川藏行（十五）從邊壩穿越洛隆到昌都~繼續(xù)打卡中國最美景觀公路G349

克非

D16天：2021年10月24日星期日晴 昨天我們從嘉黎走川藏中線沿著國道G349，穿峽谷后，又翻越了埡口近5300米的夏貢拉雪山來到了邊壩，由于G349正在修筑中，道路通行條件差，雖說有驚無險，但只有黃師傅一人開車，估計身心皆疲，所以定好了今早九點出發(fā)。 今天的行程是：邊壩—洛隆一昌都，繼續(xù)走G349。 邊壩縣，隸屬西藏自治區(qū)昌都市，地處西藏自治區(qū)東部，昌都市西部，念青唐古拉山脈南麓，與三市六縣接壤，平均海拔有4000米以上。 邊壩藏語意為“火炬”和“吉祥光輝、祥焰” 的意思。據傳，元朝第一任國師八思巴從大都（北京）返回邏裟（拉薩），途徑夏河灣（今邊壩鎮(zhèn)）時，把一個火把插在村旁土里，并就此修建一座佛堂。佛堂建成后，隨取火炬之意，得名邊壩寺，邊壩縣也因邊壩寺而得名。 早餐后，給汽車加油265元，出城后我們就沿著山路出發(fā)了。（邊壩城一瞥） 　　在山路上俯看邊壩城，只見山谷之間蜿蜒的怒江支流麥曲河穿城而過，真是一方水土養(yǎng)一方人??！ 　　路的前方仍是山峰重疊、溝壑縱橫，河流密布，在高原溫帶半濕潤氣候的滋養(yǎng)下，漫山遍野生機盎然?？催@路邊的樹，竟是這么的燦然，真漂亮！ 　　“吉祥光輝”，非常好的寓意！天氣看來也不錯，我們期待在G349上能看到更多不一般的美景。 玩攝影的人總是忍不住的想停車拍攝，記錄下這片土地上的迷人景色。 　在邊壩縣境內，五千米以上的山峰有20余座。瞧瞧對面這些山溝縱橫的大山，赤紅的山頭是漂亮的丹霞地貌，險峻的道路間分布著人家星星點點。鏡頭拉近，落座著的一個靜謐小山村整潔美觀。 　　潺潺的河水旁是正在勞作的村民。 沿著公路，只見起伏的山巒下有成片的村莊，離我們最近的路邊豎著的一塊牌子上寫著「熱塔村」。 　　熱塔村是邊壩縣邊壩鎮(zhèn)下轄的行政村。查詢知熱塔村附近有三色湖、邊壩寺、丹達山神廟等旅游景點，雖然也看見了三色湖的路標，其實還離著幾十里地，就沒去了?；叵肫饋硪彩橇粝铝嗽S多的遺憾！ 與熱塔相鄰的還有宗古村、多許村、擁村村、布扎村等村落。 　　繼續(xù)向前，大山下的村莊旁，有一個白圍墻院子特別靚眼，鏡頭拉近瞧，原來是一所學校，吸睛的重點是那紅綠塑膠鋪就的藍球場和高高飄揚著的五星紅旗。 　　路牌上箭頭所指為「多許村小學」，兩位藏族小朋友正在路上玩耍。 “扎西德勒”，我們與小朋友打招呼；“扎西德勒”，小朋友也很禮貌的回答我們。哈，倆位小朋友還會說普通話，雖然不太流利和標準，但與我們交流也足夠用了。 見到這么可愛的孩子，同行的老楊、云妹他們趕快的拿糖果和糕點給孩子們吃。大點的小朋友告訴了我們他倆的名字，并告訴我們，自己讀三年級，另一個戴帽子的讀一年級。 　　征得孩子們的同意后，我們與孩子們合了影?？?，孩子們的笑容是多么的燦爛！ 　呵，村頭的大楊樹有年頭了，陽光下顯得灼灼生輝，漂亮異常。傍邊的五彩經幡造型也很別致，西藏最不缺的就是信仰！ 聽說這邊是一個村莊挨著一個牧場，那有多少個村莊就有多少個牧場了。 昨天的道路是那么的崎嶇顛簸，叫人提心吊膽；今天的道路則是這么的平坦，讓人心曠神怡。 　　看山、看水、看云，移步移景，幀幀大片，美景相隨相伴。 　　清澈的藍天，雪山、河流，沙灘，神奇的西藏。 　　金色的草地，秋意正濃。 　　麥曲河水在歡快的流淌，一片秋色，籠罩著一個小小村莊。 　　一路上坡，汽車駛入了拉丁拉山隧道，該隧道是省道303線邊壩至洛隆縣境內的“咽喉”工程。這是一條海拔4 000 米以上的全風化花崗巖隧道，全長1.475公里，屬特長隧道。由于施工難度大，項目總投資達1.3億元。2015年拉丁拉山隧道的全線貫通使原有路程縮短23公里，通行時間縮短1個半小時。 拉丁拉山海拔4780米.“拉丁拉”在藏語中意為“風大的山口”，據說這里一年到頭，大風都會刮個不停。 　　出隧道幾公里后，來到了邊壩鎮(zhèn)拉孜鄉(xiāng)。幾百米長的拉孜鄉(xiāng)街道，是由福建的漳州市、龍巖市援建的，街道干凈，村舍整齊。 彩門上有「嶺.格薩爾說唱之鄉(xiāng)歡迎您」幾個大字，邊壩是盛傳《格薩爾》的地方，被稱為“國寶”的已故說唱藝人扎巴就出生在邊壩，他可完整地說唱《格薩爾》34部。聽說這里的格薩爾說唱文化氛圍特別濃厚，誰都能說出耒幾個格薩爾的故事。 歷史悠久、卷帙浩繁、內容豐富、博大精深、流傳廣泛的《格薩爾》是藏族人民集體創(chuàng)作的一部偉大的英雄史詩，更是中華民族乃至全人類的精神佳肴。 如果能在邊壩停留兩天，在欣賞自然美麗風光的同時，感受一下格薩爾說唱及茶馬古道等豐富燦爛的歷史文化且不是更為愜意，不知道還有沒有機會來彌補！ 　　路旁屋檐下整齊的碼放著滿滿登登的干牛糞餅，向陽的小山坡上也摞著整整齊齊的圓堆堆。蘭妹動了好奇心，想要拍下來，那就停車吧。 記得童年從書上讀到在青藏高原做飯，燒的是牛糞，彼時讓那個小人兒疑惑的是牛糞也能燒嗎，會不會很臭呢？此刻終于得到了答案：不臭！聞不到多大的味兒。 干牛糞是很好的燃料。看看周圍的環(huán)境，高海拔，草多樹木少，就能明白這一方土地上的人家為什么燒牛糞了。 　　道路前方的山頭，恰似一條蜿蜒的“古長城”，聽說這一片山頂上有一座即將消失由石頭搭建而成的舊藏城堡，也是這里的人文古跡——達宗遺址。 達宗遺址是以前舊藏政府在邊壩地區(qū)的重要辦公場所，距今已有數百年的歷史?！斑_”在藏語中的意思是“老虎”，“宗”為舊藏時期的行政單位。 　　沿著國道來到了巴里拉山，相伴的是一片紅色的山巒，赤紅丹霞地貌映襯著藍天，對比強烈，山體上八個白色大字格外酲目：“發(fā)展邊壩教育先行”。 　　紅色的河谷、牧場的牛羊，安靜的村莊。 遠方的雪山，彎彎曲曲的盤山公路，構成與眾不同的一派壯美高原風光。 　　盤山而上，翻過巴里拉山海拔4810米的埡口，路邊有兩塊牌子，一是邊壩，一是洛隆，這里應該就是邊壩縣和洛隆縣的分界線了。我們沒有停車，繼續(xù)開往洛隆地界。 　　山頂白雪皚皚，山下樹木茂密，郁郁蔥蔥，樹叢中飄揚著五彩經幡，景色迷人！ 　　下山的路彎彎曲曲，山坡上枝繁葉茂。村舍邊一排高大的沙棘樹吸引了攝影人的目光。 　　陽光下，樹上猶如紅瑪瑙般的累累果實布滿技頭，十分招人喜愛！ 　　旁邊還有幾棟青磚白墻的藏家小樓。 　　抓拍，“正在翻曬牛糞餅的女人”。 路旁這些排列整齊的藏式小樓，或許就是福建援建的小康示范村。 （從2016年7月起，福建對口援藏工作從“西藏江南”林芝調整到“雪域高原”昌都，在昌都八宿、左貢、洛隆、邊壩等4個縣共建設了11個小康示范村。） 山清水秀的洛隆縣，物產富饒，水草豐茂，土地肥沃，宜農宜牧，是西藏自治區(qū)的商品糧基地縣之一，自古以來就被譽為茶馬古道上的名珠。川藏線、滇藏線、青藏線三條古道進入藏區(qū)后，必定經昌都中轉，洛隆縣作為昌都的笫一個驛站，乃是茶馬古道通往拉薩的必經地，這使得洛隆縣擁有了別樣的傳奇色彩。 　　按路牌的箭頭指示，很快我們就進入了洛隆縣城。 洛隆，藏語意為“南谷”或“南川地”。地處青藏高原東南部、藏東橫斷山脈、怒江中游流域。唐代時為吐蕃屬地，歷史上就是茶馬古道的重鎮(zhèn)，進藏官道商道的必經之地。 它的位置在西藏自治區(qū)的東北部，縣城距昌都市市區(qū)302公里，距拉薩市1256公里。 　　洛隆縣城所在地孜托鎮(zhèn)海拔3640米，是全縣的政治、經濟、文化中心。城里很干凈，酒店業(yè)較成熟，有大酒店也有小青旅。我們在一個四川人開的餐館吃了中飯，點了七菜一湯，葷素搭配，好吃不貴，七人餐費共計：234元。 　　聽說國道G349洛隆段是最美的，懷著期待的心惰，又踏上了洛隆去昌都的旅途。 　　路旁多山聳峻，山體巍峨，干熱河谷與原始森林、高山草甸相間并存。大山里面散落著珍珠般的村莊和人家。 　　爬升至4460的德嘎拉山埡口，經過一道彩門樓，上面書有「卓卓康巴秘境洛隆」。 洛隆又被稱為藏東秘境，這里是佛祖眷顧的地方；這里河流密布，湖泊眾多，冰山雪峰，這里有人間醉美的天堂……。 　　洛隆盛產糧食，素有“藏東糧倉”之稱，也是昌都的青稞良種基地。 呵呵，路前有成群的鳥雀在低空中飛翔，去收割后的莊稼地里覓食，趕緊抓拍一張。 　哇！快看，道路的拐彎處突然出現了一座讓人驚嘆不已，就像人的五指指向天空的山峰。遙望此山，山體形狀特異，特別容易分辨。且此山峰的顏色上也是和周邊的山體大相徑庭，別具一格。細觀，很像是西游記里的五指山形象，讓人印象深刻。 雖然有名的五指山全國有好幾處，就現在矗立在我們面前的這座而言，或許更接近神話小說《西游記》中那座由如來佛祖的手幻化而成壓住孫悟空的五指山呢。 　看見路邊立著的牌子，趕緊停車。原來這里是“翁西伍中山”，又被當地人稱為“背水仙女山”。因為此山無論從哪個角度來看，都形如三個背水姑娘，因此也稱為“背水三仙姐妹”。據說，此山山頂上有湖，就像背水姑娘水桶里的水一樣，十分神奇好看。 　　長焦鏡頭拉近，這座位于洛隆縣城東部35公里處的自然美景“背水仙女山”，其形狀和色彩感覺更像一個彩金王冠，誰能佩戴上這個王冠呢？造物主還真是神奇！ 　　行駛在幽靜的峽谷間，藍天白云下的“五指山”更顯得神秘和仙氣四溢，令人震撼不己！ 據說這座山還被記載在史詩《格薩爾王》書中和一些重要的藏區(qū)歷史文獻中，足見其在藏東有著舉足輕重的地位。 　　路過康沙鎮(zhèn)，這里曾是洛隆宗駐地.，就是政府衙門所在地。前方山腰上有一座規(guī)模較大的寺院。在洛隆縣境內，共有25座寺廟，大都上了幾百年的歷史。 1950年11月，昌都戰(zhàn)役期間，18軍52師154團連夜行軍80里，在破曉時分神兵天降洛隆宗，沒有浪費一槍一彈，就活捉了駐守藏軍。戰(zhàn)斗結束后，被俘藏軍被釋放回家，家庭貧困的還贈送銀元，從此這里也成為了解放軍進藏路上的一段佳話。 　洛隆縣位于昌都地區(qū)西南部，有念青唐古拉山與他念他翁山平行，還有怒江穿行兩山脈之間，是歷史上茶馬古道中線進藏官道的重要地段。 怒江，發(fā)源于青藏高原的青海唐古拉山麓，上游叫黑水河，藏族人民叫它“卡拉曲”。 沿路相伴的怒江，在這里進入深不可測的高山峽谷。如今這條路上，江音依舊，怒江還是那條怒江，只不過此岸已是鋪著柏油路車水馬龍的國道，而彼岸茶馬古道馬鞍上的鈴鐺聲早己不知所蹤。 　　在海拔3450米的加玉大峽谷甲義扎嘎溝的崖壁上，有三百年前的駐藏大臣保泰題寫的一首詩。詩曰：“四山環(huán)匝密如林，澗底奔泉送遠聲。松映云光懸畫軸，嵐開曉色掛銅鉦。” 保泰是清乾隆五十四年到五十八年的駐藏大臣，以副都統(tǒng)銜領藏事，當時正值廓爾喀侵略西藏。這首詩是保泰任滿離藏時所題。 詩的內容氣勢豪邁，又不失細節(jié)，用一句“松映云光懸畫軸”，生動形象的表現出了眼前的絕美景色和難以掩蓋的激動心情?？淘诮^壁上是人們贊美洛隆景色的最佳方式。 　 出峽谷后不久，突然眼前一亮，“哇，快看，快看，前面有好大的一塊五花肉石呀！”以前只見過擺在展覽館里，放在盤子上的肉石，誰曾想還有一座山頭這么大的一塊巨肉石呢，而且還紅白相間，紅色如赤土，白色如羊脂，真是太奇幻了，嘆為觀止，開眼了！ 這塊未經雕琢的天然五花肉石還真是大自然對人們慷慨而美麗的饋贈品，鎮(zhèn)山之寶！ 正在驚嘆之余，黃師傅告訴我們，這里名叫“馬鞍山”，是洛隆縣的一個旅游景點。因為從空中俯看，此山與一匹駿馬極為相似，而其馬背上的馬鞍（山形）既如同能工巧匠精心雕塑出來的馬鞍，又像畫家們全神貫注繪畫出來的真實馬鞍。這種人與自然的異曲同工之妙，十分神奇美麗。 這里也是藏民族英雄格薩爾王鎮(zhèn)妖除魔之地。傳說此山是格薩爾王妃珠姆的坐騎，所以又稱“珠姆馬鞍山”。其周圍山的形狀有如珠姆用過的帳篷、燒牛奶和奶渣的銅鍋、羊圈等，實在是妙不可言。 　　馬鞍山屹立在洛隆縣城東大門外130公里處，也是從川藏南線進入洛隆的第一道景觀。 仰望盤山路，繼續(xù)爬升，駛向磨坡拉山。路牌提示：路基沉降，觀察通行。 　　雖然一路上見過了無數的雪山，但仍然魅力不減，鏡頭對準的還是雪山。 　　經過磨坡拉山海拔4771米經幡飛舞的埡口時，黃師傅沒有停車。 　　磨坡拉山海拔5520米，過了埡囗后，平坦的道路兩旁景色各異，看前方山色呈現出一派丹霞地貌。 神奇瑰麗，五彩斑斕的地形地貌，對視覺形成了強烈的沖擊力，太美了！ 　　大自然的杰作，正在爭奇斗艷，簡直就是一場視覺盛宴，真是大美天地間！ 停車、拍照，永遠保留著這份美好的時光。 　　昨天才翻越了一片銀白的夏貢拉雪山，今天又遇見到這么漂亮精致的磨坡拉雪山，興奮的心情真是無以言表！ 　　金句：生活里，能夠同行的人，比風景更重要。因為很多時候，同行人，其實就是風景。 　　雪山上立著的藏式路碑上書有八個金色的大字：卓卓康巴，古道洛隆。 在那個只能靠騎馬、步行和騾馬運輸的時代，從滇川入藏，西行到拉薩，這是一條行程最短、最便捷省時的路線。 　　哈哈，不蹦跶幾下怎能抒發(fā)、釋放出自己的喜悅心情呢！ 怕高反嗎？不怕！還能蹦跶幾下，真好！ 前方，藍天白云下的那一抹紅色，宛如一條翩翩起舞的紅綢帶，可以勾起了無數的聯想……，這條茶馬古道既是前往拉薩城最早的一條古道，也是解放軍十八軍進藏解放洛隆的必經之路。這是一條紅色之路，也是一條通往勝利之路！ 細細打量那片赤紅，又仿佛是一片燃燒著的紅色火焰，照亮了青藏高原。 　　沒有車來車往，沒有游客喧囂，寂靜的世界里，只有這片紅色的丹霞地貌。 　　雖不忍心轉身離去，也還是要繼續(xù)前行。 行駛在路在，遠處雪山連綿，近處碧波蕩漾。 　　埡口這側海拔降低后，是一望無際的的高山草原風光。 　　山巒起伏，河流奔騰，雪山、草原，大氣磅礴。 　　水草茂盛，牛羊成群，物產富繞。 傍晚，柔和的陽光打在一片雅丹地貌山頭上，特別的唯美，黃師傅不禁放慢了車速。 　　　“快看，藏羚羊”不知是誰一聲驚呼，立馬停車。若能見到藏羚羊，那老天爺真是太眷顧我們了吧！ 山上的這一群羊身體的保護色極強，其顏色與草地上的裸露巖石極難分辨，所以手機很難把它們拍下來，從老張用相機的長焦鏡頭拍攝的照片來看，它們的皮毛具藍灰色調，像是一群“巖羊”。 雖然看見的不是藏羚羊，見到了巖羊也很有眼福。巖羊作為國家二級重點保護野生動物，主要分布在青藏高原及周邊地區(qū)。作為食物鏈的一個環(huán)節(jié)，巖羊是雪豹的主要食物來源，對維持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和多樣性有著非常重要的生態(tài)意義?！?lt;/b>　 　　隨拍，「馬路上自由自在的牛兒」。 　　一路過來植被稀少，有高山草甸地形，也有雅丹地貌。 沿途一片秋色，冰山雪峰連綿逶。 　　呵，這么平坦溜光的大道對比昨日的泥濘簡易公路，還真是不能同日而語，這就修好后的國道G349呢，必須要打個卡才行?！?lt;/b> 　　這里的省道S303，如今已改造升級為國道G349，全程柏油路面。 　　繼續(xù)向前，寬敞的馬路通向金山。近在咫尺的“日照金山”，燦爛輝煌，太震撼了！ 　　太陽的余暉潤染著大地，讓高原的黃昏更顯其獨行特立。 　　趁著太陽還有點余暉，再拍一段小視頻加深記憶。 雪山，嶙峋的雪山，遠處的雪山看起來很近，幾乎就在同一海拔上。 　公路似乎是一直延伸到雪山跟前，這一路上的美景真是超乎想象！ 穿越洛隆縣的G349，其沿途風光沒有讓我們失望。這許多令人難以想象的美，給我們留下了美美的照片和深刻的印象，還見到了許多與國道G318線上截然不同的人文與風光?！?lt;/b> 　　隨拍，「匆匆趕路的藏女」。 眼看天就要黑了，她倆這是回家呢還是去朝圣呢？看打扮應該是回家吧，家里的熱飯熱菜在等著她們的歸來。 　　眼見最后一點陽光掠過了山頭，靜悄悄的山谷里只剩我們這輛車正朝東向奔馳，在省道S303與國道G214岔口處，完美道別川藏中線。 夜色朦朧中，我們沿著G214繼續(xù)駛往昌都。隨即路過海拔4572米的浪拉山觀景臺。浪拉山是昌都附近的高峰，韓紅也曾高歌過一曲《浪拉山情》。浪拉山的山勢十分陡峭，群峰聳立，盤山路在各個山峰間繞來繞去。走G318線進藏的人都知道怒江七十二拐，卻很少有人知道，還有個多拐彎道～浪拉山，它就是位于G214上的七十二拐！ 遺憾的是黑暗中什么也看不清，罷了，繼續(xù)向前。 晚上八點多，路過一個小鎮(zhèn)，黃師傅說這是當地專門打造的一個網紅旅游小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)環(huán)境不錯，離昌都也就個把小時的路程，可以考慮在此住宿。大家一致同意，誰知進小鎮(zhèn)一看，很冷清，餐館和旅館都關著門，也見不到什么游客，估計是疫情影響所致吧。這樣我們只好打道，繼續(xù)趕往昌都，晚上十點終于到達昌都市區(qū)，隨后立馬就在路邊找了一家名叫“四川賓館”的旅店住宿，住宿費：120元/標間；在隔壁吃了個簡易晚餐，20元/人，結束了一天的行程。 　回顧今天，從早到晚，一路過來，我們用了十三個小時，雖辛苦卻因看到了不一樣的美景而感到幸運。川藏中線大部分地處藏北高原，滾滾怒江蜿蜒其中，于是就形成了非常漂亮的風光走廊，雪山、河流、濕地、峽谷、草原、馬鞍山、五指山……，這一路免費的高原風光，又因丹霞地貌等奇山峻嶺的加入形成了不可多得的雪域記憶。 國道G349無愧為最美自駕公路，難怪會被曾去過的自駕愛好者稱贊為“西藏的獨庫公路”。我們踏上G349后，從嘉黎一邊壩一洛隆一昌都，這炫目多彩的兩天，收獲了完全不一樣的西藏，令人終生難忘！ “最美的風景在路上”確實如此。 2022年10月21

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