<p class="ql-block">深圳市崗廈北交通樞紐是新開通的</p><p class="ql-block">地鐵14號線的起始站，也是2、10、11、14號線的換乘節(jié)點。地下空間以10號線，11號線，14號線與2號線地鐵換乘、集散及市政府過街功能為主，兼顧商業(yè)。總共地下三層結構，總建筑面積22.49萬平方米。樞紐呈T型分布，并以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會車輛接駁的客運城市綜合交通樞紐。</p><p class="ql-block">崗廈北交通樞紐是深圳市快速城市軌道交通成網(wǎng)后的第一個樞紐，也就是西部快線地鐵11號線和東部快線地鐵14號線的交匯換乘站。以后，從這里乘地鐵出發(fā)，可直達南山，寶安，羅湖，龍華，龍崗，平山，也可直達香港，東莞，惠州等灣區(qū)城市。</p> <p class="ql-block">崗廈北交通樞紐位于福田區(qū)市民中心東側，深南大道與彩田路交叉口。處于深圳市東西南北發(fā)展軸的交匯點。</p><p class="ql-block">崗廈北交通樞紐，大氣又極具科學線條感的深圳之眼，如同光芒四射的星，不論從哪個角度看去，都會被這有序的美感所震撼。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">崗廈北交通樞紐秉承自然、互通、連接的建筑理念，樞紐設有八個下沉廣場，26個自然采光天井，中庭通過鋼混組合梁，在國內(nèi)外明挖地下結構中，首次實現(xiàn)了48米乘51米大跨無柱的空間條件。以核心天井為基點，“費馬螺旋”數(shù)學原理作為設計理念，構建統(tǒng)一的極具沖擊力的空間形態(tài)，賦予匯聚、包容、國際化的空間文化內(nèi)容。</p> <p class="ql-block">建設崗廈北交通樞紐用了七年時間。感謝設計者的奇思妙想，感謝建設者的辛苦付出，感謝所有為此做出貢獻的人。深圳的明天會越來越好！</p>