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14與鐵道出版社老朋友郭總的合作《十五歲知青·為偉大祖國高歌》

十五歲知青

<p class="ql-block">2001年3月，中國鐵道出版社郭總（右一）與古吳軒出版社馬社長（左一）、郭副社長，面談兩社合作出版筆者策劃的系列旅游圖書</p> <p class="ql-block">第一次到外省組稿，我是滿載而歸。讓我嘗到了甜頭，當時我判斷，只要我們后續(xù)工作能夠跟上，不要說出版一兩本圖書，就是整套整套出版都是有可能的。從出版社這個角度看，其時出版社還沒有進入市場機制，即使有幾個，但市場很大，來不及做，只要有人才去做，市場前景十分廣闊。</p><p class="ql-block">巧的是2000年底，中國鐵道出版社郭副總編，就是那位原來是鐵道部教材編輯部郭宇主任，1999年我離開鐵路他去上海送過我。也就是他的主意，1996年在全國鐵路第一個聘我為他鐵道部編輯部兼職編輯的那位我的老領(lǐng)導、老朋友，這次赴上海到上海鐵路局組稿，特意到蘇州來看我。</p><p class="ql-block">我把我的近況，以及下一步如何把在鐵路時就準備組織編寫的旅游圖書、繼續(xù)努力開發(fā)、編輯出版下去的設(shè)想與郭總談了一下。出乎預料之外的是，郭總說：“老顧，我們兩家出版社可以聯(lián)手開發(fā)旅游圖書，你看行否？“</p><p class="ql-block">我看當然是求之不得，鐵路與旅游緊密結(jié)合，火車站、火車就是一個旅游圖書的廣闊市場，開發(fā)旅游圖書這是我的夢想，夢寐以求，何樂不為。</p><p class="ql-block">郭總鄭重其事對我說：“老顧你是圖書策劃老手、高手，你仔細想想多動動腦筋，做什么旅游圖書？怎么做這些旅游圖書？兩家出版社如何分工？經(jīng)濟政策又是如何制定？你多考慮考慮，拿個方案，擬個書面報告，然后給我。我再斟酌斟酌，再和你商量，然后你再與你們出版社領(lǐng)導說說，聽聽他們的意見！“</p><p class="ql-block">我陪著郭總跑了一下圖書市場，包括蘇州新華書店、十全街藝術(shù)書店、各景點的書攤等等。他看了以后對我說：“市場還是可以，問題我們怎么切入，怎么合作？”我就此建議，我們兩家出版社每本書首期印刷都在6000冊每家負責發(fā)行3000冊，成本可以節(jié)約一半。他連連點頭說：“好好好，就這么定，書號大家一半，南北各成立一個編輯部，南方編輯部由你擔任主任，北方編輯部由我自己擔任主任，我倆合作爭取把旅游圖書市場做大??？”</p><p class="ql-block">從1996年9月我被郭總聘為鐵道部教材編輯部的兼職編輯，在之前我們已經(jīng)在工作上有往來，我們的友誼也已經(jīng)有數(shù)年了，互相之間的為人，都已經(jīng)充分信任。人與人之間的友誼，就是這樣，就是靠平時的積累，到了彼此信任后，什么工作什么事都可以舉重若輕了！</p><p class="ql-block">信譽是人生職場、人與人友誼良好發(fā)展的基礎(chǔ)，信譽更是社會良好發(fā)展的基礎(chǔ)。但是自從文化大革命毛主席接班人林彪“不說假話辦不成大事”謬論的傳播，尤其許多為官者信奉造假，同時也在造假中，屢戰(zhàn)屢勝，信譽，尤其是某些領(lǐng)導的公眾信譽越來越差。</p><p class="ql-block">十八大后中央就從社會誠信開始抓社會信譽，這是千秋功業(yè)，我們發(fā)自內(nèi)心贊同。誠信社會是和諧社會的堅強基礎(chǔ)，誠信社會主要就是政府誠信和領(lǐng)導誠信，上梁正下梁肯定就會逐步逐步正過來的。期待重現(xiàn)誠信社會，早日達到和諧社會！</p><p class="ql-block">郭總是個非常能戰(zhàn)斗的人，命運對他也不十分眷顧，本來按他的能力、資歷早已經(jīng)可以當總編了，可是和他哥們般的社長突然過世，他的總編就一去不復返了，為什么？時間一拖年齡過了！到現(xiàn)在干了已經(jīng)十幾年的副總編崗位，看來要一直干到退休了。</p><p class="ql-block">按照官本位來說，副總正處，總編就是副廳，這個一級待遇的差距大了去了，但人就是這樣命已經(jīng)注定了，拗不過！不過我對官本位的看法與眾不同，我從來認為任何事都是一半一半，按照我國傳統(tǒng)辯證法來說，福兮禍所依，福兮禍所伏。還有就是老百姓的說法，叫做官一蓬煙，做生意六十年，還是我們種田人萬萬年！當然你有這個能力，你有這個胸襟，為了老百姓為了大多數(shù)人們的利益為官一任、造福一方那還是能做大官盡量要做大官！</p><p class="ql-block">郭總回北京后向鐵道出版社社長匯報了我們兩個出版社的合作編輯出版旅游圖書的詳細情況、以及和我一起研究制定出來的實施方案。鐵道出版社非常慎重，還專門開了一個專家論證會，經(jīng)過一些小的調(diào)整，同意了我們的方案。</p><p class="ql-block">郭總與我聯(lián)系后，我也如實向我古吳軒出版社領(lǐng)導通了氣。我還詳細匯報了合作方案的關(guān)鍵點，我說，我們負責的3000冊在開機印刷前，我可以盡量能夠銷售出去就銷售出去，實際上用《商貿(mào)旅游叢書》、《中國歷史文化名城》系列畫冊的辦法看，我是有充分把握的；我還說郭總馬上會代表中國鐵道出版社要到蘇州來簽署雙方合作協(xié)議。我們領(lǐng)導聽后，點頭贊同，過幾天告訴我說，他們幾位已經(jīng)研究過，同意簽署實行。</p><p class="ql-block">過了幾天郭總風塵仆仆、滿懷信心、紅光滿面、意氣風發(fā)又來到了我們古吳軒出版社，我們出版社的兩位主要領(lǐng)導都到場。我內(nèi)心想：一次前所未有的旅游圖書合作模式就要開展，不久的將來全國旅游圖書市場上將有我們古吳軒出版社和中國鐵道出版社的一席之地！我心中充滿了必勝的信心！</p><p class="ql-block">可是，我、郭總和幾位領(lǐng)導在社長室會晤，大家一致贊同，但就是沒有能夠用筆簽署正式協(xié)議，與GDP、人們生活水平上升保持同步上升的旅游、旅游圖書，這樣一個大選題，在轟轟烈烈美好的設(shè)想中靜悄悄地夭折了。</p><p class="ql-block">我們出版社頭兒們原來不是搞出版的，因此，對與中國鐵道出版社合作有沒有把握，把握不住，因此，沒有最后簽字，情有可原。實際上2000年我去了天臺山國家風景名勝區(qū)、柯巖浙江省風景名勝區(qū)，2001年初去了大足石刻世界遺產(chǎn)地，已經(jīng)與管委會談好，出版24開本畫冊，第一次印刷6000冊，一家一半。實際上與中國鐵道出版社合作先期印刷6000冊，一家一半，至少這三家，我們出版社任務(wù)已經(jīng)完成，畫冊全部銷完，何樂而不為。</p><p class="ql-block">另外，中國鐵道出版社的優(yōu)勢在于搞全國旅游圖書，通過鐵道部站車，組稿銷售均有渠道，銷售就不說了，組稿我可以通過車站，比如蘇州站，他們與蘇州市里機關(guān)，以及各個部門都有關(guān)系，都是一句話的事，我們出版圖書是去宣傳他們的工作與旅游，嘴上支持一下，什么都有了，都是不費吹灰之力的事。</p><p class="ql-block">2003年我被中國鐵道出版社聘為特約編審，享受了軟臥免票乘車，我為同濟大學國家歷史文化名城研究中心組稿，我就感到鐵道出版社的優(yōu)勢。2007年我又向中國鐵道出版社遞交了《中國鐵路沿線旅游叢書》的策劃報告，社里領(lǐng)導絕對重視與支持，還請我到北京，出版社專門請了出版專家論證。實際上那套圖書與我當時與郭總策劃一起搞的圖書，方式方法不一樣。不是通過站車，而是通過各個局的宣傳部團委，因為鐵路內(nèi)部也需要宣傳。為此上海鐵路局王局長主編了一本《上海鐵路局旅游指南》畫冊，局團委請我參加審稿，所以我清楚。畫冊包括上海局的主要旅游景點，購票托運等等鐵路內(nèi)部管理與游客需要的信息，都集中在那本旅游書中，費用全部從路局宣傳經(jīng)費中開支，不愁銷。我提交組織全路編輯出版《中國鐵路沿線旅游叢書》時，我們王局長，已經(jīng)升任鐵道部副部長，估計也主管這頭工作，如果定下后向他匯報，我想原來是他的思想與工作思路，那一定會支持的，機不可失，失不再來！</p><p class="ql-block">2003年，蘇州那個日報社代管我們古吳軒出版社，來了幾位報業(yè)高手出版業(yè)的低手，武斷地否定了我策劃的《中國歷史文化名城》系列畫冊，我打電話到北京郭總那里。郭總馬上同意全部由中國鐵道出版社出版，并立馬答應(yīng)將有百分之三十由鐵道出版社投資。我們的友好合作一直到今天，那是后話！</p>