<p class="ql-block"> 為進(jìn)一步夯實(shí)轄區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)，切實(shí)消除道路隱患風(fēng)險(xiǎn)，有效降低事故發(fā)生率，事故中隊(duì)結(jié)合過往事故數(shù)據(jù)和各中隊(duì)上報(bào)情況，對轄區(qū)事故多發(fā)、易發(fā)路段進(jìn)行了仔細(xì)排查梳理，9月23日下午，謝勇濤副大隊(duì)長組織秩序、事故和轄區(qū)中隊(duì)干部民警逐路進(jìn)行現(xiàn)場排查調(diào)研，并當(dāng)場擬訂治理方案。</p><p class="ql-block"> 在南三環(huán)-雁塔南路十字，針對四個(gè)方向非進(jìn)動車量大，擠占機(jī)動車道而誘發(fā)事故的問題，擬訂在十字四個(gè)角地面鋪裝非機(jī)動車彩色等待區(qū)，將非機(jī)動車停止線向十字內(nèi)延伸，提升醒目性和非機(jī)動車容量，進(jìn)而消除事故風(fēng)險(xiǎn)。</p><p class="ql-block"> 在南三環(huán)-公田二路丁字，通過實(shí)地觀察，存在支路進(jìn)入三環(huán)主路車道多，在丁字口交匯處車速較高，易發(fā)生交通事故問題，特別在夜間，新三環(huán)車速較高，風(fēng)險(xiǎn)較大。針對這一問題，擬定對支路匯入車道進(jìn)行壓縮，由原來的兩股車道同時(shí)匯入，變成一股車道匯入，進(jìn)而壓降支路車速，規(guī)避可能的事故風(fēng)險(xiǎn)。對南三環(huán)沿線同類存在出入口且無紅綠燈控制的路口出口，擬定在來車方向的最右側(cè)車道全部施畫縱向減速標(biāo)線。</p><p class="ql-block"> 在南三環(huán)春臨一路丁字口東側(cè)s彎，主要存在連續(xù)彎道，車速較快問題，且前期也是事故高發(fā)易發(fā)點(diǎn)位，針對此處隱患，擬定自春臨一路丁字開始施畫縱向減速標(biāo)線，并對磨損的標(biāo)線重新施畫。</p><p class="ql-block"> 在曲江大道-南三環(huán)十字，該點(diǎn)位簡易車損事故高發(fā)，經(jīng)聯(lián)合調(diào)研，從西側(cè)向北側(cè)曲江大道方向左拐，九股車道同時(shí)左轉(zhuǎn)放行，要經(jīng)歷兩個(gè)沖突點(diǎn)，且路面的車道延伸線缺失，路權(quán)不明，也是事故多發(fā)的一個(gè)原因。針對該處問題，擬定對西向北左轉(zhuǎn)車道的指示標(biāo)線進(jìn)行施畫，明確路權(quán)，同時(shí)將北向南左側(cè)第一個(gè)車道向北壓縮，給予西向北左轉(zhuǎn)充足的轉(zhuǎn)彎空間。</p><p class="ql-block"> 針對以上隱患問題，我隊(duì)將盡快形成書面報(bào)告，并送各責(zé)任單位跟進(jìn)督促落實(shí)。下一步，我隊(duì)將進(jìn)一步發(fā)揮好交安委在事故預(yù)防工作牽頭作用，加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)動，以二十大交通安保為工作主線，不斷消除各類風(fēng)險(xiǎn)隱患。</p> <p class="ql-block">公田二路丁字</p> <p class="ql-block">春臨一路丁字東側(cè)S彎</p> <p class="ql-block">曲江大道十字</p>