<p class="ql-block"> 我也納悶，若論自然條件這里農(nóng)業(yè)發(fā)達不足為怪，可是它的重工業(yè)怎么會如此發(fā)達？當然，國家的規(guī)劃和政策是一個重要因素，那么......</p><p class="ql-block"> 早在1665年，清廷就在此設(shè)卜奎驛站，以此為端點的驛站不止一條，有草原道、八虎道、龍海驛路、呼蘭驛路，四通八達。清康熙13年（1674年）移吉林水師駐齊齊哈爾現(xiàn)齊齊哈屯。1691年康熙30年建城賜名齊齊哈爾，在達斡爾語中意思是山間草原或天然牧場。1903年中東鐵路建成，出于鐵路運營與駐軍的需要，設(shè)立了齊齊哈爾站（現(xiàn)昂昂溪）。這里不僅是鐵路技術(shù)作業(yè)站，而且建設(shè)了辦公大樓、鐵路俱樂部、宿舍、兵營等一系列設(shè)施。1931年日本侵占齊齊哈爾，滿洲國成立后設(shè)立龍江省，齊齊哈爾為省會；還曾為嫩江省、黑嫩省省會。光復后，齊齊哈爾成為新的黑龍江省省會，1954年省會遷往哈爾濱。</p> <p class="ql-block"> 圖片 老昂昂溪站</p> <p class="ql-block"> 圖片 昂昂溪站</p> <p class="ql-block"> 打開黑龍江省地形圖可以看到，齊齊哈爾向西100多公里就是大興安嶺山脈，滿族先民對峙大興安嶺以西蒙古族、通古斯先民的領(lǐng)地，齊齊哈爾正是重要門戶和通道要塞?？滴跄觊g，為了抗擊沙俄入侵，這里又是設(shè)水師營、火器營提升軍事能力，又是提級設(shè)城提升行政能力。清朝末期，為了抵御沙皇侵略，加強邊防，更新武器裝備，設(shè)立了黑龍江修械所；齊齊哈爾成為北方軍事重鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block"> 沙俄時期，滿洲里到綏芬河的中東鐵路橫穿扎蘭屯--博克圖之間的大興安嶺，將齊齊哈爾作為重要的技術(shù)作業(yè)站和物資轉(zhuǎn)運站。也正是這個時期，（四）平齊鐵路、齊北（安）鐵路和富（裕）嫩（江）鐵路相繼開通（分別于1917、1928、1930年），齊齊哈爾站成為銜接5個方向的鐵路交通樞紐。日偽時期，齊齊哈爾又成為日本侵略者掠奪東北資源的戰(zhàn)略重地。</p> <p class="ql-block"> 齊齊哈爾鐵路局是新中國建立最早的鐵路局之一。日本投降后的1945年11月，中央派遣前鐵道兵司令、鐵道部長郭維城接收齊齊哈爾鐵道局；翌年5月將西滿鐵路管理局遷至齊齊哈爾；1947年改稱齊齊哈爾鐵路局，郭維城為第一任局長。始建于1909年的齊齊哈爾火車站，已從昂昂溪改過來；竣工于1936年的車站大樓無論從外觀還是結(jié)構(gòu)在當時都是一流的，也是全國最好的火車站，成為齊齊哈爾市地標建筑。</p> <p class="ql-block"> 1979年經(jīng)過建國后30年的發(fā)展，齊齊哈爾站新樓也成為新地標，并進入全國鐵路21個特等站之一。</p> <p class="ql-block"> 齊齊哈爾以其特殊的地理行政地位和便利的交通運輸設(shè)施迅速崛起，成為赫赫有名的兵器重鎮(zhèn)；鐵路運輸沒有辜負齊齊哈爾重工業(yè)發(fā)展的需要。</p>