<p class="ql-block">一晃從成都回到石家莊兩個(gè)月了，短暫六十天的工作生活，對(duì)這座城市，心里總有一些想說(shuō)說(shuō)不出，不說(shuō)又難受的感覺。</p><p class="ql-block">每天上下班，在石家莊街頭都會(huì)看到一支龐大的騎行大軍。騎自行車的，電瓶車的，人頭攢動(dòng)，摩肩接踵。這景象讓我又忍不住想到成都。成都兩千多萬(wàn)人，街頭也很少有這樣的風(fēng)景。步履匆匆的人們，涌向各個(gè)地鐵站臺(tái)，自覺排隊(duì)，有序進(jìn)入地鐵。大街兩旁、地鐵口一排排小黃車、哈羅、青桔等共享單車成方成行，擺列齊整。</p> <p class="ql-block">石家莊這邊大多都是自備的電瓶車自行車，公路兩旁非機(jī)動(dòng)車橫七豎八隨意停放。這也許就是城市之間的差距。交通擁堵、出行不便也給這個(gè)城市市民的幸福指數(shù)打了大大的折扣。</p><p class="ql-block">在成都，開車出行，隨處可以找到停車場(chǎng)。不說(shuō)收費(fèi)高低，起碼可以停放。在石家莊，開車出門，往往是開車跑了一圈又一圈，找不到一個(gè)停車的地兒。無(wú)奈之下，找個(gè)路邊暫時(shí)?？?，一不小心，就被交警貼個(gè)小條。100塊錢就這樣沒了。</p> <p class="ql-block">我想被罰的車主很多都會(huì)有怨言吧？表象來(lái)看，石家莊交警隨時(shí)在制止違章，貼條罰款?？墒峭高^(guò)表象看本質(zhì)，不讓人們隨意停車，是不是該配備足夠的停車場(chǎng)？就像不讓人隨意大小便，就得提供便利的公廁一樣。我們不排除有的人法律意識(shí)淡薄，不排除有的人素質(zhì)低下，可是有些剛性的設(shè)施如果滿足不了人們需求，一味地去罰我們這些無(wú)辜的老百姓，怕不太合適吧？這問(wèn)題到底出在哪里了？</p><p class="ql-block">各個(gè)單位，各個(gè)社區(qū)都有停車場(chǎng)，但外來(lái)車輛不得進(jìn)入。這樣確實(shí)有利于車輛管理，可問(wèn)題是，內(nèi)部車位有時(shí)也在隨時(shí)閑著，外面的車到處在找車位，瞪著眼睛不可以開進(jìn)去停放。真不明白為啥就不可以資源共享呢？在成都，大小商場(chǎng)，社區(qū)停車位隨便進(jìn)出，智能管理。停車?yán)U費(fèi)不就行了嗎？?jī)蓚€(gè)城市一比，感覺老家的管理好像是有點(diǎn)不人性化。你關(guān)住你的門，我也堵上我的窗。誰(shuí)也有找不到車位的那一天。/呲牙</p> <p class="ql-block">成都是市場(chǎng)化的思維，與人方便，與己方便，互惠互利。卻感覺老家以鄰為壑，各自砌墻。（借用了同學(xué)良峰一句話）</p> <p class="ql-block">我們完全理解石家莊建市時(shí)間短，作為省會(huì)也僅有54年時(shí)間，可是新興城市的興起更需要有遠(yuǎn)見的規(guī)劃和管理。不是嗎？我不懂政治，只想談民生。</p><p class="ql-block">當(dāng)然，石家莊也有亮點(diǎn)。各主要街道的法國(guó)梧桐綠樹成蔭，給炎炎夏日出行的人們帶來(lái)了清爽陰涼。南二環(huán)高架橋在緊鑼密鼓地建設(shè)施工，100多條小街小巷在改造提升，相信不久的將來(lái)，石家莊會(huì)成為令人眼羨的現(xiàn)代化、國(guó)際化大都市。 </p><p class="ql-block">我們期待著那一天早日到來(lái)。</p>