<p class="ql-block"><b> 離樂山不遠(yuǎn)處的犍為嘉陽是個(gè)很少有人知道的地方，可對(duì)我而言，卻是組織“臨川羨渝”出行的重頭戲，到那里去看一眼影響了我一生的蒸汽機(jī)車是極具意義的。</b></p> <p class="ql-block"><b> 我人生的第一次入職是1975年到南昌鐵路局上饒機(jī)務(wù)段當(dāng)一名蒸汽機(jī)車司爐工，并且抱著若干年后考上司機(jī)，神氣地拉著上千名旅客或幾千噸貨物馳騁在萬里鐵道線上的夢(mèng)想，開始了與蒸汽機(jī)車打交道。</b></p> <p class="ql-block"><b> 經(jīng)過多年的磨礪，懵懂的小鮮肉逐漸蛻變成了油膩的老司機(jī)。其間嘗遍了酸甜苦辣各種滋味，也奠定了此后的人生道路。</b></p> <p class="ql-block"><b> 俗話說“撐船、打鐵、磨豆腐”是最辛苦的三件事，可蒸汽機(jī)車乘務(wù)員比之更甚，又累又臟又危險(xiǎn)。</b></p><p class="ql-block"><b> 累：每次出乘要徒手燒三四噸煤，下班前還要把沾滿油污和煤灰的那個(gè)龐然大物全部做一遍美容。 </b></p><p class="ql-block"><b> 臟：上下班一身煤油包衣，遠(yuǎn)看像要飯的，近看像窯子里剛出來</b><b style="color:rgb(176, 79, 187);">（別想歪了，不是那個(gè)窯子噢）</b><b>仔細(xì)一看原來是機(jī)務(wù)段跑車的。 </b></p><p class="ql-block"><b> 危險(xiǎn)：僅以我所在的上饒機(jī)務(wù)段為例，二千多職工出過工傷事故的就有好幾百，家屬因此而變?yōu)楣褘D的也不少。我本人也于1976年7月19日在火車運(yùn)行途中不慎頭撞水鶴，送醫(yī)院搶救后方才保住了小命。</b></p><p class="ql-block"><b> 下圖中那個(gè)鐵家伙就是差點(diǎn)讓我去見閻王的水鶴。</b></p> <p class="ql-block"><b> 扯遠(yuǎn)了，誰要聽你嘮叨自己那些破事啊？還是回到獨(dú)特的蒸汽機(jī)車的別樣風(fēng)景上來吧。</b></p> <p class="ql-block"><b> 蒸汽機(jī)車曾在中國歷史發(fā)展的進(jìn)程中留下了不可磨滅的痕跡。在進(jìn)入高科技的21世紀(jì)后，這個(gè)世界第一次工業(yè)革命的活化石、曾對(duì)世界文明作出過巨大貢獻(xiàn)的蒸汽機(jī)車，顯得是那么的珍稀，也越發(fā)具有歷史和文化的魅力。</b></p> <p class="ql-block"><b> 1988年起，我國不再生產(chǎn)蒸汽機(jī)車并于2005年全部“下崗”，從此，我國的鐵路干線上再也看不到蒸汽機(jī)車那熟悉又親切的影子。</b></p> <p class="ql-block"><b> 或許我們都曾在課本上讀到過“瓦特時(shí)期的蒸汽火車”，也都在現(xiàn)實(shí)中享受過那“嗚！哐當(dāng)哐當(dāng)……”的悅耳節(jié)奏。隨著時(shí)代的進(jìn)步，那些轟隆聲漸漸地消失了。幸運(yùn)的是，在犍為嘉陽，還依舊運(yùn)行著世界上最后一輛古董般的客運(yùn)蒸汽小火車！</b></p> <p class="ql-block"><b> 嘉陽小火車原先是當(dāng)?shù)孛旱V的運(yùn)輸工具，隨著煤炭資源的枯竭，逐漸失去了它本來的功能。</b></p><p class="ql-block"><b> 這小火車既見證了當(dāng)?shù)貛纵叺V工和村民的成長，也是他們情感的寄托，因此都不愿意看到小火車的離去。當(dāng)?shù)卣偷V山領(lǐng)導(dǎo)順乎民意，將小火車的客運(yùn)功能保留了下來，至今還依然在用嘶鳴聲為當(dāng)?shù)匕傩兆髦姆瞰I(xiàn)。</b></p> <p class="ql-block"><b> 瞧：當(dāng)?shù)匾粋€(gè)穿著時(shí)尚的村民正在絲絲細(xì)雨中等候小火車的到來呢。</b></p> <p class="ql-block"><b> 一輛本該退出歷史舞臺(tái)的蒸汽火車，不知何時(shí)起，一不留神從簡單的運(yùn)輸工具搖身一變又成了網(wǎng)紅道具，吸引著大量似我這樣的追隨者，很快就帶旺了嘉陽的旅游人氣。</b></p> <p class="ql-block"><b> 這車廂的條件比之當(dāng)年，實(shí)在是太舒坦了，既用不著搶行李架，也無需躺地板，更沒有為了上廁所排隊(duì)而憋得臉紅耳赤的窘境了。</b></p><p class="ql-block"><b> 那些不再年輕的朋友們?cè)谌绱耸孢m的車廂內(nèi)談笑風(fēng)生，追憶往昔，好不愜意！</b></p> <p class="ql-block"><b> 滾滾濃煙將我?guī)нM(jìn)了時(shí)代的記憶，看著眼前這再熟悉不過的場(chǎng)景，聽著耳畔這猶如交響樂般的汽笛轟鳴，我呆呆地追憶著那已逝去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中默默念叨著：這不就是幾十年前我的老伙伴麼？</b></p> <p class="ql-block"><b> 時(shí)光在不經(jīng)意中流逝，看著這彎曲的鐵軌，這斑駁的“鳴”字牌，這搖搖晃晃的蒸汽機(jī)車以及噴薄而出的高壓蒸汽，竟全是燦斕的光影。</b></p> <p class="ql-block"><b> 記憶的屏障中，曾經(jīng)轟鳴的聲音已漸漸遠(yuǎn)去。歲月的洪流，卷走了年華，剩下的只是一個(gè)被時(shí)代刻下深深印痕的軀殼，以及一臺(tái)已穿越時(shí)空，滿是滄桑的蒸汽機(jī)車。</b></p> <p class="ql-block"><b> 一個(gè)老司機(jī)，在給旁觀者介紹火車經(jīng)過車站時(shí)司機(jī)和伙計(jì)交流的手語：食指和中指同時(shí)伸出指向前方——通過；握拳并豎起拇指——正線停車；同時(shí)伸開大、小指呈“六”狀——側(cè)線停車。</b></p> <p class="ql-block"><b> 比之當(dāng)初我當(dāng)蒸汽機(jī)車乘務(wù)員時(shí)，現(xiàn)在嘉陽小火車乘務(wù)員的工作模樣，要瀟灑多了。 </b></p> <p class="ql-block"><b> “臨川羨渝”團(tuán)隊(duì)中幾個(gè)曾經(jīng)的機(jī)務(wù)段女職工爭相以僅存的蒸汽機(jī)車為背景留下倩影，試圖找回一些當(dāng)年的芳華，其中也混雜了幾個(gè)冒牌貨。管它呢，這些大姐、大媽、大嬸，哪個(gè)沒有乘坐過由蒸汽機(jī)車牽引的火車駛向幸福和心酸的經(jīng)歷呢？</b></p> <p class="ql-block"><b> 如今高鐵時(shí)代，出行方式很多，但我最喜歡的還是綠皮火車，晃晃悠悠地?fù)u出故鄉(xiāng)去尋找詩和遠(yuǎn)方，讓我想起了在鐵路渡過的那些難忘時(shí)光，盡管殘存的記憶越來越模糊，但這份獨(dú)特的情懷我會(huì)好好珍藏。</b></p> <p class="ql-block"><b> 如果說“臨川羨渝”朋友們?cè)诩侮柨吹搅艘蛔⌒驼羝麢C(jī)車博物館的話，那么接下來要去的建川博物館聚落可是名副其實(shí)的巨無霸博物館了。</b></p>