<p class="ql-block ql-indent-1">年輕時一直有個夢、一定要去看看世界最高的珠穆朗瑪峰。雖因工作多次到拉薩，時間原因一直未能去看看夢中的“珠穆朗瑪”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">辦理了退休手續(xù)，來一場說走就走的圓夢之旅，從國道214到318走219到562轉(zhuǎn)317進青海。 <span style="font-size: 18px;">沒想這一走就是12000公里，歷時40天。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">六月正是高原春暖花開的季節(jié)，我和愛人稍做進入高原的準備、必不可少的疫情防控前期準備。冒著淅淅瀝瀝的小雨從大理沿214國道向西藏出發(fā)，一路高速上午十點多出發(fā)下午五點到達梅里雪山腳下的“飛來寺”。因天陰起霧夜宿“飛來寺”也打消了早起看日照金山的念頭，一覺睡到自然醒。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">繼續(xù)沿214前行，穿行在瀾滄江陡峭的峽谷中路面雖然很好，但路旁隔三差五就會有“小心落石、觀察通過”的警示牌，提示人們小心駕駛。穿過瀾滄江大峽谷，進入西藏昌都地區(qū)的鹽井縣，經(jīng)過疫情防控48小時核酸檢查點正常進入了西藏地區(qū)，從鹽井翻越4200米的紅拉山口，因天氣大霧紅拉山口能見度幾乎為零，到達芒康縣城正式進入國道318，在小雨中穿越4300米的拉烏山口，夜宿2600米左右的如美鎮(zhèn)。十年前因建設(shè)覺巴電站曾三次到此，今天的如美鎮(zhèn)也是今非昔比，鎮(zhèn)子已經(jīng)擴大了五倍之多原來什么都沒有的瀾滄江橋頭也是賓館如林，江邊的兵站已經(jīng)成為鎮(zhèn)上的中心。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">從如美鎮(zhèn)出發(fā)，一路上坡翻越3900余米的覺巴山，盤山公路蜿蜒曲折而上，因覺巴山隧洞正在施工，路面稍許有些凹凸不平?，F(xiàn)在的覺巴山口已經(jīng)修建了停車場，觀景臺。比十年前只有一個簡易的停車坪好了太多，大大方便了自駕和旅游車的停放。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">離開覺巴山一路前行，翻越了海拔5008米東達山口，到達左貢縣城過邦達鎮(zhèn)，駛過海拔4658米的業(yè)拉山口，經(jīng)怒江七十二拐，怒江東橋，夜宿八宿縣城，一路上風(fēng)景如畫，道路比十年前好了很多。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">從八宿一路向波蜜前行，天公不作美，山峰在云霧中時隱時現(xiàn)，然烏湖不見了冬日的清澈，來古冰川、米堆冰川、朗秋冰川籠罩在云霧山中難尋蹤影。在小雨中到達波蜜，因疫情防控要求進藏需要二次核酸檢測報告，在波蜜縣醫(yī)院排起了長隊，都是進藏核酸檢測的人，一個小時后檢測採樣即可離開，在西藏區(qū)內(nèi)即可自由行走。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">波密出發(fā)經(jīng)通麥大橋、魯朗，到達林芝，因天陰霧大看不到南迦巴瓦峰，未去巴松措，從色季拉山隧洞直接穿越，省了不少時間。下午4點到林芝市，薄霧中尼洋河風(fēng)光別有一番意境。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">離開林芝市全程400公里高速到拉薩，我們早上10點出發(fā)，8個小時400公里高速……6月正是高原的春天，白云在肩上翻飛，尼洋河谷田野花香，拉薩河岸郁郁蔥蔥，河岸山谷片片翠綠。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">我們下高速公路，繞行翻越5013米的“米拉山口”。在十年前走過的山口活動了一個小時沒有高原反應(yīng)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">最美的風(fēng)景在路上，經(jīng)過六天1800余公里的行程到達日光之城拉薩。在拉薩九天時間，怎么這么長時間在一個地方，在拉薩的幾天里從博物館、布達拉宮、甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺、八廓街、大小昭寺、羅布林卡游遍了拉薩市的所有市區(qū)公園。納木錯、羊卓雍措都是返回拉薩市住宿，這一切都是因為：<span style="font-size: 18px;">拉薩不是目的地，為了適應(yīng)高原，珠峰大本營才是目的地。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">適應(yīng)了高原的氣候，我們向日喀則出發(fā)，在日喀則便民服務(wù)中心辦理了旅游邊境通行證，翻過5248米的嘉措拉山口，當(dāng)晚在海拔4200米的定日縣城住宿。第二天早上6點即向珠峰出發(fā)，在5300米的珠峰觀景臺世界第一高峰在云霧繚繞中時隱時現(xiàn)，遠近山巒起伏，云霧環(huán)繞甚是壯觀。駛過108彎乘坐景區(qū)觀光車到達5200米的珠峰大本營，在大本營活動了4個小時，沒有嚴重的高反，喝了一瓶云南白藥制藥廠生產(chǎn)的“高原維能”，帶著的氧氣沒有用上，自我感覺良好，身體機能無明顯的高原反應(yīng)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">離開珠峰大本營，因為我們沒有在戶籍所在地辦理邊境通行證，在西藏只能辦理旅游通行證，不能再向西往阿里方向前行。查看地圖決定從國道219到定結(jié)、崗巴、日喀則休息兩晚，游扎什倫布寺后從562國道經(jīng)南木林、申扎縣再經(jīng)317國道到班戈縣、那曲、索縣、比如、巴青、丁青、類烏齊，國道路況較好，但車多彎多，更是考驗駕駛技能和對心理素質(zhì)的佐證。從“天堂類烏齊、三江花都城”的類烏齊縣進入青海玉樹地區(qū)，一路走，一路看，一路風(fēng)景。歷時25天。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">拉薩不是目的地：走國道219、317、318去西藏拉薩不是目的地。當(dāng)你在珠峰大本營感受到陽光穿透衣服燒灼在肩背上、當(dāng)你在5300米的觀景臺瞭望珠峰，當(dāng)你駕車走過108拐，從526國道駛過5276米的克古拉埡口，每天行駛在4600—5000左右的藏南、北、東高原上。所有的4000米以上的埡口多得再也記不住。感受到了祖國的遼闊，錦繡山河的壯美，心中更加充滿了對國、對家熱愛，身體經(jīng)受了考驗、心理變得更強大，奮斗變得更加有意義，這才是去西藏的意義，幸福生活在路上，最美的風(fēng)景在路上，一生奮斗在路上……。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">（高原的公路路面很好，彎道多、駕車一定要遵規(guī)守紀。高原生態(tài)環(huán)境脆弱，我們車上備了50個垃圾袋，沒有把一粒垃圾、紙屑遺忘在高原的土地上。）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">逆光2022年8月</p><p class="ql-block"><br></p>