<p class="ql-block">霜天曉角-我亞軌道運(yùn)載器首次實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用飛行</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> （詞林正韻吳文英格）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 文/馮志清</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">8月26日（壬寅年孟秋廿八）新華社一則200余短消息，震撼全球！鼓舞國(guó)人！</p><p class="ql-block">該新華社短消息全文：2022年8月26日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院自主研制的升力式亞軌道運(yùn)載器重復(fù)使用飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。飛行試驗(yàn)采用的運(yùn)載器，經(jīng)健康檢測(cè)維護(hù)后，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心再次點(diǎn)火垂直起飛，按照設(shè)定程序完成亞軌道飛行，平穩(wěn)水平著陸于阿拉善右旗機(jī)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)我國(guó)亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。本次飛行試驗(yàn)的圓滿成功，有力推動(dòng)了我國(guó)航天運(yùn)輸技術(shù)由一次性使用向重復(fù)使用的跨越式發(fā)展。</p><p class="ql-block">筆者注意到，國(guó)內(nèi)網(wǎng)友經(jīng)常調(diào)侃新華社發(fā)布重大消息的特點(diǎn)：字?jǐn)?shù)越少，事情就越大。這不，8月26日（壬寅年孟秋廿八），新華社發(fā)布的這篇僅兩百余字的文章。大致意思就是說(shuō)由中國(guó)航天科技集團(tuán)研發(fā)的亞軌道重復(fù)使用運(yùn)載器，首飛任務(wù)圓滿成功。雖然看起來(lái)十分不起眼，不過(guò)卻在國(guó)際航天界引發(fā)了一場(chǎng)極大的轟動(dòng)。不過(guò)網(wǎng)友們卻對(duì)此一臉懵逼，因?yàn)榇舜伟l(fā)射任務(wù)事先并未有任何消息透露出來(lái)，于是都十分好奇亞軌道的廬山真面目，不過(guò)對(duì)于網(wǎng)上的“疑問(wèn)”，中國(guó)軍工的回應(yīng)是：過(guò)于先進(jìn)，不便展示。對(duì)于這種“凡爾賽”式的回應(yīng)，讓原本就十分好奇的網(wǎng)友更加浮想聯(lián)翩。那么它到底厲害在哪里呢？</p><p class="ql-block">筆者檢索相關(guān)“亞軌道運(yùn)載器”科技文獻(xiàn)，概括并供讀者參考如下：</p><p class="ql-block">第一，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)大。亞軌道飛行器的飛行高度距離地面在20到100千米的空域，而飛行介入介于現(xiàn)代飛機(jī)的最大飛行高度和最低飛行軌道之間。在這個(gè)高度內(nèi)，有著極大的生存能力，因?yàn)榈乜諏?dǎo)彈根本無(wú)法達(dá)到亞軌道高度，所以在這里地空導(dǎo)彈無(wú)法威脅它。此外亞軌道飛行器還擁有著10倍以上的音速，在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，可以憑借速度優(yōu)勢(shì)，先發(fā)制人對(duì)敵方進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊。</p><p class="ql-block">第二，可重復(fù)使用。其實(shí)在這一點(diǎn)上，通過(guò)此次試驗(yàn)的項(xiàng)目名稱就能知道。不是一次性消耗品也就意味著節(jié)省了許多人力成本和投入成本。并且還可以按照設(shè)定好的程序完成飛行任務(wù)，這個(gè)功能其實(shí)挺厲害的。只要設(shè)計(jì)好程序，就能很好地完成一整套動(dòng)作。這其實(shí)也很好地體現(xiàn)了人工智能技術(shù)的良好運(yùn)用，而且還減少了人力損耗。</p><p class="ql-block">第三，升力式可自主垂直起飛在此后還可返回水平著陸。這個(gè)特點(diǎn)簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是該飛行器是像飛機(jī)一樣滑翔降落，相關(guān)的專家也表示該亞軌道空天運(yùn)載飛行器就像是“空天飛機(jī)”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">筆者認(rèn)為，從以上能夠看出，中國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)亞軌道運(yùn)載器重復(fù)使用飛行的該款飛行器，應(yīng)該是將航天技術(shù)和高度發(fā)達(dá)的亞軌道運(yùn)載器技術(shù)完美融合。足夠令全球、尤其是西方世界震撼！令14億中國(guó)人歡欣鼓舞的吧！這樣我們也不難理解，為何中國(guó)軍工會(huì)說(shuō)太過(guò)先進(jìn)不便展示了。值此，筆者特賦《霜天曉角》為評(píng)為紀(jì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">神奇幽徑滑。*</p><p class="ql-block">新說(shuō)藏曲折。</p><p class="ql-block">重復(fù)飛行升力，</p><p class="ql-block">空天道、簡(jiǎn)文帖。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">密絕。</p><p class="ql-block">迷霧潑。</p><p class="ql-block">往來(lái)風(fēng)俠別。</p><p class="ql-block">運(yùn)載環(huán)球煙間，</p><p class="ql-block">高科夢(mèng)、孟秋月。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">注*幽徑滑，代指航天“亞軌道”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">——2022年8月27日凌晨時(shí)事詩(shī)評(píng)。</p> <p class="ql-block">作者簡(jiǎn)介：</p><p class="ql-block">馮志清，男，中共黨員，大學(xué)本科，在職工商管理碩士，高級(jí)政工師、經(jīng)濟(jì)師，化工企業(yè)多年公司黨委書記、董事長(zhǎng)，中華詩(shī)詞學(xué)會(huì)會(huì)員。曾兼任：中國(guó)化工政研會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)化工報(bào)社記協(xié)特約記者兼顧問(wèn)、中國(guó)化學(xué)試劑工業(yè)協(xié)會(huì)第5～7屆副理事長(zhǎng)、上海市職工政研會(huì)理事兼特約研究員、中國(guó)化工文化藝術(shù)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)化工作家協(xié)會(huì)第1～3屆副主席和1～4屆理事、中國(guó)文學(xué)藝術(shù)聯(lián)盟簽約作家、上海詩(shī)社會(huì)員、《2019年中國(guó)詩(shī)歌大典》副主編、2020年《古韻新風(fēng)》第一冊(cè)常務(wù)副總編、新上海詩(shī)社副總編、天下詩(shī)詞文學(xué)時(shí)事評(píng)論員。1983年起，有各種論文、報(bào)告文學(xué)、散文、詩(shī)詞在中央、部、直轄市等媒體發(fā)表或收錄。</p>