<p class="ql-block ql-indent-1">今天，我把《最后的流亭機(jī)場》分享給大家，是對流亭機(jī)場的懷念和轉(zhuǎn)場一周年的紀(jì)念。青島流亭機(jī)場始建于1940年，1944年建成并投入使用，為軍民合用機(jī)場。1950年至1964年，海軍先后四次對流亭機(jī)場進(jìn)行了改擴(kuò)建。1999年7月，海軍航空兵轉(zhuǎn)場至膠州機(jī)場。2001年為滿足口岸開放需要，2008年為迎接奧帆賽，又進(jìn)行了二期、三期改擴(kuò)建，按年旅客吞吐量1200萬人次計劃設(shè)計。2019年，旅客吞吐量突破2500萬人次大關(guān)，一躍成為國際繁忙大空港。2021年8月12日零時，已有81年歷史的流亭機(jī)場，完成了它的歷史使命，完美熄燈關(guān)閉轉(zhuǎn)場，將接力棒交到了膠東國際機(jī)場。一個“世界一流，國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場正式啟用了……再見了，流亭機(jī)場！流光易逝，亭在心間。</p> <p class="ql-block">最后一次在流亭機(jī)場辦理行李托運手續(xù)。</p> <p class="ql-block">真情服務(wù)沒有最后。</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)場的關(guān)鍵時期嚴(yán)格疫情防控。</p> <p class="ql-block">最后一次在流亭機(jī)場登機(jī)。</p> <p class="ql-block">最后一次走出流亭機(jī)場。</p> <p class="ql-block">最后一次裝行李。</p> <p class="ql-block">繁忙的流亭機(jī)場進(jìn)出港通道。</p> <p class="ql-block">流亭機(jī)場航站樓局部。</p> <p class="ql-block">起飛的青島航空。</p> <p class="ql-block">2019年，媒體人開始拍攝轉(zhuǎn)場題材。</p> <p class="ql-block">機(jī)場附近的居民習(xí)慣了飛機(jī)起降的轟鳴聲。</p> <p class="ql-block">堅守的戰(zhàn)機(jī)。</p> <p class="ql-block">最后的流亭機(jī)場。</p> <p class="ql-block">降落的山航班機(jī)。</p> <p class="ql-block">圍觀的麻雀。</p> <p class="ql-block">陸海空立體交通網(wǎng)。</p> <p class="ql-block">競速。</p> <p class="ql-block">堵車。</p> <p class="ql-block">紙飛機(jī)。</p> <p class="ql-block">留戀。</p> <p class="ql-block">擦肩而過。</p> <p class="ql-block">讓我再看你一眼。</p> <p class="ql-block">拍照留念。</p> <p class="ql-block">領(lǐng)航。</p> <p class="ql-block">飛躍龍門。</p> <p class="ql-block">退役軍人優(yōu)先。</p> <p class="ql-block">排隊入場的出租車。</p> <p class="ql-block">定格最后的流亭機(jī)場。</p> <p class="ql-block">流光易逝，亭在心間（本文作者在轉(zhuǎn)場前的留影）！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">作者簡介</p><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:center;">李全生，中國攝影家協(xié)會會員，中國藝術(shù)攝影學(xué)會會員，山東省攝影家協(xié)會會員，山東省藝術(shù)攝影學(xué)會會員，山東省新聞攝影學(xué)會會員，濟(jì)南市攝影家協(xié)會德藝雙馨會員，章丘區(qū)優(yōu)秀文藝家，章丘區(qū)攝影家協(xié)會副主席。曾在《人民日報》、《求是》雜志、《中國攝影報》、《人民郵電報》、《大眾日報》、《濟(jì)南日報》、《齊魯晚報》、《山東通信業(yè)》、《濟(jì)南畫報》等多家報刊上發(fā)表作品1000余幅，200多幅作品在全國及省市攝影大賽中獲獎。如今，每年仍有多幅作品見諸報刊。</p>