夏日的冰川之旅國雄 6/18 Vancouver 疫情后第一次出游，飛到溫哥華登船。飛機(jī)晚點(diǎn)兩小時(shí)，老同學(xué)熱情專程接送，但時(shí)間太緊，只能直奔郵輪碼頭，錯(cuò)過想念已久的港式美食。到得海濱，見港口建筑的白色帆頂依舊。屈指一算，上次來此已是14年前。 胡亂填《浣溪沙》一闋，開啟連續(xù)七天的紀(jì)行。<br><br>又見名城帆港妍<br>方停疏雨嶺云鮮<br>獅門橋外水連天<br><br>汽笛數(shù)聲鷗起樹<br>滄波萬頃客憑舷<br>島山次第夕陽前 6/19 At sea<br><br>郵輪一整天冒雨北行，露天的甲板風(fēng)大得無法立足。右舷是海岸線，不時(shí)見到虎鯨巨大的背鰭冒出海面。 這艘郵輪名為Majestic Princess，有個(gè)正式的中文譯名叫“盛世公主號(hào)”，很符合當(dāng)下中國人的審美。查了下，果然號(hào)稱是”全球首艘專為中國市場(chǎng)量身定制的國際化郵輪“。難怪船上所有標(biāo)識(shí)都是中英雙語，中文基本是簡體字，偶爾也見到幾個(gè)漏網(wǎng)的繁體字，主要為防疫提示。 姚明葉莉夫婦是該船的命名大使，船上還有姚明酒莊的專賣店。估計(jì)若非疫情，這船應(yīng)該主要跑中國周邊的航線。船上許多服務(wù)員都能說幾句簡單的中文，除了“你好“，還有”慢慢吃“之類。 也許由于疫情，郵輪上常見的各種表演基本取消。幸好有幾場(chǎng)很好的關(guān)于環(huán)境和野生動(dòng)物的演講，美食依然精致。 6/20 Ketchikan<br><br>阿拉斯加人喜歡單用右手掌顯示自己居住地的位置。右手掌背對(duì)人，拇指食指盡量張開，另三只手指彎曲。這三只手指加上手掌代表阿拉斯加州主體，食指代表阿留申群島，拇指則代表東側(cè)與加拿大接壤的狹長地帶。本航次停泊的第一個(gè)港口Ketchikan，就位于拇指尖位置。 我1988年夏天參加一次科考航次，從阿留申群島中部的荷蘭港（Dutch Harbor）出發(fā)，在白令海峽轉(zhuǎn)了30來天后回到荷蘭港，對(duì)食指部分不陌生。2008年我們?cè)w到anchorage，乘車游覽Danali國家公園，還去過接近北極圈的Fairbanks，算是走過手掌部位。而通常被稱為“鍋把“（panhandle）的拇指部分，還是頭一次到達(dá)。<br><br>鎮(zhèn)子的常住 人口只有八千上下。繁花簇?fù)淼男∧疚莘植荚诙钙律希澈笫潜诹⒌纳窖?。青翠的杉林圍著?zhèn)子，一條陡得嚇人的路穿林而過，通向積雪的山峰。 岸上旅游路線極多，譬如參觀圖騰柱群、徒步冰川，水上運(yùn)動(dòng)等等，我們挑了個(gè)最輕松的——乘小船看野生動(dòng)物。細(xì)雨中觀賞美國國鳥白頭海雕，還有石島上的海豹、水中的鯨魚，別有一番情趣。 6/21 Juneau<br><br>阿拉斯加的首府，是個(gè)因淘金和漁業(yè)發(fā)展起來的城鎮(zhèn)。我們從碼頭出發(fā)，冒雨穿過禮品店林立的街道，經(jīng)過整面墻畫滿原住民傳說角色的市政廳，沿著上坡路走到州議會(huì)大廈，總共用了20分鐘。 面積超過新疆的美國第一大州，首府人口卻只有三萬出頭，其中政府雇員比例很大。1867年美國國務(wù)卿seaward斥資700萬美元，向俄羅斯買下這片荒涼的苦寒之地，被罵得不可開交。不想三年后，此地發(fā)現(xiàn)金礦，淘金潮頓時(shí)興起，創(chuàng)造出無數(shù)財(cái)富。州府前seaward的塑像若有知，恐怕哭笑不得。 提到淘金，難免想起杰克倫敦的小說、卓別林的電影，而更有趣的話題是阿拉斯加前州長Sarah Palin。她2008年代表共和黨競(jìng)選副總統(tǒng)，被問起外交經(jīng)驗(yàn)時(shí)說“從我家可以看到俄羅斯“。須知Juneau離俄羅斯最東端也超過2000公里，不知她眼力好到什么程度。不過Juneau離加拿大倒真近，直線也就幾十公里。<br><br>議會(huì)大廈對(duì)過，就是兩側(cè)矗立圖騰柱的市博物館。據(jù)說當(dāng)天有七艘大型郵輪停泊，游客超過一萬四千，可能因?yàn)橄掠?，博物館內(nèi)幾乎無人?？赐暌粓?chǎng)介紹城市發(fā)展歷史的紀(jì)錄片，還跟熱情的義工聊了一通，我們才慢慢踱回郵輪午餐。 當(dāng)天恰逢夏至，日出到日落間超過18小時(shí)，我們選了黃昏觀鯨。去小船碼頭的路上，意外見到四頭黑熊在路邊游逛。 我們乘船在海上兜了一個(gè)多小時(shí)，近觀座頭鯨噴水、露背鰭、晃尾巴，回到岸邊已是下午8時(shí)許，太陽仍高掛。兩頭鯨魚跟著小船回到碼頭，在船邊不斷露頭搖尾，仿佛與游客道別。 6/22 Skagway<br><br>這個(gè)依舊保留淘金年代風(fēng)貌的小鎮(zhèn)平時(shí)人口大約只有一千，而每年的游客超過百萬，足見其獨(dú)特的魅力。碼頭正對(duì)面的天然大石壁，繪滿各大郵輪公司、船運(yùn)公司的徽標(biāo)。仔細(xì)看，還有淘金年代酒吧的廣告。 我們這次的航線，沿著內(nèi)航道（inside passage）北行，左舷是一系列島嶼，右舷則是大陸海岸線。這一片冰天雪地陸上交通不便，飛機(jī)通航前人員物資全靠海運(yùn)。位于內(nèi)航道最北端的Skagway，成為通向育空河地區(qū)的重要樞紐。19世紀(jì)末建設(shè)的一條窄軌鐵路，從Skagway出發(fā)，穿越名為White Pass的山口，進(jìn)入加拿大的BC省，然后深入育空地區(qū)，全長110英里。 這條鐵路1982年停運(yùn)，改為觀光線路，提供逆行百年的時(shí)空之旅，讓游客略為體驗(yàn)當(dāng)年淘金者的艱辛。觀光列車由內(nèi)燃機(jī)車牽引，沿著之字形的線路向高處行進(jìn)，沿途穿過兩條隧道。這一帶雨量充沛，山腳下綠意盈盈，雜花生樹。冰川融水在山谷奔流，并形成多處瀑布。 隨著軌道向高處延申，積雪漸厚，流水和浮冰直逼到軌道旁。到達(dá)Carcross后，列車轉(zhuǎn)回歸路。另一側(cè)山坡上有一條公路，還設(shè)有美國海關(guān)，提醒游人此處是美加邊境。 6/23 Glacier Bay National Park<br><br>出于保護(hù)環(huán)境，冰河灣國家公園每天只允許兩艘大型郵輪進(jìn)入?？梢哉f，大部分阿拉斯加郵輪都不進(jìn)入冰河灣?；I劃本次旅游之前，我們特地選了這條線，期望看到最精彩的景色。我們乘坐的船清晨6點(diǎn)抵達(dá)公園入口，國家公園巡警登船，指引郵輪沿著大致西北走向的狹長海灣前行。 這個(gè)長度超過100公里、平均深度約300米的巨大峽灣，我原以為是一萬年前最后一次大冰期的產(chǎn)物，聽了介紹才知道，眼前這一峽灣其實(shí)由三四百年前那次小冰期的巨大冰川刻蝕而成。這次小冰期從16世紀(jì)中葉開始，導(dǎo)致全球降溫?cái)?shù)百年。有學(xué)者認(rèn)為，明朝后期中國北方農(nóng)作物減產(chǎn) 、游牧民族被迫大規(guī)模南下，導(dǎo)致明朝滅亡，要?dú)w咎于小冰期。同時(shí)期歐洲也出現(xiàn)饑荒、人口減少等。記錄顯示，冰河灣的冰川在1750年達(dá)到極盛，然后慢慢退縮，形成峽灣。<br><br>環(huán)顧峽灣兩岸，如同查看冰川地貌的百科全書。到處是山谷冰川和入海冰川，還有伴隨的角峰、刃脊、冰斗、冰磧，陡立的石壁密布鮮明的冰川擦痕。東側(cè)一條汊道，命名為Muir Inlet，紀(jì)念的是環(huán)保先驅(qū)John Muir。牧羊人出身的Muir，認(rèn)為加州的Yosemite谷是冰川運(yùn)動(dòng)造成的，遭到當(dāng)時(shí)哈佛地質(zhì)教授Whitney嘲笑。Whitney等人認(rèn)為，Yosemite因巖體塌陷形成谷地。Muir于是毅然北上，1892年抵達(dá)冰河灣，發(fā)現(xiàn)各種地貌都與Yosemite一一對(duì)應(yīng)，證明Yosemite的主體地貌同樣由冰川塑造而成，從而贏得這場(chǎng)論戰(zhàn) 當(dāng)天艷陽高照，海水湛藍(lán)。游客紛紛用望遠(yuǎn)鏡或者相機(jī)長鏡頭觀看水上岸邊的鯨魚、海豚、水獺、棕熊、巖羊等動(dòng)物。 西側(cè)的Lamplugh冰川前段，高達(dá)數(shù)十米的冰墻直接入海，在陽光下藍(lán)光熒熒。 從排水量14萬噸的郵輪頂層甲板望去，冰川的長度很震撼，高度則不顯著?？梢酝?，冰川前有不少小如螞蟻的黑點(diǎn)。那是敢于步行逼近冰川的勇者，還有劃著皮艇觀光的游客。從他們的角度看，Lamplugh冰川想必高不見頂。 再往西的Johns Hopkins 汊道流出大大小小的浮冰，上面往往有海豹或海鳥。據(jù)介紹，汊道內(nèi)有兩萬多頭母海豹正在產(chǎn)子，郵輪于是繼續(xù)北行，抵達(dá)冰河灣最北端的Margerie冰川。這一巨大冰川全長30余公里，從幾座海拔四千多米雪峰夾峙的山谷向海平面推進(jìn)，端面高度超過100米。 郵輪在Margerie冰川前停留了將近一個(gè)半小時(shí)才離開。此時(shí)已是午餐時(shí)分，許多游客仍戀戀不舍，停留在甲板上繼續(xù)觀賞，確實(shí)是廢寢忘餐。 6/24 College Fjord<br><br>海上航行的最后一天，觀光重點(diǎn)還是冰川。前一天剛看過冰河灣國家公園的壯麗景色，游客難免擔(dān)心今天的行程重復(fù)乏味?？墒请S船的博物學(xué)家Mark Harris強(qiáng)調(diào)，本次旅程一天比一天精彩，因此大家又充滿期待。<div><br>郵輪向西北穿越島嶼密布的威廉王子灣，接近灣頂端時(shí)折向東北，進(jìn)入大學(xué)峽灣。1899年由探險(xiǎn)者發(fā)現(xiàn)的大學(xué)峽灣全長約38公里，兩岸分布二十多條冰川，全部根據(jù)當(dāng)時(shí)美國東海岸的知名大學(xué)命名，西北岸為女子學(xué)院，東南岸為男子學(xué)院，峽灣因此得名。</div> Fjord這個(gè)很有北歐味道的名詞，隨著旅游業(yè)興旺，越來越為公眾熟悉?；叵肫鹑昵吧蟿?dòng)力地貌課，老師讓每人選一種自己最感興趣的地貌。我挑了fjord，一同上課的美國同學(xué)紛紛表示沒聽說過。作為重要冰川地貌單元的峽灣，既深又窄，兩岸往往是高峻直立的基巖。因?yàn)椴粩嗟玫奖ㄈ谒a(bǔ)充，峽灣內(nèi)的海水通常溫度和鹽度都低，水動(dòng)力結(jié)構(gòu)也與一般的海灣、汊道有區(qū)別，展開說是個(gè)很有趣的話題。<div><br>船速不快，兩岸的冰川如同畫卷般緩緩展開。晶瑩的冰雪連同水面倒影，構(gòu)成令人難忘的畫面。走馬觀花式的觀望，也能看到峽灣內(nèi)冰川不僅數(shù)量 多，而且類型不少。既有高懸半坡的山谷冰川、如扇面般展開的山麓冰川，也有直抵海面的入海冰川。</div> 須知冰川的主體，并非水結(jié)成的冰，而是層層積雪受壓而成的冰川冰。降雪量較大的山區(qū)的特定等高線稱為雪線，雪線以下融雪量大于降雪量，而雪線以上降雪量大于融雪量。海拔高于雪線的位置，底部積雪受壓融化再結(jié)晶，變成粒雪（neve，firn），又逐漸排出空氣重新結(jié)晶成冰川冰，受重力作用向低處移動(dòng)。這個(gè)過程決定冰川冰水平方向分層明顯，縱向的裂隙也多。 峽灣的頂端呈Y狀，偏西一條名為哈佛，偏東一條名為耶魯，規(guī)模都甚可觀，不墮頂級(jí)名校的聲威。黃昏前后郵輪停在浮冰密布的海面上，離冰川前端很近。 海面突然傳來巨響，原來受太陽照射一天的冰川開始塌落，冰塊激起陣陣波浪。冰川塌落的方式多姿多彩，有的如整堵墻崩塌，有的如巨柱倒落，還有的塌落后形成大洞，接下來碎冰從洞中瀉出，最終洞頂轟然塌下。 將近一小時(shí)后，郵輪才緩緩離開。乘客們紛紛登上頂層甲板，與剛撈出來的一塊浮冰合影，為此行留下紀(jì)念。 1988年夏天，我參與一次科考航次，在阿留申群島中部的荷蘭港準(zhǔn)備出航時(shí)寫過一首七律。三十四年過去了，景物雖不全同，但心情與感觸無異。抄在這里，作為這組紀(jì)行的結(jié)尾：<br><br><div>白令波橫島鏈浮<br>凍云六月壓行舟<br>桅邊雪色明還定<br>岬頂潮音震復(fù)收<br>鷹影時(shí)旋冰斗暮<br>鯨群將別峽灣秋<br>斜陽中夜流連甚<br>如月清光照遠(yuǎn)游</div>