9月7日 多云<br><br><div> 濱海－新集－灰墩－沭陽 －新沂<br><br> 出發(fā): 6:06 收工: 16:56<br><br> 當(dāng)天騎行: 194km，累計(jì)騎行194km</div> 今年，我已花甲有八，體能與精力逐年下降。為延長騎行壽命，經(jīng)反復(fù)調(diào)研對比，今年4月選擇給單車加裝電動助力系統(tǒng)。電動助力系統(tǒng)由脈沖中軸傳感器、控制器、顯示器和前驅(qū)電機(jī)組成，配備兩組36V15Ah鋰電池。上半年趁空在平原較好路面進(jìn)行13次試騎，感覺較好，效率提高20%以上，最多日騎250km，兩組電池充滿電后續(xù)航200km以上。 <h3 style="text-align: center">改裝前的捷安特5300旅行車</h3> <h3 style="text-align: center">改裝新加的脈沖中軸傳感器</h3> <h3 style="text-align: center">新裝的控制器</h3> <h3 style="text-align: center">顯示器</h3> <h3 style="text-align: center">裝在前輪上的前驅(qū)電機(jī)，250W</h3> <h3 style="text-align: center">36V 15Ah鋰電池，充電器（兩組）</h3> <h3 style="text-align: center">改裝后的電助力單車</h3> <h3 style="text-align: center"><br></h3> <h3 style="text-align: center">在平原地區(qū)測試</h3> <h3 style="text-align: center">兩組鋰電池放在貨架的小馱包內(nèi)</h3> <h3 style="text-align: center">在平原試騎了1205km</h3> <h3 style="text-align: center">最遠(yuǎn)的一天騎了近250km</h3> 連日陰雨今天終于放晴，9月7日我騎出家門。不同往年，此次的小長途沒有告知濱海騎友，單人獨(dú)騎。為突出重點(diǎn)，太行山區(qū)細(xì)細(xì)看，慢慢品。其余路段都是平原，快馬加鞭。為放松心情，游記也要短小精悍，圖文并茂，減輕格外負(fù)擔(dān)。<br> <h3 style="text-align: center">出發(fā)前的碼表底數(shù)</h3> <h3 style="text-align: center">出發(fā)前在家留個影</h3> <h3 style="text-align: center">騎出家門</h3> 今天的目的地是新沂，這一路線騎過不下5次，正因如此便自以為是，過運(yùn)河收費(fèi)后跟著感覺走，騎上鄉(xiāng)村小路，原想抄近路，結(jié)果比正道生生地繞了13km。騎上正路后以25－28的時速，午前騎了100公里，下午近5點(diǎn)到達(dá)新沂。電助給力，不到11小時騎了194公里。同在平原，純?nèi)肆θ招姓?25km，偶爾也有超過160km的。 <h3 style="text-align: center">204國道運(yùn)河收費(fèi)站，每次西行必經(jīng)此站</h3> <h3 style="text-align: center">名不見經(jīng)傳高溝酒廠，華麗轉(zhuǎn)身為今世緣酒業(yè)后名聲大噪</h3> <h3 style="text-align: center">騎上G205</h3> <h3 style="text-align: center">騎向新沂方向</h3> 由于早到，從容晚餐，沐浴，洗衣，寫日記。<br><br> 新沂是個縣級市，隴海與新長鐵路交匯于此，物價實(shí)患。尤其是位于汽車站對面帶獨(dú)立衛(wèi)生間的旅館30元，房間并不狹小，放一部單車毫不擁擠，又在一樓。自行車直接推車房間充電，無需看老板的白眼，這對電助車的是最好不過的選擇。 <h3 style="text-align: center">價廉物美</h3> <h3 style="text-align: center">溫馨賓館名符其實(shí)</h3> <h3 style="text-align: center">30元房費(fèi)物有所值</h3> <h3 style="text-align: center">單車推入房間</h3> <h3 style="text-align: center">就近充電</h3> <h3 style="text-align: center">今天成績單</h3>