<p class="ql-block">安全抵達(dá)目的地布達(dá)拉宮</p> <p class="ql-block"> 昨晚有些小激動(dòng)，想早點(diǎn)入睡反而適得其反，翻來(lái)覆去睡不著，索性翻看之前的騎行日志，過去一個(gè)月的一幕幕縈繞在腦海里，估計(jì)一點(diǎn)多才迷糊著。五點(diǎn)五十五分鬧鐘準(zhǔn)時(shí)響起，沒有一點(diǎn)遲疑，翻身起床收拾行裝，下樓到餐廳吃飯，昨天約定好的幾個(gè)隊(duì)友都準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，大家看上去都精神飽滿，我吃了三碗炒米飯，也不知道現(xiàn)在體重是多少了。</p><p class="ql-block"> 出發(fā)時(shí)大概六點(diǎn)半左右，天空才有一點(diǎn)光亮，溫度很低，碼表顯示零度，我們發(fā)起了最后的沖刺，今天要騎行近兩百公里，要翻越海拔5013的米拉山埡口。今天的天氣狀況也非常好，隨著陽(yáng)光的升起氣溫也逐漸回升，一上來(lái)就開始翻越米拉山，28公里的緩坡有一定難度，但已經(jīng)無(wú)法阻擋我們前進(jìn)的腳步，十點(diǎn)剛過就登上埡口，這里的商業(yè)氛圍很濃，拍了幾張照片就開始下山了，這真是一路高歌勢(shì)如破竹，一口氣就騎出三四十公里，接下來(lái)也是一馬平川，雖然路況很不錯(cuò)，但是畢竟旅途太遙遠(yuǎn)，隊(duì)友們漸漸也走散了，我一路只在墨竹工卡縣休息調(diào)整了一次，然后幾乎都沒怎么停車休息，除了拍照喝水外。但到后面一段還是覺得有些吃力，尤其是進(jìn)入拉薩界內(nèi)，騎行速度明顯放緩了，我先到布達(dá)拉宮廣場(chǎng)前打卡，然后又到騎行聯(lián)盟拉薩終點(diǎn)站領(lǐng)取了證書和獎(jiǎng)牌，終點(diǎn)站并沒有住宿服務(wù)，就自己找了家賓館，也許是長(zhǎng)途跋涉太勞累，并不覺得歷盡千辛萬(wàn)苦到達(dá)拉薩有多么興奮，反而覺得就是到達(dá)一個(gè)休息點(diǎn)一樣稀松平常。</p> <p class="ql-block">天還沒亮，我們就開始忙碌的做起準(zhǔn)備工作</p> <p class="ql-block">整裝待發(fā)</p> <p class="ql-block">放牛的小伙子自豪的說有三百頭，那絕對(duì)是大戶人家</p> <p class="ql-block">米拉山埡口比較熱鬧</p> <p class="ql-block">進(jìn)拉薩前最后做一次核酸檢測(cè)</p> <p class="ql-block">墨竹工卡和南京是友好城市，我特意在縣城繞了一圈，果然有南京的印跡</p> <p class="ql-block">松贊干布的家鄉(xiāng)就在墨竹工卡</p> <p class="ql-block">嬉水的孩子</p> <p class="ql-block">拉薩的大門安檢才能通過</p> <p class="ql-block">最后也是最漫長(zhǎng)的一天路程 騎行318川藏線完美收官</p>