亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

中寧黃河渡口

寧夏閆建軍

<p class="ql-block">　　"黃河之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)回”，我家住在黃河邊，九曲黃河從我的家鄉(xiāng)流過(guò)，自小生活在黃河邊，我就在母親河的懷抱里長(zhǎng)大。</p> <p class="ql-block">　　自古以來(lái)，黃河作為中華民族的母親河，不僅世世代代養(yǎng)育著華夏兒女，而且積淀了獨(dú)具魅力的黃河文化，在寧夏留下了眾多的自然景觀和文化景觀。中寧黃河渡口就是曾經(jīng)的一處，中寧黃河渡口曾經(jīng)發(fā)揮著兩岸通行的重要作用，隨著中寧黃河大橋的通行，中寧黃河渡口現(xiàn)在己難覓其蹤跡了，消失在了歷史的長(zhǎng)河中。</p> <p class="ql-block">　 望著朋友張軍珍藏的中寧黃河渡口的黑白照片，勾起我對(duì)往事的回憶。小時(shí)候，我家住在黃河南岸，老家石空在黃河的北岸，一條黃河阻隔了兩岸人員的來(lái)往。有一次奶奶生病了，父親帶著我著急著要回老家探望奶奶。父親騎著自行車(chē)帶著我來(lái)到中寧黃河康灘渡口，這里河寬、水流緩，是寧夏南部水陸交通的咽喉要地。那時(shí)候黃河兩岸人們都是由康灘渡口乘坐羊皮筏子或木船才能度過(guò)黃河，到達(dá)石空渡口。當(dāng)時(shí)中寧黃河渡口條件相當(dāng)簡(jiǎn)陋，用樹(shù)木和涼席搭建了一個(gè)休息室，為渡河的乘客遮風(fēng)擋雨。用幾個(gè)木樁插在河邊可以系住木船的攬繩保證上下船乘客的安全。羊皮筏子面積小，只能乘坐少量的行人和貨物。乘坐羊皮筏子穿行于黃河的驚濤駭浪之中，在顛簸中真正體會(huì)到了黃河的驚險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block">　　羊皮筏子，俗稱(chēng)排子，一種古老的水運(yùn)工具。羊皮筏子是用羊皮扎制成的筏子。古代勞動(dòng)人民“縫革為囊”，充入空氣，泅渡用。唐代以前，這種工具被稱(chēng)為“革囊”，到了宋代，皮囊是宰殺牛、羊后掏空內(nèi)臟的完整皮張，不再是縫合而成，故改名為“渾脫”。渾做“全”解，脫即剝皮。人們最初是用單個(gè)的革囊或渾脫泅渡，后來(lái)為了安全和增大載重量，而將若干個(gè)渾脫相拼，上架木排，再綁以小繩，成為一個(gè)整體，即“皮筏”。它是黃河上游的主要運(yùn)輸工具。古詩(shī)：“縱一葦之所如，凌萬(wàn)頃之茫然”。就是指皮筏破濁浪，過(guò)險(xiǎn)灘的情景。 二十世紀(jì)四五十年代，羊皮筏子是寧夏人民及黃河中上游兩岸人們的重要運(yùn)輸工具。今日黃河上依然漂流著羊皮筏子，更多乘坐的是尋幽探奇的游客。</p> <p class="ql-block">　　黃河自西向東橫貫縣境，形成河南，河北兩大片塊，當(dāng)時(shí)沒(méi)有橋梁相連結(jié)。歷史上渡河采用木船和排子擺渡，容量小，價(jià)格昂貴，十分不便，嚴(yán)重影響兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。特別因南岸無(wú)煤礦，為了解決燃煤之需，杞鄉(xiāng)的民眾紛份套車(chē)趕驢，成人肩挑背駝去堿溝山煤礦買(mǎi)煤、換煤。</p> <p class="ql-block">　　歷史的一頁(yè)翻到了1958年，包蘭鐵路建成通車(chē)。由于在中寧石空建成縣級(jí)火車(chē)站，使石空渡口的運(yùn)輸量突增十倍。寧夏交通局為適應(yīng)新形勢(shì)的需要，于1959年成立了國(guó)營(yíng)石空渡口管理所。自治區(qū)航運(yùn)公司投資5萬(wàn)元造汽艇（俗稱(chēng)汽劃子）一艘，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)拖船渡運(yùn)，用以載人或小批量運(yùn)貨。在當(dāng)時(shí)暫時(shí)滿(mǎn)足了中寧南北交通的需求。汽艇在黃河中斬波劈浪，乘船半小時(shí)就能到達(dá)彼岸，真是又快又安全。石空渡口也成為寧夏中部的交通樞紐，對(duì)中寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了重大作用。以后我回老家可以乘坐汽艇過(guò)河，比起羊皮筏子和木船，乘坐汽艇更舒服，安全。</p> <p class="ql-block">　 改革開(kāi)放以后，建設(shè)中寧黃河大橋已成為杞鄉(xiāng)人迫切的需要。人民的呼聲引起寧夏各級(jí)政府的重視。1982年冬，寧夏公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院加緊審定勘測(cè)設(shè)計(jì)計(jì)劃。1983年初，寧夏公路局的一支由480名員工組成的施工隊(duì)開(kāi)進(jìn)石空渡口北岸，中寧縣政府按計(jì)劃調(diào)配民工和運(yùn)料車(chē)輛。為使百年大計(jì)的工程保質(zhì)保量按期完成，全體員工充分發(fā)揮工人階級(jí)先鋒隊(duì)的模范作用，不顧的復(fù)雜地質(zhì)情況，不懼高難度的工程施工，砥礪奮進(jìn)。其間，還得到了中寧縣人民政府和各行各業(yè)的大力相助。寒暑幾載，終于在1986年7月15日，中寧黃河大橋提前半年竣工通車(chē)。建成的大橋長(zhǎng)926.98米，23孔各40米。像一條巨龍橫臥在黃河之上。</p> <p class="ql-block">　　1986年7月15日，中寧黃河大橋竣工了，中寧縣人民政府要舉行通車(chē)剪彩儀式。消息傳出后，全縣人民歡天喜地奔走相告，人人穿上節(jié)日的盛裝，到黃河大橋上觀看通車(chē)剪彩的盛況，分享通車(chē)過(guò)橋的喜悅。12時(shí)，自治區(qū)主席黑伯理剪彩。新建成的黃河橋上，紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，震耳欲聾的鞭炮轟鳴在大橋上空，領(lǐng)導(dǎo)人和建設(shè)員工乘坐的小車(chē)自北向南徐徐行進(jìn)在大橋上。父親騎著自行車(chē)帶著我也參加了這次通車(chē)剪彩儀式，這一情景至今令人難以忘懷。</p> <p class="ql-block">　　一橋飛架南北，天塹變通途。1986年建成了中寧黃河公路大橋，兩岸交通變得十分便利，改變兩岸人民出行的不便。現(xiàn)在己見(jiàn)不到乘坐羊皮筏子、乘木船過(guò)黃河的情景了。中寧幾千年的黃河渡口水運(yùn)退出了歷史舞臺(tái),從此結(jié)束了中寧人民交通不便的歷史，也掀開(kāi)了杞鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新篇章。</p> <p class="ql-block">文字：閆建軍</p><p class="ql-block">圖片、票證：中寧縣萬(wàn)象收藏張軍提供照片，未經(jīng)本人許可，不得翻拍使用。</p>