<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">從那拉提草原景區(qū)出來，坐上雷導(dǎo)的車沿著G218國道一路向東出了那拉提鎮(zhèn)，已經(jīng)是下午四點(diǎn)鐘了，我們今天不管幾點(diǎn)都要穿越獨(dú)庫公路北段，到奎屯市住宿。因?yàn)橐咔樵蛭覀儦w心似箭，已經(jīng)買好了15日烏魯木齊直飛沈陽的航班，晚上9點(diǎn)半的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">車子向著獨(dú)庫公路進(jìn)發(fā)，車的右側(cè)藍(lán)天白云下那郁郁蔥蔥的連綿山脈就是那拉提景區(qū)的外山，道邊的綠茵茵的草地上開滿了鮮花，芬芳著原野，牧民們騎在馬上悠哉游哉的度著悠閑時(shí)光，這景色真的是美極了，又觀賞了一把最美的風(fēng)景在路上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">我們正沉浸在美景之中，忽然間車子停了，這里距獨(dú)庫公路還有十幾公里，已然開始堵車了，只見前面大車小車排成了一條蜿蜒的長龍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">今天是14號，新疆古爾邦節(jié)放假昨天已經(jīng)結(jié)束，我們原來在11號的時(shí)候本應(yīng)該從奎屯到獨(dú)山子，按正方向走獨(dú)庫公路北段，再到那拉提、特克斯、伊寧、過果子溝大橋去賽里木湖，然后上連霍高速回烏魯木齊。怕的是古爾邦節(jié)車多人多，獨(dú)庫公路變成“堵哭公路”（關(guān)注了那幾天的網(wǎng)上，卻實(shí)說都要“堵到哭了”），沒成想呀，今天難到也要成“堵哭公路”了嗎？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">這時(shí)，只見有幾個(gè)交警騎著警用摩托車從對向車道向前而去，十幾分鐘后又回來了，擺手示意車輛前行，車隊(duì)長龍終于緩緩的向前而動(dòng)，走走停停，就要進(jìn)入獨(dú)庫公路了，看前車那美女鉆出車子天窗，興奮地拍攝著路邊的美景，這是網(wǎng)紅在做直播嗎？沒弄懂，我猜想她不會是也像我們一樣也是心急火燎的著急吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">將近一個(gè)小時(shí)，我們到了獨(dú)庫公路那拉提公安檢查站，向前走G218國道直行、右轉(zhuǎn)彎是獨(dú)庫公路南路段，我們車左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入獨(dú)庫公路北段，也叫G217國道。我們這是反走獨(dú)庫公路，不對，應(yīng)該叫做是走“那獨(dú)公路”了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">剛從那拉提進(jìn)入北行獨(dú)庫公路，沒有上山的時(shí)候，就是行駛在一條峽谷之中，蒼翠的青山、茂密的森林、青蔥的草原，山谷中一片牧民的氈房，山坡上一群群吃草的牛羊，這是美麗人間天堂的景像。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">開始盤旋上山了，看這大山上一道道的就是盤山公路，山上的海拔平均都在2000米以上，最高的在3000米以上。獨(dú)庫公路有“一天有四季，十里不同天”的景像。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">獨(dú)庫公路，即217國道獨(dú)山子至庫車段，是連接新疆南北的國道217線南段，因橫穿天山，又稱天山公路，它北起新疆石油之城獨(dú)山子，終點(diǎn)為天山南麓、塔里木盆地北緣的庫車市，全長561公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">獨(dú)庫公路是一條名副其實(shí)的景觀大道，從起點(diǎn)的獨(dú)山子大峽谷，到沿途的那拉提、巴音布魯克草原，再到終點(diǎn)的庫車天山神秘大峽谷等景區(qū)，都是大自然風(fēng)光無限的地方。獨(dú)庫公路從北至南穿越了天山山脈的依連哈比爾尕山、博羅科努山、阿吾拉勒山、那拉提山、艾爾賓山、哈爾克山、伊寧和庫車盆地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">我們從那拉提山南往北走獨(dú)庫公路，路程200多公里，也是要翻越幾座大山的，還要翻越海拔3300米的玉希莫勒蓋達(dá)板（隧道）和北天山山脈博羅科努山海拔3390米的哈希勒根達(dá)板（隧道）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">車盤山到一最高處公路，這里就是剛過了海拔3300米的玉希莫勒蓋達(dá)板，忽然下雨了，并夾雜著小冰雹，真是天有不測風(fēng)云，不知道哪塊云彩有雨，真是要體現(xiàn)那“一日有四季，十里不同天”的景觀啊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">前面馬上就要到喬爾瑪烈士陵園了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">喬爾瑪位于獨(dú)庫公路與伊喬公路的交匯處，這里風(fēng)景優(yōu)美，是地勢險(xiǎn)要而又開闊的河谷地帶。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">喬爾瑪南北都有依連哈比爾尕山和阿布熱勒山的冰川縱橫交錯(cuò)，蓋于山頂?shù)氖瞧皆ǎ顫M山谷的是山谷冰川，還有冰斗、冰磧、冰垅、冰丘、冰舌、冰峰、冰湖、冰谷和冰珠等，在山頂冰巖處能見到雪蓮竟相開放，顯示著雪蓮的高貴光潔。喬爾瑪四周有賽橫得勒湖、烏勒肯薩湖、博爾闊拉湖好似一顆顆明珠，碧綠晶瑩。雪谷之中，伴隨著喬爾瑪東部的喀什河溫泉；喬爾瑪優(yōu)質(zhì)的綠色大草原，養(yǎng)育著肥壯的尼勒克軍馬，馳名全國。喬爾瑪?shù)牡叵碌V產(chǎn)資源極為豐富，有“中國寶藏之地”之稱。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">喬爾瑪是天山腹地美麗而又富饒的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">喬爾瑪?shù)奈鬟呌幸惶幒艽蟮姆?wù)中心，吃住游等設(shè)施一應(yīng)俱全，我們在此稍事休息了一下，因其時(shí)間的原因，沒能去那烈士陵園參觀瞻仰，我們靜默地向那為修獨(dú)庫公路而犧牲的英雄們致敬！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">看著那高大的有紅五星冠頂?shù)募o(jì)念碑，不由得讓人想要了解那段獨(dú)庫公路的修建歷史：這是上世紀(jì)七十年代，由國務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。1974年解放軍工程兵某部1.8萬名筑路官兵趕赴這天山腹地的大山之中，在施工條件極其艱苦、工程機(jī)械極其簡陋的情況下，硬生生地在“不通”的達(dá)板上鑿?fù)怂淼?，在黃羊都望而卻步的達(dá)板上修建了通途，歷時(shí)九年，跨越了不可逾越的山峰，在1983年終于修通了獨(dú)庫公路，讓天山又有了一條連通南北的大通道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">在長達(dá)九年的獨(dú)庫公路建設(shè)中，前后有168名解放軍官兵因雪崩、泥石流等原因而犧牲，他們最大的31歲，最小的16歲，因此這也是一條英雄之路。后人們在喬爾瑪修建了烈士陵園，讓烈士們長眠于此，并修筑了高大的喬爾瑪烈士紀(jì)念碑，以此來緬懷那些為獨(dú)庫公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠(yuǎn)不能忘卻的紀(jì)念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">現(xiàn)在的獨(dú)庫公路，是在原公路的基礎(chǔ)上近幾年又升級改造成了國家二級公路，并于2021年7月4日正式全線通車，它現(xiàn)在已經(jīng)成為帶動(dòng)新疆天山南北自然景觀旅游的黃金通道，并被《中國國家地理》評選為“縱橫天山脊梁的景觀大道”。而同時(shí)在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，它也是每年炒作最火的網(wǎng)紅公路之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">離開喬爾瑪，我們又行進(jìn)在崇山峻嶺之中，海拔不斷地在向上攀升，已經(jīng)是3300米以上了，遠(yuǎn)處聳立的山峰海拔更高，覆蓋著皚皚白雪，那是獨(dú)庫公路有名的風(fēng)景，叫作“天山雪冠”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">獨(dú)庫公路一路走來山峰一座連著一座，形態(tài)各異，險(xiǎn)峻雄偉，山坡上綠色植被，那是高山草甸，不經(jīng)意間看見山半腰處還出現(xiàn)了牧民的牛羊在安閑的吃草，真是壯觀、美麗，風(fēng)光無限。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">我們的車又在盤山路上爬升，而且還是360度的回旋公路，這是到了北天山山脈博羅科努山海拔3390米的哈希勒根達(dá)板隧道處，這里周邊的雪峰更多。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">哈希勒根隧道曾是中國海拔最高的隧道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">我們來到了雪山腳下，山坡上的雪宛如白紗飄逸。近在咫尺的雪，讓一些游客欣喜不已，盡情地踏雪玩樂，仿佛大伏天的來到了冬季。我們是東北的，早已見慣了雪，不過這夏季的雪還是讓人驚奇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">雪山腳下、公路旁有一片碧綠的湖水，真是漂亮至極，有人說她叫獨(dú)庫公路“小天池”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">盤旋著下山，公路的深澗下一條河流伴隨著向前。拐過一道彎，前面的山峰間一道“銀練”仿佛從天而降，蜿蜒歡騰、跳躍著奔向公路，真有“疑是銀河落九天”感觀。這就是獨(dú)庫公路上的一道亮麗風(fēng)景線-天瀑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">要出山了，卻也來到了獨(dú)庫公路險(xiǎn)要的一段路“老虎口”，這里海拔1800米，這里山勢陡峭，經(jīng)常有石頭從山崖上掉落。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">獨(dú)庫公路曲折壯觀，過半以上路段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，海拔高，地形復(fù)雜，急彎陡坡較多，受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開放五個(gè)月，每年九月底到次年五月會實(shí)行七個(gè)月的冬季交通管制。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">守護(hù)天山路，獨(dú)庫公路建設(shè)紀(jì)念碑。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">獨(dú)庫公路開鑿之前，連接新疆南北疆的公路只有一條，從獨(dú)山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨(dú)庫公路省去了一半的路程。它對于溝通南北疆交通，增加各民族團(tuán)結(jié)，開發(fā)建設(shè)邊疆，以及鞏固國防，均具有深遠(yuǎn)意義。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">夕陽西下，這是新疆晚上快10點(diǎn)鐘的落日，5個(gè)多小時(shí)，200多公里的大山之中的蹉跎，我們終于要走出獨(dú)庫公路北段的“那獨(dú)公路”了，實(shí)際上坐在車上，除了一路觀賞那無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰的風(fēng)光外，真沒有感到多么驚險(xiǎn)，這大概可能是沒有親自手握方向盤的感覺？這大概也是在很多險(xiǎn)要路段的觀景臺沒有停車，這大約百分之八十多的照片，都是我拿著手機(jī)在車?yán)镒ヅ牡?。唉，等疫情結(jié)束，老天若允許，我一定自駕新疆，從獨(dú)山子到庫車重走獨(dú)庫公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">前面是獨(dú)山子，克拉瑪依市的獨(dú)山子區(qū)，這里是全國有名的石化城。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">穿過獨(dú)山子市區(qū)，夕陽余暉下，我們奔向奎屯市住宿，明天從奎屯走連霍高速到烏魯木齊200多公里，晚上坐飛機(jī)就能到家了。</span></p>