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防疫之下營運難

??黑海水手

<p class="ql-block">　　疫情以來出行人員少，出租車生意非常難做，主管部門呼吁為司機減負，但實際上一番具體操作下來，的哥的姐每天承受的經濟壓力基本沒有減輕多少。出租車司機上班，空駛幾十公里，三四十分鐘沒有生意很正常。好不容易碰到有人招手打車，司機趕緊熱情接駕，唯恐怠慢跑掉了生意，乘客上車猶如給饑渴的司機帶來了久違的甘霖。這種情況下要求的士司機去嚴格檢驗乘客的健康碼，并且根據掃碼情況來決定是否承運，顯然會造成業(yè)務生意丟失的可能。</p><p class="ql-block"> 要求司機選擇驗碼拒載不做生意，情況肯定跟公務猿驗碼封閉社區(qū)和關停營業(yè)場所性質截然不同。前者驗碼后如果拒載自己就沒有飯吃，而后者驗碼關停他人營生，即便做得再嚴厲自己也沒有分毫損失。在司機嚴格驗碼可能導致影響?zhàn)B家糊口的情況下，要求他們向收入旱澇保收的公務猿一樣嚴格執(zhí)行驗碼營運，那就需要使的士司機們既要有公務員的穩(wěn)定收入又要有黨員模范的思想道德水準。 </p><p class="ql-block"> 規(guī)定司機寧可挨餓也要驗碼拒載不做生意，這樣的高標準嚴要求確實很好，但是黨員干部和公務員們自己能否做到呢？</p><p class="ql-block"> 當下疫情毒性已經大大降低，據多方面的可靠消息，病毒已經弱化到了普通流感對人的損傷程度。那么在這種情況下，仍然要求司機們一絲不茍的查乘客健康碼，強調需要犧牲營運進行防疫……有那個必要嗎？</p><p class="ql-block"> 歡迎轉發(fā)，感謝鼓勵！</p><p class="ql-block"> 黑海水手2022/9/30</p>