<p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 我于2022年8月29日去位于貴州省畢節(jié)市大方縣羊場(chǎng)鎮(zhèn)羊場(chǎng)村烏鴉洞，“中國(guó)空軍航空委員會(huì)第一航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠舊址”參觀，這里是中國(guó)第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 舊址由烏鴉洞、清虛洞等生產(chǎn)區(qū)，辦公大樓、工程師辦公大樓等辦公區(qū)，專家宿舍樓、職工宿舍樓、蔣介石下踏處等生活區(qū)組成，占地面積約2平方千米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">烏鴉洞</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">清虛洞</span></p> <p class="ql-block">工程師辦公樓</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">職工宿舍</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 在1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)之后的1939年，面對(duì)十分嚴(yán)峻的抗日形勢(shì)，中國(guó)國(guó)民黨航空委員會(huì)決定興辦我國(guó)航空工業(yè)，籌建我國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，最初選址在昆明，籌備期間就被日軍狂轟濫炸于襁褓之中。后決定選址于貴州省大定縣(今大方縣)羊場(chǎng)壩的烏鴉洞和清虛洞（縣城東南方向約十二公里）。1939年開始籌建時(shí)，由于國(guó)庫(kù)空虛，國(guó)民政府一方面大量發(fā)行“航空彩票”，另一方面借蔣介石五十歲壽辰之機(jī)，號(hào)召全國(guó)“獻(xiàn)機(jī)祝壽”，共籌集資金344萬(wàn)美元用于建廠。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 烏鴉洞和清虛洞，因?yàn)檫@里山川連綿，交通閉塞，原始森林遮天蔽日，溶洞洞廳深長(zhǎng)寬大，是天造地設(shè)的世外桃源。所以一直到抗戰(zhàn)結(jié)束，國(guó)軍高層僅有少數(shù)幾個(gè)人知道這個(gè)秘密的地下軍工廠所在的位置。l</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">原始森林遮天蔽日</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 烏鴉洞內(nèi)總面積為5000平方米，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要廠房建在洞內(nèi)，為木結(jié)構(gòu)的三層樓，底層990平方米，為各類倉(cāng)庫(kù)；中層800平方米，為機(jī)工車間（包括機(jī)械加工、工具制造、熱處理、電鍍等車間）；上層700多平方米，為總裝配車間（成品庫(kù)、工具庫(kù)等）；洞口有石砌護(hù)墻，上邊還有成排的機(jī)-的射口，看見當(dāng)年的守備森嚴(yán)。洞內(nèi)設(shè)有通風(fēng)設(shè)備，使洞內(nèi)空氣流通。洞內(nèi)的廠房結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、緊湊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">洞口</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">洞口石砌的護(hù)墻</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">衛(wèi)兵值班室</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">清虛洞相隔烏鴉洞約1.5公里的，這座天生橋橋高178.25米，跨度105.58米，橋拱跨度最大處127.35米，最小處77.69米，橋身長(zhǎng)400米，寬200米，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界上其他任何一座天生橋。是主廠附屬的發(fā)電廠、翻砂廠和螺旋槳廠，洞內(nèi)溪水源源流淌。清虛洞洞頂借助大自然的鬼斧神工，開了一個(gè)巨大的圓型天窗，天窗上有一座大型的天生橋，橋外綿延千米的農(nóng)田，曾經(jīng)被規(guī)劃為飛機(jī)試飛跑道。而今看不到一絲當(dāng)年的痕跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">1945年上半年，第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，接著轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。到1946年底，完成整體裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)32臺(tái)，其中編號(hào)為34639和34640的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)安裝在C47-A273號(hào)運(yùn)輸機(jī)上作動(dòng)力源，接受自昆明直飛南京的試運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)性能良好，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)存美國(guó)軍事博物館內(nèi)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">裝配科人員與飛機(jī)合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">工程師們?cè)陲w機(jī)傍留影</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 工廠建成后，由蔣經(jīng)國(guó)出任名譽(yù)廠長(zhǎng)。第一任廠長(zhǎng)是清華留美高材生李柏齡；第二任廠長(zhǎng)王士倬是清華大學(xué)教授、錢學(xué)森的導(dǎo)師，我國(guó)第一座航空風(fēng)洞就是由他主持設(shè)計(jì)建成的；第三任廠長(zhǎng)為顧光復(fù)。生產(chǎn)廠長(zhǎng)、總工程師汪福清，系1942年赴美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)修博士，回國(guó)后參與航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)、試造工作，為我國(guó)第一批1000馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造做出了杰出貢獻(xiàn)。1949年解放后任貴陽(yáng)礦山機(jī)械廠總工程師。1956年被評(píng)為一級(jí)工程師(最高級(jí))，是我國(guó)著名機(jī)械工程專家。1983年后任貴州省政協(xié)副主席。在這里還有許多工作過(guò)并為后來(lái)促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)技術(shù)人才。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 1949年11月25日，大方解放，實(shí)行了軍管制。經(jīng)過(guò)職工護(hù)廠，大定廠80%以上器材有幸保存下來(lái)。1951年該廠遷到成都，成立了隸屬于重工業(yè)部航空工業(yè)管理局的國(guó)營(yíng)411廠。后為畢節(jié)師范學(xué)校校舍，洞內(nèi)木結(jié)構(gòu)的廠房毀于火災(zāi)。1965年初，根據(jù)國(guó)家“三線”建設(shè)部署，南京金城機(jī)械廠、株洲331廠、西安430廠以及部分院校的700余人利用貴州大方縣羊場(chǎng)壩原廠址創(chuàng)建國(guó)營(yíng)金江機(jī)械廠并將毀于火災(zāi)的廠房用鋼混結(jié)構(gòu)恢復(fù)。鋼筋混凝土的樑上至今還保留著文革中的標(biāo)語(yǔ)，構(gòu)成歷史的另一個(gè)畫面。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 該廠隸屬于貴州航空工業(yè)管理局，歸口中國(guó)航空工業(yè)部。成為當(dāng)時(shí)航空軍機(jī)配套液壓泵、馬達(dá)的重點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一。20世紀(jì)80年代初，國(guó)營(yíng)金江機(jī)械廠從大方遷至貴陽(yáng)市并籌建民品分廠。1983年該廠遷往修文縣扎佐。至此，大方縣這個(gè)當(dāng)年重要的工廠就成為了遺址。1985年至今， 由大方縣人民政府管理。2003年5月，大方縣人民政府公布為縣級(jí)文物保護(hù)單位。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">“三線”建設(shè)時(shí)的機(jī)床</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">文革時(shí)期的標(biāo)語(yǔ)</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">目前工廠舊址大門</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">延伸閱讀</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">1942年底開始投入生產(chǎn)，1943年開始裝配，到1944年裝配試車，完成第一批發(fā)動(dòng)機(jī)3臺(tái)。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">1943年3月20日，蔣介石曾到該廠視察，并于天生橋下5萬(wàn)多平方米的大草坪內(nèi)與1700多名職工一起聚餐。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">到1947年初，32臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)終于完工。由航委會(huì)隨機(jī)抽取一臺(tái)裝在昆明第一飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的飛機(jī)上，由昆明直飛南京，證明發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。至此，大定廠已完成了我國(guó)自制第一批航空發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史任務(wù)。后航委會(huì)因無(wú)法支持該廠再生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該廠利用其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，立即轉(zhuǎn)入民產(chǎn)，成為西南最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件生產(chǎn)基地，所生產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)配件譽(yù)滿大西南。l</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">蔣介石視察工廠</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">蔣公題詞“我們發(fā)動(dòng)機(jī)何日可以完全自制”</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">蔣公在天生橋下5萬(wàn)多平方米的大草坪內(nèi)何1700多名職工訓(xùn)話并一起聚餐。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">蔣公與夫人宋美齡一道視察飛機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">赴美學(xué)習(xí)軍官合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 參觀中看見這里的一些房屋及建筑物因年久失修雜草叢中顯得很破爛，一些圖片文字資料被侵蝕。大方縣有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這一工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)。</span></p>