<p class="ql-block"> 美國地鐵的發(fā)展歷史距今已有125年，全國11個城市建有地鐵。</p><p class="ql-block"> 波士頓地鐵（MBTA Transportation）于1897年建成并投入使用，開創(chuàng)了美國運營地鐵的先河。</p><p class="ql-block"> 紐約地鐵（New York City Subway）于1904年10月27日開通，100多年來已有27條線路和424座車站。</p><p class="ql-block"> 紐約地鐵24×7×365天不間斷地運行，是世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">紐約地鐵運營線路圖</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 使用紐約充值式地鐵卡（Metro Card）單次乘坐的費用為2.75美元。使用一次，扣款一次。此卡有有效期。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 紐約曼哈頓區(qū)（Manhattan) 鮑靈格林地鐵站（Bowling Green) 位于華爾街公牛雕像附近，是一座1905開放的地鐵站，可乘坐4號線和5號線。這是其中的一個出口。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 紐約曼哈頓區(qū)51街地鐵車站（51 St Station）始于1918年7月17日啟用，至今已有104年歷史?？沙俗?號線去市中心。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 古老的51街車站配上了現(xiàn)代化的自助售票機，還有9臺進站刷卡閘機。第一臺閘機是特殊入口，請走左側(cè)入口。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 繁忙的地鐵，這里每天人頭攢動，擁擠不堪。6號線到站時的情景。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 紐約曼哈頓區(qū)的地鐵站入口就設(shè)在街邊，太不起眼了。初來乍到者一不留神，走過路過就會錯過。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">維修中的地鐵站禁止入內(nèi)（No Entty)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵（Washington Metrorail）于1976年開通運營。由華盛頓都會區(qū)交通局負責(zé)運營管理。地鐵擁有6條線路，運營里程達188公里。日均客運量約為60萬人，是僅次于紐約地鐵，成為美國第二繁忙的地鐵系統(tǒng)。</p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵有6條線路，分別用6種顏色和雙字母表示。地鐵運營時間是：周一至周五，5:00~24:00點；周六至周日，7:00~24:00點。</p><p class="ql-block"> 地鐵內(nèi)禁止吸煙、禁止動物（導(dǎo)盲犬除外)、禁止播放音頻設(shè)備和耳機、 禁止亂丟垃圾或隨地吐痰、禁止危險或易燃物品。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵線路圖</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵實行浮動票價制，全天高峰時段個人單程票價依旅程長短在2.25～6.00美元之間浮動，非高峰時段票價在1.85～3.85美元之間。不使用地鐵卡（SmarTrip Card)，每張票多收50美分~2美元不等的紙張費。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 華盛頓公交地鐵卡</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 地鐵站在地面入口豎有黑色方形立柱，M表示地鐵，紅色表示線路，（有幾條色帶表示有幾條線路可以乘坐)，站名由上而下書寫。四面都能看到。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">貝塞斯達地鐵站（<span style="font-size:18px;">Bethesda Station)</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵建造的很深，一般是7～8層樓深，最深的站有10層樓深。上下電梯是3部并列，且坡度很陡，恐高者下行會有不適。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 自動扶梯約30米長。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵自助售票充值機，可用現(xiàn)金5，10，25C硬幣和＄1，5，10，20紙幣支付，也可用信用卡支付。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">進站閘機驗票口</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">站臺與隧道連接處</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 車廂與車廂是相互獨立的，采用隔離門分開。兩車廂之間乘客不能走動，有紅色STOP標(biāo)識。每節(jié)車廂通常設(shè)有幾個座位供殘障人士使用，即使空著也不要去坐。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">華盛頓地鐵最漂亮的車站，醫(yī)療中心站（Medical Center Station)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">俯拍地鐵進出口自動扶梯</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">仰拍地鐵進出口自動扶梯</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">醫(yī)學(xué)中心站售票大廳</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">正在醫(yī)學(xué)中心站自助買票的乘客。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">候車站臺</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 列車靠站及站臺上LED提示屛顯示<span style="font-size:18px;">車次到達時間和開往站點方向。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">地鐵紅色線路沿線站名</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 地鐵中心站（Metro Center）是華盛頓地鐵系統(tǒng)第二大換乘站，有4條線路在此交匯。</p><p class="ql-block"> 換乘大廳宏偉壯觀，美輪美奐。有一種身處外星營地科幻般的感覺。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">換乘指路柱</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 華盛頓地鐵的特色是深高大，從地面到站臺沒有華麗的裝飾，沒有廣告，只用預(yù)制拱頂被覆。整個地鐵照明系統(tǒng)的光源都來自地面和黑色立柱，非常柔和、明亮適中，氣度不凡。舉頭不見燈具，低頭光不眩目。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 由紅色線換乘橙色線前往史密森尼站 （Smithsonian Station）。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">史密森尼站進出口</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 史密森尼站是到華盛頓特區(qū)許多著名景點的重要地鐵站，有銀線、橙線和藍線交匯于此。出站后就是國家廣場，可以步行到達國會大廈、華盛頓紀念碑、杰斐遜紀念堂、國家二戰(zhàn)紀念館和許多史密森尼學(xué)會的國家級博物館。</p> <p class="ql-block"> 建議去華盛頓DC的朋友，搭乘地鐵去旅游景點方便快捷。</p><p class="ql-block">下一篇介紹美國民用航空和機場。</p>