<p class="ql-block">2022年6月23日，我們西行三劍客一行三人，沿著318國道經(jīng)過了八宿縣海拔4658米的業(yè)拉山埡口。熟悉318國道上的老司機都明白，馬上就要通過這條舉世矚目的川藏線上一個特殊關(guān)鍵的地方——怒江大橋。說它特殊關(guān)鍵，這是因為在五十年代初修建的川藏公路，這里是唯一一個能夠通過大型車輛過怒江的咽喉要道，至今亦是如此。</p> <p class="ql-block">提到怒江大橋很多人會想到云南省怒江傈僳族自治州，因為怒江的下游經(jīng)過那里，所以跨怒江的大橋比比皆是。但是我們今天提到的怒江大橋，是川藏線318國道上跨過怒江的唯一一座大橋。圖片是在網(wǎng)上查找到的第一代怒江大橋，現(xiàn)在已只剩下右側(cè)的橋墩。</p> <p class="ql-block">“國道318，此生必自駕”。多少人走這段國道只為了這一句在自駕圈多年的浪漫情話。但318國道上那些壯烈感人的故事又有多少人知道？這條從前唯一的川藏線，蜀道難難于上青天，地形復雜，山勢險峻。318國道上的怒江大橋經(jīng)過六十多年的三次建造，犧牲了數(shù)十名英勇的解放軍戰(zhàn)士；幾十年來還有數(shù)十名解放軍和武警官兵，在這里守衛(wèi)著這座浸著鮮血的大橋！</p><p class="ql-block">圖片來自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block">每次走這段國道都會讓我感嘆，這連綿的高山中居然能被中國人硬生生建出來一條公路！即使不是親眼所見，都能感受到建設(shè)時的艱辛和血淚。</p> <p class="ql-block">怒江大橋是318國道上能跨越大型車輛的橋梁，被稱為“川藏咽喉”，過去通過怒江大橋時是不能拍照逗留，我們都是經(jīng)過后再往回拍照的。這座橋梁還有一個壯烈的故事：如今的怒江大橋已經(jīng)是第三代了，第二代怒江大橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，現(xiàn)已被封閉棄而不用，我前幾次過怒江大橋都是走的第二代怒江大橋，那時有一個排的武警官兵在這里守衛(wèi)著這條川藏線交通命脈的咽喉。</p> <p class="ql-block">第一代怒江大橋早已被拆掉，但舊橋的一個橋墩至今還是保留著，這是為了紀念當年修橋灌注水泥時失足跌入橋墩、但無法救回一名叫劉繼春的戰(zhàn)士，他永遠留在了那里了……所以許多過往車輛都會鳴笛以示對這位士兵的敬意，尤其是長年往返于這個道路上的大貨車司機，他們都會鳴笛，所以以后大家自駕不要誤會貨車司機們發(fā)脾氣了。這是一張在已經(jīng)廢棄的第二代怒江大橋上拍的照片，前面那根魏然矗立著的水泥橋墩，就是第一代怒江大橋被保留下來、劉繼春烈士長眠的橋墩，再往前就是第三代怒江大橋。你們有機會去的話，別忘了去看看他們。</p> <p class="ql-block">川藏南線318國道上的怒江大橋是深入藏區(qū)的咽喉要道，要想了解第一代怒江大橋，只能從史料文獻中了解，第二代川藏線怒江大橋隨著第三代大橋的開通已經(jīng)遺棄不用，但昔日官兵駐扎的建筑、站崗的崗亭，都是川藏線怒江大橋歷史的見證，尤其是新大橋旁邊魏然聳立的老橋墩，更是筑橋英雄為大橋做出的貢獻和犧牲的標志，每一次鳴笛致敬都是對先輩們艱苦付出的回應，讓我們永遠銘記！</p>