<p class="ql-block">【如果將一個城市看作是一個生命體，那么如何去了解這個時刻在運動著的鮮活生命呢？在中國古代人們發(fā)明了用感知“脈搏”獲取人類健康信息的方法—把脈。它通過對一個“點”的流動感知獲得人體健康狀況的信息。而對一個城市我們是否可以借鑒這種方法獲取城市流動的信息？】</p><p class="ql-block"> 讀者眼前的這幅老照片，是上世紀50年代拍攝的當時從阿克蘇城中經過的314國道。能夠認出它的位置的人現(xiàn)在已經很少了，地區(qū)檔案局副局長吐爾洪.阿西爾告訴記者，這幅照片的拍攝者現(xiàn)在已無從考試了，但它卻是當時314國道穿越阿克蘇城區(qū)的真實寫照。</p><p class="ql-block"> 據(jù)長期右阿克蘇居住的鄭天老人根據(jù)照片上的圖形辨認,這幅照片的拍攝時間大致在1955年–1957年左右,拍攝的地方因該在今天的多浪公園附近的。“那時的阿克蘇只是個小鎮(zhèn),全城也沒幾幢樓房,一條象樣的馬路也沒有,全是土路一刮風到處是灰,遇上下雨天,滿是泥濘。汽車在當時是稀罕的東西，一也見不到幾輛。這條路說是國道其實很窄,主要是馬車和毛驢車在上面走。”說起從前的阿克蘇老人打開了話匣子?！鞍⒖颂K是古絲綢之路上的重要驛站,那時叫不叫國道我不知道,但在我們很小的時候就有這條路,聽以前的老人說,這是古代的官道。當時 它是從現(xiàn)在的迎賓路通到農一師中學附近順多浪河往南去了,這個照片因該是在那一帶拍的。以前沒有這么多人,也沒這么多房子,河邊都是莊稼地……”</p><p class="ql-block"> 鄭天回憶,當年的314國延續(xù)了古絲綢之路的繁榮,是整個南彊的經濟大動脈。生產資料、日常生活用品、機械……全要經此運住南疆各地州。那時候路況差,去一次烏魯木齊來回要七天左右。</p><p class="ql-block"> 據(jù)《阿克蘇市城市建設志》記載,阿克蘇城區(qū)在民國3O年(1941年)建成的道路僅有5條,到上世紀80年代撤縣建市之前也只不過是一個人口不過數(shù)萬,城區(qū)面積12.5平方公里的小城鎮(zhèn)。此后,沐浴著改革開放的春風,阿克蘇市的城市經濟建設得到了飛速發(fā)展,伴隨著1995年后開始實施的“5511”老城區(qū)改造工程,以市區(qū)東西南北5條街、5條路、和一座橋梁、一個小區(qū)為改造重點,城市道路總長度和城區(qū)面積不斷增加。如今的314國道經過多年的改造,道路已經變的寬敞平整,行車的速度和安全跟從前比都有了很大的提高,人們由此出行從阿克蘇到烏魯木齊只需20個小時左右。</p><p class="ql-block"> 如今的阿克蘇市城區(qū)道路已經變的四通八達,伴隨著城市美化、亮化工程的實施,阿克蘇市的街道也變的越來越寬敞、越來越明亮。晴天一身土、雨天一身泥的現(xiàn)狀已經一去不復返了。</p>