<p class="ql-block">古時(shí)候的趙州，就是現(xiàn)在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去像長虹架在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的，城西的小石橋，看去像浮游在水面上的一條小白龍，活靈活現(xiàn)，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！舞臺上演《小放?！?，還有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。</p><p class="ql-block">相傳，魯班和他的妹妹周游天下，走到趙州，</p><p class="ql-block">一條白茫茫的皎河攔住了去路。河邊上推車的、擔(dān)擔(dān)的、賣蔥的、賣蒜的、騎馬趕考的、拉驢趕會的、鬧鬧攘攘，爭著過河進(jìn)城。河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。</p><p class="ql-block">魯班看了，就問：“你們怎么不在河上修座橋呢？”人們都說：“這河又寬、水又深、浪又急，誰敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！”魯班聽了心里一動，和妹妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。</p><p class="ql-block">魯班對妹妹說：“咱先修大石橋后修小石橋吧！”</p><p class="ql-block">魯姜說：“行！”</p><p class="ql-block">魯班說：“修橋是苦差事，你可別怕吃苦??！”</p><p class="ql-block">魯姜說：“不怕！”</p><p class="ql-block">魯班說：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了?！边@一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說：“你甭直嫌我心笨手拙，今個(gè)兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你賽一賽，看誰修得快，修得好?！?lt;/p><p class="ql-block">魯班說：“好，賽吧！啥時(shí)動工，啥時(shí)修完？”</p><p class="ql-block">魯姜說：“天黑出星星動工，雞叫天明收工?！毖詾槎?，兄妹分頭準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block">魯班不慌不忙溜溜達(dá)達(dá)往西向山里走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。</p><p class="ql-block">隨后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么樣子了。來到城南一看，河上連個(gè)橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了?？膳ゎ^一看，西邊太行山上，一個(gè)人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。</p><p class="ql-block">等走近了一看，原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊像雪花一樣白、像玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，</p><p class="ql-block">一眨眼的工夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應(yīng)有盡有。</p><p class="ql-block">魯姜一看心里一驚，這么好的石頭造起橋來該有多結(jié)實(shí)呀！相比之下，自己造的那個(gè)不行，需要趕緊想法補(bǔ)救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她悄悄地回到城西動起手來，在欄桿上刻了*開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。什么珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣?？痰螟B兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。</p><p class="ql-block">她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。作一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎么落到了河上？定神再仔細(xì)一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最后的一根望柱。她怕哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個(gè)玩笑。她閃身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸著脖，“咕咕一”學(xué)了一聲雞叫。她這一叫，引得附近老百姓家里的雞也都叫了起來。魯班聽見雞叫，趕忙把最后一根望柱往橋上一安，橋也算修成了。</p><p class="ql-block">這兩座橋，一大一小，都很精美。魯班的大石橋，氣勢雄偉，堅(jiān)固耐用；魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。</p><p class="ql-block">趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來這里學(xué)手藝，巧手姑娘來這里描花樣。每天來參觀的人，像流水一樣。</p><p class="ql-block">這件奇事很快就傳到了蓬萊仙島仙人張果老的耳朵里。張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領(lǐng)！使邀了柴王爺一塊要去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車，兩人來到趙州大石橋，恰巧遇見魯班正在橋頭上站著，望著過往的行人笑哩！</p><p class="ql-block">張果老問魯班：“這橋是你修的嗎？”魯班說：“是呀，有什么不好嗎？”張果老指了指小黑驢和柴王爺?shù)莫?dú)輪小推車說：“我們過橋，它經(jīng)得住嗎？”魯班瞟了他倆一眼，說：“大騾于大馬，金車銀輦都過得去，你們這小驢破車還過不去嗎？”</p><p class="ql-block">張果老一聽，覺得他口氣太大了，便施用法術(shù)聚來了太陽和月亮，放在驢背上的褡褳里，左邊裝上太陽，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來五岳名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。</p><p class="ql-block">兩人過去了，張果老回頭瞅了瞅大橋?qū)Σ裢鯛斦f：“不怪人稱贊，魯班修的這橋真是天下無雙?！辈裢鯛斶B連點(diǎn)頭稱是，并對著才回到橋頭上來的魯班，伸出了大拇指，魯班瞅著他倆的背影，心里說：“這倆人不簡單啦！”</p><p class="ql-block">現(xiàn)在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來還留有魯班爺托橋的一只大手印，現(xiàn)在看不清了。</p> <p class="ql-block">趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在（1962）已經(jīng)1300多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬約9米。橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：（一）全橋只有一個(gè)大拱，長達(dá)37.4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。（二）大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了[1]橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，作成了一個(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。（四）全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計(jì)者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。</p> <p class="ql-block">李春，是隋代造橋匠師。現(xiàn)今河北邢臺臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595～605）建造趙州橋（安濟(jì)橋）。唐中書令張嘉貞著《安濟(jì)橋銘》中記有：“趙州洨河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所為?！壁w州橋，凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。</p><p class="ql-block">李春是中國隋代著名的橋梁工匠，舉世聞名的趙州橋就是他最偉大的杰作，這個(gè)濃縮了中華人民智慧結(jié)晶的標(biāo)志性橋梁，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面，為中國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。趙州橋的敞肩圓弧拱形式是中國勞動人民的一大創(chuàng)造，西方在14世紀(jì)才出現(xiàn)敞肩圓弧石拱橋，已經(jīng)比中國晚了600多年。英國著名中國科學(xué)技術(shù)史專家李約瑟博士在其巨著《中國科學(xué)技術(shù)史》中曾經(jīng)列舉了26項(xiàng)從1世紀(jì)到18世紀(jì)先后由中國傳到歐洲和其他地區(qū)的科學(xué)技術(shù)成果，其中的第18項(xiàng)就是弧形拱橋。趙州橋建成后成為中國北南交通的要沖，有“坦途箭直千人過，驛使馳驅(qū)萬國通”的美譽(yù)。舟船在橋下航行，人馬車輛從橋上駛過，大大方便了交通運(yùn)輸和人民生活，為洨河兩岸人員來往提供了便利條件。</p><p class="ql-block">這座大橋自建成已有1300多年，這期間經(jīng)歷了8次以上地震的影響，8次以上戰(zhàn)爭的考驗(yàn)；承受了無數(shù)次人畜車輛的重壓，飽經(jīng)無數(shù)次風(fēng)刀霜劍、冰雪雨水的沖蝕，卻雄姿不減當(dāng)年，仍巍然屹立在洨河上。解放以后，趙州橋被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，有關(guān)部門對這一古代大橋進(jìn)行了徹底維修，以保持其輝煌的歷史地位。趙州橋已成為中國人民聰明智慧的象征和進(jìn)行愛國主義、歷史主義教育的場所。趙州橋的建成在中國橋梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以后的橋梁建設(shè)開創(chuàng)了新的天地。隋代以后，出現(xiàn)了許多與趙州橋相類似的大型拱橋，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的就有十幾座，如山西崞縣的普濟(jì)橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟(jì)美橋等。趙州橋已經(jīng)成為中國橋梁建設(shè)的典范。然而像趙州橋這樣突出的技術(shù)成就和像李春這樣杰出的橋梁專家，在封建社會中并不為封建統(tǒng)治者所重視，甚至在史書中也沒有留下多少痕跡，我們除了知道隋朝工匠李春設(shè)計(jì)建造了這座舉世聞名的大橋外，其他卻一無所知，不能不說是一個(gè)很大的遺憾。但是即使如此我們?nèi)匀粓?jiān)信：李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋?qū)⒂垒d祖國史冊，為后人所牢記。</p><p class="ql-block">設(shè)計(jì)創(chuàng)新</p><p class="ql-block">趙州橋的設(shè)計(jì)在中國橋梁技術(shù)史有以下創(chuàng)新：1．采用圓弧拱形式，改變了中國大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng)，中國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優(yōu)美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險(xiǎn)性。為此，李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩(wěn)，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應(yīng)增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。</p><p class="ql-block">2．采用敞肩。這是李春對拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3.8米，另一拱的凈跨為2.8米。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對橋的沖擊力。古代洨河每逢汛期，水勢較大，對橋的泄洪能力是個(gè)考驗(yàn)，四個(gè)小拱就可以分擔(dān)部分洪流，據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可增加過水面積16%左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敞肩拱比實(shí)肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重，據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三增加了造型的優(yōu)美，四個(gè)小拱均衡對稱，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敞肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時(shí)使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。3．單孔。中國古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點(diǎn)，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄；橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計(jì)大橋的時(shí)候，采取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達(dá)37米之多。這是中國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">趙州橋不僅設(shè)計(jì)獨(dú)特，而且有許多創(chuàng)造性。1．橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠。李春根據(jù)自己多年豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過嚴(yán)格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經(jīng)水流沖涮的粗砂層，以下是細(xì)石、粗石、細(xì)砂和粘土層。根據(jù)現(xiàn)代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4.5到6.6公斤的壓力，而趙州橋?qū)Φ孛娴膲毫槊科椒嚼迕?——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺，建橋到如今，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合于建橋。2．趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅(jiān)硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個(gè)大橋是由28道各自獨(dú)立的拱券沿寬度方向并列組合而成，拱厚皆為 1.03米，每券各自獨(dú)立、單獨(dú)操作，相當(dāng)靈活，每券砌完全合攏后就成一道獨(dú)立拼券，砌完一道供券，移動承擔(dān)重量的“鷹架”，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優(yōu)點(diǎn)，它既可以節(jié)省制作“鷹架”所用的木材，便于移動；同時(shí)又利于橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進(jìn)行局部修整就行了，而不必對整個(gè)橋進(jìn)行調(diào)整。3．在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴(yán)密措施。為了加強(qiáng)各道拱券間的橫向聯(lián)系，使28道拱組成一個(gè)有機(jī)整體，連接緊密牢固，李春采取了一系列技術(shù)措施。1）每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個(gè)拱券向里傾斜，相互擠靠，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9.6米收縮到9米，以加強(qiáng)大橋的穩(wěn)定性。2）在主券上均勻沿橋?qū)挿较蛟O(shè)置了5個(gè)鐵拉桿，穿過28道拱券，每個(gè)拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系。在4個(gè)小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。3）在靠外側(cè)的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護(hù)拱石一層，以保護(hù)拱石；在護(hù)拱石的兩側(cè)設(shè)有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側(cè)外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的“腰鐵”，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有“腰鐵”，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側(cè)面都鑿有細(xì)密斜紋，以增大摩擦力，加強(qiáng)各券橫向聯(lián)系。這些措施的采取使整個(gè)大橋連成一個(gè)緊密整體，增強(qiáng)了整個(gè)大橋的穩(wěn)定性和可靠性。</p> <p class="ql-block">唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現(xiàn)象，用補(bǔ)石重砌方法，恢復(fù)了原狀，并復(fù)制欄板望柱，以還原貌，橋工堅(jiān)固。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">宋治平三年（1066年），趙州橋第二次修繕?！端问贰份d：宋治平三年（1066年），因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側(cè)拱出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象，于是眾工扶正復(fù)原。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">明嘉靖四十至四十二年（1562—1563年），趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經(jīng)車輛長期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車。新鋪了橋面石，完成此役。</p><p class="ql-block">趙州橋明嘉靖嘉靖四十二年（1563年），趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳，并仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復(fù)橋石縫隙，加固了腰鐵。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">明萬歷二十五年（1597年）秋，趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋，致使橋面破損，秋天動工，冬天完成。</p><p class="ql-block">趙州橋清道光元年（1821年），趙州橋第七次修繕。民國二十二年（1933年）春，中國營造學(xué)社橋梁專家梁思成對趙州橋進(jìn)行了詳細(xì)考察、測繪，并寫成《趙州大石橋即安濟(jì)橋》一文。1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，國家文化部文物管理局等單位先后派出專家、學(xué)者四次對趙州橋進(jìn)行發(fā)掘勘測工作。1955年，趙州橋修繕工程開始施工。</p><p class="ql-block">1958年，趙州橋修繕工程全部竣工，為趙州橋第八次修繕。此次修繕對趙州橋進(jìn)行了全面測量和修整，整個(gè)工程采用原來的護(hù)拱石、鉤石、腰鐵、鐵拉桿和收分五種做法，還在橋面上下加設(shè)了二粘三油防水層（二層防水亞麻布和三層瀝青），防止漏水腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。橋面的所有欄板、望術(shù)按早期式樣新制。</p> <p class="ql-block">1955年4—6月，因趙州橋是重點(diǎn)文物，通車易造成損壞，趙縣在趙州橋側(cè)下游，建造木結(jié)構(gòu)便橋引道，石橋從此禁止車輛通行。</p><p class="ql-block">國際土木工程歷史古跡銅牌1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1984年，河北省人民政府決定，以趙州橋?yàn)橹行慕ǔ哨w州橋公園，用以保護(hù)趙州橋。</p><p class="ql-block">趙州橋景區(qū)1986年，河北省的管理部門在趙州橋旁邊按原貌新建了一座拱橋，以滿足通行汽車的需要。1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、法國埃菲爾鐵塔等世界歷史古跡齊名。</p> <p class="ql-block">趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。</p><p class="ql-block">趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究價(jià)值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2010年，趙州橋景區(qū)被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block">有關(guān)趙州橋的詩句</p><p class="ql-block">趙州橋又名安濟(jì)橋。</p><p class="ql-block">[清]王基宏</p><p class="ql-block">安濟(jì)石橋日月留，蟠龍踞虎汶河洲。</p><p class="ql-block">無楹自奪天工巧，有竅能分地景幽。</p><p class="ql-block">豈是長虹吞皓月，故教半魄隱清流。</p><p class="ql-block">不言果老多神異，況剩白驢嵌石頭。</p><p class="ql-block">安濟(jì)橋二首</p><p class="ql-block">[清]張士俊</p><p class="ql-block">（一）誰擲瑤環(huán)不記年，半沉河底半高懸。</p><p class="ql-block">從來興廢如河水，只有長虹上碧天。</p><p class="ql-block">二）</p><p class="ql-block">青龍謫下化長橋，日駕川流誰可搖。</p><p class="ql-block">果老墜驢應(yīng)有意，仙家游戲上云霄。</p><p class="ql-block">安濟(jì)橋</p><p class="ql-block">清]傅振商</p><p class="ql-block">石橋碧影駕長虹，流水無心夕照中。</p><p class="ql-block">千載乘驢人不見，徘徊學(xué)步愧青聰。</p><p class="ql-block">安濟(jì)橋</p><p class="ql-block">清]安汝功</p><p class="ql-block">天橋蒼虬卷，橫披百步長。</p><p class="ql-block">匪心堅(jiān)不轉(zhuǎn)，萬古作津梁。</p><p class="ql-block">安濟(jì)橋有感</p><p class="ql-block">[清]杜英</p><p class="ql-block">龍臥蒼江勢欲飛，馬沖寒雨凈無泥。</p><p class="ql-block">影沉云掩半邊月，路險(xiǎn)天橫千丈霓。</p><p class="ql-block">人世變更仙跡在，水神畏避浪頭低。</p><p class="ql-block">憑欄灑盡傷時(shí)淚，落日太行山色西。</p><p class="ql-block">安濟(jì)橋</p><p class="ql-block">[清]饒夢鋁</p><p class="ql-block">誰到橋頭問李春，仙驢仙跡幻成真。</p><p class="ql-block">長虹應(yīng)卷濤聲急，似向殘碑說故人。</p>