<p class="ql-block">??2022年6月25日</p><p class="ql-block">??雅安～瀘定橋</p><p class="ql-block">????騎行；133.94公里??</p> <p class="ql-block">早起5點(diǎn)天還沒亮開始出發(fā)，四人打開尾燈開夜騎，從雅安出來開始，沿著青衣江逆流而上了，這一路基本都是上坡，海拔一直在悄悄的上升。對于雅安，我們是匆匆過客，沒來得及欣賞。</p> <p class="ql-block">川藏線上的第一個真正的隧道~飛仙關(guān)隧道。有燈，雙向2股道，干萬注意避讓大貨車。</p> <p class="ql-block">蘆山縣飛仙關(guān)，川藏線第一關(guān)，第一咽?</p> <p class="ql-block">雅安出來兩邊都是茂盛的植物，云海，霧鎖江面，天然氧吧，盡情呼吸。</p> <p class="ql-block">天亮了，發(fā)個視頻。</p> <p class="ql-block">昨晚聊天，賓館老板說了一句話：明天爬坡不要怕，高反也沒事，川藏路上沒有因爬坡、高反而掛的，只有因速度太快而掛了的，去年。川藏路上的單車騎友掛了6名，嗚呼哀哉，默哀…??</p> <p class="ql-block">一路上坡，大概27多公里的地方，我們要過龍尾峽隧道，這我們318路上的第一條隧道，隧道內(nèi)潮濕，雖然有燈，但還是感覺漆黑，隧道比較窄，燈光昏暗，一個2.2km的隧道，我3次都停下給大車讓道，大貨車??還直鳴喇叭??我們在前面騎車心慌的很，我真真的逃命一樣騎出來的，這個隧道把我都騎出了心里陰影??</p> <p class="ql-block">川藏線是一條承載著故事和驚險(xiǎn)，以及神奇的風(fēng)光和神秘的藏域風(fēng)情的探秘之路。</p> <p class="ql-block">感覺這過一條隧道就是一次歷練，可算有驚無險(xiǎn)得過來了，從漆黑得隧道出來，洞口一片光明，仿佛重見天日！</p> <p class="ql-block">詩情畫意的瀑布??</p> <p class="ql-block">茶馬古道</p> <p class="ql-block">雅安是中國南路邊茶茶馬古道的起始地，雅安邊茶從唐代開始傳入西藏，距今已有1300多年的歷史，一直是藏族人民喜愛的飲用品。</p><p class="ql-block">因?yàn)楫?dāng)年在這條古道上運(yùn)輸?shù)奈镔Y主要是雅安的南路邊茶，所以又稱川藏茶馬古道。</p><p class="ql-block">騎行的途中，許多地方都留存著古道的紀(jì)念?；蛟?18國道旁邊，或離得不遠(yuǎn)。</p> <p class="ql-block">茶馬古道從唐宋開始，以西雙版納和雅安為起點(diǎn)，一千多年靠人背馬馱，崇山峻峭中翻山越嶺，貨物在東西之間流通，沿路的建筑都很有特色，一路走來都是茶山，雅安是茶馬古道的起點(diǎn)，感慨一下，勤勞的四川人民。</p> <p class="ql-block">又開始爬坡了，二郎山是川藏線上第一道險(xiǎn)關(guān)，常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，騎行的時(shí)候要注意安全喲。</p> <p class="ql-block">海拔3437米的二郎山，是青衣江與大渡河的分水嶺，不僅陡峭險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜，而且氣候惡劣、人跡罕至。</p> <p class="ql-block">二郎山隧道海拔2200米，長4.176km，隧道內(nèi)雖然有燈光，但光線依然昏暗，過隧道時(shí)最好打開手電和尾燈，一隊(duì)騎行，不可并排。</p> <p class="ql-block">二郎山隧道，是川藏線上經(jīng)過的一個最長的隧道了。</p> <p class="ql-block"> 二呀么二郎山</p><p class="ql-block"> 高呀么高萬丈</p><p class="ql-block"> 古樹那荒草遍山野</p><p class="ql-block"> 巨石滿山野</p><p class="ql-block"> 羊腸小道那難行走</p><p class="ql-block"> 康藏交通被它阻</p><p class="ql-block"> 二呀么二郎山</p><p class="ql-block"> 哪怕你高萬丈</p><p class="ql-block"> 解放軍</p><p class="ql-block"> 鐵打的漢</p><p class="ql-block"> 下決心</p><p class="ql-block"> 堅(jiān)如鋼</p><p class="ql-block"> 誓把公路修到那西藏</p> <p class="ql-block">這首曾經(jīng)唱響全中國的《歌唱二郎山》，作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的戰(zhàn)歌。在那樣艱苦的條件下，解放軍第18軍的官兵們用了4年時(shí)間，修通了長達(dá)2000公里的川藏公路，同時(shí)也付出了4963名戰(zhàn)士犧牲的代價(jià)。我常聽人說川藏線道路最艱險(xiǎn)，風(fēng)景卻是最美的，查了這些資料我才知道，這是一條用解放軍戰(zhàn)士的血汗和生命，鑄就出來的道路。</p><p class="ql-block">轉(zhuǎn)眼半個多世紀(jì)過去了，這首《歌唱二郎山》，并沒有因?yàn)闀r(shí)間的推移而被人們遺忘。川藏路從砂石路改建成了柏油路，已經(jīng)編入了國道318，在川藏公路上還有了一條隧道----二郎山隧道。</p> <p class="ql-block">“ 二郎山，高萬丈 ”，唱出了對二郎山的敬畏，也唱出了祖祖輩輩的人們對跨越天塹通往山外世界的渴望。征服二郎山、征服天塹越通途，一直是當(dāng)?shù)厝说膲粝搿?lt;/p> <p class="ql-block">二郎山隧道上世紀(jì)五、六十年代的那首“二呀么二郎山，高呀么高萬丈……”歌曲曾廣為流傳，二郎山是騎行川藏線要翻越的第一座大山。?</p> <p class="ql-block">干辛萬苦，終于爬上二郎山</p> <p class="ql-block">穿越二郎山，明顯地感到雖然僅僅一山之隔，東坡和西坡的氣候、地貌、植被等卻天差地別。</p><p class="ql-block">東坡草木葳蕤豐茂，氣候濕潤，；而西坡(甘孜瀘定)卻是另一番天地: 艷陽朗照、山體裸露、熱風(fēng)勁吹。真可謂: 一山之隔兩重天。</p> <p class="ql-block">抵達(dá)觀景臺，這里下去，就開始放坡了。</p> <p class="ql-block">將近下午5點(diǎn)終到盧定橋縣城，選了一家能看到大渡河的賓館住下。</p> <p class="ql-block">晚餐后溜溜，要游紅色的瀘定橋景區(qū)，但以關(guān)閑下班，只能明早才能去找紅色的記憶。</p> <p class="ql-block">城小而旅店入住率卻極高，稍微像樣點(diǎn)的旅店幾乎都是客滿?？磥磉@都是沾了瀘定橋這個紅色旅游的光。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)8點(diǎn)多這個時(shí)辰，如果在我們家鄉(xiāng)遼寧，天已經(jīng)黑了，而在川西緊挨著康藏高原的瀘定縣，由于時(shí)差原因，晚上八點(diǎn)的天色還是比較亮的。</p> <p class="ql-block">這里已是藏區(qū)，藏族人的店鋪一家挨著一家，小吃、土特產(chǎn)、旅游紀(jì)念品應(yīng)有盡有。</p> <p class="ql-block">走在城南大橋上，再也感覺不到大渡河的兇險(xiǎn)。重要的是，徹底解決了兩岸藏區(qū)和漢區(qū)的交通難題，給人們的生活和出行帶來了極大的便利，而且據(jù)說兩岸之間還不止這一處公路橋呢。</p>