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百年外白渡橋拆解與復(fù)位

墨吟

<h5><b><i><u>散文</u></i></b><br><br><br></h5><h1 style="text-align: center;"><b>百年外白渡橋拆解與復(fù)位</b></h1><br><h3 style="text-align: center;"><b>文、圖/墨吟</b></h3><div><br></div><h3> 2008年4月，上海外白渡橋整體拆除，送往上海船廠整修，歷時(shí)近一年。這是外白渡橋建造以來(lái)第一次整體拆除，在10個(gè)月的時(shí)間里，蘇州河上的外白渡橋消失了。</h3> <h5 style="text-align: center;">圖1：外白渡橋消失（攝于2008年12月23日）</h5><div><br></div><div> 外白渡橋是上海外灘風(fēng)景區(qū)一個(gè)重要的象征和標(biāo)志，具有城市道路、歷史、景觀三位一體的功能和地位。它歷經(jīng)百年風(fēng)云，見證了上海的城市發(fā)展和歷史變遷。因此本次移橋修繕工程的原則就是修舊如舊，最大限度地維持原有歷史風(fēng)貌，特別是鉚釘、油漆等標(biāo)志部分。在修繕過程中，橋身更換鉚釘27286個(gè)，橋面系盆板，更換鉚釘27324個(gè)，合計(jì)54610個(gè)。除了橋身修繕，還重建了水中的主橋墩。按設(shè)計(jì)，在橋墩西端共打入36根深70米的混凝土灌注樁，作為新橋的樁基，以確保外灘地下通道盾構(gòu)可以安全地從橋墩中間穿越<br> 2009年2月25日和26日，是外白渡橋整修完成后復(fù)位的日子。因外白渡橋是由南、北兩個(gè)橋身組成的，故25日是北半橋復(fù)位，26日是南半橋復(fù)位。<br> 2月24日，是外白渡橋離開公眾視線的最后一天，我冒雨趕往黃浦公園，拍下了靜臥在水中的新橋墩。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖2：靜臥的橋墩（攝于2009年2月24日）</h5><div><br></div><div> 25日下午，當(dāng)我冒雨趕到黃浦公園時(shí)，北橋已復(fù)位完畢，心中不免有些遺憾。但是很多老上海仍然打著傘，遠(yuǎn)望那蘇州河上半座外白渡橋，久久不愿離去。他們說，一百年來(lái)，誰(shuí)見過蘇州河上只有半座外白渡橋？這是百年未遇的奇觀啊，難得，實(shí)在難得！我心中的遺憾頓時(shí)一掃而空，跟大家一樣，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)那半座橋，“喀嚓、喀嚓”地拍了起來(lái)。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖3：北半橋復(fù)位（攝于2009年2月25日）</h5> <h5 style="text-align: center;">圖4：封航-海鷗在飛翔（攝于2009年2月25日）</h5><div><br></div><div> 2月26日上午，根據(jù)電視臺(tái)的預(yù)告，我準(zhǔn)時(shí)來(lái)到黃浦公園，觀看南橋復(fù)位的盛況。只見公園靠蘇州河長(zhǎng)長(zhǎng)的河堤上，早已擠滿了人。大多都是六十歲以上的老上海，有的老人還是由家人推著輪椅前來(lái)觀看的，大家情緒激動(dòng)，相互傾訴著對(duì)這座百年老橋的深情。有一位老人拿著他在六十年前所拍的蘇州河的照片，訴說著他與外白渡橋的故事和情緣。我被這樣動(dòng)人的場(chǎng)景所感染，情不自禁地?cái)z下了這個(gè)鏡頭。當(dāng)運(yùn)載南橋的駁船從黃浦江徐徐駛?cè)胩K州河河口的時(shí)候，全場(chǎng)一片歡呼，驚天動(dòng)地……<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖5：南半橋在復(fù)位中（攝于2009年2月26日）</h5> <h5 style="text-align: center;">圖6：滿頭白發(fā)的老人手持60年前的老照片（攝于2009年2月26日）</h5> <h5 style="text-align: center;">圖7：傾訴（攝于2009年2月26日）</h5><div><br></div><div> 是啊，外白渡橋，百年滄桑，百年巨變，在上海人的心頭，積淀了多少恥辱和榮耀、悲憤與歡笑，不在此時(shí)迸發(fā)，又更待何時(shí)？<br> 外白渡橋始建于1907年，位于黃浦公園西側(cè)，架在中山東一路、大名路之間的蘇州河河段上，是上海第一座鋼鐵結(jié)構(gòu)橋，是連接蘇州河兩岸的重要通道。它的前身叫韋爾斯橋，橫跨于蘇州河與黃浦江的河口上。在上海開埠前，這里南北來(lái)往靠船渡，稱“外擺渡”。1854年，由英商韋爾斯組織的“蘇州河橋梁建筑公司”耗資1.2萬(wàn)銀元建了一座木橋，取名為韋爾斯橋。橋主為了賺錢，規(guī)定華人過橋均要付“過橋稅”，遭到上海人民強(qiáng)烈反對(duì)。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖8：建于1854年的韋爾斯橋</h5><div><br></div><div> 1876年租界工部局在韋爾斯橋東側(cè)另建一座木橋，并將已陳舊的韋爾斯橋收購(gòu)拆除，因新橋位于外灘花園（即今黃浦公園）旁，故稱花園橋。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖9：建于1876年的花園橋</h5><div><br></div><div> 1907年又將木橋改建成今天的下承式鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋，因這里是外擺渡，故稱外擺渡橋，由于過橋不再收費(fèi)，所以又稱外白渡橋，一直延續(xù)至今。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖10：建于1907年的外白渡橋</h5><div><br></div><div> 該橋建成后近四十年未經(jīng)維修，從1945年至2000年，先后經(jīng)過12次修繕，但都屬于局部加固，工程不大。<br> 目前，外白渡橋修繕的掃尾工程正在抓緊進(jìn)行，預(yù)計(jì)今年4月份將恢復(fù)通車。毫無(wú)疑問，恢復(fù)通車后的外白渡橋必將重新煥發(fā)青春，再度矗立在浦江之濱，繼續(xù)見證與記載上海人民讓都市生活更美好的偉大歷程。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖11：外白渡橋完整復(fù)位（攝于2009年3月3日）</h5><div><br></div><div><b> 【夏天點(diǎn)評(píng)】</b>用你手中的筆和相機(jī)，記錄拍攝的，不僅僅是一座橋的搬離和復(fù)位，是在訴說一個(gè)城市的滄桑變遷。多少人的故事都沉睡在外白渡橋銹跡斑斑的鉚釘里，外白渡橋見證著上海一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，它已不再是普通的橋，而是上海濃縮的歷史。因此它的搬離和復(fù)位，才會(huì)如此地牽動(dòng)上海人的情感。<br><b> 【空間點(diǎn)評(píng)】</b>墨吟作品的文字表述令人可佩。吾雖非親臨，雖有遺憾，但不很大，有墨吟讓人分享，感同身受。謝謝！<br></div><div><br></div>