<p class="ql-block">2022-7-24周日，今天是我自上海封城以來(lái)第一次參加戶外集體活動(dòng)。在小陸老師的推薦下，我們一行10人將參加今晚夜游上海蘇州河的活動(dòng)。約定的時(shí)間是晚上6：30在新閘路1號(hào)出口處集合。</p><p class="ql-block">晚上5：30我約上與我住一個(gè)小區(qū)的段老師從小區(qū)出發(fā)，步行到龍陽(yáng)路地鐵站乘2號(hào)線，人民廣場(chǎng)換乘1號(hào)線至新閘路1號(hào)口與其他人會(huì)合。大家都很準(zhǔn)時(shí)，都在約定的6：30之前到達(dá)了。我和段老師倆人是最后到達(dá)的，我們到后導(dǎo)游先讓我們每人做個(gè)自我介紹，然后就開始了今晚的夜游活動(dòng)。</p> <p class="ql-block">我簡(jiǎn)單記錄了12個(gè)打卡點(diǎn)：</p><p class="ql-block">1）上海八號(hào)橋藝術(shù)空間1908糧倉(cāng)</p><p class="ql-block"> 是蘇州河畔寶藏打卡地，這里歷史悠久曾經(jīng)是杜月笙的私家倉(cāng)庫(kù)，如今成為了上海的一處網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)。</p><p class="ql-block">蘇州河原名吳淞江，發(fā)源于太湖，在外白渡橋附近匯入黃浦江，全長(zhǎng)125公里，上海境內(nèi)54公里。在租界時(shí)期，外國(guó)僑民常常從這里搭乘船去往蘇州，“蘇州河”一名應(yīng)運(yùn)而生。</p><p class="ql-block">蘇州河在流經(jīng)閘北區(qū)的烏鎮(zhèn)路至浙江北路時(shí)，拐出了一道長(zhǎng)達(dá)2300米的蘇河灣～一道亮麗的弧線。蘇河灣孕育了上海早期的繁榮，是上海民族資本的集聚地和重要物資集散中心，被譽(yù)為早期滬上的“清明上河圖”。</p><p class="ql-block">1908糧倉(cāng)，始建于1908年，原為“中國(guó)通商銀行第二倉(cāng)庫(kù)”，后為民國(guó)大亨杜月笙的私家倉(cāng)庫(kù)，在蘇州河畔歷經(jīng)百余年而屹立。</p><p class="ql-block">立于糧倉(cāng)前，蘇州河兩岸風(fēng)光盡收眼底，恍惚間仿佛回到了上個(gè)世紀(jì)，河上船來(lái)船往，河畔人來(lái)人往，這里有的不僅是風(fēng)花雪月，愛恨情仇，它更是時(shí)代興衰的見證，有為者的發(fā)家地。</p><p class="ql-block">近年來(lái)，1908糧倉(cāng)歷經(jīng)了一番修整，完美變身成網(wǎng)紅打卡地。</p> <p class="ql-block">2）烏鎮(zhèn)路橋，為6孔木結(jié)構(gòu)橋，在抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火。民國(guó)37年（1948年）重建新橋，新橋?yàn)殇摻罨炷梁?jiǎn)支架橋梁，全長(zhǎng)60.35米，寬9.4米。橋于1997年拆除重建，新橋于1999年5月建成。</p><p class="ql-block">烏鎮(zhèn)路橋，橋北面為靜安區(qū)烏鎮(zhèn)路，橋南面為黃浦區(qū)新閘路。</p> <p class="ql-block">3） 四行倉(cāng)庫(kù)（Joint Savings Bank Warehouse），全稱“四行信托部滬分部倉(cāng)庫(kù)”，位于上海市蘇州河北岸、新垃圾橋（即西藏路橋）西北角，是由交通銀行與北四行信托部于民國(guó)二十年（1931年）興建的聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)。該建筑被用作金城、大陸、鹽業(yè)、中南四個(gè)銀行儲(chǔ)蓄會(huì)的堆棧，故稱“四行倉(cāng)庫(kù)”。</p><p class="ql-block">四行倉(cāng)庫(kù)是舊上海金城、大陸、鹽業(yè)、中南四個(gè)銀行共同出資建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)，用以堆放銀行客戶的抵押品和貨物等，四行倉(cāng)庫(kù)全稱”四行信托部上海分部倉(cāng)庫(kù)“，1935年正式建成。</p><p class="ql-block">民國(guó)二十六年（1937年）“淞滬會(huì)戰(zhàn)”，時(shí)任國(guó)民革命軍第88師524團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的謝晉元帶領(lǐng)“八百壯士”，與日本軍隊(duì)在這里鏖戰(zhàn)了四晝夜，即“四行倉(cāng)庫(kù)保衛(wèi)戰(zhàn)”。</p><p class="ql-block">20世紀(jì)90年代中期，四行倉(cāng)庫(kù)被陸續(xù)改為商業(yè)市場(chǎng)和辦公功能。</p><p class="ql-block">2014年，上海確定對(duì)四行倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行整體保護(hù)修繕，其中4000多平方米空間改建成“四行倉(cāng)庫(kù)抗戰(zhàn)紀(jì)念館”。</p><p class="ql-block">1937年10月26日至30日，國(guó)民黨政府軍第八十八師524團(tuán)第一營(yíng)的全體官兵掩護(hù)大部隊(duì)撤退后，為保住閘北的最后一塊陣地，奉命進(jìn)入四行倉(cāng)庫(kù)，與日軍血戰(zhàn)四天四夜，擊退敵人多次進(jìn)攻，威震敵膽，譽(yù)滿中外，被譽(yù)為“八百壯士”。</p><p class="ql-block">四行倉(cāng)庫(kù)是一座混凝土建筑，有很大的厚度，是該地區(qū)最高的建筑。日本坦克無(wú)法打穿其混凝土墻壁，由于先前被當(dāng)作第八十八師師部，因此倉(cāng)庫(kù)中貯存了大量食物、救護(hù)用品及彈藥。河對(duì)岸是英國(guó)租界，所以日本軍隊(duì)不敢用重炮，以及重磅炸彈轟炸四行倉(cāng)庫(kù)。</p><p class="ql-block">2015年8月13日，在淞滬會(huì)戰(zhàn)78周年紀(jì)念日之際，戰(zhàn)爭(zhēng)遺址類愛國(guó)主義教育基地——四行倉(cāng)庫(kù)抗戰(zhàn)紀(jì)念館落成開館。四行倉(cāng)庫(kù)抗戰(zhàn)紀(jì)念館包括序廳、“血鏖淞滬”、“堅(jiān)守四行”、“孤軍抗?fàn)帯薄ⅰ安恍嘭S碑”及尾廳六個(gè)部分。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">謝晉元</span>（1905年4月26日—1941年4月24日），字中民，廣東省梅州市蕉嶺縣人，畢業(yè)于黃埔軍校第四期，歷任國(guó)軍排長(zhǎng)、連長(zhǎng)、營(yíng)長(zhǎng)、師參謀、旅參謀主任、副團(tuán)長(zhǎng)、團(tuán)長(zhǎng)等職。謝晉元被譽(yù)為梅州蕉嶺“抗日三英杰”之一、中國(guó)抗日英雄，他在淞滬會(huì)戰(zhàn)中率“八百壯士”死守上海四行倉(cāng)庫(kù)，鼓舞了人民的抗戰(zhàn)熱情，被國(guó)民政府授予抗戰(zhàn)最高榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆扒嗵彀兹談渍隆薄?lt;/p><p class="ql-block">1941年4月24日，謝晉元被叛徒殺害。謝晉元遇害后，被國(guó)民政府追晉為陸軍少將，上海各界舉行了追悼大會(huì)，前往吊唁的民眾達(dá)30多萬(wàn)。<span style="color:rgb(255, 138, 0);">毛澤東</span>高度贊譽(yù)“八百壯士”為“民族革命典型”。<span style="color:rgb(57, 181, 74);">蔣介石</span>譽(yù)其“精忠貫日”。</p><p class="ql-block">1938年7月，重慶國(guó)民政府中央電影制片廠拍攝了《八百壯士》的電影，在前線和后方公映，在當(dāng)時(shí)中國(guó)引起非凡反響。這部影片還在法國(guó)、瑞士召開國(guó)際反侵略大會(huì)時(shí)放映。</p><p class="ql-block">2020年8月14日，電影《八佰》特別舉辦了全球云首映禮，影片中謝晉元率領(lǐng)八百壯士，用忠肝義膽建筑了最后一道堅(jiān)實(shí)防線，彰顯了民族鐵血，鼓舞無(wú)數(shù)后人。</p><p class="ql-block">謝繼民，謝晉元將軍次子。1936年10月出生于廣東省蕉嶺縣新鋪鎮(zhèn)，民革上海市委會(huì)原常委、楊浦區(qū)委會(huì)原主委。</p><p class="ql-block">湯聘辛，原陸軍第八十八師第五二四團(tuán)第一營(yíng)醫(yī)官，是謝晉元等八百壯士英雄群體的一員。四行倉(cāng)庫(kù)防守戰(zhàn)是10月26日開始的，當(dāng)時(shí)楊養(yǎng)正和524團(tuán)一連長(zhǎng)上官志標(biāo)、醫(yī)官湯聘辛，在陣地轉(zhuǎn)移的時(shí)候掉了隊(duì)。經(jīng)過(guò)兩日的激戰(zhàn)后，上海各大報(bào)紙都刊登了四行孤軍血戰(zhàn)的消息。楊養(yǎng)正和上官志標(biāo)、湯聘辛三人，明知此去九死一生，仍然于10月28日，義無(wú)所顧地進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，加入了戰(zhàn)斗的行列。</p> <p class="ql-block">大陸銀行倉(cāng)庫(kù)：位于上海市靜安區(qū)光復(fù)路1號(hào)，即在四行倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)東側(cè)，原名“大陸銀行倉(cāng)庫(kù)”，建于1921年。大陸銀行倉(cāng)庫(kù)和四行倉(cāng)庫(kù)是毗鄰而建的近代倉(cāng)儲(chǔ)建筑。</p> <p class="ql-block">根據(jù)導(dǎo)游的介紹我也去百度上查詢了一下：四行倉(cāng)庫(kù)的東側(cè)部分原名“大陸銀行倉(cāng)庫(kù)”，建于1921年；西側(cè)部分建成于1932年，是當(dāng)時(shí)蘇州河沿岸規(guī)模較大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的倉(cāng)庫(kù)建筑，該建筑被用作“金城”、“大陸”、“鹽業(yè)”、“中南”四個(gè)銀行儲(chǔ)蓄會(huì)的堆棧。倉(cāng)庫(kù)東面的“大陸銀行倉(cāng)庫(kù)”和西面的“四行儲(chǔ)蓄會(huì)倉(cāng)庫(kù)”，一般統(tǒng)稱為“四行倉(cāng)庫(kù)”。</p><p class="ql-block">1937年 “淞滬會(huì)戰(zhàn)”，“八百壯士”與日本軍隊(duì)在這里打響了“四行倉(cāng)庫(kù)保衛(wèi)戰(zhàn)”。20世紀(jì)90年代中期，四行倉(cāng)庫(kù)被陸續(xù)改為商業(yè)市場(chǎng)和辦公功能。2014年，四行倉(cāng)庫(kù)其中的4000多平方米空間被改建成“四行倉(cāng)庫(kù)抗戰(zhàn)紀(jì)念館”。</p><p class="ql-block">四行倉(cāng)庫(kù)1935竣工，占地0.3公頃，建筑面積2萬(wàn)平方米，屋寬64米，深54米，高25米。倉(cāng)庫(kù)為法式建筑，樓高6層，長(zhǎng)120米，寬15米。鋼筋水泥澆筑框架，花崗巖條石砌墻，立面顯露結(jié)構(gòu)框架，柱間為鋼制橫窗, 異常堅(jiān)固。且有地下室隱蔽。其東西北三面均為高墻，僅朝南面對(duì)蘇州河開有門窗。河對(duì)岸便是公共租界。地形易守難攻，又是制高點(diǎn)，利于觀察，射界開闊。</p><p class="ql-block">四行倉(cāng)庫(kù)是上海市近現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)建筑群中的典型代表，是國(guó)內(nèi)早期的現(xiàn)代工業(yè)建筑，為上海市建筑保護(hù)單位優(yōu)秀近代建筑、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block">4）南蘇州路</p><p class="ql-block"> 沿蘇州河兩岸分別是蘇州河北路和南路，四行倉(cāng)庫(kù)在北路，這棟樓在蘇州河南路，名叫“衍慶里”，也是一座百年歷史建筑。石庫(kù)門是老上海建筑的代表，獨(dú)一無(wú)二。上海石庫(kù)門建筑經(jīng)歷了兩個(gè)階段，衍慶里屬于后一個(gè)階段，在整體布局、單體設(shè)計(jì)、建筑裝飾等方面進(jìn)行了改進(jìn)，是中西合璧的英式倉(cāng)庫(kù)建筑。</p><p class="ql-block"> “衍慶里”位于上海市黃浦區(qū)的南蘇州路955到991號(hào)，是上海百聯(lián)集團(tuán)下的一個(gè)創(chuàng)意園區(qū)時(shí)尚中心，由以前的老里弄建筑改建而成。衍慶里設(shè)計(jì)建造于1920年代，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，清水磚墻面，1940年代曾經(jīng)作為墾業(yè)銀行倉(cāng)庫(kù)使用?！把軕c里”坐落在蘇州河南岸，介于西藏路橋和浙江路橋之間，里面也聚集了一些創(chuàng)意時(shí)尚小店，也有幾家餐飲店。古樸典雅的外觀，在蘇州河南岸別具一格，它的恬靜之美也吸引了許多國(guó)外模特過(guò)來(lái)拍照。</p> <p class="ql-block">在“衍慶里”弄堂口我們看到周湘云的照片，他與“衍慶里”有什么關(guān)系呢？</p><p class="ql-block">“衍慶里”建于1929年，當(dāng)時(shí)的功能是倉(cāng)庫(kù)，屬于地產(chǎn)大亨周湘云，是那個(gè)時(shí)代大佬的房產(chǎn)收藏，近百年后的今天，類似的建筑成為新的寵兒，價(jià)值倍增。上海的同類建筑大都被改成了民宿、客棧、咖啡館等富有濃郁文藝氣息的文創(chuàng)商業(yè)，既達(dá)到了保護(hù)優(yōu)秀歷史建筑的目的，也發(fā)揮了它們的時(shí)代價(jià)值。</p><p class="ql-block"> 周湘云(1878-1943年)，出生浙江寧波，是清末民初的收藏家，是因?yàn)樗苑康禺a(chǎn)發(fā)家，成為上海巨富。</p><p class="ql-block"> 周湘云在光緒朝后期，曾花了4萬(wàn)兩銀子，向清王朝“捐”了一個(gè)“上海即補(bǔ)道”的官銜(上海道，相當(dāng)于上海市長(zhǎng))。</p><p class="ql-block"> 光緒皇帝駕崩之后，周湘云曾親自去崇陵（光緒寢陵）種樹，還捐了一大筆錢報(bào)效清王室。據(jù)說(shuō)因此一舉，他又升到了三品。按照清廷舊制，三品官就有“大紅頂子”戴了。所以周湘云在1908年就是一個(gè)“紅頂商人”了。</p><p class="ql-block"> 周湘云謹(jǐn)慎守成，在房地產(chǎn)上雖沒有更大的開拓，但是他的命好，遇上了租界里地皮價(jià)格幾次飛漲的千載良機(jī)。</p><p class="ql-block"> 辛亥革命前后，上海租界人口大增，房地產(chǎn)價(jià)格隨之大漲；1924年江浙之戰(zhàn)，江浙一帶的難民紛紛逃難，有點(diǎn)鈔票的人家就躲入租界，再次引起租界里地價(jià)大漲；抗戰(zhàn)時(shí)期更是如此，不僅江浙一帶的難民，就連北京、天津的富戶，包括清末和北洋軍閥時(shí)期的官僚、富戶，以及北方的各大銀行、各大企業(yè)機(jī)構(gòu)，都無(wú)不拼命往租界里擠，把上海的房地產(chǎn)“炒”得火上加火，而周家的房地產(chǎn)業(yè)恰恰都在公共租界里，一下子天時(shí)地利占盡，從抗戰(zhàn)前的一千萬(wàn)家產(chǎn)，驟升到了抗戰(zhàn)初期的五千萬(wàn)，到他1943年去世時(shí)，全部家產(chǎn)已達(dá)八千萬(wàn)了，名列工部局納稅人的第5名。</p> <p class="ql-block">導(dǎo)游正在講述蘇州河的淵源，大家聽的很認(rèn)真！</p><p class="ql-block">蘇州河上有30座橋梁連接著蘇州河的兩岸，見證著上海的活力與成長(zhǎng)</p><p class="ql-block">1）外白渡橋 2）乍浦路橋 </p><p class="ql-block">3）四川路橋 4）河南路橋 </p><p class="ql-block">5）山西北路橋 6）福建路橋</p><p class="ql-block">7）浙江路橋 8）西藏路橋</p><p class="ql-block">9） 烏鎮(zhèn)路橋 10）新橋路橋</p><p class="ql-block">11）南北高架橋 12）恒豐路橋</p><p class="ql-block">13）昌平路橋 14）普濟(jì)路橋</p><p class="ql-block">15）長(zhǎng)壽路橋 16）昌化路橋</p><p class="ql-block">17）江寧路橋 18）西康路橋</p><p class="ql-block">19）鎮(zhèn)坪路橋 20）寶成橋</p><p class="ql-block">21）武寧路橋 22）曹楊路橋</p><p class="ql-block">23）華政橋 24）凱旋路橋</p><p class="ql-block">25）中山西路橋 26）強(qiáng)家角橋</p><p class="ql-block">27）古北路橋 28）瀘定路橋</p><p class="ql-block">29）北橫主線橋 30）真北路橋</p> <p class="ql-block">蘇州河之名，始于19世紀(jì)中葉上海開埠后，部分愛冒險(xiǎn)的外國(guó)移民由上海乘船而上，溯吳淞江直達(dá)蘇州，就順口稱其為“蘇州河”。到1848年，上海道臺(tái)麟桂在與英國(guó)駐滬領(lǐng)事簽定擴(kuò)大英租界協(xié)議時(shí)，第一次正式把吳淞江寫作了“蘇州河”。由此開始，“蘇州河”之名逐漸流行。但當(dāng)時(shí)河名確指并未明確，在民間也有多種說(shuō)法，2004年初出版《上海通志》確指為上海境內(nèi)的河段。</p><p class="ql-block">蘇州河，長(zhǎng)江支流黃浦江支流吳淞江上海段俗稱，民間一般認(rèn)可的河段是：起于上海市區(qū)北新涇，至外白渡橋東側(cè)匯入黃浦江。有時(shí)也泛指吳淞江全段。蘇州河沿岸是上海最初形成發(fā)展的中心，催生了幾乎大半個(gè)古代上海，后又用100年時(shí)間成為搭建國(guó)際大都市上海的水域框架。蘇州河下游近海處被稱為“滬瀆”，是上海市簡(jiǎn)稱的命名來(lái)源。</p> <p class="ql-block">5）浙江路橋：導(dǎo)游問我們這是什么橋時(shí)，我說(shuō)是“外白渡橋”，說(shuō)完我就后悔了，感覺沒這么快就到“外白渡橋”！不過(guò)從遠(yuǎn)處看上去還真點(diǎn)像！</p><p class="ql-block">浙江路橋又名“老垃圾橋”，位于蘇州河河道之上，是中國(guó)上海市境內(nèi)一座連接黃浦區(qū)與靜安區(qū)的過(guò)河通道，<span style="color:rgb(237, 35, 8);">是亞洲罕見的魚腹式簡(jiǎn)支鋼桁架橋之一</span>，也是上海市市級(jí)文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block">浙江路橋于清光緒六年（1880年）建成浙江路步行木橋，時(shí)名老垃圾橋。</p><p class="ql-block">于清光緒十三年（1887年）重建。</p><p class="ql-block">于清光緒三十二年（1906年）10月為方便單軌電車通行，拆除木橋，改建成魚腹式簡(jiǎn)支梁鋼桁架橋梁。</p><p class="ql-block">1924年，有軌電車單軌改為雙軌，橋面由木板改為水泥混凝土橋面，人行道改鋪預(yù)制水泥混凝土板 。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1942年，老垃圾橋更名為浙江路橋</span> 。</p><p class="ql-block">1974年，拆除電車軌道，通行14路、15路無(wú)軌電車；人行道改為非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)再加建人行道。</p><p class="ql-block">2015年，橋身鋼結(jié)構(gòu)骨架被移到修繕場(chǎng)地進(jìn)行維修修繕后重新通車。</p><p class="ql-block">目前橋梁跨度59.741米，共設(shè)12個(gè)節(jié)間，每節(jié)長(zhǎng)4.978米。站在橋上向東眺望，東方明珠和陸家嘴三件套清晰可見。</p><p class="ql-block">浙江路橋因其獨(dú)特的青色鋼鐵結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的工業(yè)時(shí)代復(fù)古視覺效果，也成為諸多影視劇的取景地。《情深深雨蒙蒙》中的依萍就是從這座橋上跳下去的。</p><p class="ql-block">橋東側(cè)北蘇州路有華僑城蘇河灣中央公園。</p> <p class="ql-block">6）上海總商會(huì)：</p><p class="ql-block">《辛丑條約》以后，英國(guó)率先提出修訂商約，擬定于清光緒二十八年四月（1902年5月8日～6月5日）在上海正式開議，英方代表馬凱事先征詢了英國(guó)商會(huì)及在滬和明商會(huì)的意見，提出了以24個(gè)條款為主體的一攬子修約方案，爭(zhēng)取談判的主動(dòng)。<span style="color:rgb(237, 35, 8);">中國(guó)沒有商會(huì)，中方代表盛宣懷無(wú)處咨詢，也沒有商業(yè)法規(guī)可作依據(jù)，認(rèn)為建立本國(guó)商會(huì)刻不容緩。</span>光緒二十七年末，盛宣懷會(huì)同上海紳商嚴(yán)信厚、鄭觀應(yīng)及上海道袁樹勛等共同磋商，決定在短期內(nèi)籌備設(shè)立商會(huì)。</p><p class="ql-block">近代中國(guó)成立最早的“商業(yè)首腦機(jī)關(guān)”上海總商會(huì)，是近代中國(guó)成立最早的“商業(yè)首腦機(jī)關(guān)”。脫胎于清政府于1902年設(shè)立的上海商業(yè)會(huì)議公所，后改稱上海商務(wù)總會(huì)。辛亥革命后，1912年上海商務(wù)總會(huì)與江浙紳商自行組織的上海商務(wù)公所經(jīng)雙方議董協(xié)商，決定合并改組，以上?？偵虝?huì)的名稱合并，以商務(wù)公所的辦公地為總商會(huì)的會(huì)址，商務(wù)總會(huì)章程暫行延用。</p><p class="ql-block">1912年2月29日，成立上?？偵虝?huì)，選舉周晉鑣為總理。</p><p class="ql-block">1916年，根據(jù)北洋政府商會(huì)法，改總理制為會(huì)長(zhǎng)制，議董稱會(huì)董，朱葆三任會(huì)長(zhǎng)。總商會(huì)歷屆會(huì)長(zhǎng)朱葆三、聶云臺(tái)、宋漢章、虞洽卿、傅筱庵。</p><p class="ql-block">1929年5月，上?？偵虝?huì)停止辦公。</p> <p class="ql-block">從北蘇州路進(jìn)入，走過(guò)拆除和重新修補(bǔ)過(guò)外墻的上?？偵虝?huì)門樓，拱門內(nèi)壁上還涂畫著“無(wú)產(chǎn)階級(jí)”、“萬(wàn)歲”等文革時(shí)期的標(biāo)語(yǔ)。這也是凌穎松特地留下來(lái)的“歷史切片”。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">門樓拱門內(nèi)的標(biāo)語(yǔ)</span></p> <p class="ql-block">7）河濱大樓建成時(shí)，是上海單體建筑總面積最大的公寓住宅樓，時(shí)稱“遠(yuǎn)東第一公寓”，曾作為猶太難民的接待站、美國(guó)哥倫比亞影業(yè)公司和米高梅影業(yè)公司等眾多公司駐上海辦事處，《三十而已》《我的前半生》等多部熱播影視劇都曾在這里拍攝，有著較高的歷史價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，1994年2月15日被列入上海市第二批優(yōu)秀歷史建筑。</p><p class="ql-block">中間拐角處頂端建八角形塔樓。墻身采用大塊防火海綿磚。地下室有長(zhǎng)15.5米、寬9米、深2.1米的溫水游泳池。樓前有約150平方米綠地。大樓為上海單體建筑總面積最大的公寓住宅樓（時(shí)稱亞洲第一公寓），其“∽”平面形設(shè)計(jì)絕無(wú)僅有，建筑四面臨馬路，是上海最早的“水景住宅”。早期主要為英美人以及西班牙人租用，1945年后美國(guó)哥倫比亞影片公司、米高梅影片公司、美國(guó)電影協(xié)會(huì)、雷電華影片公司、聯(lián)美影片公司等影業(yè)機(jī)構(gòu)，均租用該公寓設(shè)立機(jī)構(gòu)。今大門口尚留有“E.D.”（新沙遜洋行 Elias David Sassoon 的縮寫）字樣。由于大樓的猶太背景，1938年，上海猶太難民接待站設(shè)此。</p> <p class="ql-block">8）夜幕下的山西路橋</p><p class="ql-block">山西路橋（人行橋）原來(lái)是一座建于1885年的六孔木橋，因原來(lái)山西路舊名盆湯弄，所以此木橋叫"盆湯弄橋"。后因木橋太于陳舊存在安全隱患于1956年折除后很長(zhǎng)時(shí)間并未重建。一直到2006年要重建附近的河南路橋和福建路橋，為方便施工和行人過(guò)江之需建成目前之山西路橋。 山西路橋是蘇州河上一座只能純步行或自行車推行的便民橋。</p><p class="ql-block">橋的兩端雖然與山西北路和山西南路相通，但分別被北蘇州路和南蘇州路相隔。并無(wú)—般橋梁所有的引橋。</p><p class="ql-block">橋面高出地面很多，由臺(tái)階連接供行人和自行車上下，山西路橋是鋼梁結(jié)構(gòu)，跨度51米寬6米，整座橋在水中沒有橋墩，一跨過(guò)江一氣呵成，橋的水面淨(jìng)跨度51米。使得橋的線條顯得非常纖細(xì)秀氣，猶如一條玉帶飛架兩岸。</p> <p class="ql-block">9）河南路橋位于中國(guó)上海市區(qū)蘇州河上的橋梁，橋北面為虹口區(qū)河南北路，橋南面為黃浦區(qū)河南中路，橋長(zhǎng)111.5米，寬29米，為5孔拱形連續(xù)梁橋。橫跨于蘇州河上的河南路橋始建于1875年，原本只是一座木橋，只到上世紀(jì)20年代，才由工部局改建成混凝土懸臂掛孔橋。</p><p class="ql-block">清光緒元年(1875年)由工部局建造木橋，名為三擺渡橋。光緒九年（1883年）又將原木橋拆除另建新橋，新橋仍為木結(jié)構(gòu)。因清末橋北新建天后宮一座，故又俗稱“天后宮橋”。民國(guó)16年(1927年)，原木橋拆除，改建一座長(zhǎng)64.46米，寬18.2米的3孔混凝土懸臂掛孔橋，并命名為河南路橋。</p><p class="ql-block">2006年6月，老河南路橋開始拆除重建，新河南路橋于2009年1月19日建成通車，橋由原來(lái)的四車道拓寬至六車道。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">在我們前往外白渡橋的一路上，看到地面上許多這樣的銅蓋頭，銅蓋面上刻有一些著名的標(biāo)志性建筑！</span></p> <p class="ql-block">10）四川路橋：北接虹口區(qū)四川北路，南接黃浦區(qū)四川中路，始建于清末，工部局在該渡口處建造寬3.66米的木橋一座，名“里白渡橋”、又名“白大橋”。清光緒九年（1883年），因橋陋?dú)p，工部局又在原址重建9.45米寬木質(zhì)新橋。光緒十八年（1892年）又進(jìn)行了兩次修整。1922年，橋拆除重建，改建為鋼筋混凝土橋梁，新橋于1923年建造完成，總長(zhǎng)度70.97米，為通往虹口的主要通道。因橋北側(cè)有建于1922年的上海郵政總局大樓，因此該橋又俗稱郵政局橋。1943年，該橋被命名為四川路橋。</p> <p class="ql-block">11）上海郵政博物館：是全國(guó)郵政行業(yè)內(nèi)開辦的首家博物館，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)公司上海市分公司。博物館設(shè)置在建于上世紀(jì)二十年代、坐落在蘇州河畔、四川路橋北堍的“上海郵政總局”大樓內(nèi)。該建筑被列為“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。</p><p class="ql-block">2003年起，上海郵政自籌資金，對(duì)上海郵政大樓進(jìn)行恢復(fù)性修繕，并辟出2800平方米用于上海郵政博物館主題陳列，2006年1月1日，上海郵政博物館正式向社會(huì)免費(fèi)開放。</p><p class="ql-block">上海郵政博物館由二樓陳列主展區(qū)和一樓中庭展區(qū)組成。二樓陳列主展廳面積1500余平方米，入口設(shè)在曾被譽(yù)稱為“遠(yuǎn)東第一大廳”的郵政營(yíng)業(yè)廳內(nèi)，分為前廳——朱學(xué)范，以及起源與發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)與科技、業(yè)務(wù)與文化、郵票與集郵四個(gè)展區(qū)。一樓中庭展區(qū)面積為1347平方米，原為天井，用于汽車郵運(yùn)場(chǎng)地。現(xiàn)該區(qū)域陳列著大清郵政馬車、1917年購(gòu)置的第一輛郵運(yùn)汽車和“行動(dòng)郵車”等模型，以及大清郵政局場(chǎng)景和“未來(lái)郵政”環(huán)幕影廳，留下了上海郵政服務(wù)社會(huì)的軌跡。</p><p class="ql-block">上海郵政博物館以翔實(shí)的史料和實(shí)物，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，追溯了郵政的起源和發(fā)展歷程；記載了上海郵政早期黨組織領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)以及革命先輩為新中國(guó)誕生做出的貢獻(xiàn)；記錄了先進(jìn)勞模為郵政事業(yè)鞠躬盡瘁的業(yè)績(jī)；陳列了各種郵用和郵運(yùn)工具；介紹了郵政服務(wù)（業(yè)務(wù)）產(chǎn)品及其發(fā)展；展出了具有深厚文化底蘊(yùn)的郵票。上海郵政博物館集思想性、科學(xué)性、知識(shí)性、時(shí)代性、趣味性和參與性于一體，為革命傳統(tǒng)教育的課堂，弘揚(yáng)先進(jìn)思想文化的陣地，宣傳郵政服務(wù)理念和產(chǎn)品的渠道，青少年普及科學(xué)知識(shí)的教育基地，國(guó)內(nèi)外賓客游覽觀光的景點(diǎn)，展示上海郵政風(fēng)采的窗口。</p><p class="ql-block">上海郵政博物館先后加入上海市科普教育基地、全國(guó)科普教育基地、上海市愛國(guó)主義教育基地、上海市民終身學(xué)習(xí)教育基地等，為廣大市民提供免費(fèi)參觀和體驗(yàn)活動(dòng)。</p> <p class="ql-block">12）外白渡橋：外白渡橋（Garden Bridge of Shanghai）是中國(guó)上海市境內(nèi)連接黃浦區(qū)與虹口區(qū)的過(guò)河通道，位于蘇州河匯入黃浦江口附近，是中國(guó)的第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋梁[1]，也是上海市優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑。</p><p class="ql-block">1856年，第一代外白渡橋建成，名為“威爾斯橋”。1876年，第二代外白渡橋建成，定名為“公園橋”。1907年，外白渡橋建成并沿用至今。</p><p class="ql-block">外白渡橋南起于南蘇州路，北止北蘇州路，整橋長(zhǎng)104.24米[3]，橋面為三車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度40千米/小時(shí)。</p><p class="ql-block">清光緒三十三年（1907年），外白渡橋建成并投入使用。民國(guó)36年（1947年），上海市政府當(dāng)局對(duì)橋梁進(jìn)行了一次較大規(guī)模的檢修，以防止橋體進(jìn)一步下沉。1964年，外白渡橋再次進(jìn)行大修，拆除了原先有軌電車路軌，重新鋪設(shè)了鋼筋混凝土橋面。1991年8月，市政部門對(duì)外白渡橋鋼橋的桁架結(jié)構(gòu)和支撐平臺(tái)進(jìn)行修繕。2008年3月，外白渡橋正式封閉交通，除橋墩以外部分被從原處拆下，并送往上海船廠進(jìn)行大修。2009年3月，外白渡橋以原貌回到原地。3月31日，外白渡橋進(jìn)行首次燈光測(cè)試工作。2017年4月25日，外白渡橋橋面上一輛土方車發(fā)生單車事故。外白渡橋一根鋼桁架被撞變形，兩段護(hù)欄被撞斷。6月5日，外白渡橋修復(fù)工作開啟。橋梁東側(cè)人行道和一條機(jī)動(dòng)車道被封閉，橋上僅保留兩條機(jī)動(dòng)車道和西側(cè)人行道，滿足兩個(gè)方向的通行要求。6月24日，外白渡橋修繕完畢，橋面人行道恢復(fù)雙向正常通行。2020年12月19日起，外白渡橋可變車道啟用。</p> <p class="ql-block">小陸老師～此次夜游的組織者</p><p class="ql-block">感謝你??給我們一次享受蘇州河畔美麗夜景，了解歷史的機(jī)會(huì)????許多地方來(lái)過(guò)多次，象今天這么認(rèn)真聽講解，了解這些地方的歷史文化背景還是第一次??收獲滿滿???</p> <p class="ql-block">我與段老師</p> <p class="ql-block">段老師與小陸老師</p> <p class="ql-block">一張11人蘇州河畔《外白渡橋》上的集體合影結(jié)束了此次快樂夜游！</p>