strong>注意這些距離，一旦發(fā)生事故，在責(zé)任認(rèn)定時是重要參考！</strong></h3></br>見到這幾種標(biāo)志，都要減速！<h3><strong>縱向減速標(biāo)線</strong></h3></br><h3> <br></br></h3></br><h3><strong>橫向減速標(biāo)線</strong></h3></br><h3> <br></br></h3></br><h3><strong>三角形避讓標(biāo)志</strong></h3></br><h3><strong> </strong></h3></br><h3>看完后背冒汗有木有？事實上，很多司機(jī)都不能說自己對地面的標(biāo)志線完全了解。不論新手還是老手，趕緊來看看下面的內(nèi)容吧！</h3></br><h3>導(dǎo)流線</h3></br><h3> <h3>導(dǎo)統(tǒng)線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛，覆蓋的地面不<strong>能隨意壓線或越線行駛的，也是禁停區(qū)域。</strong></h3></br><h3>導(dǎo)向指示線</h3></br><h3> <h3>如果您發(fā)現(xiàn)走錯了車道，這時候千萬不要強(qiáng)行跨越實線轉(zhuǎn)回，這樣罰款和記分一個都不會少。<strong>您應(yīng)該將錯就錯的繼續(xù)行駛等待“導(dǎo)向指示線”再掉頭。</strong></h3></br><h3>禁停線</h3></br><h3> <h3><strong>黃色網(wǎng)格區(qū)域禁止停車</strong>，如果在排隊通行時前方距離不夠，后車<strong>應(yīng)在網(wǎng)格線外等待，不得壓線停車</strong>。</h3></br><h3>待轉(zhuǎn)區(qū)</h3></br><h3> <h3>車輛在直行綠燈亮起后，可以轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候。不過，如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，也將按闖紅燈計算。</h3></br><h3>公交站標(biāo)線</h3></br><h3> <h3>公交車站前后30米范圍內(nèi)都是禁停區(qū)，<strong>看到這樣的標(biāo)線區(qū)域就行注意不能停車。</strong></h3></br><h3>公交專用道</h3></br><h3> <br></br>公交專用道，通常會在地面用漢字標(biāo)出。在限行時段進(jìn)入公交車專用車道，罰款記分一樣都不會少。</h3></br><h3><strong>如果GET到了新知識，下方點個 <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/X0wRgnl5S_lXQDH1_9MZjw" >查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號,著作權(quán)歸作者所有