<p class="ql-block">美篇網(wǎng)友探親鄭州，展示了鄭州名勝，其中鄭州二七紀(jì)念塔和鄭州二七紀(jì)念堂讓人耳目一新，如同美篇網(wǎng)友說(shuō)“時(shí)隔三年，鄭州讓人眼前一亮”。這一亮，讓我想起2018年河南省政協(xié)委員吳穎 的建議，建一個(gè)鄭州鐵路博物館。鄭州文物局做了答復(fù)：關(guān)于建立鄭州鐵路博物館的提案的答復(fù)，鄭州市忙到?jīng)]有可能建，要么鄭州鐵路局建，要么擴(kuò)展鄭州交通博物館。的確鄭州很忙，這個(gè)是事實(shí)，鄭州新的博物館一個(gè)接一個(gè)。我這里說(shuō)說(shuō)我的想法，希望鄭州能再思再議。 廣州鐵路局已經(jīng)建了三個(gè)鐵路博物館，廣東海南湖南三個(gè)，鄭州鐵路局一個(gè)也建不了，估計(jì)也有情可原。但是你看看上下左右，東西南北都建好了鐵路博物館，陳列館或是鐵路主題公園，而鄭州這個(gè)被火車(chē)給拉出來(lái)的新城市沒(méi)有鐵路博物館太奇怪了。時(shí)不我待，依托鄭州二七紀(jì)念塔和鄭州二七紀(jì)念堂建一個(gè)一期的鐵路博物館，也給二七紀(jì)念擴(kuò)大局面。其他就不說(shuō)了，考察一下就知道了，哈爾濱，濟(jì)南，上海都有很好的例子。 中國(guó)老鐵路建設(shè)國(guó)家隊(duì)是鐵道部工程局，先鋒是鐵道兵，但是河南一馬平川沒(méi)有險(xiǎn)隘，基本上不需要國(guó)家隊(duì)，所以河南很多都是地方鐵路，這是一個(gè)非常有意思的題目，有很多人研究收集這方面的資料。當(dāng)然你說(shuō)這是鄭州交通博物館的事情。不過(guò)國(guó)家隊(duì)是來(lái)過(guò)河南，1957年武漢長(zhǎng)江大橋會(huì)戰(zhàn)而成立的大橋局就有鄭州鐵路局橋梁段整編編入，今天的金橋中學(xué)就是當(dāng)年的子弟鐵中。1958年國(guó)家隊(duì)支援河南地方鐵路建設(shè)，也承建了部分西隴海復(fù)線，在鄭州建立了二七區(qū)勞動(dòng)路鐵道部新建工程總局第五工程局家屬院，今天的二七區(qū)中學(xué)生實(shí)驗(yàn)學(xué)校就是當(dāng)年的子弟鐵中的校園。后來(lái)小浪底黃河隧道而在洛陽(yáng)成立了鐵道部隧道局，鄭州市二七區(qū)勞動(dòng)路部分職工參加了隧道局，后來(lái)鐵三局承建了東隴海復(fù)線?，F(xiàn)在西隴海東隴海都有鐵道博物館或者主題公園。 鄭州的土地爺不同于別的城市，大名叫紀(jì)信，是在古滎陽(yáng)誑楚救漢的悲劇英雄，漢高祖封為本地土地公，鄭州作為縣治州治也拜紀(jì)公為土地爺。紀(jì)信是四川西充人，你去四川西充看一看比一比紀(jì)信的待遇。 紀(jì)公是鄭州的寶貝是鄭州的土地公，需要鄭州的珍惜，同樣鐵路是新鄭州的基石，是1905年平漢鐵路黃河鐵路橋奠定的，同樣需要鄭州的珍惜。</p>