<p class="ql-block">新中國(guó)郵票發(fā)行史上的今天7月22日《鋼鐵工業(yè)》特種郵票</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">T26《鋼鐵工業(yè)》特種郵票</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">郵電部門于1978年7月22日發(fā)行T26《鋼鐵工業(yè)》特種郵票一套5枚。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（1）8分 煉焦 1400萬(wàn)枚</p><p class="ql-block">（2）8分 煉鐵 1400萬(wàn)枚</p><p class="ql-block">（3）8分 煉鋼 1400萬(wàn)枚</p><p class="ql-block">（4）8分 軋鋼 1400萬(wàn)枚</p><p class="ql-block">（5）8分 成品 1400萬(wàn)枚</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1978.7.22。 影寫版。P11.5。 62×26mm。35（5×7）。[G]。孫傳哲。北京郵票廠。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">郵票資料：</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(5-1)為“煉焦”。圖案描繪了首都鋼鐵廠煉焦?fàn)t進(jìn)行煉焦的情景。表現(xiàn)了焦?fàn)t操作的全過程。</p><p class="ql-block">煉焦：現(xiàn)代煉焦生產(chǎn)在焦化廠煉焦車間進(jìn)行。煉焦車間一般由一座或幾座焦?fàn)t及其輔助設(shè)施組成，每個(gè)爐組都配備有裝煤車、推焦車、攔焦機(jī)、熄焦車和電機(jī)車，焦?fàn)t的一側(cè)還設(shè)有焦臺(tái)和篩焦站。</p><p class="ql-block">我國(guó)旱在宋代便已使用焦炭煉鐵了，在廣東新會(huì)一處13世紀(jì)后期的古遺址中所出土的焦炭實(shí)物，便證明了這一點(diǎn)。焦炭是將煤置于煉焦?fàn)t(干餾爐)中，隔絕空氣，加熱到1000攝氏度左右，經(jīng)分解即可得到焦炭及其它副產(chǎn)品。焦炭保留了煤的長(zhǎng)處，避免了煤的缺點(diǎn)，直到現(xiàn)在，仍然是冶金生產(chǎn)的主要燃料。焦炭是我們最早發(fā)明和使用的，歐洲人直到18世紀(jì)才解決了冶煉用焦問題，比我國(guó)晚了將近一個(gè)世紀(jì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(5-2)為“煉鐵”。圖案描繪了馬鞍山鋼鐵廠煉鐵爐正出鐵的情景。畫面中有火爐中冒出了濃濃的煙，有工人們?cè)诟邷叵鹿ぷ鞯幕鸨瑘?chǎng)景，有“抓鋼制國(guó)，團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗”的標(biāo)語(yǔ)等，表現(xiàn)了鋼鐵工業(yè)的紅火程度。</p><p class="ql-block">在鋼鐵工業(yè)中，煉鐵的過程是最重要的，它需要是將金屬鐵從鐵礦物中提煉出來(lái)，中國(guó)鐵礦資源豐富，分布廣，煉鐵主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法。簡(jiǎn)單的說，從含鐵的化合物里把純鐵還原出來(lái)。實(shí)際生產(chǎn)中，純粹的鐵不常見。更多的是得到鐵碳合金。</p><p class="ql-block">煉鐵原料為鐵礦石，種類很多，全世界約有300多種。但最常見的有以下四種：一是磁鐵礦，烏黑發(fā)亮，又硬又重，主要成分為Fe3O4，含鐵量約60%。因其具有磁性，所有又叫“吸鐵石”。戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，用它做成了“司南”，即一種指南針，成為我國(guó)古代四大發(fā)明之一。二是赤鐵礦，紅中帶紫，主要成分是Fe2O3,含鐵量常在50%以上，是分布最廣，儲(chǔ)量最多，也最為重要的一種鐵礦石。三是褐鐵礦，紅中帶褐，主要成分也是Fe2O3,但它含有其他一些雜質(zhì)，含鐵量較上述兩種礦石為少。四是菱鐵礦，即硬又脆，多為黑色或灰色，主要成分是FeCO3，含鐵量更少一些。后兩種礦石雖然含鐵量較低，但都比較容易冶煉，鐵礦石均為氧化物，煉鐵就是在高爐（又叫煉鐵爐）中把鐵從氧化物中分離出來(lái)，這個(gè)過程又叫還原反應(yīng)。</p><p class="ql-block">高爐的外殼是用鋼板焊成的，里面砌有很厚的耐火墻。爐子內(nèi)型中部較粗，叫爐腰；下部叫爐缸，為盛裝鐵水和爐渣之處；上部為爐喉，為填入爐料之入口。從高爐周圍的熱風(fēng)爐里，送入強(qiáng)大的熱空氣流，爐底的焦炭開始燃燒，變成二氧化碳，隨著空氣向上跑；在爐腰處，遇上赤熱的焦炭層，又變成了一氧化碳；它與鐵礦石相遇，奪走了鐵礦中的氧，生成二氧化碳，鐵就這樣被還原出來(lái)了。鐵水很重，沉到爐缸里，由出鐵口奔流而出。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(5-3)為“煉鋼”。圖案描繪了上海鋼鐵廠氧氣轉(zhuǎn)爐進(jìn)行加料的情景。表現(xiàn)了把煉鋼的生鐵放到煉鋼爐內(nèi)按一定工藝熔煉，煉鋼的過程即得到鋼。</p><p class="ql-block">從第二圖高爐里煉出來(lái)的是生鐵，含碳量在1．7％以上，質(zhì)地極脆，易斷裂破碎。有灰口鐵和白口鐵之分?；铱阼F溶點(diǎn)較低，熔化后流動(dòng)性好，可用來(lái)翻砂鑄造成各種用品，且比較軟，鑄成的鐵器可拿到機(jī)床上去加工；白口鐵則硬、脆得多，不宜于進(jìn)行翻砂鑄造，也不能進(jìn)行機(jī)械加工，只是用來(lái)作為煉鋼煉熟鐵的原料。熟鐵含碳在0．2％以下，其性韌，熔點(diǎn)比鋼和生鐵都高，不宜用來(lái)制造器具。</p><p class="ql-block">煉鋼，就是把生鐵中的一部分碳去掉，清除生鐵中如硅、錳、磷等其它一些雜質(zhì)，使雜質(zhì)與鋼水分離，這是煉鋼的基本原理。煉鋼的方法很多，常用的有平爐、轉(zhuǎn)爐和電爐三種。平爐，又叫馬丁爐，是1865年由法國(guó)工程師馬丁始創(chuàng)而得名。過去曾經(jīng)是煉鋼的主要方法。50年代，平爐煉鋼約占全部鋼產(chǎn)量的85％，成本較低，鋼的質(zhì)量也較好。轉(zhuǎn)爐，其爐體裝在支架上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，所以得名。裝料時(shí)爐體前傾，冶煉時(shí)爐體直立，由上部吹氧，使鐵水中的碳、硅、錳、磷等生成氧化物，從而與鋼水分離。轉(zhuǎn)爐煉鋼速度快，15分鐘就可出一次鋼，而且建設(shè)容易，成本下降，能煉出各種優(yōu)質(zhì)鋼，因此各國(guó)都大力發(fā)展轉(zhuǎn)爐?，F(xiàn)在，轉(zhuǎn)爐已經(jīng)遂漸取代了平爐的地位。電爐，它是以廢鋼作原料，利用電極加熱使之熔化，去掉雜質(zhì)的辦法。電爐更容易控制，但成本較高，它適用于冶煉高級(jí)合金鋼，如鉻鋼(即不銹鋼)、錳鋼、鎢鋼、鎳鋼、硅鋼(即砂鋼)、釩鋼、鉆鋼、鉬鋼等等。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(5-4)為“軋鋼”。圖案描繪了武漢鋼鐵廠一臺(tái)軋鋼機(jī)正在進(jìn)行軋鋼的情景。表現(xiàn)了兩個(gè)女工人在操作軋鋼的全過程：隨著操縱臺(tái)前電鈕的按動(dòng)，鋼錠正在經(jīng)過軋輥反復(fù)軋制，最后被送到飛剪下，被切成一段段可用來(lái)制作各種鋼材的鋼坯。</p><p class="ql-block">軋鋼的目的與其他壓力加工一樣，一方面是為了得到需要的形狀，比如說鋼板。另一方面是為了改善鋼的內(nèi)部質(zhì)量，我們常見的汽車板、鍋爐鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板，包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來(lái)的。</p><p class="ql-block">軋鋼是將鑄好的鋼錠，送到均熱爐里加熱，燒紅的鋼錠經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軋輥?zhàn)冃?，同時(shí)改變其性能。按軋制溫度劃分，可分為熱軋和冷軋。按軋制方式分縱軋、橫軋和斜軋?？v軋是軋件在兩個(gè)平行排列而同向旋轉(zhuǎn)的軋輥間變形，用于軋制板材、型材、鋼軌等。橫軋是軋件在兩個(gè)平行排列而同向旋轉(zhuǎn)的軋輥間變形，自身作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，用于軋制圓形截面的產(chǎn)品。斜軋是軋件在兩個(gè)軸線互成一定角度而同向旋轉(zhuǎn)的軋輥間變形，呈螺旋前進(jìn)運(yùn)動(dòng)，故僅沿螺旋線受到加工，主要用于軋制管材、鋼球等。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(5-5)為“成品”。圖案以雄偉的高爐為背景，描繪了上海鋼鐵廠成品貨場(chǎng)繁忙的勞動(dòng)景象。</p><p class="ql-block">鋼鐵成品在加工完畢后，會(huì)用火車運(yùn)至工廠或其他需要成品的地方，一般而言，鋼鐵銷售總是借助其加工配送中心向市場(chǎng)延伸的。</p><p class="ql-block">鋼鐵工業(yè)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。郵票金黃色表現(xiàn)火焰，紅色則象征爐火熊熊閃耀。5幅畫面將勞動(dòng)生產(chǎn)的場(chǎng)景作了濃重的渲染，展現(xiàn)出一幅幅熱火朝天的勞動(dòng)畫卷。</p>