<p class="ql-block ql-indent-1">吳堡主線，即陜晉界收費站，G20青銀高速陜西段東口。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這一篇，可以算作“祭文”，“致祭”吳堡主線，老英雄不是人，是一座省界收費站。在八月這個時間點上，他的形象因為一張施工照片而瞬間活化，像是一位喘著粗氣的老英雄，手提長槍，坐定鞍橋，面西而望，獨對斜陽，他不愿意跨下鞍橋，他不愿意庫存刀槍，他不愿意南山勒馬，他不愿意卸甲疆場。</p><p class="ql-block ql-indent-1">盡管，他有千萬種不愿意，但在當前，他不得不為更大的格局而捐軀，他忍著耐著繃著按著，奮力說服著自己，捫參，仰息，撫膺，長嘆。想起評書《三義廟》，王伯當?shù)弥丨偖旓到又诙t莊賣馬，質(zhì)問單雄信的話:沒有熟銅（雙锏）沒有黃驃（戰(zhàn)馬），等于斷去二哥的雙足。這樣的秦瓊，既打不了山東六府，更踏不了黃河兩岸。任是如人有貧富，瓦有陰陽般的慰藉也敵不過英雄心底的落魄，他的魂魄，在于:效命疆場，馬革裹還。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這位老英雄，為我省大量輸出各種類型能源，為集團多次完成追加征費任務(wù)，功勞，苦勞，同樣高。</p><p class="ql-block ql-indent-1">動態(tài)秤車型收費，ETC尚未推行時期；從陜西東出，往河南河北，山西山東等大型貨車，均為氣罐油罐，煤炭運輸，這一條吳堡到靖邊的高速成為名副其實的“能源通道”。從2007年開通伊始，巨大的流量持續(xù)多年，而當時的人員狀況并不能富余支應(yīng)，出陜西的半掛重車充實在陜晉界內(nèi)廣場、車道、外廣場，往東，直至黃河大橋東口，山西軍渡收費站外廣場。往西，從吳堡往綏德，一路排隊，中途不間斷的綿延50多公里，至綏德收費站，綏德站內(nèi)廣場、車道、外廣場遍布，車道欄桿無法按一車一落運作，都舉著。從綏德入口往北繼續(xù)綿延在210國道上，至榆林方向，遠望不到頭。面對這不一般的堵車情形，路政、收費、高交三方面人員一直在聯(lián)合執(zhí)勤，采取有效措施。發(fā)揮主觀能動，全力疏導(dǎo)。由于重卡停頓尾氣長年累月的熏染，由于重卡輪轂灑水攪拌煤灰的混合，老英雄的容顏，極快的顯出滄桑，烏黑的內(nèi)外廣場路面，有黑泥糊子的車道，黢黑的崗?fù)?cè)面，黃黑兩色的警示色變成一種色，黑色。他很疲勞，也很壯實。他從不曾想過自己要退休，更想象不到退休時的狀態(tài)，他只知道自己的狀態(tài)，一貫，龍精虎猛。</p><p class="ql-block ql-indent-1">靜態(tài)秤計重收費，ETC全國聯(lián)網(wǎng)時期；為最終杜絕跳、沖、撬、墊等五花八門的過磅行為，以實現(xiàn)通行費不從磅秤上流失，約從2010年起，將所有動態(tài)秤更換為靜態(tài)秤。按實際重量計收貨車通行費，較之于動態(tài)秤優(yōu)勢顯見，公平、科學(xué)、合理。硬件軟件同時升級，老英雄如同卸去青銅鎧，披掛黃金甲。直至周邊榆綏、榆佳等高速開通以及能源運輸方面管理政策與市場行情的變化，車流量逐漸出現(xiàn)間歇消漲，不像前些年永遠都是密密麻麻的無解狀態(tài)，但堵車的問題，好比頑疾，愈發(fā)引人關(guān)注，成為貨車計重收費以及客車自動通行兩大問題得到解決后的最后一個高速公路行車弊端。</p><p class="ql-block ql-indent-1">靜態(tài)秤計重收費，ETC客貨通用推廣的箭已在弦上:截止年底，拆除省界站，新的費率標準已經(jīng)通過統(tǒng)一的軟件升級寫入系統(tǒng)，客車分型標準更新。目的只有一個，讓所有跨省通行高速的車輛，不停頓，暢其行。如能體驗了暢快，必能體驗到幸福。前些天，有同事發(fā)來拆除現(xiàn)場的照片，呆看著圖片，尤其同情起城建拆遷時那些被定性為“無故頑抗”的“釘子戶”，或許是歲月長久結(jié)下感情，才像個銹住的釘子難以夷除。</p><p class="ql-block ql-indent-1">寶刀不老，常被用來形容英雄遲暮仍能豪橫，仍能有英武的氣節(jié)。寶刀老時，也是英雄收山時，告別武林江湖。從此，人們便有了像辛棄疾一樣的設(shè)想:憑誰問，廉頗老矣，尚能飯否？濤浪，淘盡了紅塵世上幾多嬌艷的紅裝，幾多堅強的武裝。俠之大者，為國為民，這位老英雄正當?shù)闷?，這些年為國為民，堪稱大俠。以尚武精神的抖擻意象指向來比擬老英雄在我心底的位置與分量，愈發(fā)敬重，愈是緬懷；愈發(fā)難忘，愈是回想；愈發(fā)留戀，愈是感傷。高強度的省界站車道當班體驗，引得后來同步了省界站“好年景”或是從來想象不出在省界站車道上班是咋回事的后生同事們的反問:車那么多，那么累，那地方有啥好的，有啥懷的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">你方唱罷我登場，“不停車收費”守望在上場門，急著入相，催促著，摩拳擦掌；老英雄在舞臺上仍未謝幕，下場門門簾不動，不見出將，又返場，觀眾不放。近期，ETC門架施工緊張有序的推進著，當班期間有身著印有“交通電子”字樣反光背心的施工人員駕駛施工車輛通過，明知道這是干什么的，卻不忍細問，門架齊活啟動之時，老英雄亦即卸甲?！耙婟埿都住?，即是落幕。</p><p class="ql-block ql-indent-1">抱拳，與老英雄，道一聲別:請。</p>