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家門口的大喜事兒

金秋十月（拒禮物）

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 今天，改造后的豐臺火車站正式通車了。這是北京南城的一件歷史性大喜事！也是我們家門口的一件大喜事。我家70年代中期就住在豐臺火車站的后身，后院墻緊挨著火車站的貨場。那時，我們經(jīng)常穿行火車站到橋北的正陽大街上，那里是豐臺最繁華的街道，有豐臺區(qū)最大的百貨商場豐一百，有豐春樓飯莊，有豐臺副食商店還有各種的小吃店，郵局、銀行、大眾澡堂、旅館。街道雖然繁華但馬路并不寬敞。每天都是車水馬龍，逛街的人們絡(luò)繹不絕。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 改革開放后豐臺火車站漸漸蕭條了。最熱鬧的正陽街上，豐一百沒有了，副食商店也取消了，原來的副食公司飲食公司都搬走了。重新規(guī)劃后的正陽大街蓋起了一座座商品樓。大街上只剩下一些小店，什么賣自行車的、電動車的和一些小飯館?；疖囌倦S著時間的流逝，也越來越破舊，在這里乘火車的旅客也越來越少。尤其有了高鐵以后，豐臺火車站一直處于蕭條之中。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 住在周邊的百姓，都盼著火車站的更新改造，都盼著豐臺火車站像新建的北京南站那樣高大上。尤其是建北京西站的時候，豐臺有很多人希望西客站建在老火車站。后來，看到西客站建在了豐臺和海淀的交界處。正門在北邊的海淀，心里多少有些失望。西客站建成后成了擁堵路段，上下車的旅客，來往送客的車輛，使交通更加擁堵。于是呼，有人提出疑問，為什么不把西客站選在豐臺火車站呢？如果選址豐臺火車站，繁榮了豐臺經(jīng)濟，拉動了人員就業(yè)，靠南的地理位置也不會造成擁堵了。當然老百姓的想法沒有那么高瞻遠矚，也不懂城市規(guī)劃布局，只是心里所想罷了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 豐臺火車站要改造的消息在民間傳了最少8年了。我的老母親在世的時候，就聽說豐臺火車站要擴建，擴建就涉及周邊的居民區(qū)搬遷，我家緊挨著火車站，一定會在搬遷之內(nèi)。院里的人都盼著搬遷后能改善居住條件。我們的小區(qū)是總后企業(yè)自建的樓房。70年代末期建成，家家戶戶住房面積都是四五十平米的房子。三世同堂的比比皆是。一年又一年過去，搬遷起初有了消息，統(tǒng)計戶口，丈量面積，搬遷似乎成了定局。我每次回家老母親都跟我說搬遷的事兒，人們盼著盼著好事兒的早日到來。然而，盼望中大家逐漸失望了。新的豐臺火車站在原來的方向東移了十幾公里，在無聲無息中建成了。新火車站帶動了周邊的環(huán)境，寬闊的馬路，高大上的建筑讓豐臺人耳目一新。新的豐臺火車站在母親去世五年后通車了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 127歲的豐臺站，今日，以嶄新面貌迎接八方來客。清晨7時26分，首趟始發(fā)車G601從豐臺站出發(fā)，載著200余名旅客駛向太原南，全程運行時間2小時55分。第一批旅客是榮幸的，他們見證了新豐臺火車站的首次運行，他們成為了第一批旅客。他們的心情可想而知。走進候車大廳，不少旅客拿出手機，在495米長的中央光庭、豐臺站牌匾等點位拍照打卡，一群穿著藍色工服、戴著安全帽的建設(shè)者吸引了很多人的目光?！八哪杲ㄔO(shè)，今天終于通車了，大家非常激動！”列車駛離豐臺站后，一兩分鐘就可以通過京廣特大橋，這座橋是我們的建橋工人所建。建橋期間全部都是現(xiàn)代化機械設(shè)備，絲毫不影響地面交通。路人只見一座似彩虹般的大橋一天天在縮小距離，直至東西雙方對接成功。宏偉壯觀桔色的大橋就架在豐臺的老橋舊址之上。老豐臺人都會想起，當年，一個坡度很高的大橋劃分成豐臺的橋南橋北。每天可以看到過橋上班的人們，騎車帶孩子上學(xué)的家長。人們費力的走著……。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> “太榮幸了！”新火車站的站臺上，一旅客他買到了豐臺站首發(fā)列車第一張火車票。激動萬分。他說：“1995年，我來北京當兵，當時送老兵就是到豐臺站坐車。那時，老站很破舊，站臺只有一個棚子。沒想到，20多年過去，豐臺站有了翻天覆地的變化！我竟然成為了第一位旅客?！笔前?，面對豐臺火車站的百年變遷 ，知道它過去的人們怎么能不激動呢？如今的豐臺火車站是全亞洲最大鐵路樞紐客站，占地面積40萬平方米。比故宮大兩倍，比北京南站也大了很多，高大上的建筑既體現(xiàn)了豐臺火車站悠久的歷史，也展現(xiàn)了新火車站的時代特色。新豐臺火車站設(shè)計建設(shè)是按照機場航站樓水準。經(jīng)過4年的改擴建，建成今天如此規(guī)模的新時代的火車站。它的建成進一步優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，既有高鐵和普鐵，從某種程度上方便了百姓的出行。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 為營造溫馨舒適的候車環(huán)境，體現(xiàn)豐收、喜慶、輝煌的內(nèi)涵，設(shè)計師馬輝和設(shè)計團隊將銀白色的楔形吊頂改成了古銅色的錘片吊頂，主通道位置上方還增加了暖色調(diào)的中式藻井。中央光庭為車站提供人性化的自然采光，也讓清新的空氣流入站內(nèi)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 這是一座體現(xiàn)古韻新風(fēng)的高鐵站。宏偉出挑的屋面挑檐象征中國傳統(tǒng)建筑的挑檐，外立面的陶板幕墻肌理對應(yīng)老北京的磚墻肌理，拉索玻璃幕墻效仿古代窗欞、屏風(fēng)，地面鋪裝的交錯紋樣仿照古代地磚……室內(nèi)不做繁瑣裝修，盡量暴露建筑結(jié)構(gòu)，營造建筑與人對話的空間。</span>從高處鳥瞰，這座建筑面積約40萬平方米的大型客站，幾乎相當于56個標準足球場的大小。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 作為豐臺人愿豐臺火車站給豐臺人民帶來好運，讓豐臺越來越好。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">金秋十月</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">2022/06/20</span></p><p class="ql-block"><br></p>