<p class="ql-block">“長亭外，古道邊，芳草碧連天。”這是一首老輩人非常熟悉的歌曲。而在北京門頭溝的水嶼嘴村，便有這樣一處風(fēng)景：西山古道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">西山是北京西部的天然屏障與通道，素有“神京右臂”之譽(yù)，其間散布著數(shù)十條古老的道路，統(tǒng)稱“京西古道”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">前幾日，我和夫人踏足了其中最有名氣的一條古道：水峪嘴村的牛角嶺古道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">數(shù)百年間，京西古道既是商道，也是香道、軍道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">商道，溝通著農(nóng)耕文化和草原文化。“駝鈴聲聲十里相聞，騾馬嘶鳴生意興隆”，漫漫商途，崎嶇山道，為了生存，為了獲利，馬幫的每一筆生意，都浸透著血汗。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">香道，引導(dǎo)著信眾入山中古剎拜佛求簽?！吧介g響鈴香客來，攤棚林立舊亭臺”，一條條山路，承載著一輩輩人祈福向善的美好愿望。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">軍道，與長城、敵臺共同構(gòu)成了京西的防御體系?！耙龟@臥聽風(fēng)雨聲，鐵馬冰河入夢來”，多少男兒曾從這里走向兵戈相撥、喋血仆身的征戰(zhàn)沙場。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">從商旅通行到朝拜神廟，從攻防戰(zhàn)守到貿(mào)易往來，從古都的興建到民族文化的交流，這一切，如果還有什么物件兒能將她們跨越時(shí)空，連接古今，唯有這些掩映于山中的古道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">京西古道，不見了遠(yuǎn)古的烽煙，獨(dú)留下西風(fēng)、瘦馬的神奇故事，它是那個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)、文化的具象體現(xiàn)，讓我們從中感受時(shí)代的變遷和歷史的足音。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">光陰荏苒，時(shí)代更迭，京西古道西通大漠，東貫京城的交通功能，如今早已衰落，但那靜臥山間的一串串馬蹄窩，似乎仍在向我們敘述著她曾經(jīng)的輝煌與憂傷。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">牛角嶺古道上有座磚石結(jié)構(gòu)的關(guān)城，坐東朝西，建在兩山坡對峙處，扼守著古道之要沖。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">青磚券邊，青石做腿的關(guān)城，高7米，進(jìn)深9.3米，橫寬4.3米，體量算是比較大的，但結(jié)構(gòu)相對簡單了點(diǎn)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">想起了那年我們從四川經(jīng)豆沙鎮(zhèn)進(jìn)入云南，鎮(zhèn)上也有一條馬幫古道和關(guān)城。那關(guān)城叫石門關(guān)，自古就是中原通往云南的咽喉要道，號稱入滇第一關(guān)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">石門關(guān)，始建于隋朝，是一座用大條石砌成的軍事城堡，自建關(guān)以來就是中原與邊疆的分界線。在冷兵器時(shí)代，這座通高15米，寬約5米的關(guān)隘，可謂是“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">其關(guān)鎖鑰南滇，咽喉巴蜀，危聳大關(guān)河畔?！缎U書》有云：“石門東崖石壁，直上萬仞；下臨朱提江流，又下入地?cái)?shù)百尺，惟聞水聲，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有閣路，橫闊一步，斜亙?nèi)嗬?。半壁架空，欹危虛險(xiǎn)?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">古時(shí)，石門關(guān)關(guān)門厚一尺二，關(guān)門鎖閉，中原和邊疆的聯(lián)系就斷絕了。唐朝天寶年間，南詔叛唐，石門關(guān)封閉，這一關(guān)就是40多年。直到唐使臣，御史中丞袁滋受命赴南詔冊封，石門關(guān)才重新開啟。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">古有杜宇（望帝）經(jīng)此入巴蜀，僰（bo 音博）人經(jīng)商到印巴，諸葛亮揮師返四川，南詔王出關(guān)進(jìn)長安的傳說。近有馬可波羅過石門，李蘭揭竿出雄關(guān)，蔡鍔討袁出石門，朱德身影留石門的記載。石門風(fēng)云，唯天地銘記；雄關(guān)不語，留后人沉思。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">石門關(guān)云南一側(cè)，有秦五尺道，又稱滇僰（bo 音博）古道，或僰道。秦始皇完成大一統(tǒng)后，派軍隊(duì)在蜀國太守李冰修建的“僰青衣道”（由四川青衣經(jīng)樂山至宜賓）的基礎(chǔ)上，將道路繼續(xù)向前延伸，由僰道南下，過豆沙關(guān)、昭通，然后到味縣(今曲靖)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">由于當(dāng)時(shí)道路僅寬5尺，故稱“五尺道”。漢武帝時(shí)，為打通“西南夷”，開辟通往身毒國(印度)的通道，又派唐蒙對五尺道加以整修擴(kuò)建，一直修到滇池地區(qū)，并在道路沿線設(shè)置郡縣，將最西南的邊陲地區(qū)納入中國版圖，成為祖國不可分割的整體。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">秦開五尺道，隋建石門關(guān)。五尺道所經(jīng)地區(qū)，山勢險(xiǎn)阻，開鑿極為困難。在沒有火藥的當(dāng)年，筑路者先用炭火燒烤崖石，再潑冷水于石上。熱脹冷縮之下，巖石疏松開裂，變得易于開鑿。直至東晉，山崖上還留有大量火燒的痕跡。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">五尺道的修筑，使云南與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系更加密切起來。秦漢時(shí)期，商人來往于途，馬隊(duì)絡(luò)繹不絕，云南的滇僮(奴隸)、中馬、犀革、金銀、銅錫等源源不斷運(yùn)人四川，而四川的鐵器也隨之輸人云南。貿(mào)易的繁榮，極大促進(jìn)了川滇地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">現(xiàn)存的秦五尺道遺址長約350米，寬1.7米，是國內(nèi)保存最長、最完好、馬啼印跡最多的古驛道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前保留在五尺道上的馬蹄窩多達(dá)千余，其中深10厘米左右的就有三十九個(gè)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">"石門開，開天地；僰道通，通古今。"落滿滄桑的五尺道啊，目睹了多少朝代的更替，承載了多少行旅者的負(fù)重。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">往事越千年，如今的五尺道也已褪去了昔日的光環(huán)，但依然在為新興的旅游經(jīng)濟(jì)做著貢獻(xiàn)。在石門關(guān)前，可以看到中國交通史上唯一的，也是極為壯觀的奇景：“五路同框”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">朱提水道、內(nèi)昆跌路、先秦古道、滇川公路、水麻高速“五道并行”，凌空飛架的大跨度公路大橋，彩虹般將兩山銜接起來，那圖景就像是天地間的一部壯闊五線譜，汽車、火車、船只、人影如同音符般游動于其間，在古老的峽谷中鳴響著一曲交響樂。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這是我們在國內(nèi)唯一可以看到的五路同框的交通奇觀。如果加上天上的航空走廊，更是“一眼觀六路”。難怪人們會發(fā)出這樣的感慨：腳踩五尺道，一日三千年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">北京馬蹄窩，云南五尺道，遙遙千里，馬幫文化的精髓卻是一樣的。馬是農(nóng)業(yè)社會最重要的交通工具。人們以馬代步，騎馬出行，騎馬行商，騎馬傳郵，馬馱運(yùn)貨。或十余匹，或百余匹，結(jié)而成幫，無論官方或民間，馬都是那個(gè)社會主要的陸路交通工具。馬車的出現(xiàn)使馬的交通運(yùn)輸功能大為提升。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">北京的朋友，疫情期間難以外出，可以就近去看看門頭溝的“京西古道”。待到疫情過后，可以去川滇交界的豆沙鎮(zhèn)，看秦五尺道，看隋石門關(guān)，看中國交通奇觀“五路同框”，除此外，那里還有僰人懸棺之謎、唐袁滋摩巖。</p><p class="ql-block"><br></p>