6月9日，想去看看永定河畔風(fēng)光，乘公交到門頭溝蟶子下車，就看到路邊一組雕塑--京門鐵路廣場。 附近還有一個京門鐵路遺址公園。京門鐵路是北京西直門至門頭溝的鐵路，由中國鐵路之父詹天佑于1906年主持修建，全長53公里，是京張鐵路的輔助線， 京門鐵路線路原自西直門站南側(cè)車公莊站出岔，西經(jīng)五路站、西黃村站等站，達三家店站、門頭溝站；1939年日據(jù)期間增建門頭溝至大臺段，增設(shè)野溪站、28公里乘降所、丁家灘站、韭園站、色樹墳站、王平村站、落坡嶺站、清水澗站、大臺站各站至木城澗站。記得80年代還有火車，曾乘火車到28公里下車，去珍珠湖（那時叫豬窩水庫）游玩。 這里還有有段老鐵路 附近還修了一段仿真長城，叫長城公園，于是做回好漢，在門頭溝爬了回長城， 隨后來到永定河邊，近年雨水充沛，永定河全線通水，大河水面寬闊，浩浩蕩蕩。可惜天氣不好，河?xùn)|岸的天泰山隱約在云霧中，雨霧朦朧。 沿河畔上行，一路欣賞永定河夏日風(fēng)光 河畔大麥熟花開得正艷 逆流而上，到城子水庫，三家店鐵路橋前，但見水壩之上，水勢浩大，白浪滔滔，頗為壯觀。 這座水壩上有跳蹬，本來可以過河的，可現(xiàn)在水勢浩大，漫壩而過，已經(jīng)不能上去了 永定河，出西山，碧水環(huán)繞北京灣。蒼松翠柏間，永定河從門頭溝山區(qū)蜿蜒而下。眼下正是永定河的補水期，湍急的河水正源源不斷地流向北京城區(qū)方向。上世紀80年代，永定河北京段河道開始出現(xiàn)斷流。為修復(fù)永定河生態(tài)，近幾年，北京開始向永定河實施生態(tài)補水，讓斷流了近30年的永定河北京段再次流動起來。 河中央水壩水壩中央有一座鎮(zhèn)水銅牛雕塑，現(xiàn)在也已經(jīng)淹在水中 按照水利部永定河生態(tài)水量調(diào)度統(tǒng)一安排，從5月12日下午，永定河已實現(xiàn)2022年春季全線通水。永定河將恢復(fù)為“流動的河、綠色的河、清潔的河、安全的河”。 隨后，我沿河畔下行，一路看到河水已經(jīng)漲到河灘之上，蘆葦叢間。 這是永定樓下的永定河文化廣場 巍巍永定樓 寬闊的永定河，水勢浩大 遠眺河心橡膠壩 永定河廣場風(fēng)光 廣場前的過河的漫水橋也已經(jīng)不能通行，壩前水勢滔滔 下游水勢稍緩，濕地風(fēng)情 觀景臺已經(jīng)淹沒水中 北京的母親河，北京的龍脈又活了，大河兩岸風(fēng)景如畫 跨河而過的高壓線鐵塔，是西電東送的主通道 夏日的永定河，風(fēng)光很好